2026 長榮航空馬拉松將於本週日（10 月 25 日）正式起跑，今年設有全程馬拉松、半程馬拉松、10 公里與 3 公里共 4 個組別，總名額 24,000 人已全數額滿。其中全馬、半馬及 10 公里組將從總統府前凱達格蘭大道出發，沿途行經台北市區、高架道路及河濱路段，3 公里組則在大佳河濱公園起跑。

除了週日的正式賽事，今年長榮航空也首度在賽前推出 「跑旅航站」觀光運動博覽會（EXPO），自 10 月 22 日起一連 4 天進駐松山文創園區三號倉庫。除了作為參賽跑者領取物資的報到會場，更集結運動裝備、補給、跑者服務與海外馬拉松旅遊資訊，試圖讓傳統賽事 EXPO 從「領物資」進一步延伸成跑者交流與跑旅消費的平台。

圖｜長榮馬拉松

｜4 個組別共 2.4 萬人出發　全馬清晨 5:10 開跑

今年長榮航空馬拉松總計開放 24,000 個名額，其中全程馬拉松 4,000 人、半程馬拉松與 10 公里各 8,500 人，3 公里則有 3,000 人。比賽將分批起跑，全馬於清晨 5:10率先出發，半馬 5:25、10 公里 5:50，3 公里組則於上午 8:30 從大佳河濱公園起跑；各組完賽時限分別為 6 小時、4 小時、2 小時與 30 分鐘。

42 公里、21 公里及 10 公里賽事皆由凱達格蘭大道出發，前段穿越中山南路、愛國東路、杭州南路、信義路及仁愛路等市中心主要道路，再銜接新生高架及大直、內湖一帶；其中全馬路線還將進一步進入堤頂大道、環東高架及南湖大橋周邊，最後回到河濱路網，終點設於大佳、迎風河濱公園一帶。

由於賽道橫跨台北市中心、高架道路與河濱區域，台北市政府已公告 10 月 25 日將分階段進行交通管制，包括凱達格蘭大道、新生高架、北安路、明水路、堤頂大道、環東高架及塔悠路等路段都將受到影響，部分道路自凌晨起即開始管制，提醒當天有行車需求的民眾提前規劃替代道路。

對參賽跑者而言，今年仍須特別注意「起終點不同」的動線安排。全馬、半馬與 10 公里皆從總統府前出發，但終點位於大佳河濱公園一帶，因此有寄物需求的跑者，必須在起跑前於總統府會場完成寄物，大會再將衣保袋統一運送至終點。全馬與半馬寄物時間為 4:00 至 5:00，10 公里則為 4:20 至 5:20。

圖｜長榮馬拉松

｜不只領物資　長榮馬首次舉辦「跑旅航站」EXPO

比起往年，今年另一項較大的變化發生在賽前。

長榮航空首度推出「跑旅航站」觀光運動博覽會，將原本的參賽物資領取空間擴大為為期 4 天的賽事 EXPO。展期從 10 月 22 日至 25 日，地點位於松山文創園區三號倉庫，10 月 22、23 日開放時間為 12:00 至 20:00，24、25 日則為 10:00 至 18:00。參賽跑者出示報到回執單可快速入場，一般民眾現場加入長榮航空 LINE 官方帳號，也能免費進場。

從今年展區規劃來看，「跑旅」是相當明確的主軸。現場除了 NIKE、100%、MioSports、VIGHT、Deer Run、FAV 等運動裝備、補給及跑者服務品牌，也一次集結 8 家旅行業者，包括五福旅遊、世邦旅遊、可樂旅遊、百威旅遊、東南旅遊、長汎假期、喜鴻假期及雄獅旅遊，另外還有休士頓旅遊局進駐，提供海外馬拉松及相關旅遊行程資訊。

這樣的配置也反映近年台灣跑者參與海外賽事的需求逐漸增加。從日本各地馬拉松，到世界馬拉松大滿貫等大型賽事，「為了比賽出國」早已不只是少數競技跑者的選擇，交通、住宿、報名與行程安排，也逐漸形成一套完整的跑旅消費市場。長榮航空本身具有航空及旅遊資源，今年把旅行社直接帶進賽事 EXPO，讓「比賽」與「下一趟跑旅」在同一場域串連，也讓這次展會與一般以裝備銷售為主的馬拉松 EXPO 有所區隔。

除了展售內容，4 天活動期間也安排一系列舞台活動。開幕首日將由曙光跑步學校創辦人李翰暄分享海外跑旅與備賽經驗，下午則進行跑旅航站開幕活動；週六賽前一天則有 NIKE 的 NRC 賽道攻略，以及周庭印、劉聿欣等跑者與選手分享跑旅經驗。現場不限金額消費即可兌換摸彩券，每日抽出旅行箱，10 月 25 日壓軸再加碼抽出一張長榮航空亞洲不限航點經濟艙來回機票。

｜從城市路跑延伸到「跑旅」

長榮航空馬拉松目前也是台灣少數取得 AIMS 國際馬拉松暨長跑協會賽道認證的馬拉松賽事之一。從總統府前出發、穿越台北市中心與高架道路，再進入河濱完成比賽，是近年賽事路線的主要特色。

而從今年新增的跑旅航站 EXPO，也能看到賽事定位進一步往「跑步＋旅行」延伸。對 2.4 萬名即將在週日上場的跑者而言，10 月 22 日開始的 EXPO 不只是領取號碼布與賽事物資的前置行程，也正式揭開今年長榮馬拉松週末的序幕。

｜2026 長榮航空馬拉松賽事資訊

責任編輯：Barry

資料來源：2026 長榮航空馬拉松官方網站、長榮航空、臺北市政府體育局

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