一、前言

台灣米倉田中馬拉松今年邁入第十三屆，與前幾年相比，報名熱潮依舊不減，田中馬除了強調在地人情味之外，近年也朝「根經濟」及環境友善等議題努力，其成果更得到德國萊因的第三方認證，於2023年成為台灣第一批榮獲環境部碳足跡標籤的運動賽事，並且加入路跑賽事環境永續聯盟（註一）。田中馬今年持續推動環境永續工作，包括邀請代言人倡議環境永續、進行碳足跡盤查、優化廢棄物處理等，本文將針對賽事籌辦組織本身作為、交通運輸、在地採購、廢棄物處理及碳足跡盤查進行說明。

圖一 田中馬獲得環境部碳足跡標籤

二、組織參與

為推動綠色賽事，田中馬辦理單位成立環境永續作業小組，負責碳足跡盤查等作業，此外，賽事主辦單位也利用社群媒體持續與外界溝通，今年特別邀請活動永久顧問任賢齊錄製影片呼籲選手盡量選擇大眾交通工具、垃圾減量、響應資源回收、自備水壺等，希望藉由名人效應提升參賽者對此議題的關注度（《官方宣傳》 任賢齊驚喜現「聲」│2024 年低碳環保一同GO！）；對內則辦理工作坊，透過志工教育加強環保意識，同時招募環境永續志工，在活動當天參與現場倡議工作。

圖二 田中馬永續組工作證

圖三 辦理路跑賽事環境永續工作

圖四 環境永續志工參與現場倡議工作

此外，田中馬的大會手冊與完賽證書全面無紙化，掃描QR Code即可下載電子版本，水站也使用不含塑料、更容易回收的無淋膜紙杯，為跑友提供低碳服務。

圖五 賽會無紙化

圖六 水站使用無淋膜紙杯

三、交通運輸、在地採購及廢棄物處理

對參賽人數眾多的馬拉松而言，交通佔總碳排量很大一部份，為減少二氧化碳排放，田中馬鼓勵選手搭乘大眾運輸，不僅按往例向台鐵爭取加開班次、規劃接駁車往來高鐵站及會場，今年還與在地企業Moovo合作，提供公共自行車方便工作人員及選手代步。另外，賽會也安排電動汽、機車和自行車作為領跑車和計時車。

圖七 電動計時車

物資方面，選手服和志工服皆由在地廠商製作，賽道補給站則提供當地農產品，不僅降低運輸碳排，也有助於活絡地方經濟，推廣在地特色。

而在廢棄物處理上，會場除了有區分一般垃圾、瓶罐回收等類別外，今年還增設容易辨認垃圾類別的圖示，加上有慈濟志工引導，可教育民眾正確分類，資源回收分類站也交由慈濟基金會負責，志工和在地學校的師生也在會場各處巡視，執行垃圾不落地。賽事現場更結合贊助企業回收寶特瓶，以回收數對照可製作的跑衣件數，具體化其成效。

圖八 垃圾分類增加圖示

圖九 結合贊助企業回收寶特瓶

圖十 在地學生協助回收分類

透過各方合作努力，賽事辦理單位的垃圾減量效果顯著，根據統計，2019年的賽事廢棄物為4.6噸，到了2024年已降為1.8噸，5年來減量60%。

表一 2024年田中馬各類廢棄物之重量

資料來源：中華民國舒康樂活運動協會

表二 田中馬歷年廢棄物總重

資料來源：中華民國舒康樂活運動協會

四 、碳足跡盤查

自2022年進行第一次碳足跡盤查之後，賽事辦理單位今年再次進行碳足跡盤查並申請環境部碳標籤，值得注意的是，為申請環境部的碳標籤，賽事碳足跡的計算結果一定要送交專業單位檢驗，田中馬的碳足跡盤查結果便是交給德國萊因公司進行驗證，驗證的過程就是逐一檢視賽事可能造成的碳排放來源並確認數量，以交通接駁車為例，須彙整車型（如40人座遊覽車）、使用數量及每輛之行駛距離，當然也要找出對應的係數，相乘後即可得到該項目的碳排放量。有了2022年第一次盤查的數據可參照，賽事辦理單位本次也特別針對接駁車、補給品與流動廁所等項目進行調整，希望能夠達到減碳之目的。

圖十一 碳足跡盤查會議

五、結語

田中鎮是位於彰化東南的農業鄉鎮，人口數在20世紀末為四萬七千餘位，受到人口外移影響，近年維持在四萬上下，因此，當地人士思考是否能透過運動賽事進行城市行銷（Destination Marketing），田中馬就是由關心在地發展的跑步界朋友所創辦，希望能夠傳遞「跑入稻米天堂」、「熱情友善小鎮」、「鎮民跑者熱情共好感動」三個理念。賽事辦理單位近年也在環境友善議題下足工夫，2022年就進行賽事碳足跡計算且由德國萊因公司驗證並獲得環境部的碳標籤，今年再度進行碳足跡盤查，同時，大量在地採購不僅落實根經濟，也會降低交通運輸的碳排放量，再者，長期與慈濟合作進行廢棄物處理，有效減少廢棄物數量，這些都是具體的節能減碳成效，毫無疑問，田中馬在環境永續議題上可說是典範。

註一：由臺北馬拉松、新北市萬金石馬拉松、台灣米倉田中馬拉松及臺北超級馬拉松四大指標型路跑賽事組成，共同推動環境永續。

本文由國立清華大學運動事業及政策中心提供