▏從賽車場起跑，本身就是一種宣言

一場把速度、節奏與團隊默契推到極限的接力賽，在台中上演。由 HOKA 主辦的決戰速度之巔團體接力賽迎來決賽日，最終戰場選在別具特色的麗寶賽車場，讓跑步比賽首度進入完整環繞的賽車賽道，成為本次活動最吸睛的焦點。
決賽採三人一組接力進行，每位選手各跑 2 公里多，隊伍分為男、女子組與混合組，在短距離、高強度的設定下，選手必須一上場就進入競速狀態，節奏銜接與穩定輸出成為左右勝負的關鍵。接力形式讓比賽節奏緊湊，也讓每一棒都沒有容錯空間。

圖｜LG 攝

不同於平坦的河濱，賽車場的柏油顆粒具有高抓地力，卻也對體能提出極致要求。這種專為極速設計的地表，讓跑動中完全不需要擔心打滑，但也因為頻繁的進出彎與地形坡度，速度不再只是把配速踩死，而是在變化中建立節奏。讓這條賽道不僅是體能的試煉場，更是 HOKA 革命新作超級跑鞋 Cielo X1 3.0 正式亮相的實戰舞台。

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然而追求極致速度的同時也考驗隊伍絕佳的默契，絕非一個人單打獨鬥的競技。而本屆總冠軍隊伍「無懼的愛」是來自北部愛迪生跑班的三位選手黃聖哲、魏泰羽、李承宇。從南港高中田徑隊一路到現在擔任跑班助教，長年一起訓練培養的默契，也成為他們締造佳績重要的關鍵。「因為愛迪生跑班跟無懼跑團時常一起訓練，所以分別取用了兩個團隊的名字做為團名『無懼的愛』雙倍的加持。」隊長黃聖哲笑著分享道。

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▏三人接力，讓超級跑鞋 Cielo X1 3.0的角色被真正放到場上

決賽採三人一組接力進行，面對兩圈賽道共 46 個彎道的考驗，這不只是單一速度的競爭，更是每一棒能否透過地形掌控優勢的心理戰。總冠軍隊伍「無懼的愛」由黃聖哲領銜起跑，在第一棒就展現強大鬥志，腦中只有「往前衝」的念頭。在這樣的賽制與場地下，所有參賽選手統一穿上全新競速鞋 Cielo X1 3.0 上場，也讓這場比賽成為一個極具說服力的實戰舞台。賽車場環繞型路線的連續彎道與變速需求，讓鞋面包覆、推進回饋與過彎穩定度被不斷放大；每一次出彎加速、每一次節奏銜接，鞋子的反應都會直接反映在步伐上。

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這場比賽最關鍵的轉折出現在第二棒。隊員魏泰羽在上下坡不斷轉換的節奏中，穩定住呼吸與步頻，在高強度對抗下跑出平均配速 2:57/公里 的亮眼成績。黃聖哲賽後指出，正是靠著第二棒利用地形高低起伏拉開秒差，才讓最後一棒能安穩地跑完。第三棒李承宇也深有感觸，接力賽的壓力來自於「不能辜負隊友」，當他一接到棒就以全速進攻，即便在最後 100 公尺對手緊咬在後，他仍咬牙壓低重心全力衝刺，最終以 20 分 51 秒的總成績率先衝線，成功奪下全台最速團隊榮耀。

▏重新設計的鞋面，讓競速時的穩定感更靠近直覺

超級跑鞋 Cielo X1 3.0 的命名源自 F1 賽車，其目標就是成為跑者在比賽日最輕量的武裝。相較於前代，3.0 改用結構更明確的 Leno 編織鞋面，並導入不對稱鞋帶系統，這點在冠軍跑者的體感上得到了印證。導入彈性動態鞋頭結構與不對稱鞋帶系統，讓鞋面不再只是「撐住腳」，而是隨著步伐主動參與穩定。

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這樣的差異在麗寶賽車場的賽道條件下被清楚放大。連續過彎時，Leno 編織提供的是方向性明確的支撐，減少中足在鞋內的側向位移；出彎加速時，動態鞋頭與不對稱鞋帶讓鞋面能順著腳背受力分布貼合，2.0 的鞋面比較偏向穩定結構本身，而 3.0 則把重點放在「跑動中的協調感」。它不會給你過度包覆的壓迫感，但在高速變向與節奏切換時，鞋面會自動跟上動作，讓腳步維持在正確的位置上。

黃聖哲表示：「比起 Rocket X 3 偏向直線衝刺的感覺，Cielo X1 3.0 在高速狀態下多了一層包覆感，讓我更敢放開來去跑。」李承宇也認為，這種舒服的包覆性在過彎時特別有感，腳踝完全沒有位移的不安感。當跑者在 4 個彎道中反覆切換方向時，鞋面不再只是「撐住腳」，而是隨步伐主動參與穩定。這種「跑動中的協調感」讓選手不需要分心處理瑣碎的足部細節，能將意志全力專注在下一個彎道。

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這也解釋了為什麼競速鞋 Cielo X1 3.0 的存在感，不是在慢跑時出現，而是在你開始加速、進入競速節奏、反覆變速的時候才變得明確——你不會特別注意到它做了什麼，但會很清楚知道，腳步少了需要分心處理的瑣碎細節。

▏碳板與中底，不只是更輕，而是更好掌控

Cielo X1 3.0 延續雙層 PEBA 中底的配置，但整體腳感的轉變，來自於中底與碳板之間的重新協調。這一代採用全新設計的推進式碳纖維板，推進曲線被刻意拉長，讓能量回饋不再集中在單一瞬間，而是沿著步態自然展開。

相較之下，2.0 的翼狀碳板在特定節奏下會給出相當明確的彈推感，適合直線加速與穩定配速；而 3.0 則選擇讓雙層 PEBA 中底的回彈特性，與碳板的推進方向更緊密地整合。結果不是更「彈」，而是更連續——每一步落地後，中底先吸收衝擊、再回饋能量，碳板則負責把這股力量穩定地往前導引。Cielo X1 3.0 延續雙層 PEBA 中底，但推進曲線被刻意拉長，讓能量回饋不再是暴力的彈開，而是沿著步態自然展開。黃聖哲形容這種腳感為「平衡」：「在出彎重新加速時，回饋非常直接，完全不拖泥帶水。」

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李承宇則對這雙鞋的輕盈與強勁推進印象深刻，他提到在下坡及平路時，超級跑鞋 Cielo X1 3.0 就像給予了自動導航的動力。即便在魏泰羽拉開差距後感受到追趕壓力，強大的 MetaRocker™ 滾動設計與全新推進式碳纖維板，仍幫助他們有效將推蹬轉化為前進動能。這種設定讓跑者可以依照場地策略調整輸出，而不是被鞋子的回饋牽著走，讓選手在高速節奏下，依然能維持連續且流暢的步伐回饋。

這樣的差異，在麗寶賽車場這種需要反覆建立速度的路線上特別關鍵。連續進出彎、反覆加速的過程中，你不會感覺被鞋子突然「彈出去」，而是很清楚地感受到步伐被一路往前帶。也因此，這樣的中底與碳板設定，放在短距離、高強度、又需要多次變速的接力賽裡，反而更實際。它不是為了單一瞬間的爆發而存在，而是讓你在高速狀態下，能夠反覆加速、反覆回到節奏，並且一次一次把力量完整送出去。

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▏在賽車場裡被反覆驗證的競速腳感

面對麗寶賽車場極端路線的洗禮，「無懼的愛」用冠軍頭銜證明了超級跑鞋 Cielo X1 3.0 作為「推進器」的角色。這雙鞋不僅在彎道與直線切換間精準鎖定節奏，更透過 Active Foot Frame™ 穩定系統，幫助跑者在速度臨界點上支撐住最後一步。黃聖哲推薦這雙鞋給追求高速穩定、距離在 5km 到半馬之間的跑者，而李承宇則深信其省力特性在半馬甚至全馬衝擊個人最佳紀錄時會更加顯著。

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當終點前的吶喊聲落下，這雙鞋成功地陪伴跑者將意志留給了純粹的速度，在 46 個彎道的起伏之間，完成了這場關於團隊默契與極致推進的熱血篇章。

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責任編輯：Vern

照片來源：LG

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