話說，我在「虎頭山腳下」住了十幾年，竟然還沒有完整爬過一次《虎頭山》，說出去，應該會被人取笑吧！

就在某一天，忽然有人在跑團群組丟出下面的訊息。

跑友A：「請問桃園的各位大神，平時都在哪裡練跑？」

珍妮：「桃林鐵道，跑起來很舒服。」

妙妙：「我平常也是在桃林鐵道練跑，而且團長也住桃園，可以帶路！」

我：「我也會跑桃林鐵道，也常在桃園田徑場『吃甜甜圈』。」

跑友A：「聽說桃園有個虎頭山，風景很不錯，團長可以帶我們去爬嗎？」

我：「虎頭山？啊~ 山就在我家隔壁，很推薦去走走。」

跑友B：「想去，那團長可以辦一個虎頭山的團跑活動嗎?」

跑友C…F：「想去+1」

我：「沒問題，我來規劃一下。」

於是，一場「虎頭山跑山趣」的活動在2023/7/29成行。沒想到，大家都想要來朝聖《虎頭山》，一號召當天就來了二十多人。

(集合地點：桃園田徑場東門)

虎頭山祕境小檔案

高度：251公尺

特徵：山勢外形有如猛虎一般，又有「虎嶼山」之稱

距離：後山環山步道，全長共20公里

難度：中

(圖片來源: 康手)

我家的後花園~ 虎頭山

說《虎頭山》是我家的後花園，一點也不為過。因為距離登山入口，不論是「楓樹國小入口」(標示1)，還是「長壽路164巷入口」(標示2)，從我家走路過去只需要花2~3分鐘。

然而，住在《龜山》超過十五個年頭的我，還真的沒有完整爬過《虎頭山》。趁著這次活動的機會，正好可以徹底一窥這座山的面貌。於是先利用端午假期，深入《虎頭山》的後山環山步道進行了兩次探勘，最後規劃了一條適合大家跑山又兼具休閒的路線(如紅線)。

(利用端午假期進行了兩次路線探勘)

虎頭山團跑路線(10km)：

桃園田徑場/東門(集合)-->成功路三段-->入口廣場/關公像-->成功路三段-->環山步道(約5公里)-->《宏德宮》/入口-->桃信亭-->觀景台-->三分山-->五分山-->停機坪-->電塔-->龜山六號涼亭-->龜山四號涼亭-->長壽路164巷/入口->長峰路-->光峰路-->自強西路-->南崁溪自行車道-->桃林鐵道步道-->萬壽路-->桃園田徑場(結束)。

(圖片來源: 康手)

體驗虎頭山的原始路徑

除了珍妮、妙妙、美妃和我之外，其他人都是從外縣市來參加這一次的跑山活動，最遠的還是從台中過來。其中，一位夥伴的兒子也跟著媽媽來參加，只是他們住在淡水，一大早就要出發，讓她的兒子有點開始懷疑人生，跟媽媽說：「好好睡覺不好嗎？」

(我不要爬虎頭山，我要爬枕頭山/圖片來源: Vicky)

集合地點在《桃園田徑場》的東門，這也是我經常來練跑的地方。假日清晨寧靜的街道，因為我們的聚集，反而喧嘩熱鬧了起來。

簡單熱身之後，第一站則先帶大家前往位於成功路上虎頭山入口處的關公立像。這座高約13公尺的關公立像，是虎頭山上的《明倫三聖宮》於2014年斥資千萬，以「關帝平安城」的理念，用莆田石以一體成形雕刻工法，並搭配長約9公尺、重達600公斤的銅鑄關刀打造而成，是一座全國最高的關公立像。如果是晚上來，在燈光的照射之下，更顯現出關公神像的莊嚴及威風凜人。

(圖片來源: 康手)

我們沒有從虎頭山入口處直接入山，而是選擇原路折返，先經過《桃園高中》再走過一小段的桃林鐵道步道，帶著大家從《宏德宮》旁的入山口進入環山步道，這也是今天主要跑走的重頭戲。

(入山口：面對宏德宮的左側)

然而一開始的階梯，就先給了大家一個震撼教育，而且階梯路段大概就佔了整個路線的1/3，一直延續到《五分山》之後才結束。有些夥伴才爬了幾分鐘就已氣喘如牛，而對於平常只有跑步而不太爬山的我來說，也是倍感吃力。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 雯君)

另外，由於之前幾次都是下午來爬山，今天才發現，原來早上的虎頭山公園這麼熱鬧，聚集好多人呀！除了來爬山的，還有一大群跳舞的長者，沿途更有販賣飲料及蔬果的攤販，像是一個小小的市集。山裡傳來的不只有蟬鳴及鳥叫聲，還可以聽到就會讓人想手舞足蹈的廣場舞音樂。這真的是一個離塵不離城、充滿樂趣的好地方，很值得一來再來。

(一個離塵不離城的好地方)

(買買買~充滿歡樂的市集)

離開市集後，大家在「觀景台」及「太陽亭」稍作停留。藍色的「觀景台」和白色的「太陽亭」建築，在大自然綠意的襯托之下，簡直絕配，而且顯得格外有意境。

我們靜靜地感受山裡的氛圍，大口地吸取這裡的氛多精。忽然覺得，一直生活在繁華熱鬧的城市裡，難得來戶外和大自然親近，得要好好享受，讓自己全然放鬆一下。

(虎頭山特色景點~觀景台)

(虎頭山特色景點~太陽亭)

(不拍照就太可惜了@太陽亭前)

兵分兩路，繼續前行

原本以為，我所規劃的這條有階梯、有步道、有山路、有河堤，是一條老少咸宜的路線。結果，事情並不是我想的那麼簡單。

雖然階梯不多(最好是啦!)、上坡也沒有很陡(有事嗎?)，然而，對於小朋友來說，還是有難度。因此，我們的隊伍在「太陽亭」自動分成了兩路人馬，一路人馬(山林組)由我繼續帶隊前進，另一路人馬(鐵道組)則在「太陽亭」折返原路下山後，選擇走訪非常親民的「桃林鐵道」。

(臨時改道，走訪桃林鐵道的夥伴)

(悠靜又平坦的桃林鐵道)

體驗《虎頭山》的原始路徑

半個小時之後，山林組的我們來到了《三分山》觀景台，這應該是《虎頭山》的最高點吧(我猜想)?!

來到這裡，空氣真的超好，而且非常安靜！沒有車水馬龍的喧囂，只有風吹過樹梢的沙沙聲，和偶爾傳來幾聲的鳥鳴。我閉上眼睛，感受著微風輕拂過臉龐，忽然間，伍佰《挪威的森林》中那句「那裡空氣充滿寧靜」的歌詞居然在腦海中浮現。 哇~ 這根本就是我現在的感受啊！山上的空氣，就是這麼清新、充滿寧靜。

另外，從這裡可以俯瞰桃園市景，我所居住的地方就在山腳下，而且隱約就可以看到我住的那一片社區。我心裡想著：「虎頭山近在咫尺，以前都沒有認真來爬，真的是太浪費了！」。

(三分山觀景台)

《虎頭山》的確是桃園市的後花園，環山步道沿途擁有豐富的自然生態和多樣的休閒設施，跑走在這麼自然又原始的路徑，加上身上汗水淋漓以及林木散發出來的氛多精，除了令人心曠神怡，心情也格外的放鬆。

另外，環山步道算是平緩好走，但是岔路也很多，好在怎麼走都不太會迷失方向，因此，建議每一次來都可以嚐試走走不同的路線試試。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

經過《五分山》後，我們來到了環山步道的一個停留點「停機坪」。

初次聽到「停機坪」這個地名，還以為是可以停直昇機的地方？後來才知道，會有這個名稱的由來，主要是「停機坪」是一片約足球場大小的泥土廣場，地勢平坦，因此被推測過去可能是直升機起降的場地而得名，而這個名稱也就這樣被流傳了下來。

(擁有休憩與廣大活動空間的停機坪)

正因為「停機坪」是一個開闊的空間，許多登山客、健行民眾都會在此休息、運動、拉筋。還有一些小販也會在這裡販賣飲料、食物和各式登山用品。因此，一進到這裡又熱鬧了起來。

(山上一樣很熱鬧/停機坪)

另外，「停機坪」也是虎頭山環山步道系統中重要的節點，可以連接到《虎頭山》、《龜崙山》、《三分山》、《五分山》和《虎頭山環保公園》等多條步道，是許多登山路線的必經之地。

附帶一題的是，近年來，「停機坪」附近也興建了一座二層樓建物《虎頭山驛站》，一樓提供飲水及休憩座椅，二樓則作為環境教育場所，改善了過去雜物堆放、民眾私設帳篷的問題。這座驛站已於2024年7月正式啟用，而且風評很不錯。

(虎頭山驛站／圖片來源: 桃園市政府)

離開「停機坪」之後，接下來就是一路的下坡路段，感覺雙腳變輕鬆了，只是步道變回原始自然的泥土路，周遭的草木景觀也越來越原始，與前半段所看到的風景有很大的不同。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

另外，在抵達「龜山三號涼亭」之前，會經過一段長度約有100多公尺的陡峭階梯，由於越接近下端坡度越大，因此，特別提醒如果選擇這一條路線的人，需要格外的小心，尤其是在天雨路滑或太陽下山之後。

(圖片來源: 康手)

最後，我們從「長壽路164巷/入口」下山，回到了市區，開始最後一段穿過大街小巷及河堤步道的路程。

(左前方的長壽路164巷，是另一個入山口)

最值得分享的是，途中經過《南崁溪》從龜山「光峰路」到「自強西路」的這一段，由於過去有許多的眷村，因此現存部分老舊的建物和巷道，也反映了歷史的痕跡，特別是在《陸光河濱公園》(又稱龜山第一河濱公園)，可以看到許多軍事武器的展示，例如F5F戰鬥機、M1式40公厘防空快砲車、M41A3輕型坦克車等，展現了當地獨特的眷村與軍事歷史文化。有閒暇時間的話，倒是可以安排個半天再來走走看看。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

另外，這一帶也是南崁溪自行車道的一部分，串聯了龜山中正公園至桃園市區，提供民眾舒適的騎行和散步空間。我們順著河堤步道前進，一覽河岸兩旁的田野風光，跑在這樣風光明媚的水岸環境，實在舒服極了。

最後，在近中午時分，我們回到了早上的集合地點《桃園田徑場》，大約10公里距離的市區+山林探險，距離剛剛好，而老天爺也很貼心，給了我們一個有陽光卻不炎熱的好天氣。

(南崁溪自行車道沿途的好風光)

(朗朗晴空下的南崁溪)

體驗「桃林鐵道」的優美風景

另一隊人馬又在幹嚒呢？

下山後，鐵道組人馬就從過去的舊鐵道「桃園高中站」月台，開始漫步這條充滿故事、綠意盎然，還帶有趣味的「桃林鐵道」。

顧名思義，「桃林鐵道」就是從「桃園」通往「林口」的鐵道，但是它可不只是一條普通的步道，它更是桃園發展的活化石，怎麼說呢?

(桃林鐵道: 也是我平常練跑的祕境)

如於日治時期大正八年(1919)的「桃林鐵道」，最初的任務是運送林口煤礦挖出來的「黑金」，那時候還是蒸汽火車頭的時代，可以想像，吐著白煙、載著滿滿煤炭的火車呼嘯而過，那是桃園早期經濟命脈的寫照呢。後來，煤礦產業功成身退，鐵道則轉行替林口火力發電廠運送燃煤。而從民國93年(2004)開始，再搖身一變成為了林口、龜山一帶居民通勤的「小火車」。許多人每天就靠著這班小火車上學、上班，那火車「嗚～」的一聲，不知道是多少當地人的青春回憶，一直到民國101年(2012)才停駛。

(舊鐵道-桃園高中站，承載了很多人的記憶)

停駛後，桃園市政府沒有讓這條鐵道長草，而是把它由「黑金」變成「綠金」，將它華麗變身成為一條「綠色廊道」。現在看到的「桃林鐵道」，可是一條兼具了休閒、運動、文化和生態的多元步道！

(處處綠蔭遮蔽，即使夏天也不會太曬)

另外，原有的鐵軌都被巧妙地保留下來，隨處可以看到斑駁的枕木和鏽蝕的鐵軌，很有歷史感。鐵軌旁鋪設了平坦好走的步道和自行車道，兩旁則種滿了綠色植栽，處處可見休憩座椅，還有一些充滿巧思的裝置藝術，簡直就是都市裡的世外桃源！

(圖片來源: 康手)

更令人驚喜的是，有些路段還保留了過去的月台和候車亭，像是「桃園高中站」月台，就被完整的保留下來，也讓這裡成為許多懷舊控和鐵道迷的夢幻打卡地點。鐵道組人馬當然不會放過，一直用走走、停停，停停又走走的節奏，就是要拍照留下最美麗的身影。

(桃園高中站月台/圖片來源: 康手)

另外，鐵道組還特地前往「桃林鐵道」旁的一個特色景點《南昌森林公園》。原本是一個舊營區，經過桃園市政府的活化改造後，於2022年正式開放，如今已變身為適合市民休閒、運動的都會綠洲。而且改造時，還特意保留了許多舊營區的建築和設施，例如大門及哨亭，讓人一進入公園就能感受到軍營的氛圍。

(圖片來源: 雯君)

此外，公園最大的特色之一就是保留了大量的原生樹木，約有500多棵大樹，其中不乏樹大根深的百年老木，讓公園內充滿綠意盎然。更有趣的是，「為樹轉彎」的操場跑道是最為人津津樂道的特色。原來，原本為水泥鋪面的訓練場，在改建成400公尺的PU跑道時，為了不破壞原生樹木，採取了「樹木優先，跑道轉彎」的設計理念。因此，當跑道遇到既有的樹木時，就會繞道(過)，讓跑道呈現出獨特的曲線。這不僅展現了對生態的尊重，也讓跑道本身成為一道特別的風景。

(圖片來源: 雯君)

(圖片來源: 雯君)

這座公園不僅是一個提供運動休閒的場所，更是一個將舊營區歷史與自然生態完美融合的特色公園，尤其「為樹轉彎」的跑道更是獨一無二的設計，而且跑道旁還保留著「忠貞、團結、鞏固、精練」等軍事口號，別具特色。

太棒了，又多了一個跑步的好所在，找時間，一定要來感受一下這個會轉彎的跑道。

(圖片來源: 雯君)

午後の悠閒時光

結束後，兩路兩馬再度會合。

我們選擇了一間位在「桃林鐵道」3.2K處的《朝陽屋》享用早午餐。這得要謝謝珍妮特別找的餐廳，雖然它沒有顯眼的地址，但因為其獨特的建築外觀，加上整間玻璃屋盡是被藤蔓、牽牛花及綠色盆栽等植物包圍，在餐廳內用餐，彷彿像是置身在森林中。難怪很多人稱它為「森林系咖啡館」。

(圖片來源: 康手)

咖啡廳店內環境簡潔明亮，而室內、室外也都佈滿了綠色盆栽，特別讓人感到放鬆和療癒。我們在這麼舒適的環境用餐，同時相互分享著今天的收獲。

(圖片來源: 康手)

(圖片來源: 康手)

說也奇怪，每一次運動完後，我總會食慾大開，不管什麼東西都會覺得特別好吃，更何況店裡提供的輕食多樣且豐富又營養，看了立刻食指大動。而且在經過早上山林和步道的視覺、聽覺、嗅覺、雙腳和大地的觸覺四重洗禮之後，現在又加上味覺的享受，把身體的感官都一次給滿足了。

(圖片來源: 康手)

此外，《朝陽屋》還有一個獨有的特色，就是屋外有一個很大的草坪。於是用完餐後，大家都紛紛跑到屋外。倒不是因為咖啡廳裡沒有冷氣，雖然是溫室空間，但店家利用植物的特性來為溫室降溫，儘管現在已是悶熱的七月天，但待在室內一點也不覺得熱，反而感到非常涼爽。

(女孩們大集合/圖片來源: 雯君)

大家在草坪上繼續打屁聊天。還好太陽不大，就這麼悠閒自在的吹吹風、拍拍照，開心的笑、用力的跳，至今大家開心的笑聲仍然迴盪在耳裡。

(藍色系夥伴來一張大合照)

(我們是白色系的青春跑者)

(哈哈哈~ 我們是橘色系男孩)

(盡情的放肆~ 跳起來)

快樂時光總是過的特別的快，就在拍完大合照，今天的活動圓滿畫下句點。

期待下次再見!

總結

《虎頭山》，一座高度不高卻充滿朝氣蓬勃的郊山。它是我的跑步後花園，也是我的跑步祕境，分享給大家。希望在看完這篇文章之後，意猶未盡之餘，隨時歡迎也可以來到我的後花園親自體驗一下。

最後，想說的是，在你的住家附近，是否也有一處屬於你「自己的祕境」，像《虎頭山》這樣的後花園呢？如果有的話，不彷找個機會好好探索一下，也可以邀約三五個好友一起，相信一定會有意想不到的收穫！

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