Brooks Transcend 是我穿過的第三雙 Brooks 品牌的跑鞋，在2006年Brooks成為股神巴菲特（Warren Edward Buffett）旗下公司波克夏‧哈薩威（Berkshire Hathaway）的子公司後（念起來還真像繞口令），據官方宣稱，業績持續成長，老巴果然不愧是投資大師！今年剛好是BROOKS品牌創立滿一百年！這款 Transcend 也是為了紀念百周年所推出的限量紀念款。

對於這雙Transcend剛入手時，給我的第一印象是鞋款的外觀及線條設計蠻中規中矩的，穩重的藍色基調，搭配一點點活潑的螢光綠線條，感覺並不會太花俏，還蠻符合我的個性，當然的，喜歡螢光活潑設計的也有同款鞋的不同配色可供選擇。

而剛看到 Transcend 腳跟部份約3.5cm、腳掌部份約2.3cm的厚實鞋底 , 確實讓我有些驚訝！

因為先前穿過的兩雙 Brooks 跑鞋，都是屬於 Brooks 薄底輕量化的馬拉松競速跑鞋 ，但感覺雖然很厚的鞋底，踩踏起來卻是意外的軟Q！這也不禁讓我回想起幾年前剛開始接觸跑步時的情景...。

還記得當時在選擇跑鞋時，總是希望能找雙合腳，厚底舒適的鞋款來穿，因此，這雙鞋款設計就跟我之前所選購的鞋款有許多類似之處。

我所穿的這雙Transcend是美規9.5號，單支重337公克，它的鞋重，的確跟我先前所穿的Brooks馬拉松競速跑鞋的重量差很多，但，不同的鞋款設計當然有它不同的功能性在，這部份稍後再述。

第一次將Transcend穿起來的感覺，它的鞋墊及鞋面的包覆性感覺很舒服，不會咬腳 ，有一種被保護得很周全的感覺。

鞋底的紋路設計，感覺對排水性與抓地力有特別設計過。穿著運動，在不同的地形上活動，感覺很有安全感。

上週我特地到有PU跑道的逢甲大學操場試跑，想要感受它跟PU跑道彼此之間的感覺，一開始緩跑7分速，可以很明顯的感受到軟Q的鞋底與PU跑道因為接觸時間較長 ，它所回饋的力量有一種因體重而陷下，卻又瞬間被吸震掉的感覺，那種舒服的感覺很妙。

可能是鞋底軟Q，再加上PU跑道的關係所造成的吧！？

因為我們知道，習慣跑穿薄底競速鞋的人，要緩跑7分速其實是很辛苦的，接著，我再加快跑5分速，鞋底與PU跑道因為接觸時間變短的那種感覺也就少許多了！

後來，我再把速度加到4分速，就感覺337公克的鞋重有重拖感了。

前幾天到日月潭練習開放水域游泳及練跑，特地帶 Transcend這雙跑鞋來練跑，及體驗一下這邊的綜合地形的跑感，在泊油路爬坡路段它給我的感覺是速度不快，但有些重拖，可能是我腳力不好，在收腳的時有點吃力。

來到泊油路下坡路段雖然就比較輕鬆了，但核心不夠強壯HOLD不住的話，下坡其實最容易受傷了，而我感覺Transcend鞋底設計除了抓地力不錯，鞋底的柔軟度避震效果確實可以讓我前腳掌放輕鬆的落腳。

來到泊油路平路時，雖然鞋底厚重，但它的避震感很不錯，跑起來還蠻舒服的。

緊接著遶到OFF ROAD路段試跑，可能是我習慣薄底跑鞋，對於不平的地形，腳掌的反應都是很直接的，因此對於崎嶇不平的地形，我腳掌的反應變遲鈍了，但 ，Transcend的引導支撐系統，及整個鞋子的包覆感，讓OFF ROAD路段的試跑還是很有安全感的。

最後來到比泊油路還硬的水泥路段試跑，全腳掌設計的避震鞋底，及鞋底前後厚度僅差1cm左右，跑起來前腳掌與腳跟高低落差並不大，對於習慣前腳掌落地的我來說，跑起來前腳掌與腳跟高低落差並不大，讓來自水泥地面的衝擊力，前腳掌所承受的力量並不明顯，唯在收腳時仍可明顯感覺鞋子的重量。

Transcend 這雙慢跑鞋整體給我的感覺，鞋面整個包覆性感覺非常的舒服，鞋底的避震性能穩定性不錯，至於鞋款的外型設計，我個人倒覺得還蠻喜歡的，但因為Transcend本身訴求的就是舒適及避震感，因此犧牲的就是鞋子本身重量了。

要跑馬拉松拼速度的話，這雙 Transcend 並不推，針對這一點，倒是可以理性的來理解，不過對於平時運動或練習跑步，倒是非常的適合，是一雙很舒服的鞋子。

 

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