2013 年，因為壓力的關係，偶然一夜在河堤初跑，本想就此發洩所有負面情緒，卻沒想到因為這一夜的開始，不只開啟了我休閒活動的新項目，更影響後來在生活中面對問題的處理能力。

每一次的開始，都是一種新的自我突破（圖片來源：小刀）

#WHYIRUN？

跑步能讓我增加勇氣與自信，重新面對生活中的各種難題。現在的人生活、工作壓力大，面對所有突如其來的狀況，除了要維持一定的身體健康指標，內心的抗壓調適能力甚至要比身體更加強壯。而馬拉松的訓練歷程除了體能的提升外，在鍛鍊過程中的自我認識及抗壓能力上，更是心理提升的一種方式。

為什麼如此神奇？馬拉松訓練有別於一般短跑衝刺的爆發力突破，因為較長里程的訓練差異，過程中必須了解自己的體能狀況，並適當分配訓練方式及體力速度的進程，才能輕鬆愉快地完成每一趟奔跑。也因為長距離的時間訓練，讓我們能在過程中靜心與自己對話，細細去感受身體的各種變化，每一步的前進都是單純跟自己的比賽。

跑步，不只練體能，更是練心（圖片來源：adidas）

想起自己從 3 公里開始奔跑，一步步地朝向 10 公里、21 公里、29 公里、32 公里的邁進，過程中每一次的躍進其實都搭配著無數的自我謾罵，「我瘋了嗎？為什麼放假不好好休息，跑甚麼步呀？」、「我上次不是說不報名了嗎？為什麼我現在又跑在賽場上了？」、「今天過後，我一定不報名馬拉松賽事了！」

相信這是很多馬拉松跑友們也有的經驗，但為什麼碎念後我們仍然回道路上繼續奔跑？因為每一次長跑過程中雖然體力上有了許多超載的負荷，但只要一回到終點，回頭望著自己突破的各種歷程，體力雖流失，但內心卻多了無比的信心及勇氣，只因這一切都是憑藉自己無比的堅定，超越起跑前的自己，這些成就都是自己所能完成的。

選擇適合的裝備，開始每一次挑戰（圖片來源：小刀）

adizero Boston 6

長跑需要長時間付出體力，除了平時維持肌力鍛鍊外，最重要的就是過程中的穿戴裝備了。如何帶來身體的保護、減少體力消耗、突破每一次自己訂下的目標，良好的裝備選擇，能幫助你更輕而易舉地突破每一次的目標。

今天要介紹的，是馬場上一直以來評價非常高的 adizero 系列鞋款。adidas 在 2013 年發表了最新的避震科技「BOOST」後，引發了市場一陣騷動，傳統的避震材質普遍以 PU 或 EVA 為主，但此兩種材質常有重量或耐壓程度上的問題，造成跑鞋容易變形的窘境。

而「BOOST」的推出融合了傳統材質的優點，以固態的顆粒材質 TPU（熱塑性聚氨酯）吹製而成，TPU 材質本身具有強度高、韌性好、耐磨、耐寒、耐水等多項優點。一塊中底是由非常多顆的 TPU 結合而成，每一顆 TPU 的粒子都具備回饋效果，所以整體而言會將彈性提升。BOOST 將 TPU 結合在一起，以達到高效避震，避開了所有傳統材質不必要的缺點，提供跑者更多的選擇項目，現在更成為 adidas 慢跑鞋系列中的主力，幾乎每雙都有填充這種科技感的中底材質。目前更出到了第 6 代 adizero Boston。

adizero Boston 6（圖片來源：小刀）

鞋體分析

1. 顏色外觀

第六代全新配色男鞋為黑色及藍色，女鞋為粉橘及黑色，以反光材質搭配經典的三線標誌，讓人一看就知道是 adidas。

好穿搭的經典色系（圖片來源：小刀）

2. 鞋面

adizero Boston 6 楦頭較合腳，適合一般腳型偏窄的跑者。跟第五代相反的是，鞋子前半部以一體成型方式採用網孔較小的透氣網布，側邊則是採用工藝式網孔較大的網布，具延展性，降低摩擦腳掌，提高舒適性。

工藝式網布設計（圖片來源：劉小夜）

adizero 專用鞋帶，扁式柔軟材質，寬面彈性鞋帶，隨著腳背弧度而有較為細膩的包覆感。我的鞋為粉橘色，adidas 貼心地給了兩款顏色的鞋帶讓跑者方便替換及搭配。後側部分以漸層配色，整體質感提升；鞋舌則多了特殊的斜邊設計，材質雖較薄，但繫好鞋帶後很好固定，如果天氣炎熱，透氣性也比較好。

柔軟彈性的扁式鞋帶，溫柔舒適的配色（圖片來源：劉小夜）

3. 鞋體內側

這款跑鞋講求輕巧性，在內側材質部分的用料上也相較輕薄、透氣性高，一樣有足跟杯（heel cup，腳跟鞋面內部的塑膠片，可以支撐鞋面、穩定跑步）。鞋墊部分，厚薄與一般跑鞋差不多，不過此款鞋墊沒有多做透氣處理，鞋底散熱功能可能會比較需要改進。

輕薄透氣材質（圖片來源：劉小夜）

4. 中底＆大底

複合式中底，使用 EVA 與 BOOST 材質的相互搭配，前腳掌使用紮實的 EVA，保持鞋身的穩定與前腳掌落地後步伐轉換的效率，以兼顧穩定、回彈與避震的效果；中足到後腳跟則採用 BOOST，增加避震與落地回彈的效果。耗損度最高的大底採用知名的 continental 德國馬牌橡膠材質，提高大底的耐磨度。

BOOST 避震科技及馬牌耐磨大底（圖片來源：劉小夜）

跑鞋實測

短距離競速

• 場地型態：操場 PU 跑道（清華大學操場）
• 距離：400 公尺

官方重量只有 214-250 克，是非常輕巧的比賽鞋款。初次試穿鞋子，新鞋楦頭較為合腳，穿著襪子建議挑選薄襪為主。操場測試短程衝刺時，感受到身體會自然偏向中前足先著地，落地時步伐轉換非常流暢，加速時因為鞋體輕巧，速度上提升不少，中後足 BOOST 在落地時可以感受到明顯的 Q 彈，讓提腳的動作更為輕鬆。

短距離競速（圖片來源：小刀）

中距離交叉訓練

• 場地型態：柏油馬路＋木頭步道（清大校園）
• 距離：15 公里

柏油路的硬度比操場高，最怕的就是路面不平，此時鞋子的穩定度就相對重要。過於柔軟的鞋子常常會有支撐力不足的問題，但 adizero Boston 在側邊三道斜線的部分增加了塑膠穩定片，能夠適時提供支撐穩定性。回到上次在操場提到的回彈性，相對應用在柏油路時，因為地面的反饋，提步換腳的速度較迅速，相對提升了整體的速度感。

中距離交叉訓練（圖片來源：小刀）

筆者本身跑姿長期有內旋的狀況，BOOST 的部分因為整體壓縮性較高，可以明顯感受在奔跑時若沒有注意到讓中底先落地，容易會有穩定性不足的狀況。此部分跑友在奔跑時可以特別注意，轉換成適當的落地方式。

柏油路、高低坡測試

adizero Boston 6 因為極輕的 250 克重量，上坡時因為鞋體的輕便，在步伐提昇上絲毫感受不到重量感，對於大小腿的力量消耗降低不少，加上 BOOST 的回彈效果，在跑下坡時因為輕量，容易有失速狂奔的狀況。此時若跑友平時跑姿錯誤，大動作煞車，對於膝蓋的反饋作用力感受會較非常明顯，但若對於常跑山路的跑友來說，是為利用坡度來增加整體速度感的一項利器。

柏油路、高低坡測試（圖片來源：小刀）

階梯、柔軟度測試

adizero Boston 6 的鞋底柔軟度非常好，筆者蹲下綁鞋帶時可以明顯觀察到，鞋子的折彎延展性非常好，若在進行多階梯爬升的地形，有助於蹬腳向上時的靈活性，在蹬跑階梯時是非常輕鬆的，或許運用在 101 登高賽事是非常不錯的選擇。

階梯、柔軟度測試（圖片來源：小刀）

抓地力測試

在一般柏油路，因為摩擦力較大不容易感受整體的抓地力，但若在較為平緩的磁磚或草地奔跑時，會感受抓地力不如在一般柏油路面佳，若遇到下雨狀況，可能要更加留意，避免滑倒。

抓地力測試（圖片來源：小刀）

整體評價

• adizero Boston 6 在輕鬆跑、配速跑、間歇跑都可以適用，整體而言，是一雙可在練習或比賽使用的全方位跑鞋。
• 鞋面透氣舒適而包覆性高，減少內部摩擦，降低水泡發生率。
• 一般楦頭，穿著時以薄襪搭配為佳。
• 鞋體雖輕巧，但相關的保護功能還是有到位，BOOST 的避震緩衝效果非常好。
• 中底輕薄，減少鞋子與地面的緩衝速度。
• 耐磨大底，各種地形都不怕磨損。
• 適合以競速為目標的跑者參考選擇。

工欲善其事，必先利其器！跑步帶給我勇氣，也讓我自我突破，重回生活迎接挑戰。選擇適當的裝備可以增加自己的信心，更能提升自我整體的發揮力，如果你沒試過 adizero Boston 的超感魔力，這雙鞋將會是非常好的選擇！

跑者劉小夜（圖片來源：小刀）

關於劉小夜

• 跑齡：2013/07 起至今
• 背景經歷：擅長 10-21 公里賽事。為熱血跑團「街頭路跑」一員，更曾在台北市社子島組成「社子愛跑步」跑團，帶領數十人在社子島沿岸練跑（跑者目前已搬遷至新竹）。
• 平時訓練：每周固定輕鬆跑 5 公里，非固定練習各式地形。
• 練習地點：清華大學、交通大學、十八尖山、新竹縣立體育館、公道五人行步道、飛鳳山。

以上文章由 adidas 贊助刊出。更多內容請見「adidas × 臺北馬拉松 #WHYIRUN 專區」。

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