( ੭˙꒳˙)੭萬金石馬拉松配速員心得
這是我進入運筆配速列車團隊後，參與的第一場全馬配速-300破三列車🚄
㋡天氣與挑戰：雙重逆風的硬仗 》. 今天的氣溫僅 13°C，濕度高達 88%，對我來說是相當寒冷的天氣。以往萬金石馬拉松的前半程較為順暢，回程才是考驗，特別是麥當勞坡與石頭山的路段。然而，今年的比賽卻變成了去程、回程都充滿挑戰，尤其是逆風的強度遠超預期。. 這是我第四次參加萬金石馬拉松，但這次的身份更具挑戰性——擔任破三（300）列車的配速員。不僅成功完成任務，還刷新了自己的場地 PB，更難得的是，這也是我第一次在全馬賽事中沒有抽筋！對我來說，這是一場突破極限、值得慶祝的比賽。㋡折返後的挑戰與補給 》. 21K 折返點後，我才脫下雨衣，正式迎接後半段的挑戰。剛剛頂著逆風跑回來，現在順風開始發揮作用，一些狀況較好的跑者選擇提前加速，但我們仍然堅守配速節奏，穩定帶領整個破三列車。這次比賽的強風與低溫，讓不少選手在前半程就消耗過多體力，導致回程時選擇繼續跟隨我們，相信我們的穩定步調能帶他們抵達目標。30K 補給站，我趁機抓了一把能量膠，邊跑邊大聲問：「有人需要補膠嗎？我這裡有！」相比水站，能量膠的補給較難取得，對於高速行進的跑者來說尤其如此。幾位跑者回應需要，我立刻遞給他們，確保大家能補充足夠的能量，準備迎戰最後 12K。
㋡突發狀況：體能與意志的考驗 》. 25K 左右開始，我的肚子有些不適，但當下只能忍耐，持續穩定帶領跑者。直到 35K，剛好看到流動廁所，便告訴渤紹哥我要去上廁所，隨後再追上列車。這在破三配速的狀況下可不容易，因為每一秒都至關重要。

35.8K，我衝進廁所解決後，立刻用三個 3:5X/km 的速度全力追回。這段過程真的非常辛苦，雙腿已經累積疲勞，但還是咬牙撐住，幸好最終成功趕上，確保配速員的任務不受影響。

㋡衝線時刻：汗水與努力的完美交會 》
. 這次是我第一次擔任全馬配速員，對我來說意義重大。我不只是想帶領大家完成目標，更希望自己能夠完美履行配速員的角色，不拖累任何人，並讓乘客安心。
當順利抵達終點，看到成功破三的跑者特地等著我們進來，感謝我們穩定的配速與在關鍵時刻的破風支援，那一刻真的讓我無比欣慰。這不僅是自己的成就，更是所有人共同努力的結果。更令人開心的是，我不僅完成了配速員的任務，還刷新了自己的場地 PB，並且創下了人生第一場全馬未抽筋的紀錄，這場比賽對我而言意義非凡。
這場比賽的狀況不算輕鬆，但能在賽事中幫助其他跑者實現夢想，這份成就感遠比個人成績來得重要。我深深體會到，馬拉松不只是個人的挑戰，更是一場團隊的努力，也讓我更加明白「一個人跑得快，一群人跑得遠」這句話背後的意義。我很開心能夠順利完成這次任務，也期待未來能夠繼續擔任配速員，陪伴更多跑者挑戰極限，實現突破！
㋡配速員的意義：讓乘客安心搭乘 》擔任配速員是一件非常有意義的事。我發現，對自己而言看似平淡無奇的事，對其他人卻可能是關鍵的幫助。有時候回頭看看，有沒有人需要幫忙，這就是一種美德。
未來，我希望當任何跑者看到配速名單上有我的名字時，會想起我，並且毫無猶豫地選擇跟隨，相信這趟旅程會是穩定且值得信賴的。我會繼續努力，讓更多跑者能安心搭乘這班列車！
最後只想簡單地說，我做到了，也完成了。
幫助許多人完成成就，這不容易，也不簡單。
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⏱️大會時間：2:58:38🏃🏽平均配速：4:12/km
距離 ｜分段時間 ｜累計時間
5K ——>20:36 —> 20:36
10K——>20:58 —> 46:34
15K——>21:19 —> 1:07:53
20K——>20:56 —> 1:23:49
HM ——>04:34 —> 1:28:23
25K——>16:28 —> 1:45:17
30K——>21:01 —> 2:06:18
35K——>21:38 —> 2:27:56
40K——>21:48 —> 2:49:44
Finish-->09:22 —> 2:58:38#

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