對許嘉維來說，這趟澳洲 LBG Walking Carnival 2026，不只是一場比賽。

6 月 7 日清晨，澳大利亞坎培拉氣溫只有 1 度，濕度高達 93%。對從台灣前往參賽的選手來說，這不只是氣候轉換，更是一場身體適應能力、技術穩定度與心理韌性的考驗。站上起點的許嘉維，參加的是全程馬拉松競走；和他同行的台體大學弟鄭育任，則挑戰半程馬拉松競走，目標除了累積國際賽經驗，也希望能朝亞運參賽標準 1 小時 27 分 08 秒靠近。

最後，鄭育任在半馬競走以 1 小時 36 分 30 秒完賽，拿下第三名；許嘉維則在全馬競走完成 32.8 公里後未能完賽。

如果只看成績，這或許是一場帶著遺憾的比賽。但若把時間往前推，從去年 11 月阿基里斯腱受傷開始看，這 32.8 公里其實是許嘉維重新回到賽場的證明。

許嘉維(左) 鄭育任(中)與隨行防護員 KK (右) 圖｜許嘉維提供

｜競走不是「走得很快」而已，而是一項被技術規則精密限制的運動

在台灣，競走不是最被大眾熟悉的田徑項目。許多人第一次看到競走，可能會覺得它介於跑步與走路之間，甚至誤以為只是「不能跑的快走」。但事實上，競走是一項技術門檻極高的耐力運動。

競走與跑步最大的差別，在於選手必須讓步伐維持在規則允許的範圍內。簡單來說，選手不能出現肉眼可見的雙腳同時離地，也就是俗稱「騰空」；同時，前進腳從觸地開始，到身體通過支撐腳上方前，膝蓋必須保持伸直，不能出現明顯屈膝。

這也讓競走成為一項非常特殊的運動：選手不只要快，還要在疲勞、肌肉僵硬、天氣變化與比賽壓力下，持續維持符合規則的動作。越到比賽後段，身體越疲勞，技術越容易變形；而一旦被裁判判定違規，可能會被警告、加罰，甚至失格。

因此，對競走選手來說，「沒有違規紀錄」本身就是一種能力的展現。這次 LBG 賽後，許嘉維特別提到，他和鄭育任整場比賽都沒有任何違規紀錄，也獲得賽會相關人員對競走技術的肯定。對他而言，這不只是比成績更細膩的收穫，也代表這段時間在技術上的努力被看見。

許嘉維 圖｜許嘉維提供

｜從台灣紀錄保持人，到受傷後只能踩自行車替代訓練

許嘉維是台灣近年最具代表性的男子競走選手之一。他曾經保有男子 20 公里競走台灣紀錄，至今仍是全大運男子 10000 公尺競走紀錄保持人。過去的他，習慣把訓練目標放在距離、配速與狀態提升上；但受傷後，他每天最在意的事情變得很基本：今天能不能完成訓練？腳會不會痛？明天還能不能繼續？

去年 11 月，他的右腳阿基里斯腱出現著骨點病變。這種傷勢對競走選手來說非常棘手，因為競走每一步都需要腳踝、小腿、阿基里斯腱與足底結構穩定承受推進與支撐。當疼痛長時間存在，訓練不再只是「能不能撐下去」，而是必須重新評估身體到底能承受多少。

嚴重時，許嘉維甚至只能以踩自行車作為替代訓練。對一名競走選手而言，不能正常走訓練課表，意味著不只體能受到影響，技術節奏、比賽感覺與信心也都會被打亂。

他形容，那段時間像是「山重水複疑無路」。不是完全看不到方向，而是每一步都必須走得很小心。

許嘉維 圖｜許嘉維提供

｜原本只是陪練，卻一步一步走到坎培拉

一開始，許嘉維並沒有打算參加 LBG，更沒想過要挑戰全馬競走。這趟澳洲行，起初對他而言比較像是陪練與帶學弟比賽。

4 月 6 日，他開始回到田徑場，慢慢找回競走節奏。5 月 4 日，學弟們參加全大運那天，他自己在學校期中測驗走了 5000 公尺，成績是 20 分 34 秒。特別的是，前一天他才騎了獅潭 133 公里，連他自己回頭看都覺得「有點硬來」。

真正讓 LBG 變成選項的，是 5 月 9 日那天。

原本他打算去騎車，結果因為在群組被標記，需改回田徑場訓練。那天，他走了 30 公里。晚上，學弟們開始建議他找一場競走賽參加，說想看他重返賽場，也幫他尋找合適的比賽。後來，他們看到澳洲 LBG 有全馬競走。許嘉維當時半開玩笑地說，如果下一週能完成 36 公里，就考慮看看。一句話說出口，事情就開始往前推進。從 30 公里，到 36 公里，從田徑場到公路適應，從原本的陪練，到真的報名參賽，他就這樣一步一步走到了坎培拉。

許嘉維 圖｜許嘉維提供

｜公路、坡度與濕冷天氣，讓復出挑戰變得更真實

LBG Walking Carnival 是澳洲重要的競走嘉年華賽事，2026 年於坎培拉 Stromlo Forest Park 舉行，賽事包含全馬、半馬、10K、5K 與青少年項目。這一年，LBG 首度將馬拉松與半程馬拉松競走納入賽程，取代過往的 35 公里與 15 公里項目，也讓比賽更貼近近年國際競走項目的變化。

賽前兩週，他開始從田徑場移到公路上適應，很快發現硬質柏油路對身體造成的負擔比想像中更大。田徑場的彈性與公路不同，公路對肌肉剛性、腳踝穩定與阿基里斯腱的要求更高。對一個剛從阿基里斯腱著骨點病變走回來的選手，每一次長距離都像是一種試探：身體能不能承受？傷處會不會反應？今天走完，明天還能不能練？

抵達坎培拉後，另一個衝擊是氣候。從台灣 36 度的炎熱環境，來到只有個位數氣溫的澳洲冬季，身體需要重新適應。賽前活動時，許嘉維也發現賽道並非原本想像中的平路，而是有不少上下坡，加上坎培拉本身有一定海拔，這些因素都可能影響比賽節奏。

對他而言，這也是一次教練角色的提醒。他坦言，自己有責任把賽道地形與環境條件掌握得更完整。比賽成績不如預期，不能只歸因於天氣、坡度或海拔，因為這些都應該是賽前準備的一部分。

這句話也讓這趟比賽的意義更立體。許嘉維不是只以選手身分回顧比賽，而是開始用教練的角度檢討：下一次帶選手出國，哪些細節必須提前確認？哪些環境因子會影響表現？選手需要什麼樣的賽前提醒與策略？

許嘉維 圖｜許嘉維提供

｜一邊比賽，一邊帶學弟：許嘉維第一次正式扛起教練角色

這次 LBG 對許嘉維來說，另一個特別之處，是他不只是一名選手，也第一次比較正式地以教練角色，帶著鄭育任飛越 10000 公里到澳洲比賽。

從訓練安排、生活節奏、飲食控制、賽前調整，到抵達當地後的適應，他都必須一起思考。過去當選手時，他主要對自己的訓練與比賽負責；但當他開始帶學弟出去比賽，每一個決定都可能影響選手的狀態與結果。

賽前看到路線後，他必須快速提醒鄭育任：哪裡可以走出比較短的距離，哪裡要避開比較陡的路線，哪裡要注意轉彎後的節奏。以前比賽時，通常是教練在場邊提醒，選手在場上執行；但這次不同，許嘉維自己也在場上，既要處理自己的身體狀況，也要留意學弟的比賽節奏。

這種身分轉換，讓他有了新的體會。

「如果我當初報半馬，陪育任一起走，他會不會能再快一點？」賽後從坎培拉回雪梨的路上，他一直想著這個問題。這個想法很糾結，因為他也有自己的比賽與挑戰；但同時，他也開始思考，什麼安排對選手最好。

這是從選手走向教練時，必然會遇到的課題。當自己仍然想拚成績、仍然想證明自己，卻也開始把另一名選手的表現放進決策之中，角色就不再單純。

鄭育任 圖｜許嘉維提供

｜鄭育任沒能達標亞運，但站上國際賽頒獎台

鄭育任這次參加半程馬拉松競走，目標之一是挑戰亞運參賽標準 1 小時 27 分 08 秒。最後他以 1 小時 36 分 30 秒完賽，雖然未能達標，但仍在國際 B 級賽事站上頒獎台，拿下第三名。

對許嘉維而言，這是一件讓他非常開心、也很感動的事。

他坦言，看到學弟站上頒獎台時，心裡沒有失落，反而很驕傲。因為那是他自己都還沒有達成過的成就，卻能在學弟身上看見成果。他用「青出於藍而勝於藍」形容那一刻的感受。

當然，這不是終點。鄭育任距離最終目標還有一段路，這次也還有許多可以檢討的地方。但能在第一次挑戰半馬競走規格、面對濕冷天氣與起伏賽道的情況下完成比賽，並在國際賽事留下成績，對他與整個台體大競走團隊來說，都是重要的一步。

鄭育任(左二) 與其他獲獎選手合影 圖｜許嘉維提供

｜32.8 公里未完賽，但不是失敗

許嘉維自己的全馬競走，最後停在 32.8 公里。

單看結果，這不是他想要的完賽。但對他而言，這場比賽不是失敗，也不是白走。

從去年 11 月受傷，到今年 4 月重新回到田徑場，再到 6 月站上 LBG 的國際賽道，他知道自己已經走過一段不容易的路。很多人看到的可能只是 DNF，但他自己看到的是，這 32.8 公里裡有復健、有等待、有不安、有咬牙，也有重新相信自己的過程。

他說，這可能是自己此生走過最快樂的一場比賽。

這句話很有重量。因為對一名曾經習慣追求紀錄與名次的選手來說，「快樂」有時候不是最先被提起的字眼。但在受傷之後，能重新穿上比賽服、重新站在國際賽道上、在冷空氣裡一步一步往前走，感覺身體還願意陪自己努力，這些本身就已經珍貴。

競技運動最殘酷的地方，是成績會被清楚記錄：完賽或未完賽，達標或未達標，第一名或第三名。但運動員真正走過的路，往往不只存在於成績表上。尤其是受傷後的復出，每一步都帶著試探，每一次訓練都像是在與身體重新建立信任。

這次的 32.8 公里，沒有把許嘉維帶到終點線，卻讓他更清楚下一步要往哪裡走。

許嘉維(中) 圖｜許嘉維提供

｜復出不是硬撐，而是學會照顧身體後繼續前進

這趟澳洲行，也讓許嘉維再次意識到身體照護的重要。

去年 11 月受傷後，復健、理療與定期檢查幾乎成為日常。他坦言，過去總把訓練擺在第一位，但受傷後才明白，想要長久留在賽場上，照顧身體同樣是訓練的一部分。

這次有防護員 KK 一起前往，也讓整趟旅程穩定許多。對許嘉維來說，競走雖然是一個人站上賽道的項目，但選手背後需要教練、防護與團隊共同支撐。

｜LBG 留下的，不只是成績

這場 LBG，對許嘉維而言，有遺憾，也有收穫；有未完成的全馬，也有學弟站上頒獎台的感動；有選手身分的挑戰，也有教練角色的學習。

「千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。」

許嘉維在心得中寫下這句詩。對現在的他來說，運動員的堅持不一定只體現在成績上，有時候是在受傷後願意重新開始，是在狀態未臻理想時仍選擇站上起點。

32.8 公里沒有抵達終點，但它不是句點。

從傷後復出，到重新站上國際賽場，再到帶著學弟挑戰更高層級賽事，這趟澳洲行讓他看見自己的不足，也看見未來努力的方向。下一次再站上起點時，他希望自己能更完整，也希望能帶著學弟們走得更穩、更遠。

路漫漫其修遠兮，下一步，他還會繼續走下去。

責任編輯：Barry

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