第8場全馬 第4場海外馬
今年三月東京馬結束後就馬不停蹄開始觀望下半年的賽事，記得當時的選項有福岡、金澤，但當時跟女朋友討論太久一直沒有定案，真的要報的時後兩場都已經額滿，此時無意間發現了富山馬拉松，查了一些關於富山的相關資訊後就報名了。
如果不是因為要來跑馬拉松，富山這個地方我也沒什麼印象，甚至跟親朋好友說我要去＂富山＂都會被以為是去＂富士山＂可想而知富山真的不是大家耳熟能詳的地方，反而講到立山黑部大雪牆會讓人更有印象一些。沒錯！！要前往立山黑部或黑部峽谷，富山可說是必經之地呀。
＜即將降落富山空港＞
比起之前去過的東京、橫濱、大阪、名古屋，富山沒有前幾座城市的繁榮，人口也沒有那麼多，但相對的步調慢，整體感覺悠哉很多，富山得天獨厚的地理條件＜離海邊近旁邊又有高山＞特別吸引我，快降落時的飛機窗外畫面很美。
＜JR富山站＞
JR富山站主要由北陸新幹線、JR高山線、愛之風富山鐵道組成，另外車站旁則有富山電鐵站，如果要前往立山黑部、黑部峽谷就可以從那邊搭車，也算是一個小而美的車站。
行程安排上
DAY1 抵達富山 高崗 雨晴海岸
DAY2 黑部峽谷
DAY3 立山黑部 EXPO報到
DAY4 富山馬拉松
DAY5 富山城 富岩運河環水公園 回台
＜高崗站前哆啦A夢散步道＞
第一天
抵達富山已經中午，入境去飯店放完行李已經快下午2點，行程安排上無法跑太遠，所以就選擇去雨晴海岸，富山往雨晴必須經過高崗，「高崗市」則是哆啦A夢作者藤子不二雄的故鄉，整個高崗市充滿了哆啦A夢，如果喜歡哆啦A夢的一定要來這裡一趟!
＜哆啦A夢郵筒如果從這邊寄明信片會有特別的郵戳＞
＜剛好搭到忍者哈特利列車前往雨晴＞
高崗前往雨晴則必須搭JR冰見線前往，剛好忍者哈特利的作者藤子不二雄A的故鄉就在冰見市，我們也很幸運的搭上這班哈特利列車前往雨晴。
據說如果好天氣的時後，可以從雨晴海岸直接看到立山連峰，可惜今天雲層非常厚，所以只隱約看到一點立山連峰，雖然沒看到完整的立山連峰，但還是蠻開心能造訪雨晴。
第二天 黑部峽谷
當時上網做功課的時候就知道，前往立山黑部或黑部峽谷，除了交通費昂貴交通時間也很長，這天因為低壓的影響幾乎關西、中部地區、關東地區都降下大雨，富山也無一倖免，只好將原先計畫週五要去的立山黑部，和週六的黑部峽谷調換。
這次我們從宇奈月站搭到櫸平站下車，此行的重點就是搭小火車看黑部峽谷的風景，去程我們搭乘露天的列車，由於下大雨又在山上的關係，溫度非常低，所以回程直接改搭有窗戶的車廂，有體驗過露天的就好，黑部峽谷的風景很漂亮，比較可惜的是楓葉還沒很紅，真心覺得能在這麼深山的地方蓋一條那麼長的鐵路真的很厲害呀。
第三天 立山黑部 富山馬EXPO報到
此次富山馬拉松的最大重點立山黑部，終於在第三天順利出發了，當時規劃行程時其實蠻驚慌失措的，畢竟這裡不像先前去過的很多地方，交通比較單純，這次可是要從平地移動到高山，富山前往立山黑部必須先從電鐵富山站，搭乘富山地鐵本線抵達立山站，從立山站換乘六種不同交通工具上山，這次因為隔天還要跑富山馬拉松的關係，所以從立山玩到黑部水庫後折返，沒有一路玩到扇澤、信濃大町。
轉自立山黑部【立山黑部阿爾卑斯山觀光路線】https://www.alpen-route.com/tw/
經過了鐵道、登山纜車、立山高原巴士來到第一個重要景點室堂，看到風景的當時完全蠻震撼到我，立山連峰就這麼豎立在我面前，據風景區攝影工作人員跟我們說昨晚還刮著大風下著大雨，今天的天氣雖然沒有大晴但也算不錯了，又剛好我們來前一週，立山才下了初雪所以也為立山連峰多了些點綴。
＜緊接著搭乘立山無軌電車來到第二個景點大觀峰＞
由於室堂是整個立山黑部景區的最高點，往大觀峰海拔就開始下降，抵達大觀峰觀景台時起大霧了，山景自然都被擋住了還蠻可惜的，但正當我們要離開時，又隱隱約約的看到一些山景，看來霧應該是有機會散去。
離開大觀峰後搭乘立山架空索道前往黑部平，幸運的是我們搭乘索道時霧氣散去了，剛好從纜車上能看到黑部湖的風景。
能看著美麗的山谷又搭配著黑部湖的景色，風景美不勝收，真的是隨便拍都美的地方。
搭乘今天最後一種交通工具前往黑部湖，抵達黑部湖後用步行的方式就能抵達黑部平，主要觀賞整個黑部水壩，黑部水壩是日本第一高的水壩，高度達186公尺等同50層樓的高度，能在這麼高海拔的地方建那麼雄偉的水壩真不容易，可惜洩洪只有在6月中~10月中，此時已經過了會洩洪的時段了，有機會一定要再訪。
這次整個立山黑部的行程到這畫下句點，玩完黑部平後沿著原路搭乘先前的交通工具折返回立山。
立山黑部在台灣其實也算知名度很高的景點，或許是大雪牆的關係，也因為是期間限定所以必須4~6月份來才能看到，這次因為來參加富山馬拉松順道來旅遊，秋天的立山黑部沒有雪牆楓葉也還沒完全紅，但心曠神怡的立山連峰還有壯闊的黑部水庫依然震撼我心，每個季節一定都有它的美，立山黑部一定要再訪。
下山後緊接著從立山回到富山就直接前往富山馬EXPO報到，報到會場位於富山綜合體育館，離JR富山站步行約10分鐘能抵達，這次因為10/10受到哈吉貝颱風的嚴重影響，導致北陸新幹線長野站的許多列車泡水，所以讓整個北陸地區的交通變的很不方便，大會也非常貼心，把報到時間拉長到23:30非常的貼心!
富山馬拉松EXPO規模不大，紀念品種類不算非常多，最後只買了一個鑰匙圈而已，反而在祈福牆跟加油看板上停留比較多時間，這次聽說參加富山馬的台灣人大約有快70位，跟知名賽事比來說算蠻少的，加上又跟隔壁的金澤馬拉松撞期，所以參加富山馬的人自然就比較少了，ㄧ樣只求無傷順利完賽，台灣加油!
第四天 富山馬拉松
終於來到比賽當日，雖然叫富山馬拉松，但路線是從富山市隔壁的＂高崗市＂出發向東邊跑行經＂射水市＂最後回到終點＂富岩運河環水公園＂，起點位於高崗古城公園，這次起跑前最特別的就是看到一面大大的國旗掛在起跑區幫台灣跑者加油，在國外看見那麼大面的國旗當然格外興奮，後來屋主出來把＂台灣加油＂四個字黏上去才得知，屋主也是一位台灣人，很謝謝她的加油打氣。
＜屋主剛好是台灣人直接在等待區放大面國旗幫台灣人加油＞
每次旅跑最關心的就是天氣了，畢竟長達5-6小時要跑步，如果遇到下雨一定比較煎熬，前一天的天氣預報是早上降雨機率60%中午過後0%，心想如果早上沒下雨，中午過後應該就比較穩了。
＜起點＞
＜準備出發＞
雖然當天雲層很厚看起來快下雨，但一直到出發前都沒有下雨，心裡有稍微鬆了口氣，當天氣溫約15度又是多雲的天氣，是個非常適合跑步的天氣，心中默默祈禱希望到完賽前都別下雨，9:00終於起跑了，這場一樣沒特別設定多久要完賽，只要平安順利跑完就好，前10K的完賽時間1小時3分47秒，算是穩穩的前進沒有什麼大問題。
前10公里的路線大部分都是在市區裡面，相對的加油的民眾非常多，日本馬就是這樣總是有許多熱情的民眾，一直到10公里後進入堤外道路慢慢進入海港，沿途的風景其實都蠻美的，和一般的城市馬風景很不一樣，10公里後到半馬速度就有稍微降下來，半馬完成時間2小時32分26秒。
＜新湊大橋＞
大約20公里處富山馬最高的起伏，跑上新湊大橋，真的是讓人又愛又恨，現場看新湊大橋非常壯觀，但看到還有那麼長的坡要爬不免心涼了一半，當然也直接開起步兵模式邊拍照了，很可惜的今天是多雲的天氣，無法看到遠處的立山連峰，但大橋的壯闊依然讓我印象深刻。
下橋後看著天氣越來越陰，趕緊打開手機看一下氣象APP天呀!!13:00後降雨率90%...怎麼會這樣，和前一天預報的完全顛倒過來了，想當時早上還在慶幸的，看來即將面臨大雨襲擊了，果不其然大約跑到25公里，從慢慢開始飄雨一直到開始變大雨，剩下的17公里是場硬仗了加油。
＜終於30公里了＞
30公里時完成時間3小時51分20秒，從25公里腳其實就開始蠻痠蠻重了，又遇到大雨襲擊完全就是雪上加霜，前進速度自然慢了下來，富山馬關門時間7小時，距離關門還有接近3小時，所以剩下的12公里相對比較沒壓力。
最後一里路了，雖然跑到一半遇到大雨，但沿路的加油團、志工依然都很熱情很有活力的幫跑者加油，這也是很讓我感動的地方，而且其它跑者也都共同努力著，終點就在不遠處了。
經歷了一波大雨總算進入富山市區，也代表快到終點了，最後以大會時間5小時44分30秒完成富山馬拉松。
富山馬拉松順利完賽了，也代表這次富山日本旅跑完美畫下句點，無傷順利完賽一直是對自己旅跑的期許，成績上或許沒那麼好看，但對我來說能享受當下用盡全力比賽那就夠了，謝謝富山馬拉松所有的一切無論是加油的民眾、志工、交管人員等等....這次的富山馬旅跑也讓我收穫滿滿，如果沒有報名馬拉松我可能不會知道＂富山＂這個地方，也沒有機會造訪＂黑部峽谷＂和＂立山黑部＂透過旅跑的方式去認識一個地方是這幾年來旅遊的方式，我也很喜歡這樣的方式，既能旅遊到也能跑一場馬拉松，富山是一個很美很純樸的地方，推薦大家去看看，富山有機會再見了！
＜開跑前剛好遇到台灣跑者謝謝他們的國旗＞
＂下一戰＂2019/12/01大阪馬拉松
