每年各家運動品牌都會透過自家的各式科技，推出不同定位、特色的鞋款；通常會成為行銷主打、吸引大眾目光的經典鞋款，大多是競技取向的跑鞋，像是近年的碳板鞋、氮氣中底等等，都是透過新科技來幫助跑者突破自我而生。然而，並非所有跑者當下需要的都是競技型鞋款，因為這類跑鞋對於跑者的身體素質要求較高，鞋款與跑者間也需要比較多的磨合時間，找到彼此相處的方式，才能知道是否可以成為一起征戰馬場的夥伴。

了解自身的狀況來挑選適合的鞋子。（攝影：劉曉天）

   傷痛中學會暫停、共存、再出發

筆者今年飽受足底筋膜炎之苦，嚴重時每走一步都像是踩到樂高那麼痛！剛受傷時積極的復健，想盡快回到賽道；但越著急回歸，反而越於事無補。每當狀況好轉就去跑步，導致一跑又開始疼痛；這種情況反覆發生後，最後只好決定關機休養，改以肌力訓練和自行車來維持體能，經過將近 4-5 個月的調整，狀況逐漸有了好轉，我也重新展開了新的跑步人生活。

受傷期間急於恢復狀態，導致休養的時間一再加長。（攝影：劉曉天）

   選對跑鞋 是回歸的關鍵

當半年極少跑步的身體要重新開機時，除了要拿出耐心找回失去的跑感外，也要特別注意跑鞋的選配，儘量減少足底的衝擊與小腿的負擔，讓身體輕鬆穩定的適應跑步狀態。

針對自我狀況選擇適合的跑鞋，讓身體適應後再慢慢增加強度。（攝影：劉曉天）

這時，那些強調碳板推進或薄體貼地的鞋款就暫時被筆者忽略，過去能進入筆者訓練輪值名單的鞋款就是注重保護、舒適的鞋款，但最近的心頭好就是這雙 ASICS 最新力作，著重於緩震和超強回彈的 —  ASICS SUPERBLAST ！

ASICS 最新力作 — SUPERBLAST，強調緩震和超強回彈。（攝影：劉曉天）

 鞋如其名般的 SUPER 跑鞋 

SUPERBLAST 是 BLAST 系列的第三款鞋，該系列是 ASICS 家族中的厚底代表，以強大的回彈與舒適度受到跑者朋友的喜愛。而這次的 SUPERBLAST 更是如品牌命名般，達到了 SUPER 的境界！

新推出 SUPER 回彈與舒適的 ASICS SUPERBLAS。（攝影：劉曉天）

第一眼，一定會被 SUPERBLAST 那誇張的厚底所吸引，以筆者 US10.5 的鞋款來看，整個大底 + 中底最厚的地方竟有 45mm（官方資訊：中底 前 29.5mm、後 37.5mm）！這麼厚的底，已超過國際田徑總會針對路跑競賽鞋款的鞋底厚度規範（不得高於 40mm），雖然不能上場比賽，但 SUPERBLAST 也是一雙不可或缺的日常訓練鞋款。

看看 45mm 的中底究竟暗藏什麼玄機。（攝影：劉曉天）

   Super 1：Q 彈中底 強強聯手

這個超級雙層中底是由 FF BLAST TURBO（橘色）與 FF BLAST+（綠色底）兩種科技組合而成，FF BLAST TURBO 是 FF BLAST+ 的升級版，也是目前 ASICS 的中底裡彈性最好、重量最輕的中底材質，過去只使用在 ASICS 的頂級競技鞋款 METASPEED+ 系列，這次是首度移植到其他鞋款。

兩種輕量、快彈的材質組合在一起，就是為了打造彈性更好、重量更輕的頂級跑鞋。筆者實際用手指按壓，橘色 TURBO 的回彈性確實比綠色的 BLAST+ 更為明顯。

上層回彈力強的 TURBO 結合下層保護用的 BLAST + 創造更輕更彈的功效。（攝影：劉曉天）

   Super 2：顛覆印象的極致輕量

筆者過去擁有 5 雙 ASICS 慢跑鞋（KAYANO24 & 28、GT-2160 & GT-2000、DynaFlyte 2），這幾雙跑鞋都是 ASICS 家族中著重穩定、中底有一定厚度的慢跑鞋，然而他們的共同特色就是「不會太輕」，因為通常要有好的避震或彈性時，就必須在減輕重量和材質多寡上做取捨，但這次 SUPERBLAST 的重量，絕對是「超乎想像的輕」，實際手感是目測重量的 1/2；實際上手前，絕對不會想到有這麼輕的厚底鞋！

重量級的用料，羽量級的輕盈。（攝影：劉曉天）

   Super 3：透氣又貼合的穩定腳感

SUPERBLAST 採取目前主流的鞋面技術 — 無塑料壓條的單層工程網布，以提升透氣度與貼合性；除了鞋面優化外，鞋面內的鞋舌也下了不少功夫，柔軟輕薄的鞋舌與鞋翼穩定系統，提供中足穩定、減少鞋舌滑動，讓跑者在入腳時可以兼具舒適的腳感，但又能感受到鞋身的穩定貼合；鞋跟套環的貼心設計也能方便跑者穿脫。

輕薄鞋舌 + 舒適鞋面打造良好的腳部貼合度。（攝影：劉曉天）

   Super 4：彈簧床概念結合橡膠大底

身為一款日常訓練型鞋款，大底的耐用程度非常重要，SUPERBLAST 的大底使用 AHAR+ 高耐磨係數橡膠大底；特別的是，和中底一起採用彈簧床設計概念，利用特殊凹槽設計讓回彈感升級，打造具有獨立筒的效果，整體耐用和回彈到目前為止都有很好的回饋。

大底彈簧床概念設計讓整體回彈感升級。（攝影：劉曉天）

 實測分享 — 獨具一格的 ASICS SUPERBLAST 

因為筆者目前屬於重建體能與跑感的階段，所以這幾次跟 SUPERBLAST 的相處大多為輕鬆跑和配速跑，尚無進行間歇與長距離的內容；練習的環境多為 PU 跑道，其次是柏油路與人行道磚。大致的訓練內容可分為三種，以下文章將結合各種訓練的感受進行分享：

經過 PU 跑道、柏油路、人行道磚的考驗後有什麼感想呢？（攝影：劉曉天）

   特色 1：提供即時回彈力 維持動能

在全腳掌 FF BLAST TURBO 與 FF BLAST+ 的加持下，ASICS SUPERBLAST 的每一步都充滿彈性且反應明快，常常在落地的瞬間，回饋即時湧現，極少延遲，給跑者源源不絕的動力輸出。因為沒有碳板的置入，SUPERBLAST 的回彈較為友善，不像部分碳板厚底鞋的回彈相對強勢，需要比較長時間的適應。

瞬間回饋的彈力是 SUPERBLAST 的最強武器。（攝影：劉曉天）

   特色 2：輕量回彈又不失穩定感

許多跑鞋為了保持足部與步伐穩定，會搭載各種材質的足弓穩定結構，但 SUPERBLAST 則是直接以 FF BLAST TURBO、FF BLAST+ 雙層中底與 AHAR+ 耐磨大底應戰，以達到中底回彈最大化、最平均化的目的。

SUPERBLAST 捨棄足弓穩定結構，追求中底回彈最大化。（攝影：劉曉天）

但 SUPERBLAST 也不是沒有作為，加寬的鞋底與特殊切割的凹槽，讓跑者每一步都能安穩地踩踏；較厚的後跟中底與內崁足跟杯則是可以維持腳踝穩定與向前的重心轉換。

出色的穩定性是 ASICS SUPERBLAST 另一個令人喜愛的地方。（攝影：劉曉天）

   特色 3：保有舒適空間避免摩擦受傷

ASICS SUPERBLAST 在楦頭設定上保留給前腳掌與腳趾極大的活動空間，腳趾可以很自由無束的伸展，維持穿著的舒適度，並降低因為前掌的鞋面壓迫造成腳趾不適或水泡的機率。

ASICS SUPERBLAST 的楦頭設定讓腳趾擁有極高的自由。（攝影：劉曉天）

   腳感 1：自由縮放的吸收力

如果你是偏好厚底、舒適鞋款，期待每一次踏步都被跑鞋呵護的跑者，那 ASICS SUPERBLAST 的高彈力雙層中底可以滿足你的需求。跑柏油路時可以完整吸收硬地的衝擊、跑 PU 時又不至於過軟產生潰縮，是雙能在不同地面下都能維持穩定表現的鞋款，非常加分。

在 PU 跑道上一樣能反應輕快的 SUPERBLAST。（攝影：劉曉天）

   腳感 2：競速跑鞋般的輕量與彈力

ASICS SUPERBLAST 雖然有個偏向慢跑鞋的外型，但 SUPERBLAST 的彈性與輕量讓它擁有成為一雙速度鞋款的條件。尤其在實際跑動後，會發現它每次的回彈都讓你自然的想提高配速，燃燒小宇宙！因此筆者認為比起輕鬆、恢復跑的慢跑鞋定位，SUPERBLAST 是一雙更適合配速跑的路跑鞋款，畢竟它是擁有來自 METASPEED 系列的競速基因。

配速跑是最適合 SUPERBLAST 發揮的訓練方式。（攝影：劉曉天）

   腳感 3：ASICS SUPERBLAST 轉彎小訣竅

ASICS SUPERBLAST 那高達 45mm 的厚底在面對一些轉彎變向或凹凸地面時，會因為鞋底彎曲度相對較差以及高重心鞋身的因素，產生一些腳部的不穩或是錯位感，建議跑者首先要綁好鞋帶，如果遇到一些大角度的轉彎或凹凸地面時，要稍微放慢腳步，或是多踩一步，避免大步幅的位移，造成重心不穩而受傷。

轉彎時要注意重心的轉移和腳步。（攝影：劉曉天）

 輕量外表內藏巨大能量的 ASICS SUPERBLAST 

整體而言，ASICS SUPERBLAST 是一雙有明顯特色的鞋款！在 NOVABLAST 原有的良好基礎上，加入過往只屬於頂級鞋款的 BLAST TURBO，一舉把 BLAST 系列的舒適、回彈優點推向顛峰；搭配與中底厚度不成比例的輕量鞋身，就像一搜搭載強大引擎的羽量級飛行船，不論是瞬間加速或是高速巡航都游刃有餘，可自由穿梭在跑步宇宙之間。

加入 BLAST TURBO 將鞋款推向更輕量回彈的境界。（攝影：劉曉天）

筆者認為 SUPERBLAST 適合大部分的市民跑者（全馬 3~5 小時，半馬 90~150 分都可以），穿上它進行輕鬆、恢復跑、配速跑、節奏跑等等都沒問題；如果去參賽的話，10K 到 21K 賽事應該都是守備範圍。

SUPERBLAST 守備範圍大，適合大部分的市民跑者。（攝影：劉曉天）

如果你正在尋找一雙擁有強大推進力，但還不想穿著厚底碳板鞋的跑友，或許可以從入手這雙高彈力、高舒適的 SUPERBLAST 厚底鞋開始，讓它激發你的跑步小宇宙！

ASICS SUPERBLAST 帶你進入跑步宇宙。（攝影：劉曉天）

責任編輯：Angela

圖片來源：劉曉天

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