去年（2023）6月，在連公路車都還沒搞清楚怎麼變速及購買的情況下，就被一群坑友慫恿、拐騙報了11月的北高360．於是就掉進自行車的大深淵(錢坑不足以形容)了，不僅最花錢的自行車外，其中車鞋、車衣、車褲及車錶等人身部品，也讓荷包君一大群離家出走。本來還慶幸至少運動眼鏡不用買之時，朋友才告知北高360, 是要從半夜騎到白天，騎得慢的話還會騎到夜晚，途中因多數走61西濱快速道路，所以可能會歷經海風吹襲、艷陽照射…等狀況，我需要的就不是原來慢跑用的運動眼鏡所能應付，而是要一副包覆性更高、且全天候的運動太陽眼鏡．

剛好德國最大運動眼鏡品牌Siols (原來叫Sziols, 據說是德國總公司於Covid 19期間太無聊，就改了新的名字) 台灣代理商在去年8月引進了一款新的超大風鏡AERO系列, 有跑步用的、也有自行車專用的。比較我之前跑步最愛用的focus鏡片運動眼鏡，不僅鏡片更大、更寬、包覆性更高，可擴大擋風遮陽的效果, 而且重量還是非常輕，穿戴無負擔；而除了原來的一般遮陽的運動眼鏡外，他們在這一次AERO系列的改款中，也新出了一款可全天候穿戴的變色鏡片，而且變色後也還是很帥！(不是純粹變黑變暗而已)，完全是北高360或雙塔的基本配備! 

去年(2023)為了應付長距離、超高時間騎乘的北高360，我優先選擇Siols AERO 系列__，作為主戰運動眼鏡，記得2023北高360時，我跟著大部隊深夜12點從八里廖添丁廟出發，一路趁者冰涼夜色前進，等騎到台中港剛好太陽升起，展開一整天61西濱艷陽＋海風大考驗之旅，所幸這一片超大風鏡，歷經10幾個小時一鏡到底的穿戴，不僅幫我擋風遮陽，尤其是口湖到布袋那一段既熱又無聊(插曲是:我等紅綠燈一時恍神來不及脫卡跌倒在路邊~)…而且舒適輕鬆無負擔，減少我在騎乘過程中許多眼睛的疲勞負擔，尤其是搶鏡頭時，它就像一般的運動眼鏡可以遮住我的疲憊眼神(死)，讓我一樣保持帥氣，等我騎到高雄左營終點時，夜色漸沉，這一變色鏡片又再度轉換為夜間模式，讓我清晰無礙地在高雄街道上行進，歷經高雄街道上數不清令人崩潰的紅綠燈，最後順利完賽．

而用過自行車用AERO大風鏡系列後，我再度添購慢跑用的AERO系列鏡片在我後來的2024普悠瑪113及新北微風運河或平常練習時穿戴它上場！同時也推薦給我的跑友及同事，這些跑友及車友也跟我一樣，在購買focus後，另選擇ＡERO系列作為他們征戰鐵人三項或北高360比賽．剛剛結束（9/15）的準七大馬澳洲雪梨馬拉松，一群同事則是穿戴慢跑用的Focus鏡片上場，附帶一說，我自己的Ｆocus鏡片已戴了5, 6年了，還是非常好用無脫模，可好好地保護我的眼睛．而AERO系列的大風鏡，我已使用了1年多，也非常滿意~ 

結論： 就我近幾年使用Ｓiols運動眼鏡的經驗，建議如下

• 單純從事慢跑運動，Ｆocus一定是首選，因為它的遮陽抗ＵＶ的能力很強，最重要的是它的環境顏色還原度很好，正常使用下，用了很久也不會壞。
• 如果是參加鐵人三項（226以下）或戶外騎車活動．我個人則建議可選擇ＡERO系列，不管跑步用或自行車用都好，差別只在包覆性大小而已，如果怕鼻樑不夠挺，Siols鏡框的配件中會有亞洲人用的厚鼻墊。
• 至於要參加鐵人三項226或北高360, 雙塔，三塔等會有日夜全天候穿戴比賽需求的，則強烈建議選擇可一鏡搞定的ＡERO變色鏡片，不僅功能及帥度兼具，環境顏色的還原度也不比Ｆocus差多少; 有些朋友買一般的Aero系列大風鏡，在中途抽換鏡片也是完賽，但真的比較麻煩。
• 而近視的朋友，則可以加購近視光學夾片（inner clip）去附近的眼鏡行配鏡, 我有一位同事可以配到800多度，想要漸進或更高的度數者，則建議去德國原廠配製比較可靠。

以上提供要參加北高360、雙塔、三塔的朋友作參考。

詳情請洽Siols台灣代理官網

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