每一位跑者的跑步目標不盡相同，可能會因為個人成長而變動，像是破 PB、追求 SUB3；可能會因為每場賽事的時空條件而有所取捨，無論是天氣太嚴峻，還是當天身體狀況不佳，即便同在一個跑團裡，跑步目標肯定是以自己為出發。然而，有一個特別的跑團，他們的跑步目標自始至終都是一致的 —— 配速列車長們的跑步目標是以乘客為出發，並且背負著讓每位乘客如期完賽的使命。

配速列車作為一個跑團，他們的跑步目標與眾不同！（圖片來源：劉曉天）

如期完賽說得帥氣，可一場馬拉松賽事牽涉人、事、時、地、物等各種變數，光是配速列車的班次便從 3 小時開到 5 小時，長時間維持雙腳跑動對乘客來說著實不易外，對於列車長而言也是充滿挑戰！因此，若有一雙全方位顧及輕量化、步態順暢、回彈與保護效果等要素的跑鞋，能在配速任務上助列車長一臂之力，帶領乘客達成他們各自的目標。

列車長們的共同「速」求，需要一雙優秀的競速鞋來輔助（圖片來源：劉曉天）

   列車長與他們的起跑線

此次將由 6 位資深列車長親身體驗 UNDER ARMOUR 全新一代的零橡膠中大底跑鞋「FLOW Velociti 3」，並分享他們在執行配速任務間曾見證過的完賽關卡，甚至是發生在自己身上的配速危機。

配速列車長依序：北區隊長丹尼（左上）、佳哲（右上）、以及「野跑眷侶」宣諭（右下）與孟寬（左下）
（圖片來源：劉曉天）

四位列車長都早從 2016 年開始擔綱，已完成數十場的配速任務，跑齡也都是 10 年起跳！馬拉松全長 42.195 公里的距離，對於初馬或新手跑者來說時常伴隨著痛苦，所以孟寬總會與乘客分享過往跑步的心路歷程，「希望能藉由自己的小小力量，幫助跑者發現跑步的樂趣。」已陪伴上百名跑者圓夢的佳哲則認為「能在終點與乘客們擊掌慶祝，對配速員來說就是最好的回報！」

列車長總期待與跑者再一次相遇，並又一次陪伴他們圓夢。（圖片來源：劉曉天）

宣諭總是不斷地自我精進，期許能遊走於不同的配速區間，「有能力快慢自如，才能帶領更多跑者超越自己！」同樣地，丹尼也是從慢車開始配速，為了遇見更多不一樣的跑者，努力提升跑步表現與配速穩定性，「服務的熱忱幫我延續了跑步生涯，也在配速任務與自我訓練中當起自己的教練」，其實是魚幫水、水幫魚呢！

因為自己對於跑步與馬拉松的喜愛，期待讓他人也鍾愛一生！（圖片來源：劉曉天）

同樣是夫妻檔且享有「宗愛怡生」如此美名的宗慶與怡如，加入配速列車也有 5 個年頭，宗慶也是一名視障陪跑員，與來自世界各地的跑友互動，還能有機會幫助他人，都令他感到快樂與滿足。而他最常鼓勵乘客的是：「相信自己，身體不會背叛與你一起歷經過的訓練與努力。」

怡如主要是負責 430～500 慢班車，也因此乘客中不乏挑戰初馬的跑者，希望讓他們帶回滿滿感動的回憶，「日後無論在賽道上或生活中遇到瓶頸時，都能想起這場馬拉松～」只要努力堅持下去，終點就在那不遠處！

怡如與宗慶，鼓勵也好、安慰也罷，他們想帶領乘客勇敢迎向終點！（圖片來源：劉曉天）

   配速中不能承受之「輕」

與每一位乘客的相遇，對列車長來說都好比全新的篇章，在飽覽這麼多雋永的故事後，總有些令他們特別難忘的回憶......

列車長背後的氣球看似輕飄飄，其實是最甜蜜的負荷（圖片來源：劉曉天）

有趣的是，不知道是列車長們的默契太好，還是萬金石馬拉松的賽道太硬，最讓人印象深刻的配速經驗都脫離不了既似海波浪又似麥當勞的 M 型坡道，以及獅子頭山那望不到盡頭的爬坡，佳哲憶起：「當所有乘客都棄車，只剩列車長落寞的身影⋯⋯」

乘客們的關卡，同時也是列車長的配速挑戰（圖片來源：劉曉天）

孟寬則記得某屆賽事天氣一反過往濕冷的常態，補給卻沒有相應的調整，導致 400 之後的跑者全數面臨缺水危機，身為列車長的他只能穩定配速，提醒乘客不要做過多的消耗，並將自己的配量全數留給乘客。「可惜大多數中後段的跑者賽事經歷與訓練有限，大多數人最後還是跳車。」

關於萬金石馬拉松的回憶，有更多是激勵人心的故事！（圖片來源：劉曉天）

一位穩穩跟著宣諭所帶領的 530 末班車的跑者，明明狀態不錯卻不敢貿然更進一步，原來是前一年比賽開頭衝太快、最後卻棄賽，致使他變得過於保守......在列車長們分享訓練經驗與多方鼓勵下，「最後 5 公里處，要他用自己的速度去做最後衝刺！」這位男跑者不只成功完賽、大破 PB，更重要的是一掃對於馬拉松的陰霾！

列車長除了陪伴與帶領，某些時刻也是心靈導師般的存在（圖片來源：劉曉天）

同樣是在 30 公里後的大魔王路段，一位堅持跟車的初馬跑者，反覆以極為痛苦的表情問怡如「快下坡了嗎？」她的回應如同每一位列車長最擅長的技巧 —— 連哄帶騙地安撫不安的情緒，並且透過呼吸引導調整心率，最終這位跑者也超越列車並奔赴終點線，「希望他能帶著這份完賽的勇氣，繼續迎接人生中的每一個挑戰。」

丹尼會藉由觀察乘客呼吸，並配合地勢引導他們調整呼吸（圖片來源：劉曉天）

   列車長的氣球可不能輕易摘下！

然而，即便是列車長也有面臨危機的時刻！難免會遇上需要支援其他班次的突發狀況，無論是調慢或調快，都在考驗列車長的真功夫！此外，若是賽前不巧碰上身體不適也很煎熬，2018 二水馬拉松對不少列車長來說是場夢魘，孟寬在賽前重感冒，加上 33 度以上的高溫，當他自己幾乎都做好放棄的準備時，搭檔卻先難忍高溫摘下氣球......

宗慶與宣諭都曾遇上臨時調整班次的挑戰，靠著配速經驗迎刃而解（圖片來源：劉曉天）

因此，孟寬最後全憑藉著使命感爆發來完成任務！而儘管賽前總是小心翼翼避免生冷食物的佳哲，卻偏偏得了腸胃型感冒，天氣炎熱加上拉肚子讓他處於脫水狀態，最後毅然決然摘下氣球，「畢竟賽事一直都在，但身體只有一個，千萬不可傷害自己的身體！」

賽事充滿變數，列車長會觀察乘客的狀態，給予最好的建議。（圖片來源：劉曉天）

最後，列車長也是人類，自然也有生理需求，丹尼分享某場賽事因廁所準備不足，列車長又會優先讓乘客去解放，最後迫使兩位列車長不得不趁著空檔奔向竹林解放的趣事，以及女性生理期也是一大變數，怡如曾因為遇上生理期最虛弱的「第二天」，最後還是因為腹部疼痛不已、臉色逐漸蒼白，而選擇剪去氣球。

雖然感到遺憾，卻也成為怡如難忘的經驗，並化為日後出任務的養分。（圖片來源：劉曉天）

   實踐我們的共同「速」求： UA Flow Velociti 3

 「FLOW Velociti 系列」誕生於 2021 年，大膽地捨棄橡膠外底以減輕跑鞋重量，UA FLOW 自此成為品牌跑步陣容中最輕量的中底技術。新一代非但延續「輕量化」的追求，並且將一體成型式 FLOW 中大底全新升級、加厚 4mm，輕量、順暢與緩震、舒適都有顧到，回彈效果與能量回饋也同時滿足！

新一代 FLOW 中大底不只加厚，回彈回饋效果也同步升級。（圖片來源：劉曉天）

宗慶與怡如倆人可說是「FLOW Velociti 系列」的頭號粉絲，前兩代也都有穿過的他們仍然有感於「這代不論是拿起來的感受，還是穿起來的腳感都覺得它似乎又變得更輕了，完全不會造成跑者的負擔。」此外，或許因為已經再熟悉不過，除了完全不用磨合、很快就上腳外，怡如發現「大底加厚讓整個回彈效果更好，在跑速度時腳感特別好！」

跑者與跑鞋需適應與磨合方能上場，如同起跑前確實暖身般要緊。（圖片來源：劉曉天）

宣諭與孟寬雖然未曾穿過 UA 的跑鞋，卻都為 Flow Velociti 3 感到驚艷！「相較於其他品牌，一開始帶來的舒適感就相當明顯，即便正處於炙熱夏季，也能立即感受到平織紋編織材質鞋面所具備的透氣效果。」孟寬甚至覺得 FLOW 中大底科技的「一體成型」，彷彿也造就人鞋一體般的契合效果。

平織紋編織（FLAT KNIT）鞋面改良升級，增加彈性材質區域，穿起來更舒適～（圖片來源：劉曉天）

一雙外型亮眼的跑鞋特別能擄獲女生的芳心，宣諭則是傾心於 Flow Velociti 3 的黑白色調、低調有型，「對於想兼具時尚休閒與運動的跑者來說，一雙鞋即可出門。」加上編織鞋面兼具透氣與舒適，穿一整天也不會讓雙足難過；怡如則認為「除了承襲前兩代的亮眼，最明顯的突破在於後腳跟的部位，增加了跑鞋後腳跟的厚度，讓後腳跟的包覆效果更好，更加穩定、舒適。」

列車長們實際體驗與測試全新升級的 Flow Velociti 3。（圖片來源：劉曉天）

同樣是 UA 迷的佳哲，穿遍品牌各式跑鞋、征戰大小賽事，甚至還帶著去日本跑馬拉松呢！這是他的第 6 雙 UA 跑鞋，入手的當下便先試跑 14 公里，拍攝當天更是直接穿著 Flow Velociti 3 從北投跑 23 公里到大稻埕，「給我的感覺就是跑起來很順，不必花費太多體力就可以順利前進，且踏地時不太會感受到衝擊力。」丹尼也附和道：「因為一體成型式 FLOW 中大底獨特的配比，雖增厚 4mm，可落地時仍很順暢！」

編織鞋面配合內裏結構改良、強化動態貼合，給予足部像靴子一樣的舒適貼合腳感（圖片來源：劉曉天）

值得一提的是，Flow Velociti 3 採用環狀鞋帶孔洞設計，相較一般鞋帶孔洞更有延展性與彈性，能更紮實地穩定腳背。孟寬屬於典型的亞洲人胖胖腳，因此對楦頭的感受特別分明，多虧柔軟彈性的編織鞋面，解決挑剔楦頭的困擾。此外，「環狀鞋帶孔洞設計除了能更輕鬆調整鞋帶外，包覆感再提升！」

鞋面包覆佳，除了寬腳板與拇指外翻族群都能受惠外，也可降低黑趾甲的機率喔！（圖片來源：劉曉天）

Flow Velociti 3 的腳跟設計也別具巧思，在後腳跟增加空間，並強化結構與厚度，讓跑動時可以更好地適應動態衝擊並固定腳跟，丹尼形容「藉由兩側的支撐，腳跟穩穩地被安置於中線上，像是穿著靴子的感覺。」熟悉前兩代的怡如，更能體會「後腳跟增加空間、增厚，既能穩固後腳根、保護阿基里斯跟腱，雙腳也比較不會在鞋內晃動。」

全新的後跟設計可以更好的穩固雙腳，不易晃動。（圖片來源：劉曉天）

就配速而言，輕量與速度息息相關，搭配能量回饋則有助於穩定配速。由於配速任務通常會分配「PB 再添加 30 分鐘」的班次給列車長，所以一場比賽下來不只費時更長，步數也比平常增加許多，更凸顯輕量化的重要性。同樣地，由於跑步時間較長自然也累積較多汗水與濕氣，編織鞋面的透氣、舒適與穩定等特性，也能降低足弓與足底的疲勞感。

輕量化對於一般跑者來說，也是大有助益。（圖片來源：劉曉天）

一雙好的競速鞋不僅有助於列車者完成配速任務，更重要的是 —— 有餘裕去觀察乘客們的狀態，無論是透過高歌一曲、或是灌輸心靈雞湯，竭盡所能地支持乘客順利完賽，是每一位列車長始終如一的共同目標！

運動筆記配速列車，永遠秉持乘客為優先的服務初心。（圖片來源：劉曉天）

快來體驗 UA Flow Velociti 3 :  https://bit.ly/3OBDLQp 

責任編輯：Trista、Angela 

圖片來源：劉曉天

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