館山市介紹

館山市位於日本千葉縣，房總半島最南端，也是大東京地區的一部分。從東京市區、或是同樣位於千葉縣的成田機場、甚至從一灣之隔的東京羽田機場搭車到館山，都是大約兩個小時的車程。

即使把東京灣對岸的神奈川縣算進來，館山市仍然是大東京地區緯度最南端的自治體(如果不算伊豆大島等離島)。即使在馬拉松賽事舉辦的一月底，馬拉松當日的氣溫也是涼爽宜人，也仍然有油菜花正盛開著。

另外，館山市也擁有長達34.3公里的海岸線，適合進行水肺潛水、衝浪等多種海洋活動。「館山夕陽棧橋」和「“渚之驛”館山」是館山的熱門景點。

2025館山若潮馬拉松報名方式與注意事項

館山若潮馬拉松路線圖(日文)

館山若潮馬拉松補給站說明

第三次到千葉、第二次踏上館山之旅

六年前的2018，我曾經有機會到千葉縣最南端的館山市單車旅行。從羽田機場入境日本後，搭車到神奈川縣橫須賀市的久里濱港，從這裡搭乘40分鐘的東京灣渡輪到千葉縣的金谷港，最後才抵達館山市。當時單車旅行的路線，是從館山站沿著海濱道路，往返房總半島最南端的野島埼燈塔，也等於把館山馬拉松前半段的賽道都騎過一遍。

當時是時值中秋的11月，在騎經房總花海道路時，當地的車友跟我們介紹：如果要看這裡沿路的油菜花盛開的景象，歡迎1月的時候再來拜訪館山，參加館山若潮馬拉松就可以看到。另外，在回到館山夕陽棧橋的時候，車友也跟我們介紹這裡是可以看到完整富士山的景點，只是那時天氣不佳，與富士山還是緣慳一面。而且當時我很懷疑：館山市距離富士山有110公里左右，這麼遠的距離，真的能看到富士山嗎？

其實早在2016年，我也曾經到千葉縣，參加我生平的第一個海外路跑賽事：千葉跨東京灣大橋Aqua-line馬拉松。當時才只是我人生第二場半馬賽事，也還沒跑過任何一場全馬，因此對於館山若潮馬拉松(只有全馬路線)抱持著敬畏的心情：那還是先不要好了，等我等級練滿、長大後再來挑戰。

2016年千葉跨東京灣Aqua-line馬拉松

過了許多年，包括中間還有三年的疫情，在2024年底，當我看到館山若潮馬拉松的報名訊息，沒怎麼細想就按下報名按鈕(雖然等級還是沒滿)，然後跟館山當地朋友報告我將再度造訪。之後沒過多久，竟然也接到摃龜八年的東京馬拉松中籤的EMail。阿賀，這次是自己一次開了兩個新副本，根本看我前一年沒跑過全馬不起，這個春天一次讓我跑兩場全馬，好好地跑好跑滿。

賽前準備

在館山若潮馬拉松比賽日前兩天，我先抵達千葉市區住了一晚，隔天一大早先去逛千葉幕張的三井Outlet採購比賽用品，再搭乘JR京葉線回到千葉港站。從這裡有千葉市區往館山市的高速巴士”南總里見號”，在車上睡了兩個小時後，就抵達了館山站。

JR館山站

我訂的旅館是就在車站旁邊的Hotel Migrant，這也是我上次到館山所住的旅館，一樓就有便利商店小七，非常方便。館山當地朋友還一直誇我厲害，竟然能訂到這裡，殊不知我可是第一天就報名並訂旅館了，早起的鳥兒有蟲吃啊！

其實想跑館山若潮馬拉松的朋友也別擔心，馬拉松賽事當天早上也有加開的JR列車與巴士，可以從新宿或東京車站直接搭車到館山。只是這些車票也很不好買，也要提早搶票，所以也有不少人是前一天住在千葉市區或木更津市，當天早上再自駕開車到館山來參加馬拉松。

館山若潮馬拉松加開的JR列車

至於比賽日的天氣預報，日本氣象的預測還蠻準的，通常前三天的預報參考價值就很高。起跑時間早上十點的氣溫並不算特別冷，但很讓人在意的是那個強勁的北風啊！是怎樣，一路吹到比賽結束！代表後半馬往回跑的時候，應該會很OOXX吧！

依照天氣預測，我也把我的高裝檢陳列擺拍好了，希望跑完後能變得這麼瘦啊(喂

賽事當天

館山若潮馬拉松是早上10點起跑，日本馬拉松多數不像台灣的賽事需要早起。所以即使8:30出門，到會場也有很多時間可以慢慢準備。

只是館山若潮馬拉松的會場起點沒有室內可以躲風換裝，於是就看到不少日本跑者自備帳篷、搭在會場中間，既可以在裡面換裝也可以休息，還不會被大風吹到體溫流失。或許賽事單位可考慮在會場搭幾個大帳棚供跑者換裝，跑者就不用準備帳篷了。

起點所在的會場，好多帳篷，不會前一晚就睡在這裡吧？

商店飲食街

每場馬拉松我最喜歡拍的廁所

男廁採用半開放式，這樣輪轉才會快啊

寄物區採取自助方式，只有出入口有工作人員確認

不少日本馬拉松採取這種方式寄物，對工作人員的負擔比較小

起點跟終點分別在會場的兩側

頒獎主舞台

正中間是館山市的吉祥物：達沛犬（DAPPEE・ダッペエ）

會場碰到的台灣跑者

大家身上一定都有國旗衣物或飾物，很好認

起跑前

早上十點鐘起跑，約五分鐘通過起跑點，第一段路線是經過館山市的北条海岸，沿著館山灣前進。這時候還在大集團裡面，看不到風景。完賽後詢問住在館山的朋友，封面那張跑者經過橋上、背景是富士山的照片在哪裡照的？其實就是在北条海岸拍的。

用專業相機拉長焦，就可以得到一個很大的富士山

5K前離開館山灣，一個U Turn經過館山自衛隊基地門口，這個基地是日本海上自衛隊航空大隊，主要是反潛與救難直升機基地，所以吉祥物是一隻可愛圓胖的直升機呢！

館山海上自衛隊基地的吉祥物，你看得出來它其實是直升機嗎？

馬拉松路線不會跑進基地裡，但另外有一場賽事：館山若潮鐵人三項賽的賽道會進入自衛隊基地內。

過了5K之後，才是挑戰的開始，海岸道路起起伏伏，雖然之前單車旅行騎經過這裡，但跑步跟騎車還是不一樣的體驗，還好下坡的時候，遠方出現了富士山……

幾天前我才在河口湖、近距離觀賞富士山，沒想到在110公里以外的館山，看富士山也可以這麼清楚啊~~~

館山可以看到約110公里以外的富士山

富士山出現啦！

其實富士山還是很遠啦，但這麼清楚可是不容易的

前半馬的另一個重點，則是「房總花海道路」：從伊戸到相濱大約6km長的路段，是「日本道路百選」之一，從1月開始到整個春季開滿油菜花，夏天則是萬壽菊。

上次沒看到的油菜花，這次看到啦！

路上看到一位嬌小的女跑者穿著館山基地的服裝參賽，衣服背部左邊的直升機也太可愛了吧！

太陽看起來很大，但風很大，氣溫很低。過了半馬的距離之後沒多久，路線開始折返，轉進山區有爬坡的路線，這場馬拉松真正難跑的路段才正要開始。這裡的賽道除了一開始的一小段走大馬路之外，之後就繞進了鄉間小路，幾乎都是跑在當地人家的前院或是後院。這時候就會看到當地的居民在路邊鼓掌，或是擺設私補攤位給已經快要掛掉的跑者加油打氣

這是其中一攤私補，是把小船搬出來當作桌子，提供咖啡、紅茶與甜點

一直到34K，終於離開山區，回到海岸道路，但這時北風仍強勁，頂著風幾乎跑不動，於是就看到身邊的跑者如同殭屍一樣逆風慢行。

路旁加油的可愛小朋友，我們跑了一整天他們站了一整天

跑不動，那就來拍北条海岸的富士山吧。下午兩點的富士山沒有早上清楚了，但東京灣的海上交通，正繁忙著。

再度經過館山夕陽棧橋，果然是下午看夕陽的最佳景點(還沒夕陽啦)

回到有一排椰子樹的北条海岸，這裡應該是大東京地區最有熱帶風情的地方。

下午的東京灣，海上交通非常繁忙

一路吃吃玩玩一路拍照，拖著鐵腿頂著大逆風，總算回到終點。成績不算好，就當做一場LSD，心靈的滿足遠大於肉體的痠痛。

賽事隔天就是小年夜，所以是跑完之後馬上就搭巴士前往羽田機場。中間巴士經過AquaLine東京灣跨海大橋，這次是坐車上來，上次可是用雙腳跑上來的耶！

最後補上館山若潮馬拉松的參賽毛巾與完賽的獎牌

若潮(Wakashio)的意思是潮水落差從小開始變大的意思，毛巾設計的視覺感很強啊

獎牌是透明水晶製作的，所以借用家裡甲子園月曆的黑色計分牌才能照出獎牌上的文字

獎牌的設計是代表館山的椰子樹與遠方的富士山

賽後感言

館山若潮馬拉松比賽日通常安排在每年一月的最後一個星期日，2025年很不巧的跟農曆新年連續假期撞到，機票貴、行程難安排，這次來參賽的台灣跑者只有約十名左右。另外，雖然館山若潮馬拉松跟高雄富邦馬拉松互為姊妹賽事，每年都會到高雄富邦馬拉松宣傳，但等到富邦馬拉松舉辦日的時候，館山若潮馬拉松報名早就結束了，即使知道這個賽事的台灣跑友，要報名也是要等到年底，還得要記得、不能忘記。所以我想趁著這篇馬拉松參賽遊記留作回憶，也提供給想參加2026年館山若潮馬拉松的跑者，記得今年底要報名啊！而且2026年不會撞到農曆新年喔！