崇禮慶典廣場最醒目的 ACG EXPO 主場建物，是以山的形象設計 圖 | ACG

2026年「NIKE ACG 崇禮 168 超級越野賽」（NIKE ACG Chongli 168 Ultra-Trail，以下簡稱 ACG 崇禮 168 越野），這場全亞洲注目，為期三天的賽事，於 7 月 12 日完美落幕，無論你是否有機會親臨現場見證這場亞洲頂級賽事，運動筆記將帶你認識「ACG 崇禮 168 越野」賽事盛會真實面貌。

崇禮 168 組夜間起跑盛況 圖 | ACG

▏首先，什麼是「ACG 崇禮 168 越野」?

「ACG 崇禮 168 越野」從 2017 年開始舉辦至 2026 年剛好是十週年，賽事規模從最早期 2,000 人至 12,000 人，據官方說法 2026 年登記抽籤人數有三萬人，可說是世界規模最大越野跑賽之一，因為真的很難找到參賽人數突破萬人的越野跑賽 。

崇禮慶典廣場主會場設計多個巨型建物服務跑者 圖 | ACG

▏崇禮是在什麼地方?

位在張家口市崇禮區，從北京市區「清河站」或「北京北站」高鐵過去約 1 小時車程，崇禮是滑雪勝地，更是 2022 年「北京冬季奧運會」滑雪舉辦地，其地名是在 1934 年張家口市為劃行政區而取自儒家思想「崇尚禮義」而定，當時將兩個地區分別命名為「崇禮區」及「尚義縣」。

夏季的崇禮充滿著花香 圖 | ACG

▏冬季崇禮擁有滑雪場，夏季崇禮擁有越野賽

崇禮區地處內蒙古高原與華北平原過渡地帶，海拔為 813 至 2174 公尺，屬陡上陡下型山區，因此，從西北方向來的冷空氣進入崇禮境內，冷空氣上下顛簸，和東南方向的暖濕氣流交匯，形成了充沛的天然降雪環境。

崇禮區由三條溝組成，分別為東溝、西溝和中溝，氣流從西溝進入，當到達東溝時極容易降下大雪，每年，崇禮從 10 月中下旬開始降雪，11 月初可以開始滑雪，持續到隔年 4 月初，滑雪期長達 4 至 6 個月，同時，崇禮雪季降雪量較均勻，東溝山區平均一個雪季累計積雪厚度達 1 公尺左右。

夏日的崇禮平均氣溫約 19 度，而且還有花海相伴，崇禮多中低山脈，2,000 公尺以上的雲頂、萬龍、長城嶺等名山，多數山頂平坦圓滑，斜坡大多在 15 至 30 度之間，且路面非常寬廣，雪道寬度甚至超過 20 公尺 ，塑造得天獨厚的超寬越野賽道，可容納數以千計越野跑者湧入，同時崇禮也是越野單車的玩樂勝地。

崇禮是滑雪度假勝地 圖 | ACG

ACG 賽前設置跑者互動活動區域 圖 | ACG

▏崇禮是四季渡假勝地

崇禮區有幾個著名渡假村，太舞滑雪小鎮、富龍四季小鎮、萬龍雪場及雲翠山滑雪場，這些地區擁有豐富的高級住宿酒店選擇，商家林立且叫車方便，經過 2022 年「北京冬季奧運」洗禮，周邊旅遊服務非常完善。

跑者應援熱氣球 圖 | ACG

真正認識崇禮之後，接下來才是這場賽事最重要的特色

▏崇禮168越野有什麼特色?

賽道貫穿萬龍、雲頂、太舞等七大滑雪度假區與自然景區，串聯國家跳台滑雪中心「雪如意」等冬奧場館，將雪道、林道、高山草原、山脊稜線與天然山徑串連成一條完整的越野路線，擁有寬闊的賽道路面和豐富的生態環境，競賽項目分別有 168 公里、100 公里、70 公里、50 公里、50公里團體組、30 公里、10 公里、兒童 3 公里和 1 公里，共設有 9 個組別，幾乎涵蓋所有你能想像的「野」法。

最經典組別 168 公里，據官方資料說法：「100 英里是很多越野跑者希望挑戰的距离，換算公制是 160.934 公里，為取中國文化中 6 和 8 的吉祥寓意，定名崇禮 168，也寓意一路發。」

崇禮慶典廣場主會場 圖 | ACG

▏十週年崇禮 168 越野由 ACG 領銜出動!

今年，是 ACG 崇禮 168 越野十週年，也是 ACG 與崇禮 168 越野攜手合作第二年，ACG 以「越野越上癮」為主題，透過專業產品與服務支援，為跑者打造更具國際規格與專業水準的賽事體驗，讓所有參與者盡情釋放運動熱情，感受奔馳山野的自由與越野魅力，同時匯聚了 All Conditions Racing Department 運動員包含了來自日本選手 Takako Takamura 及 Koken Ogasawara、來自美國選手 Shea Aquilano 及 Liam Meirow、中國選手姚妙、任提及韓光雄，還有知名藝人此沙等人參與這場賽事盛典。

ACG 精英選手團及藝人此沙 圖 | ACG

跑者營地提供多元在地文化互動空間 圖 | ACG

▏賽事體驗，全都是「野」心思

只要在 ACG EXPO 消費滿 299 元人民幣，即可獲得一枚 ACG 紀念幣，帶著紀念幣可以參與 ACG 高規格沉浸式空間「跑者營地」，踏進跑者營地中心，順著動線深入，映入眼簾的是充滿當地文化空間，每個區域擁有不同的互動體驗與玩法，包含 ACG 手作工坊則以 ACG 的風格重新詮釋經典三角風箏，並提供現場照片列印，製作專屬應援小物等體驗，還有回收不要的背袋手作製成的小包，以及「夜貓野跑團」ACG 特色布章及掛牌吊飾，還有 KITSCH PUPU ACG 小袋子。

ACG 三角旗彩繪活動 圖 | ACG

精英選手姚妙與創作者 圖 | ACG

KITSCH PUPU ACG 小袋子 圖 | ACG

夜貓野跑團特色掛飾和布章 圖 | ACG

ACG 特色徽章 圖 | ACG

跑者營地互動區的手作坊 圖 | ACG

現場還有崇禮 FM168 互動吧檯區，賽事期間跑者限定的山野電台，由媒體「跑野大爆炸」及馬拉松好手吳向東一起和 All Conditions Racing Department 的運動員、各地跑者與內容創作者輪流主持。

現場跑者可以像在露營一樣欣賞 FM168 圖 | ACG

FM168 互動角落，現場由跑野大爆炸創辦人孫瑞一與馬拉松好手吳向東一起主持 圖 | ACG

EXPO 現場設置細節多元，融入崇禮地方生態特色，並推出崇禮限定服飾非常搶手，晚來一步就只能空手而回，也展示了ACG 世界級菁英選手姚妙，剛在「西班牙 UTMB 」CDH 組 110 公里冠軍獎盃，現場還有討論熱度最高的洞洞衣 ACG DF RADICAL AIRFLOW TA，詳細可以至 NIKE ACG 臺灣官網查詢 ACG—全天候裝備。

ACG EXPO 裝飾藝術區 圖 | ACG

現場可購買 ACG DF RADICAL AIRFLOW TA 圖 | ACG

推出崇禮賽事限定紀念衣 圖 | ACG

▏亞洲那麼大，為什麼 ACG 選擇崇禮？

2026 年 NIKE 對 ACG 的重新定位顯得順理成章，新 ACG 明確鎖定戶外，更聚焦越野跑場景，宣告 ACG 正式進化，將純粹的山系潮流形象，轉向更競技核心性能研發的跑步新文化。

ACG 將崇禮慶典廣場打造成三天二夜的不夜城 圖 | ACG

ACG 這次的調整，更深層次是產品版圖的開拓，NIKE 從田徑、公路一路延伸到山林，正式更新跑步產品版圖 ，當路跑環境達到成熟期，而專業戶外領域卻還保持著可發展性的機會，更重要的是，越野文化正呈現出明顯的另一種穿搭風潮，NIKE 重啟 ACG，其野心不止於搶占越野跑鞋的市場，而是強調跑步的核心文化，如何被 NIKE 重新定義。

站上崇禮起跑線是一種光榮 圖 | ACG

▏真正站上賽道後，才能理解這座山為什麼具有這樣的吸引力 ?

因為崇禮有足以考驗跑者與裝備的山林地形，也有龐大的跑步人口作為基礎，從頂尖選手到一般跑者，從競技到品牌展示，都在同一場賽事中交會，也讓人看見中國越野跑最真實的發展面貌，崇禮，已經成為中國越野跑最具代表性的頂級賽事甚至是亞洲最大一點都不為過。

崇禮賽道如此開闊 圖 | ACG

編輯認為，ACG 選擇崇禮，看中的不只是一場擁有上萬名跑者的越野賽，更是一個能夠觀察整個越野跑市場發展的場域

同時崇禮完整且多變的山林環境，從高速雪道、高山草原、森林山徑，到碎石坡與雨後泥濘，一場比賽就能涵蓋各種典型越野地形，讓產品在最真實的使用情境中接受驗證，這也是許多賽事難以同時具備的條件。

跑在大片森林裡面 圖 | ACG

▏編輯實戰 50 公里賽道體驗

「ACG 崇禮 168 越野」如果只看「168」這個名字，很難真正理解它的魅力

直到親自踏上賽道，才會發現崇禮真正吸引人的地方，是這條路線本身

168 公里組累積爬升超過 8,000 公尺，約八成以上路線都是天然山徑，從高速奔跑的高山草原，到連續爬升的雪道、碎石坡，以及考驗技術的林間山徑，幾乎濃縮了越野跑最經典的地形變化。

滿山滿谷的越野跑者 圖 | ACG

編輯不太擅長夜間賽事，因此選擇參加「萬龍 50」，起跑時間為早上 6:00，沒有時差影響，也符合臺灣跑者較熟悉的白天競賽節奏，起點位於萬龍雪場，是所有組別中距離主會場慶典廣場最遠的位置，這裡擁有舒適的雪場室內空間，提供完善廁所、飲水機與休息座椅，如果不以成績為主要目標，跑者甚至可以休息到起跑前，再前往起點準備出發。

168 公里組和 100 公里組面臨夜戰大雨 圖 | ACG

萬龍 50 開局即上坡

由於這次遭遇十年來最差的天氣，賽前一日還聽說下過冰雹，難以想像 168 公里組和 100 公里組面對如此艱巨的天氣，起跑時仍飄著細雨，早上接近 5 點 30 分天色已亮，山頂上壟罩著濃霧，站在萬龍滑雪場山腳下的賽道，望向高遠的山巒，心想等等 CP3 回程到起點，就要用雙腳攻下這座雪場，起跑出發人群就像一般公路馬拉松那樣蜂擁而出，迎面而來的是長上坡，路面非常寬，至少有 20 公尺那麼寬，許多人起跑開始就拿出跑杖一路向上，當編輯跑到某個高度回頭望去，眼前是一整片越野跑者的隊伍，每個人都朝著山頂前進，那個畫面非常震撼。 

萬龍 50 起跑畫面 圖 | ACG

萬龍 50 起點-CP1 累積距離：14.3 km、爬升：+836m、下降：-647m

到達 CP1 就來個大感動，編輯抵達第一個 CP 點用時 1 小時 54 分，在這裡留下了我最深刻的感動，抵達 CP1 時一位志工立刻走上前，接過我的軟水壺，一邊幫忙裝水，一邊詢問另一支水壺需要補充什麼。

CP 站的熱情志工 圖 | ACG

還沒等我反應過來，她已經熟練地把兩支軟水壺裝滿、放回背心，再順手把胸前扣具拉緊，拍了拍我的肩膀說：「加油！」 那一刻，我真的被圈粉了，這樣的服務態度，我感到非常暖心，這是我在其他賽事上從未有的感受，完成我的服務之後，她立刻轉身幫助其他越野跑者，用著同樣的方式對待其他人，那一刻，我是真的被感動了 ，畫面有如 F1 賽車進維修站一樣，只要站著就會有人幫你把所有的東西全部填充定位，這一站我是帶滿心的謝意離去。

全場越野跑者幾乎都會使用跑杖，反而是菁英選手完全不使用 圖 | ACG

萬龍 50 CP1-CP2 累積距離：27.9 km、爬升：+386m、下降：-577m

24 至 28 公里一路都是平緩公路地形，到達這一站，用時已經來到 3 小時 37 分，身體已開始出現疲累，肚子也跟著餓起來，主辦單位安排的很貼心，通常到達這一站的人基本上都已經體力消耗一大部分了，特意安排熱呼呼泡麵，CP2 補站規模與 CP1 差不多，該有的水、運動飲料、可樂、水果及熱食應有盡有，選手們可以吃飽喝足再上，在這裡編輯沒有停留太久，吃了一碗泡麵整完成後便直奔 CP3 去，準備迎戰萬龍雪場的高升陡坡。

崇禮賽道隨處可見攝影師 圖 | ACG

萬龍 50 CP2-CP3 累積距離：34.4 km | 爬升：+362m | 下降：-348m

第 30 公里開始面臨了大雨，導致賽道泥濘不堪，無論是上坡和下坡都是滑滑滑的腳感，也因此導致最後 23 公里幾乎是以走路方式完成，因為賽道實在過於泥濘，大腿支撐到僵硬，後段抬腳每一步都無比辛苦，好在有使用跑杖，可以有個支撐力量前進，原本設定 7 小時內完賽的目標，直接被這糟糕的天氣給擊敗了。

大雨泥濘為賽事留下深刻的記憶 圖 | ACG

萬龍 50 CP3-CP4 累積距離：45.8 km、爬升：+582m、下降：-894m

這段路線是在阿那亞·崇禮冰雪度假勝地區域，阿那亞其名稱來自梵語，意思是「人間寂靜處，找回本我的地方」，這句話非常貼切應用在這一段路上，相信所有的越野跑者在此階段都已經用盡全身的力氣奔跑，面對連綿不絕的上坡和極陡下坡，同時此段也是所有萬龍 50 公里越野跑者記憶最深刻的地方，因為面臨了長達 1 公里多陡降的泥巴路面，是厚厚的泥巴，左右兩側沒有太多的樹可以抓握，有人溜滑梯方式下去，有人整路拉著繩索，有人撐著跑杖，下坡到腿軟，然後再回到平地，接著來到最後的 CP4，做完最後的補充就可以迎戰最後的一段路程，而雨勢毫不留情地加大起來。

雪場的坡是崇禮賽道其中特色 圖 | ACG

萬龍 50 CP4-終點 累積距離：53.3 km | 爬升：+300m | 下降：-374m

在經過萬龍雪場和阿那亞崇禮區域後，以為最後這段路程沒什麼，結果還有最後一個雪場必須克服，心知這段陡上的路程克服了，就即將結束了，回頭想想還有點不捨，雖然天氣因素導致無法欣賞這片大山美景，但路線設計跑進大片森林、經過遼闊的草原，有馬、牛和驢子相伴，這些畫面深刻放在腦海中，同時賽道上佈滿攝影師，編輯在賽後詢問友人，他說主辦方攝影師人數配置高達 300 多位，可以說你每 1 公里至少都會遇到 2 至 5 名攝影師，非常可觀。

這裡隨處可見的花草樹木 圖 | ACG

在賽道上隨處可見馬、牛及驢子 圖 | ACG

最後 2 公里路程回到崇禮市區，雨勢依然強大，整個馬路積水到腳踝，編輯緩步跑向終點"慶典廣場"，平安且完美結束這趟越野跑旅程，跑完的那一刻內心是滿足的，腦海是豐富的，因為賽道畫面的場景好多好精彩，心想如果天氣很好，這裡絕對會更美麗，崇禮沒有因為這場雨，讓我愛上它，反而是因為這場雨，讓我更想再回來一次。

崇禮限定紀念衣(臺灣門市也買得到)，從崇禮賽道汲取靈感，配色與圖騰皆來自山地自然元素 圖 | ACG

▏2026 ACG 崇禮 168 越野，已畫下句點，但 NIKE 在越野跑的布局，才正要開始

從 ACG 到越野跑鞋，再到賽事合作與跑者社群經營，可以看出 NIKE 想做的不只是推出產品，而是希望重新建立自己在越野跑市場的影響力，對整個越野跑產業來說，一個認真投入越野跑的 NIKE，遠比只專注於公路跑的 NIKE 更值得關注，它所帶來的資源、曝光與影響力，或許能吸引更多人走進山林，也會促使其他品牌持續提升產品實力與跑者服務。

不過，山林終究有自己的答案

非常期待 ACG 未來的發展，持續為競技型戶外運動注入巨大的新能量

責任編輯 | 一流

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