在開始之前，用大器晚成來形容 ASICS 這一家日本代表老字號品牌，是有些失當，擁有了輕量、反應直接、耐磨度佳和寬楦的優勢，一直以來在亞洲區有著非常不錯的占有表現；隨著當家明星選手 Ryan Hall 亮眼表現，也曾經在美國掀起一陣搶購 ASICS Hyper-Speed 的旋風。然而，隨著Nike 首發的 Breaking 2 project，開啟厚底碳板鞋的戰國時代，ASICS 雖然推出 METARACER 這一雙相比於他牌耳目一新的薄底碳板鞋，但在整體產品線上，仍舊少了那麼一角。

Ryan Hall (圖片來源)

 曾在歐美風極一時的 ASICS Gel-Hyper Speed 系列 （圖片來源 ASICS）

 筆者於去年實測的 ASICS Metaracer（圖片來源：謝佳晉）

時間線拉回 2020 年，對多數人來說是灰暗且失望的一年，但是對 Sara Hall ( Ryan Hall 的妻子），以及贊助商 ASICS 來說，無疑是大鳴大放，徹底屬於他們的一年。以 37 歲的高齡，在倫敦馬拉松繞圈賽最尾段奮力急追，Sara 超越了 Ruth Chepngetich（甫在 4/4 的伊斯坦堡半馬破女子半馬世界紀錄），獲得了銅牌，近十四年來，又一次有美國人站上頒獎台。

Sara Hall 在 2020 年倫敦馬拉松跑出讓跑迷意外的第二名 （圖片來源）

附上最後關頭追擊的影片供大家回味

在同年 12 月，Sara 更乘勝追擊，在舉辦給美國菁英跑者的 Marathon Project，以 2:20:32 突破 PB 奪冠，不只為自己，同時也讓腳下的 prototype 跑鞋帶來極高的關注和討論度。 （圖片來源）

延伸閱讀：【人物】37歲的 Sara Hall：跑壇多的是天縱奇才，而我屬於大器晚成

改穿厚底鞋競技的川內優輝（圖片來源：愛燃燒）

邁入 2021，更多選手穿著 ASICS 的厚底 prototype 跑鞋在各馬拉松亮相，向來穿著薄底鞋的川內優輝，穿著厚底 prototype 跑出 2:07 台，睽違八年更新個人最佳；四月時，奧運萬米選手、歐洲鐵人金牌 Beth Potter 穿著剛上市的 METASPEED Sky 在 5k 路跑跑出 14:41 超越世界紀錄！歐洲首屈一指的長跑選手 Julien Wanders 和 Sondre Moen 也從 Nike 轉往 ASICS 陣營，頻繁穿著 ASICS 的新鞋款在網路上曝光，增添了不少話題！

Beth Potter 穿著 Asics 新上市的碳板鞋創下紀錄（圖片來源：Twitter）

延伸閱讀：

【琵琶湖馬】川內優輝首次 Sub 2:08！換上 Asics 厚底跑鞋相隔八年再次PB！

【國際田徑】Beth Potter 5k路跑14:41 世界最速自己都不敢相信

在去年強勢表現推波助瀾下，ASICS 宣稱在經過一連串生物力學的測試結果下，針對步幅先決和步頻為主的跑者，推出了 METASPEED Sky 及 Edge 兩雙厚底碳板鞋，展現補齊產品線強大列的企圖心，METASPEED Sky 為了步幅型跑者而生，而 METASPEED Edge 則是設計給高步頻的跑者，個人認為透過研究去開發更貼近跑者客製需求的跑鞋，讓不同類型的他們達到更好的表現，是一個非常創新且期待的設計。

不過這兩雙看起來不只 87%像，大概 97%像，分辨上還蠻有難度的（圖片來源）

 ASICS 研究將跑者的加速方式區分為 Stride（步幅型）和 Cadence（步頻型）兩類（圖片來源）

關於兩款鞋的簡單差異可以查看 ASICS 官方的影片

這次評測的鞋款為 METASPEED Sky ，專門為了加速時提昇步幅的跑者設計，這一類的跑者有著較大的垂直震幅和較高的重心，因此 METASPEED Sky 擁有較厚的中底，足跟差為 5mm（鞋跟 33mm，腳尖 28mm）。表層布面宣稱完全由寶特瓶材質再生，地球友善之餘，延續 Metaracer 的超良好透氣，同時又有不錯的支撐表現，唯一小缺點就是開箱時會有濃濃的刺鼻塑膠味（也許是塑膠回收鞋面的另一個證據！？）

 （圖片來源：謝佳晉）

鞋面的編織非常的細，可以透過鞋面清楚看到後方，鞋舌非常薄和軟，並不會有滑動或者咬腳的情形

（圖片來源：謝佳晉）

在鞋跟杯並無特別支撐墊片的設計，僅有加強布面的編織，在鞋跟杯的內側則有軟墊，相比於 Nike Vaporfly Next% 的設計，穿著更加舒適也不會出現塑膠鞋面咬腳的悲劇。 

（圖片來源：謝佳晉）

METASPEED Sky 的中底材質由上一代的 FlyteFoam 材質進化成 FlyteFoam Turbo，在著地時的柔軟緩衝和回彈皆有感升級，若以筆者穿過的碳板鞋作為比較的話，FlyteFoam Turbo 的腳感比 Adidas Adios Pro Lightstrike Pro 中底來得軟Q，同時也比 Nike Vaporfly Next% 的 ZOOM X 中底來得紮實，整體腳感非常接近 Saucony Endorphin Pro 的 PWRRUN PB 和 New Balance RC elite 和 TC 的 Fuelcell 中底，尤其是後者的腳感和 METASPEED Sky 非常相近。 

（圖片來源：謝佳晉）

相比於上一代中底 FlyteFoam，FF turbo 在回彈及軟Q緩衝方面同步升級，期許能夠幫助跑者省下更多的能量

Metaspeed Sky 落地慢動作側錄

若用形容詞來講的話，我會形容 METASPEED 和 Adios Pro 的腳感是紮實， Vaporfly Next% 的腳感則是軟，而 METASPEED Sky 的腳感是軟中帶有一些Q，最後附上個人認為鞋底腳感由硬至軟的排名做為參考（可能會因人感受而異）：

Adidas Adios Pro > ASICS Metaracer > Metaspeed Sky = New Balance TC/RC = Saucony Endorphin Pro > Nike Vaporfly Next%

同時，將 METASPEED Sky 和 Next% 進行彎折測試，METASPEED Sky 內的碳板相對比較硬，較難以彎折，彎折後反彈的力道強；相較之下 Next% 的碳板比較軟，也比較容易彎折，這也可能是帶給跑步不同腳感的差異之處。

彎折 METASPEED Sky，碳板偏硬難以彎曲（圖片來源：謝佳晉）

 彎折 Next%，可以看出明顯的型變（圖片來源：謝佳晉）

接著來到鞋底，METASPEED Sky 採用 ASICSGRIP 大底，並在前腳掌有許多鏤空，可以看出在抓地和輕量兼顧的企圖，實測至今止滑表現令我非常的滿意，不過在使用上需要特別注意的是它的大底橡膠非常的薄，也許不一定能延續 ASICS 鞋款耐用的優良傳統，但是這雙被定義成頂尖的競賽鞋款，偷輕和表現之餘犧牲耐用度也是競賽鞋款非常司空見慣的事情。

大底的止滑橡膠非常地薄（圖片來源：謝佳晉）

METASPEED Sky 和 METARACER 大底比較（圖片來源：謝佳晉）

最後來到重量部分，即使相比於 METARACER 中底厚度明顯增加，在重量的表現不俗，官方資料為 US9/198g，筆者的尺寸為 US10.5，重量也僅有 215g，相比於同尺寸中底較薄的 METARACER，輕了足足接近 25g。

相比於同尺寸的 METARACER，重量輕了 25g（尺寸US10.5）（圖片來源：謝佳晉）

和同尺寸的 Nike Vaporfly Next% 相比，重約莫 10g；和 Next% 2 重量幾乎相同，而 Alphafly Next% 則重了約莫 20g 左右。

METASPEED Sky 和 Next% 重量比較（尺寸US10.5）（圖片來源：謝佳晉）

METASPEED Sky 和 Next% 2 重量比較（尺寸US10.5）（圖片來源：謝佳晉）

METASPEED Sky 和 Alphafly Next% 重量比較（尺寸US10.5）（圖片來源：謝佳晉）

由於個人把它定義成高階競速鞋款，在基本的慢跑後，測試的過程多半會帶點速度變化：

1. Fartlek 變速跑 1分鐘快/1分鐘慢 x 10

從暖身的過程中，發現自己的步頻比以往都慢（不確定是鞋子加持還是心理作用XD）。當進入主課表，快的部分約莫 3:20/km，慢的部分坐落在 4:30/km，鞋面並沒有特別的延展性，加速的過程不拖泥帶水，每步可以穩定地感受到中底壓縮後，配合 ASICS 弧形設計的強項和碳板的回饋，整體在變速跑的轉換過程非常的流暢。

1. 河濱長距離訓練

身為為了馬拉松設計的鞋款，不免俗要在周日的長跑中試試穩定配速下的感覺，約莫坐落在 4:10/km-4:00/km 上下，鞋面在長時間運動中不感到悶熱，這點值得讚賞，整體穩定度也很高，折返的過程腳踝並不會像先前的不穩定感覺，跑起來同樣地弧形設計和中底皆有很不錯的體驗。

（圖片來源：謝佳晉）

1. 田徑場訓練

回到田徑場同樣進行 Fartlek 訓練，METASPEED Sky 的布面和中底，在田徑場過彎的過程提供很棒的穩定性，並不會出現鞋面支撐不足或者中底太軟等窘境，可以很放心的加速，當天課表為1分鐘快/1分鐘中等配速，同樣加速到 3:15-3:20/km 的配速下，METASPEED Sky 的回饋也不拖泥帶水。

 （圖片來源：謝佳晉）

經過多次實際測試後，METASPEED Sky 的中底回饋並無讓我感受到明顯衰退，大底比外觀看起來耐磨，在足跟處有些許磨損痕跡，至於耐不耐磨就見仁見智，個人推估里程壽命約莫坐落在 300-400km 上下，以對於重量斤斤計較的競賽鞋款來說，算是可以接受。不過測試期間幾乎都沒有碰到雨天，無法實際測試大底在積水情形下的表現，這是略嫌可惜的地方。

前足磨損較少（圖片來源：謝佳晉）

 足跟有肉眼可見磨損痕跡（圖片來源：謝佳晉）

ASICS 特別透過運動力學的方式，推出 METASPEED Sky 和 Edge 兩種競技鞋款，試圖為步幅型和步頻型跑者帶來最大的效益，不論重量、舒適度和價位上，個人覺得非常具有競爭力，在厚底碳板鞋的紅海市場中，創造了屬於自己的獨特，也補齊了品牌自身的產品線。其實我自己是屬於比較偏步頻型的跑者，喜歡相對比較大的足跟差，也因此讓我更加期待接下來上市的版本，此款目前聽說銷量不錯，新的進貨大約在五月初，想買的跑友建議透過網路詢問店家進貨情形。

不論你是哪一類型的跑者，ASICS 將一同陪伴，Find your speed！

ASICS 將一同陪伴，Find your speed！（圖片來源）

責任編輯：Bigfish、Andrew Chen

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