MIZUNO WAVE RIDER TT

【賴熊實測】親近自然,去和時光真正遇見 ─ MIZUNO WAVE RIDER TT

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發表於 2022/02/05 17,099 次點閱 2 人收藏 3 人給讚
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❚ 疫情不是終點,而是新的開始

身為一名跑者,平常大多以田徑場及柏油馬路,作為路跑的訓練場地,隨著 2022 年初的比賽延期及取消,讓躍躍欲試的跑者有了重新調整的時間,這樣反而啟動了創造不同可能性的轉機,不妨就在這段特殊的時間點,來嘗試不一樣的訓練模式,選擇一雙適合自己的越野鞋,給自己一個親近大自然的機會吧!

所有的偉大,都源自一個勇敢的開始。(攝影:賴漢昭)


 兼具多功能性的最佳夥伴

路跑跑者對於越野的需求多是著重於交叉訓練,而未必會用到高難度的越野技術及路段,用途也不止是侷限於越野跑,還需要應付日常慢跑及健行,所以更需要基本的保護及舒適的腳感,我認為此時 Mizuno Wave Rider TT 就是跑者最好的選項。

交叉訓練的好處,在於能夠平衡肌群的發展。(攝影:賴漢昭)


 敬經典,永不消逝 ─ MIZUNO WAVE RIDER TT

說到 Mizuno 發展時間最長的跑鞋,當屬 Wave Rider 系列,它在 1997 年推出了第一款 Wave Rider 1 時,就已經使用緩震波浪片科技,並且一直沿用至今,這項技術經過年復一年的精心打磨,目前已經更迭至第 25 代,如今還在持續進化當中,由此就能夠看出這個日系品牌獨具匠心的風格。

所有追求更好的可能性,都在你跑下去的路上。(攝影:賴漢昭)


Mizuno Wave Rider TT 正是在 Wave Rider 24 的基礎上作調整的鞋款,Rider 24 本身就是一雙出色的慢跑鞋,官方建議適合全馬 sub 5 的跑者來使用,而 TT 版本承襲了它的許多優點,同時增加了一些越野特定的功能及元素呈現出一雙溫和且舒適的越野慢跑鞋,也同時延續了經典傳奇的風格

TT 為 「Total Terrain」的縮寫,正是為了追求征服所有地形而生所做的詮釋。(攝影:賴漢昭)


經過簡短的來歷介紹,那麼 Mizuno Wave Rider TT 在這期間的試驗中表現如何?就讓我們來測試一下吧


❚ 前掌空間

在天然路面與人造路面跑步最大不同,在於路面的平整性與軟硬度,因此我會特別注重越野跑鞋的合腳性。因為奔跑在崎嶇不平的越野地形,多少會導致雙足在鞋中產生不確定性的拉扯,可能造成足底筋膜炎,因此需要正確的足部貼合。此時明顯感受的到 Rider TT 與競速跑鞋包覆性的差異,特別是在前掌面積比較寬敞,但並不會寬鬆,如此一來,就算是在山上跑步,前掌也具備足夠的空間來保護腳趾

鞋面使用透氣網布,搭配鬆緊適中的前掌空間,確保雙足時刻保持涼爽。 (攝影:賴漢昭)


❚ 緩衝

2021 年 Mizuno 一口氣新推出了三種 Enerzy 系列中底素材,它們分別是 Enerzy、Enerzy lite 和 Enerzy core。Rider TT 使用了最新的 Enerzy 材質,並融合 Wave 技術,上層巧妙地與 U4ic 材質結合成新型雙層中底,每一層都有自己的密度和柔軟度,三種材質之間各具獨特功能,分別提供了出色且耐用的缓衝腳感,有助於保持穩定性、支撐性及靈巧性。也因為這樣的設計,讓我本來習慣前腳掌落地跑法,在嘗試使用腳跟落地後,有了 Wave 平行波浪片提供適中的能量回饋和舒適的緩震,維持穩定的感覺而不會太硬或太軟,相當適合後腳跟落地的跑者使用

SMOOTH RIDE 藉由大底溝槽設計,在確保鞋底靈活度的同時 ,降低跑步時所產生的不穩定晃動,讓步伐更平順,提供跑者既靈敏又兼顧舒適的緩震效果。(攝影:賴漢昭)


不同於其他跑鞋都將尖跟差設定在 4~8mm,有些跑鞋為了追求赤足腳感,尖跟差甚至只有 4mm 以下,而這種設計也更加考驗跑者的跑姿及技巧。反而尖跟差 12mm(19mm/31mm) 的 Rider TT 就算是在上坡路段,也能更輕易地產生流暢的重心轉移,跑起來相當輕鬆,很適合初學者及不擅運用身體重心轉換的跑者

低跟尖差的跑鞋相當考驗小腿肌力,而高跟尖差的跑鞋則較為平易靜人。(攝影:賴漢昭)


❚ 鞋面

相較於一般路跑款式的 Rider,另一個明顯的不同之處就是鞋面,為了應付奔跑在起伏路面帶來的衝擊力,從原本的 AIRmesh 鞋面調整為一體式的工程網面,讓包覆感受變得更加穩定,完美承襲了 Rider 系列的合腳性和高度透氣性,在冬季期間跑步相當舒適。

前端一樣備有野跑鞋款的防護設計,讓前行時多一份保護。(攝影:賴漢昭)


雖然我們都知道跑者有著防水的特異能力~XD,但這款 Rider TT 並沒有 GORE-TEX 防水材質,先說結論:我認為它更適合在乾燥的路面奔跑。原因是如果在雨天或是積水的路面上行徑,較厚實的鞋面在吸水之後鞋身會變得更重,跑者面對長距離的訓練或是競賽,會因此增加負擔。但其實這樣的配置也有其優點所在,若是在路面乾燥的環境中,透氣散熱的鞋面則讓長時間的越野跑或是健行,能夠有著長久保持舒適的穿著感受。

透氣散熱效果出眾,這對於雙足易出汗的跑友相當友善(攝影:賴漢昭)


❚ 抓地力

在選擇競速路跑鞋時,通常會用「牽引力」來衡量跑鞋在馬路上的摩擦力,而選擇越野鞋則是以「制動力」來判斷是否能滿足抓地需求。原因是考量到路面不平整,甚至參雜著大小碎石在其中,並不像路跑可以輕易有效的控制落地點,Rider TT 前腳及後跟紋路都呈現 “V” 字,利用不同排列方式,提供充足的制動力,在天然步道可以輕易咬入柔軟的地面,就算是奔跑在鬆散或潮濕的地面上,依舊具備良好的立足點及推動力,給予跑者十足的安全感

橡膠鞋底使用的抓紋設計,在天然路面上可提供安全感足夠的抓地效果。(攝影:賴漢昭)


不過在大量岩石或是陡峭的地形,個人覺得 Rider TT 在防滑設計方面還是有點不足,特別是在濕滑的下坡路段,會需要放緩速度,同時放低跑步時的重心,以避免打滑的狀況發生。

 X10 橡膠的超耐磨程度,絕對是 Mizuno 被跑者們一致認為的特色。(攝影:賴漢昭)


❚ 測評總結

越野跑是很好的全身性基礎訓練,特別對於常常因跑步而受傷的人來說,奔跑在天然路面有助於提升本體感覺,以及跑者小肌群的穩定性。Rider TT 在各方面的功能可說是表現得中規中矩即便是如此靈巧,也能夠應付較重身材的跑者。此外,Rider TT 擁有相對平價的價格優勢,打破越野鞋普遍較昂貴的刻板印象,這樣的 CP 值著實非常高,足以在當今琳琅滿目的越野跑鞋市場中脫穎而出。

平價跑鞋也能擁有不凡的質感,就如同市民跑者也能擁有不凡的身手(攝影:賴漢昭)


❚ 親近自然,去和時光真正遇見

不管是追求速度的跑者訓練,還是生活與工作的日常,總是沒辦法真正地讓自己放鬆,時刻面對著緊湊的挑戰,偶爾是該慢下腳步,今天就別趕時間了吧!悠悠慢慢的穿行在山林小徑之中,穿上擁抱靈巧的越野鞋,體會著姿意奔跑的愉悅感,同時享受著親近自然放鬆的片刻,劃開只屬於春天的開場,去和時光真正遇見。

徹底放鬆身心,準備好用最佳狀態迎接新的賽季。(攝影:賴漢昭)


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