專案企劃
【體驗】不變的信任 全新加速感 ASICS 虎走7
繼上次參加 ASICS KAYANO 26 的體驗日後,這次是競速跑鞋之王- ASICS TARTHEREDGE。(圖片來源:吳咸融)
編輯個人最佳成績 半程馬拉松:台北馬拉松 - 1:33:23 完賽 10 KM:大學路跑賽 - 00:40:00 完賽 |
正式開始–––ASICS 虎走系列
ASICS 虎走系列從 1983 年誕生出第一雙專屬日本人競速的跑鞋-TARTHER 後,就開啟了這 36 年持續進化與突破創新的輕量化競速跑鞋時代。當然筆者不會從它第 1 年介紹到第 36 年 ,因為網路資訊與正在閱讀的跑者前輩可能比我還熟悉它的歷史呢!
虎走之所在跑界風傳,正是因為它與歐美鞋的設計方向完全不同,因為歐美人腳型偏大,所以鞋子必須具有保護性能較好的條件,但東方人體型較小。因此虎走的設計重輕量、彈性的元素,也真正符合東方人的需求。
而我也是因為穿上它,為之驚豔的跑者之一 (圖片來源:吳咸融)
不僅提升保護性,更同時兼具能量轉換效能
ASICS TARTHEREDGE(以下簡稱 虎走 7) 重量輕,在中底部分,升級為 FLYTEFOAM PROPEL,大幅提升了對腳的保護性;在提供保護性同時,FLYTEFOAM PROPEL 兼具能量回傳的功能。意思就是腳在不受傷的情況下,你每一步踩到地上的力量都能轉換為前進的動力。如果中底材質踩起來覺得軟軟的,會造成力量被抵銷,就像你在沙灘上跳不高的感覺是一樣的,而虎走 7 使用的中底材質,不僅有前 6 代的緩衝及保護,更升級能量轉換,這對於分秒必爭的競速型跑者,多了許多保護性。
也因為這次材質的突破,更擴大了使用跑者族群;從原本目標族群 SUB 3 - SUB 4 跑者增加範圍為 SUB 3 - SUB 4:30!(看到這是不是有些跑者想要跳起來衝去買了^^)
ASICS TARTHEREDGE 中底再升級,採用 FLYTEFOAM PROPEL 材質,更加保護跑者的腳踝(圖片來源:吳咸融)
FLYTEFOAM PROPEL 中底材質,更提升跑者能量轉換效能(圖片來源:吳咸融)
DUOSOLE 鞋底+大底面積,加強跑者抓地力
在除了中底提升了保護性能之外,再來就是我最注重的大底了!這次 ASICS 虎走 7 所採用的 DUOSOLE 鞋底面積又比 ASICS 虎走 6 更大了。鞋底面積的增加,會加強每一步的抓地力,提供跑者更強的抓地力,所以當你要加速的時候如果踩到濕滑的地面,除了跌倒機率大增之外,扭到腳、大小腿肌肉拉傷的情況更是容易發生。
前腳掌抓地力,後腳跟兼顧耐磨特性。實測感受每一步就像腳底長出老虎爪子抓牢地面(圖片來源:吳咸融)
超耐磨橡膠大底,增加鞋底的耐用度
在跑步的世界,跑者最重要的夥伴──跑鞋,ASICS 虎走 7 後腳跟採用 SUPER AHAR 耐磨橡膠大底,增加鞋底耐用度,踩到地面的感覺就像有一層殼保護跑者的足跟。
超耐用的 SUPER AHAR 耐磨橡膠大底,不僅實用也很帥(圖片來源:吳咸融)
實測心得
柏油路面(烘爐地)
這次選擇上坡的柏油路,可以專注測試前腳掌大底的抓地能力。上坡路段抓地非常牢固,即使是很陡的上坡,在加速狀態下,都能明顯感受腳底延伸的虎爪,抓住地上的每一個凹洞。
下坡路段是跑者最害怕也是容易發生腳趾頂到鞋頭的狀況,筆者在體驗的過程中,有感受到微頂到鞋頭情形,但壓力平均分散在五隻腳趾上,其實感覺比較像是被包住而不是頂到。這感受讓我驚豔!
驚人的大底抓地能力,讓我上下坡每一步都安心(圖片來源:吳咸融)
PU 跑道(中和國小、錦和公園)
跑道跑起來是最舒服的,還記得第一次穿上就愛上它那輕盈的感覺,你真的會不知不覺加速;在體驗的過程中,看看自己的配速,跑出 4 分 40 的速度,竟然比平常快了 20 秒!
前一天練完硬舉,實測當日在艷陽下,也跑出好速度。(圖片來源:吳咸融)
人行道(大安森林公園)
在凹凸不平的路面考驗中底的緩衝彈性能力及對地面變化的掌握能力,除了粗糙磁磚搭配不同路面角度,有時候還要側向移動的閃人能力,可以說是綜合測試各項條件的最佳賽道。在側向移動能力的部分,鞋面的支撐性讓我腳底不易往側邊滑出鞋底。
(圖片來源:吳咸融)
總結
無法拿 ASICS 虎走 7 跟 ASICS KAYANO 26 做比較,因為這是兩者完全不同的訴求,ASICS KAYANO 26 追求穩定支撐與保護,材質是以緩衝避震為主。ASICS 虎走 7 則是競速為主,追求的是輕量化與絕佳的抓地能力,在跑鞋科技的創新更是置入回彈中底科技、保護性更高。如你曾經被老虎抓傷,或怕被老虎抓傷,虎走7 的中底科技值得讓你體驗。
有如虎爪般的 ASICS 虎走 7 ,你準備好了嗎(圖片來源:吳咸融)
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