2025年國際自由車環台公路大賽（Tour de Taiwan）於3月16日在台北站正式揭開序幕，全球22支車隊、187位頂尖車手齊聚，為本屆賽事燃起激戰。全長83.2公里的市區繞圈賽，最終由泰國盧賈伊隊的Blake Quick（快克）以1小時41分11秒摘下單站冠軍，成功穿上象徵總成績領先的黃衫。

BLACK QUICK披上黃衫，暫列第一 圖｜官網

♦ 高強度競爭！台北站均速破49公里

本場台北市站採用繞圈賽制，每圈10.4公里，共計8圈，從台北市政府出發，經景福門後折返，挑戰選手的耐力與節奏掌控。比賽當日天氣濕冷，北市府測得氣溫約13度，但選手們的競技狀態絲毫不受影響，全場平均時速高達49.34公里，賽況緊湊刺激。

各隊在賽事初期就展開激烈攻防，不斷嘗試突圍，但在大集團的嚴密控場下，突圍計畫頻頻受阻。中華隊戰術原希望由何彥誼、李廷威及張誌盛帶動攻擊，搶下衝刺點或形成領先小組，然而，面對世界二級職業隊的強勢封鎖，突圍計畫未能成功。

最後階段，快克展現驚人爆發力，在終點線前擊敗競爭對手，率先衝線，奪下黃衫。他賽後受訪時表示：「今天的天氣雖然潮濕，但不會太冷，整體賽道狀況良好。我們團隊不斷調整戰術，最後成功抓住衝刺時機，很開心能贏得開門紅！」

 

 

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♦ 馮俊凱奪亞洲第一！中華隊仍有進步空間

效力於日本宇都宮車隊的台灣選手馮俊凱，在本場比賽總排名第10，成功奪下單站亞洲最佳，展現臺灣自由車一哥的穩定實力。不過，馬來西亞登嘉樓車隊的纪哲宇在比賽中搶下6點衝刺積分，獲得3秒減秒獎勵，暫披象徵亞洲最佳的藍衫。

首次擔任中華隊教練的盧紹軒在賽後表示：「本來策略是透過突圍爭取單飛機會，但在最後關鍵時刻，未能跟上主集團的突圍選手，這點比較可惜。不過，選手們整體表現積極，在卡位與節奏掌控上還有進步空間。」

中華隊車手李廷威則透露：「我們在比賽中試圖突圍，但二級車隊的選手實力太強，且身材較高大的外籍選手在卡位時形成阻力，讓我們很難搶進領先集團。」儘管未能成功突圍，中華隊仍保持穩定配合，確保完賽，為接下來的賽事保留戰力。

Dylan Hopkins因在進終點時舉手歡呼遭到罰時 圖｜官方IG

♦ 罰時插曲！霍普金斯終點違規遭降名次

比賽中也發生意外插曲，車手Dylan Hopkins（霍普金斯）因終點前違規行為，原本排名單站第6名，遭裁判處罰，名次直接下調至主集團最後的105名。這起事件也再次突顯環台賽競爭的高強度與裁判判決的嚴謹標準。

♦ 環台賽進入桃園站 爬坡路段將成關鍵

環台賽第二站於今日 3/17 桃園市進行，賽道包含快速道路巡航，以及石門水庫與角板山的爬坡挑戰，路線變化將考驗選手們的耐力與爬坡能力。李廷威表示：「桃園站的爬坡路段較適合我們，希望能在這一站有所突破。」

環台賽才剛開跑，接下來還有更多精彩賽事，台灣選手是否能在後續賽段中突圍、創造佳績，值得所有車迷關注！

責任編輯：Barry

資料來源：國際自由車環台公路賽

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