今天要來介紹這場經典賽道——別府大分馬拉松。
這場賽事在日本跑者心中地位相當高，很多人都聽過，也是著名的菁英賽道之一。

這條賽道對台灣跑者來說更有特別的意義。
台灣全國紀錄保持人 許績勝老師，就在 1995年別府大分馬拉松 跑出 2:14:35，成功刷新全國紀錄，成為台灣馬拉松史上的經典一役。這也是許老師非常喜歡的一條賽道。

不過別府大分馬拉松的參賽門檻不低，
必須在3小時30分內 的成績，才具備報名資格。

這次自己因為有登記日本路連資格，
所以是報名第一區，能夠從比較前排出發，好好拚一次成績。

這場賽事在二月第一週舉行，而我12月中才跑完台北馬，
中間休息了一週，等於一月才正式開始準備別府大分馬拉松。
對馬拉松來說，一個月的準備期其實相當匆促，最多只能安排三次長距離訓練。

一月的長距離內容是：

• 32公里一次

• 35公里一次

• 最後一次原本要跑最長距離
  但身體疲勞還沒恢復，只跑了23公里就收操

等於整體準備時間真的很短，但還是用積極的心態去面對這場賽事。

沒想到出發前一天發生小插曲。
工作搬貨時手滑，貨物直接砸在左腳踝關節上，當下沒什麼感覺，到了下午卻越來越痛。晚上立刻去做復健和運動按摩，好在及時處理，傷勢沒有惡化，不然整個準備可能就前功盡棄。

週五出發時心裡還是有點擔心，
也準備了消炎止痛藥和藥膏備用。幸好後面狀況逐漸好轉，讓我可以安心站上起跑線。

別府大分馬拉松可以在現場領號碼布，
週六下午1點到6點，在別府體育館領取。

一到會場就看到滿滿跑者，
也遇到之前在福岡國際馬拉松認識的日本跑友，一看到我就很熱情打招呼，還一起合照，氣氛相當溫暖。

大會也準備接駁車，
把選手從別府送回大分，這種細節真的很有日本賽事的用心感。

比賽是中午12點開跑，時間算是相對友善。
日本冬天的中午氣溫舒服，不會太冷也不會太熱。

不過起跑點在海邊，風勢相當明顯。
熱身時帽子都快被吹走，大概就能想像風有多大。

11點50分整隊進入起跑區，
這場萬眾矚目的焦點之一，就是青山學院的黑田朝日，現場幾乎所有觀眾都在拍他。可以明顯感受到日本民眾對跑步選手的支持與熱情，真的把他們當偶像在看待。

這場比賽我的目標其實沒有設太高。
因為賽前工作意外，心裡只想穩穩完賽。
去年12月防府馬拉松棄賽，這一場真的不想再重蹈覆轍。

12點準時起跑，我跟在第三集團內。
去程是逆風、回程順風，所以前段就待在集團中，以每公里3:24–3:26的節奏前進。

• 10公里：34:39（身體感覺還算輕鬆）

• 第一折返龜川漁港後遇到第一個長上坡

• 大家仍維持在集團節奏

到了15公里，覺得集團速度偏慢，就跟著前面選手加速離開。
15–20公里區間跑出16:50，節奏明顯拉快。

通過半馬點時，時間是 1:12:12，
當下心想：這樣的節奏，說不定有機會突破2024福岡國際馬拉松的成績。

但馬拉松是很現實的運動，
練得不夠，後段就會誠實反映出來。

接近29公里時，身體開始出現疲勞感，配速慢慢下滑，也掉出原本的集團，變成一個人苦撐的狀態。

心裡一度出現負面想法：
「該不會又要在這裡跳車了吧？」

但後來告訴自己：
這一次不管成績如何，都要撐到終點。
畢竟都花了不少錢飛來日本，一定要想辦法完賽。

最後靠著意志力與堅持，
順利跑回大分田徑場。

完賽成績：2:28:06
總排名：73名

衝過終點那一刻，有種說不上來的感動。
2025年一直沒有特別好的馬拉松成績，一度懷疑自己是不是不行了。
但這一場再次跑進2小時30分內，信心也慢慢回來了。

只要願意堅持、相信自己，機會自然會出現。

如果你也想體驗別府大分馬拉松，
只要達到3小時30分內的門檻，就可以挑戰看看。

• 路線平順好跑

• 沿途可以看到海景

• 

• 補給與動線規劃都很完善

唯一的缺點，大概就是風真的不小。

接下來，就為下一場目標繼續努力。