慕名已久的宇老,說騎就騎!

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慕名已久的宇老,說騎就騎!

    2024/6/18心想,好久沒拿MW自行車app 的勳章了,滑了滑手機,就挑慕名已久的「宇老觀景台」勳章路線來挑戰吧!

    宇老觀景台路線的起點(簡稱宇老起點)是「台3線」和「120縣道」的交叉路口,騎120縣道,經富貴火車站、7-11內灣門市,在錦屏大橋轉「竹60」,經青蛙石步道、那羅部落就會到宇老觀景台。全程26.4公里,爬升1302公尺。

 2024/6/20 我騎上宇老觀景台。

◎勇於挑戰爬坡去內灣?保留體力給宇老?

從家裡出發騎到宇老起點有二條路線可選擇,一條是從三峽騎台3線,直達內灣宇老起點。好處是路線清楚,缺點是要騎70公里,而且有爬坡。另一條是騎大漢溪左岸河濱自行車道,經三坑,接「台3乙」,接「台3」到宇老起點。好處是只要騎60公里,而且大多是平坦路線,缺點是三坑路段路彎彎拐拐叉路多。因為是首次挑戰宇老觀景台路線,決定採保守策略,騎大漢溪左岸,少10公里,且較平坦,保留一些體力挑戰宇老。

◎高鐵回?原路回?大滿貫路線回?

宇老觀景台海拔1450公尺高,是尖石鄉前山、後山的分界點。抵達宇老觀景台之後的回程有三個選擇,從輕鬆到困難分別是:

第一條A路線是從宇老觀景台原路下滑,一路騎「120縣道」到竹北高鐵站,搭高鐵回板橋再回家。宇老景觀台至竹北高鐵站44公里。板橋到家約6公里,總里程數約60+24+44+6=134公里。

第二條B路線是原路回,總里程數(60+24)x2=168公里。

第三條C路線是往後山方向,騎「竹60-1」經玉峰道路,越過新竹桃園的縣界,接「桃113」下滑到三光、蘇樂,接回「台7線」走北橫到羅浮、角板山、三民,接「台7乙」回到三峽再回家。總里程數60+24+94=178公里。第三條比較特別的點是它是宇老大滿貫的路線。宇老大滿貫可以分三段,第一段新竹關西7-11馬武督門市到宇老觀景台,第二段,宇老觀景台、三光、蘇樂到桃園羅浮,第三段羅浮到關西7-11馬武督,也就是知名的羅馬公路。先前我已經騎過羅馬公路,所以,如果這次順利騎上宇老觀景台,再下滑三光到羅浮,這樣我等於是分二次完成宇老大滿貫的探勘。

心態上是最想騎第三條C路線,但也預留了第一條A路線和第二條B路線的可能性,主要是看當天騎上宇老觀景台之後的體能狀況而定。

◎長途騎乘,早早出發才是上策

好久沒騎長距離180公里,又是騎山路而且是夏至的前一天,一定很熱,決定早早出發才是上策。五點多,天已經亮了,以輕鬆舒適的20+公里/時騎乘,第一個休息點是7-11龍潭佳園門市,第二個休息點就是宇老起點的柑仔店。第一階段暖身完畢,騎了60公里。


◎路線知名,補給站多

宇老觀景台是知名景點,附近也有熱門的觀光景點青蛙石步道、油羅溪、那羅溪,有遊客的小客車,也有施工的工程車往返,因此從宇老起點到宇老景觀台有幾個補給點: 7-11內灣門市(從宇老起點算起4公里處)、萊爾富便利商店 尖石嘉樂村(7公里處,竹60起點)、7-11尖石門市(8公里處)、盛順便利商店(10.5公里處)、全家便利商店 尖石野薑花店(13.4公里處)、金財商店(18公里處)。補給算是相當方便。

除了補給,對車友來說,廁所也是很重要的。7-11內灣門市「沒有」廁所。萊爾富尖石嘉樂村「有」廁所。盛順便利商店「沒有」廁所。金財商店「有」廁所。金財商店之後我沒看到補給站,可以算是宇老觀景台前的最後一個補給站。

◎謝謝人美心美的老闆娘

騎的時候,天氣非常炎熱,我們在7-11內灣門市、萊爾富、盛順和金財商店休息補給。金財商店有熱食,騎到這裡已經騎了78公里了,我在這裡吃了竹筒飯以及滷肉干,以便有充足的體能可以騎上宇老觀景台。金財商店的老闆娘告訴我們,往上騎,路不是很寬,要特別留意下山的砂石車或是水泥攪拌車等大車,他們開很快,另外,如果要下滑至三光,經過玉峰國小的時候,要特別留意,不要騎「過」玉峰大橋,在玉峰大橋之前,就要左轉。很謝謝老闆娘的提醒,不然,順順騎,真的很容易就騎「經過」玉峰大橋到對岸,不小心騎錯路。

◎命運交叉口——向左騎,向右騎?

從宇老起點騎到宇老觀景台,可以金財商店來分成二大段,金財商店海拔900公尺,之前的路段海拔比較低,陽光曝曬多炎熱,但坡度較緩。之後的路段海拔比較高,遮蔭多,比較涼爽,但坡度較陡。沿著「竹60」一直騎,會到一個被車友稱為命運交叉口的地方,這地方有許多告示牌,往左往右騎,都可以抵達宇老觀景台,往左騎是沿「竹60」騎,比較緩但比較遠約1.5公里可達觀景台,往右騎,約500公尺可達觀景台,而且MW自行車app 指定的勳章路線就是往右騎,所以,我當然毫無懸念的選擇往右騎。

◎「騎」上宇老觀景台,這是一定要的啦!

最後上觀景台前,有一段長直陡坡,路不寬,約莫就是一台車的寬度。當我正奮力騎在長直陡坡上的時候,我聽到後面有小貨車「噗噗噗」的馬達聲,司機重踩油門,打算一舉攻上宇老觀景台,為了我寶貴的性命著想,我只好先靠邊停,讓小貨車先行通過。但,好不甘心喔,觀景台近在眼前,就差幾公尺而已,一路上我都沒牽車,已經騎了80多公里,剩下這幾公尺而已,我才不要牽車!我試圖在非常陡的斜坡上起步,但路面有些溼滑,第一次踩空,不甘心,把龍頭換個角度,再重新起步一次,拼命騎,拼命踩,我總算是「騎」上宇老觀景台了!

在宇老觀景台拍拍照留念之外,宇老觀景台的臭豆腐也是必吃的。因為回程下滑三光,並不是一路下滑,還是有一些上坡路段,上上下下,下下上上,整體而言,下坡比上坡多,有吃臭豆腐才有體力應付這上上下下,最後騎至羅浮共46公里才有便利商店可補給。

◎困境中,開發出新潛能!

金財商店老闆娘說下滑至三光有30多個轉彎,我一路煞車下滑,僅僅下滑6公里之後,就覺得煞車煞到手很酸,心也很緊張,先靠到一旁休息。休息過後,我換個煞車的方式,就是握下把位煞車,沒想到意外的輕省,用小小的力,有大大的煞車效果,那種手感和快感,是握上把位沒有辦法享受到的。騎公路車4年了,第一次享受握下把位煞車帶來的下坡騎乘操控感。不會擔心煞車煞不住,讓我能減輕對下坡太快的恐懼感,能用比較快卻也安心的速度下滑。哎呀!原來不是我的車子不夠好,而是我自己的騎車技術不夠好。其實,握下把位煞車,之前就曾聽捷安特的雍哥說過,但剛買公路車,新手上路,第一次下坡時,不敢用下把位煞車,改用上把位煞車也行,這四年來,就一直用上把位煞車,直到這次宇老觀景台的騎乘,讓我真的享受到下把位煞車的好處,這是我騎宇老觀景台最大的收穫!

我想,或許還有許多的潛能在我的身體裡,好期待新潛能冒出頭!




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