2013 臺北馬 終點,永遠只等待堅持到底的人

發表於 2014/01/27 3,312 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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雜序

2013 臺北富邦馬拉松已經沒有往年「老手推薦新手」的免費報名活動,再加上不想跟大批人馬跑在河濱自行車道,因為只要自己想跑,隨時都可去河濱自行車道跑步。此外,個人滿討厭主辦單位不將跑者分區、分時起跑,每年都讓全馬組與半馬組一起擠在,那個不是很寬闊的市民廣場,只是為了衝高報名人數,讓起跑鏡頭看去,盡是滿滿的人潮,卻不控管賽事人數,顧及賽事品質,所以只報名參加半馬組。

至少所經的道路還算是市區主要道路(沿線經過仁愛路、中山北路、台北美術館、北安路、明水路、樂群一路、堤頂大道、環東大道、基隆路、光復南路),這樣才有點符合城市馬拉松的本名,讓參賽者記錄他(她)自己跑馬的故事。雖說跑在堤頂大道跟環東大道上,有些路段會被隔音牆擋住視線,但剛上堤頂大道那段,倒是可以看到跑在河濱自行車道的全馬跑友,居高臨下看著長長的人龍往前邁進,別有一番感受。

臺北富邦馬拉松半馬路線

 

很納悶,號稱參加人數比日本城市馬拉松(以 2013 年東京馬拉松為例,抽中參賽資格的人數為 36,676)還多的臺北富邦馬拉松(根據報導 2013 年競賽組與休閒組參賽人數共近 7 萬人),每年都上演駕駛抱怨上班遲到,要繞一大圈路,才能從臺北市南區到北區?是人民素質不佳?臺北市政府宣導替代道路不力?還是廣大市民抱持路跑與我無關,自動忽略主辦單位在傳播媒體或相關路口的公告?假若臺北富邦馬拉松沒有高額的誘人獎金,是否還會有國外高手願意前來參賽? 

2013 年臺北富邦馬拉松參賽人數高達 7 萬人
 
2011 年那霸馬拉松賽事一景:整條馬路都是賽道

 

又例如香港最大的馬拉松賽事:渣打馬拉松,從 2012 年的 7 萬人,逐年遞增參賽人數,到 2014 年已達 7.3 萬人(這是全馬、半馬、10K 總人數)。以我自己幾次參賽的經驗,沒看過有駕駛跟警察嗆聲,或是路人強行穿越跑者,硬要過馬路的情事。臺北富邦馬拉松跟其他列在 IAAF 的賽事主辦單位要加油啊!迄今臺灣連一個 IAAF 認證等級最低的銅牌賽事都沒有,實在是___(請自行填空)。 

2012 香港渣打馬拉松賽事一景:去回程跑者皆跑在橋的某一側
 
2012 香港渣打馬拉松賽事一景:一望無盡的人龍
 

有人因賽事當天上班被影響到,在 Mobile01 訓練與慢跑板上,開文討論,才一天不到的時間,就蓋到 27 頁。 

開文討論因臺北富邦馬拉松影響其生活
 

起跑日

賽事前幾天,由中央氣象局發佈的天氣預報得知 12 月 15 日賽事當天會下雨。賽事當天起床之後,果不其然地聽到窗外傳來聲勢頗為浩大的雨聲,心想不妙,今天肯定是要在雨中完賽。遂將排水性甚佳的 Puma Faas 300 v2 Glow 裝入鞋袋,將 2011 年 Puma 螢光夜跑的無袖 T 放入路協紅背包裡 ,腳穿涼鞋,手撐著傘,拿了麵包,邊走邊吃,往捷運站邁進,趕搭提早到 5:20 發車的首班捷運。

2013-12-15 臺北鎮日雨勢不歇
 

上了捷運,屁股還沒坐熱,旁邊就來了一人,開口跟我聊天,定眼一看,原來是路跑俱樂部的同學。跑馬人只要談到跑步,自然有聊不完的話題,隨著距離市政府站愈來愈近,捷運車廂裡,愈來愈多紅背包的跑友上車。

終於到了市政府站,不同的出口都有人走,為了躲避又濕又冷戶外天候,我決定走市政府連通道,因為一上來就是市政府北區的入口。今天非上班日,北區側門似乎沒開,只好繞行到市政府前面,看了一下富邦攤位排隊人潮還沒有很多,跟同學一起過去排隊,出示 APP 畫面兌換腰包(這個腰包才用沒多久,就壞掉了)。

領完腰包,再回到市府一樓大廳,找個靠近後門寄物處、比較乾燥的地方,換上雨天的路跑裝:Skins 帽、自動變色運動眼鏡、Puma 無袖 T、Puma 運動短褲、Puma Fass 300 v2 Glow ,順便暖暖身,等待社團其他人員的到來,一同拍照。

左等右等,只等到凱莉羊一人,巧遇認識的跑友,請他幫忙拍照,然後趕著去寄物。這次不得讚賞路協的貼心服務,會場提供塑膠袋供跑友套在紅背包外頭,避免重蹈 2013 年太魯閣馬拉松紅背包被雨淋濕的覆轍。除了這服務之外,個人覺得成績簡訊申請、報到與賽事資訊的簡訊服務也不錯。但是今年的成績計時系統,似乎出狀況了,因為 9 點不到就完賽了,卻遲至 10:10 才收到簡訊成績通知,難怪當天一堆得獎的跑友在現場無法領到獎項,聽說事後再郵寄。

貼心的簡訊服務
 

由於完成寄物的時間有點晚,本想從樹叢這邊直接切進去,結果今年在集合點的兩旁,立起欄杆阻絕人群切入,真是天算不如人算,只好沿著欄杆繞行回到正途的起跑點處。

等待槍響,順著人群往人行道跑去,因為平時看去頗為寬闊的仁愛路,此時擠滿人山人海,為了避開人潮,勢必得跑在人行道或騎樓上,遇到有些鋪設磁磚的人行道,因雨濕滑,需要避開。一開始起跑的前 1K,耗時超過 5 分鐘,跑在仁愛路這段都在 5 分速以內。從 11K 跑上堤頂大道,速度就開始掉到 5 分速以上了,可能是因雨天沒有適時的補充熱量,造成體力快速下滑,不然以跑全馬來說,要掉速也得 15K 之後。另外也可能是因為爬坡練的不夠多,遇到上坡,只得放慢速度慢慢龜上去。該不會是高架路段沒有加油團的加油聲,來激勵我加快速度奔向已知的終點吧!?

路跑分段資料分析
 

剛上堤頂大道,沒有隔音牆的阻礙,還可看到跑河濱的全馬跑者,隨著左側建築物愈來愈密集,只好看著前面,默默地跑下去。事後看照片,發現跑在麥帥橋上時,藝人修杰楷也來跑這場臺北富邦馬拉松。

修杰楷也來跑臺北富邦馬拉松
 

快下高架道路之前,都不會淋到雨,這段路線又恰好是下坡,可以衝點速度。在松山高中前面,看到路旁的裁判一直盯著前面的跑友看,先看他的前面,再看腳上,接著看後面,突然一手抓著跑友的臂膀,說道:沒有號號碼布跟晶片,請他出場,這下真相大白,原來是跑蟲。

看到基隆路地下道,不知道該喜,還是要樂,因為下完坡之後,又得上坡跑向終點。由下面這 2 張進終點的照片,依稀可以看到飄散在空中的雨絲,可見當時雨勢之大,隨著距離終點愈來愈近,代表我又完成一場賽事。

跑在雨中

終點,永遠只等待堅持到底的人。

終點,永遠只等待堅持到底的人
 
 

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