2019 年春天 Hoka One One 推出市場上第一款為超級馬拉松打造的 Carbon X，並舉辦了 Project X 100k 世界紀錄挑戰賽，Jim Walmsley 在挑戰途中以 4:50:08 突破 50 英里世界紀錄（80.45k）。

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— hokaoneone (@HOKAONEONE) January 26, 2021

在剛進入 2021 年 Hoka One One Carbon X 推出了全新第二代，並於 1 月 23 日再度舉行 Project X 2 的 100k 世界紀錄挑戰，Jim Walmsley 二度挑戰有備而來，穿著全新打造的 Hoka One One Carbon X 2 一路以 3:42/k 快於世界紀錄的配速前進，可惜後段逐漸失速，再加上跟左肩擦撞招牌割傷浴血奮戰，以 11 秒之差與世界紀錄擦肩而過，不過世界第二快的 100k 紀錄仍舊引起超馬界的震撼，更將超馬的永不放棄，挑戰自我的精神宣揚各地。

Jim Walmsley 後半程帶著肩膀的割傷，一人獨推完成100K挑戰，完成時間 6:09:26（圖片來源：官方轉播）

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新竹園區工程師、兩個兒子的奶爸，從減肥開始接觸跑步進而跑出興趣，一路進步到跑進百傑、代表台灣參加山徑越野世錦賽，除了平時全馬、超馬的訓練量，也喜歡登山、重訓。

一拿到 Hoka One One Carbon X 2 迫不及待試跑

大約 Jim Walmsley 挑戰 100k 世界紀錄前一週，筆者有幸取得藍色款的 Hoka One One Carbon X 2 來評測，拿到當天等不及拍精美開箱照就馬上落地試跑，直接開始百K測試之旅。雖然說是設計來跑 100k 的鞋，但畢竟要穿新鞋直接跑一百K還是有心理障礙啊...

無黑膠的鞋底，青綠色的鞋底與中底材質相同

進入測試之前先來看看測量鞋重的比較，以筆者穿 US 10.5 來說，Hoka One One Carbon X 2 重量 274g，比短距離碳板鞋 Hoka One One Carbon Rocket 重 35g，從厚度、重量都區分出兩款鞋的特性；而跟 Nike 兩款競賽和訓練款的比較，也可以發現 Carbon X 2 跟同是訓練取向的 Nike Zoom Fly Flyknit  只差 2g，所以很精準得落在訓練這個區間，不過主打超馬競賽跑起來有什麼特別之處呢？

開箱試跑

開箱首日晨跑：混合路面 1 小時 + 100m 加速跑 x6（13km）

取得鞋子的當天，就選定竹北第二體育場和周邊作為試跑場地，路線包含田徑場跑道、人工草皮，還有外圍一圈2km的石板路面（竹北方塊酥）；在人工草皮一落腳，馬上轉頭與一起跑的大魚表示，這鞋腳感好硬實！

開箱在竹北第二體育場進行首航

Hoka One One Carbon X 2 與筆者穿著過的碳板鞋有完全不同的感受，雖然不是時下流行的四射 Q 彈感，比筆者 2019 年入手的 Hoka One One Carbon Rocket 更加硬實、穩健、安定，與其極厚中底的外表有相當大的反差！

在經過 12k 多 4:53/km 配速的草地、田徑場、石板路面混合路面後，鞋底的磨損程度，可以看到筆者以外側著地為主的位置已經有明顯傷痕；但畢竟是為了輕量化犧牲黑膠大底，如果以中底材質而言，其實算是強健耐磨，一般鞋子的中底跑出來後，大多磨損程度會更嚴重。

簡略將跑步時運行的慢動作，從騰空到落地再重新啟動的過程中，Carbon X2 的中底確實沒有明顯的壓縮再回彈的情形。

輕鬆跑完，後段加入幾趟 100m 輕快的衝刺跑，除了能讓身體更放鬆，也有助身體抓鞋子的平衡點。輕鬆跑的過程，Hoka One One Carbon X 2 給予的操控性相當良好，不會有腳踝不穩定或過度前傾狀況，有如同薄底鞋的輕盈但又保有厚底鞋落地的穩定感。

開箱首日午跑：丘陵地 13k 輕鬆跑

這雙既然定位為超馬比賽鞋，勢必要能應付超馬日常的訓練。之前練習百k超馬賽時，週間訓練通常會分為早晚各一小時左右的，累積訓練量並能讓身體適應不同時段跑步的感覺。

拿到 Hoka One One Carbon X 2 第一天適逢週末，難得忙裡偷閒，下午進行第二次試跑，繞陽交大環校丘陵路線六圈，輕鬆跑 13k @ 4:47/k。

早上晨跑完，通常晚間第二餐腳會較遲鈍，但穿上 Hoka One One Carbon X 2起跑後，維持體感在較輕鬆狀況下慢跑山路，原以為均速會跟以往一樣落在 5:00～5:15/k，但中間看錶發現都在4:50左右！有點驚訝，但可能新鞋跑來興奮感加乘？！不可否認得是，除了碳纖維板力量的推進，厚實的中底把衝擊力對身體造成的疲勞有效降低！

第一天跑完兩餐共 26k 的磨損程度

山路＋平地長距離暴力測試

環新竹 39k @ 4:34/k 

Hoka One One Carbon X 2 既然被定位為超馬競賽鞋，測試中就不能缺少 Long run，但實不相瞞⋯筆者大概從去年七月爬山腳踝扭傷後，就再也沒有跑超過30k的長距離，半馬以上距離的也屈指可數⋯不過訓練逐漸回歸正軌，再加上 #保持心情愉快 #交友不慎 鯨魚哥盛情相邀一起環新竹，就答應共襄盛舉並藉此測試 Hoka One One Carbon X 2 跑長距離的性能！

#保持心情愉快 #交友不慎 前輩 UCN 的環新竹路線由馬偕醫院出發，經由清大往青草湖方向出發，前段是連續上下坡的丘陵地，穿插抖上抖下 1-3k 長短坡，串連新竹市山區的各大人文和自然景點，是測試鞋子應付地形的靈活性、衝擊力吸收的性能；後段沿著十七公里海岸線，接頭前溪單車道回馬偕醫院，為平路但緩上的路線，可以測試鞋子的在中高速度巡航的穩定度和經濟性。

當天看到鯨魚哥穿著N家戰靴出來，宣示要挑戰 Sub 3（三小時內），我的水瓶蓋都被嚇到跳水溝逃命，都來了總不能在旁邊麥當勞吃早餐等他回來，前段上下坡轉換極多，後段仍可維持均速4:20-30附近，中間補水兩次與停紅綠燈一次。

Hoka One One Carbon X 2 在陡上陡下的蜿蜒山路兼具穩定、靈活、緩衝

Hoka One One Carbon X 2 在前段起伏不定的山路段，無論是 10+% 的急下坡彎道路段，還是長上坡，都能感受到其穩定流暢的操控性，越跑越值得信賴的感覺，取代原本對碳板鞋控制性不佳印象的疑慮，上坡路段因為有碳纖維板的存在，顯得相當省力，可以維持步頻不需多做推蹬前進。

下坡路段，Hoka One One Carbon X 2 鞋底導向型相當好，緩震與反饋也做到相當不錯的平衡。更令人滿意的是，陡下坡路段，其中底吸震後反饋及穩定性恰到好處，讓我在陡下坡時能放心的把重心放得更前面，減少腳跟煞車的衝擊並提高速度。

環新竹的後半段，為海岸線與河濱的平緩路段，尾段稍微有點爬升，此路段開始被朋友拉開距離，幾次加速至4:15/k 內，但感到稍微耗力，不若前段寫意，畢竟太久沒跑長距離，因此保守維持輕鬆體感前進。

無獨有偶，當天筆者著 Carbon X 2 跟 Jim Walmsley 一樣浴血奮戰，小輸鯨魚哥兩分鐘

平緩路段的速度推進感為 Hoka One One Carbon X 2 與目前主流的鏟型碳板鞋相比，較為弱勢之處，Carbon X 2為搭載平板式的碳纖維板，配合中底足跟差的設計提升其控制性並兼顧原有滾動性，但與鏟型的滾動行程仍無法相題並論。不過，筆者不認為此為缺點，後續會再做說明。

環新竹 39 公里完跑後，總里程累積 65k，鞋底除了外側著地點磨損外，其他位置倒還好。

而本次試跑，在久未進行長距離訓練下，還初次嘗試如此快的配速，除了天氣幫忙外，Carbon X2提供的緩震效果與舒適的推送感起相當大的作用，讓前段山路的疲勞不至於影響後段的速度，筆者認為這作為超馬比賽鞋相當適合，畢竟超馬賽中，筆者對比賽鞋的要求不是能瞬間提升速度或持續高速跑動，而是能省力且根據自身狀況調整配速為主。但如高跑量跑者要拿來當日常訓練用，則可能要有相當的口袋深度，畢竟無黑膠底，磨損速度很快。

上班日午休 12.2k ＋ 下班 11.6k 輕鬆跑

環新竹後兩天後的平日來個兩餐恢復跑，為 22 度左右的舒適冬天晴天日，午休時段，習慣出門慢跑一小時活動，鞋子的透氣性相當不錯，拿到的藍色也方便搭配上班服，不會太高調；測試里程來到 89k。

內層襪套設計，也不用刻意綁緊鞋帶方便穿脫。

年假休跑多日後的恢復訓練 22k @ 4:56/km

因春節期間得當全職奶爸至初三才有家人來幫忙帶小孩，因此最後一次試跑只能延後，但一般而言休跑三日後，通常剛起跑時，雙腳後不太能適應落地的感覺，但穿上 Carbon X 2，其以中底構成的弧形設計，給予的推力給的恰到好處！讓身體自然前傾，收腿時，因碳板幫忙，減輕不少遲滯感！測試里程累積到 111k！

長跑後結束跑跑草坪，腳踝不會過度疲勞，因此也不易發生拐腳現象。在環新竹後段提及的滾動性不足狀況，在本次試跑，反而覺得 Hoka One One Carbon X 2 的設計更適合此次試跑的狀況，如果滾動性過強，在身體未能適應時，易變成負擔或代償效果，但以X2提供的推送感，筆者認為相當適合假日跑者作為比賽鞋或長距離訓練！

結論

前面幾乎將每次練跑心得都鉅細靡遺的紀錄下來，其原因在於，筆者相當滿意Hoka one one Carbon X2！

在碳板已成為各家鞋廠頂級跑鞋必備條件後，有別於時下四射 Q 彈、極度輕量、追求高速的趨勢，Hoka One One 給予了跑者們不同於主流的碳板設計，Carbon X 2 是為了長距離、長時間巡航所打造的超級馬拉松競賽鞋，在保護、穩定、力回饋上達到一個平衡，適合需要安定、扎實又不失敏捷的長距離跑者！

筆者認為根據不同的賽道安排與跑者的習慣，應要有更多鞋款可搭配選擇，才能搭配出自己最佳的狀態，也期待未來有機會嘗試更多不同的碳板鞋款。

責任編輯 Bigfish