旅途中，生發許多思考，但也隨即被太陽曬乾了。若日後再萌出芽想，再作記錄。

以下是流水帳遊記，如果您閒著無聊，就先往下看吧!

7/7(六)   傍晚到宜蘭單車鐵人車行阿良那邊裝行李架，也調整車子。這次調整太成功了!真的感謝阿良! 他贊助了我袖套、內胎、補胎棒，教我換胎，又借我行李袋、座墊、龍頭立管，省了我不少預算。立管我決定買下來，因為力量效率改善太多了。晚上住妹妹亞君家。晚餐那碗羊肉麵太好吃了，一定要再去吃。

7/8(日) 花蓮 ~~ 台東 ~~都蘭 200公里

鳳林   8 :20   

    早上5:38的火車到花蓮7:16，一出火車站就開始旅程。35公里後到鳳林第一次休息，遇到三個環島的朋友，彼此親切招呼聊天。旅程中不時會遭遇同向或逆向的車友，彼此揮手打招呼鼓勵，好像很熟一樣，好像我們都是單純的小孩，一起在這花東沿線的大遊樂場玩著我們同感興趣的遊戲。我喜歡這種感覺。

瑞穗  10:00   

    今天是主日，原先計畫在光復找教會聚會，但到光復還不到9:00，決定去瑞穗聚會。快進入瑞穗的時候，爆胎了。我不後悔沒帶阿良送的內胎，因為就算帶了，對機械冷感的我也不知道要換多久。攔便車還快一些，我經驗很豐富，這是台灣聞名全球的特產~~人情味。第一台Escape停下來，後面塞滿了東西，車主非常非常抱歉不能幫上忙。能停下來已經是大好人了，老兄太客氣了。第二台停下來的是Solio，已經是小車了，裡面還塞了一個媽媽加小孩還有一堆枕頭棉被的東西，只好拆了我最不願意拆的後輪，因為我怕我裝不回去。本來想拒絕他們的好意，但又不好意思。 台灣到底是個什麼社會? 居然是搭便車的人要挑車子! 世界奇蹟啊!!!

    搭了約5 公里的便車到瑞穗，在派出所尋求是否有修理腳踏車的人，結果剛好有一家捷安特10點開店，星期天還有腳踏車開店，感謝主啊! 更感謝神的是，我拆了後輪後掉了零件(我真的不適合機械)，車行老闆也沒有零件，我緊急到派出所詢問載我的車主電話(車主與所長熟識)，車主專程再開來，結果零件也不在他車上。但車行老闆找到了替代的零件，免費送我，度過危機。以上過程只花了一個小時，太感謝主了!

10:45找到教會，可惜聚會已經結束!  心想，有感恩、有見證，我就啟程一邊騎車一邊敬拜吧! 

玉里  11:30

    約近中午到了玉里，已經痛了一星期的喉嚨發炎越來越不舒服。玉里是個大鎮，有三家大醫院，只是禮拜天，一家都沒開。在藥局抓了成藥，中午在一家氣氛還不錯的咖啡簡餐店用餐，飯後用藥休息後，症狀好多了。中午熱，找了一家書店看書。剛蹲下開始看書，也是運動員出身的老闆看我是個選手的模樣，就來攀談。他有個世青網球國手的女兒，叫徐竫雯，今年剛拿到世青第六名，目前世界排名25名，是台灣繼詹詠然、謝淑葳後的明日之星! 老闆50歲之齡10公里還可以跑到40分鐘，說起自己謙虛客氣，談到女兒就滿是驕傲、滔滔不絕了。我也要這樣談我的小孩，無論他們成就什麼。和老闆相談甚歡，拍照留念，老闆邀請下次到玉里去住他家，我看我要不要開學前就再騎一次去住?

池上  15:30

    原先計畫要在池上過夜的，想說行程不要太滿，可以有些時間觀光。大坡池的夕陽美不勝收，如詩如畫，但三點多的太陽不叫夕陽，太辣太熱，不騎車比騎車熱，還是離開吧。而且從玉里開始爬坡又逆風，又是午後的撞牆時期，根本不想再多騎其他里程。就這樣，蠶食蟻啃得慢慢吃掉里程數，到了鹿野。

鹿野  17:00

    鹿野是個太美麗的地方。鹿野高台、布農部落、滑草、飛行傘，我們全家在這裡有許多回憶。今年暑假期間有熱氣球嘉年華，我在瑞穗聽到這個消息，就想至少要騎到鹿野看熱氣球。到了鹿野，為什麼看不到熱氣球? 原來是停在高台上，爬坡上去看? 還是再找時間開車來好了。

都蘭  18:40

    過了鹿野開始下坡，太陽也躲到山後去了，好像過了撞牆期一般，我再生新氣，充滿活力，沿途時速40公里以上和機車族飆進台東。途經娜路彎酒店，原先是我這次旅行的重點，在辛苦的旅程中犒賞自己一餐Buffet，只是已經決定上到都蘭，就省下這筆錢，回龍潭再大吃一頓。

    到都蘭前經過杉原，看到美麗灣度假村已經有警衛進駐，我的心在淌血。這個環評未過就先蓋，再以既成事實要強硬闖關的度假村，從幾年前我初次到杉原就很反感。當時還是個施工中的建築物，在杉原這樣天然的海灘顯得突兀、醜陋，汙染視覺。財團硬幹，環團還能撐多久? 我的心在淌血啊!

    到都蘭下榻，在一家小吃店晚餐，有一桌老外也在用餐，徵詢他們同意後與之共坐一桌。兩個捷克人一男一女，男的是建築師，還有一個法國女學生，來都蘭蓋房子。法國學生周二要去訪問黃聲遠，而我妹婿是黃的合夥人，真巧。

夜晚星空燦爛，我的一天也很精彩。

7/9(一)  都蘭~~花蓮 150公里

東河  5:20

    4:40出發，到東河，包子剛好蒸熟，帶了兩個當作第一份燃料。原想在海岸公路邊騎邊看海看日出，可惜公路離海有段距離，也稍有多雲，沒看到日出，但初陽在天雲海之間暈開如打散未翻面的荷包蛋，還是很賞心悅目!

成功 6:10 

    這是原來預計第二天過夜的地點，卻成為第二天吃早餐的地方。路上看到海生館的看板很新穎，心想會不會之前停館後又開館了? 上網查了一下，應該是重新開放了。幾年前全家來，遊客不多，倒是可以悠哉地看，管理員還抓了綠鬣蜥出來給小朋友玩。隔年就聽說閉館了。既然現在重新開放，台東旅遊就可以多一個去處了。

這次出門帶了小謐的智慧手機，還是蠻方便的。地圖、相機、聖經、、都不用帶了，這對很在意重量的騎車旅遊很重要，而且隨時可以取得須用資訊，如火車時刻、兩地距離、、等，幫助不少。但平常，我還是用老人機就好，簡單一點。

長濱 7:30

    悠閒的時間並不多，清晨退位，從成功出發，白天已經坐穩位子，騎乘也由休閒轉為工作，開始按紀律休息、喝水、吃東西。

    又是7-11。下次騎車旅行乾脆帶一張7-11門市地圖就好。上網查了門市，過了長濱，到花蓮九十多公里只剩一家7-11，在長濱買了大量的水和運動飲料。重歸重，但水分不足是很可怕的。

豐濱 9:30

    東海岸知名的景點三仙台、八仙洞，對在太陽下騎車的我來說，只是窗外的蝴蝶，長濱、豐濱才是我期待的下課鐘。在最後一家7-11吃喝休息，再把防曬油塗抹完全後，準備咀嚼最後兩個多小時的陽光盛宴。這次防曬很認真，回家幾乎沒什麼曬黑，至少自己看是沒黑。豐濱到牛山是兩天中最艱難的爬坡，坡度和長度其實不難，只是正好是近午時刻，騎半小時比清晨兩小時累。沒有中暑，還是得歸功於水分的補充與防曬。

芭崎  10:30

    就是這裡的美麗景觀，讓我一定要騎海岸線。阿們!

花蓮  12:00

    抵達花蓮，沒有疲累，甚至有想上蘇花的念頭。神經病，還好沒有!

350公里，騎乘時間共13小時，平均時速26.8公里。充分補充食物和飲水後，回到家量體重，仍少了2.5公斤，其中體脂肪少了1.8公斤，體脂率剩8.1%。

搭13:15的火車到宜蘭，再開車回龍潭。晚上在家看DVD、吃滷味、喝啤酒，放鬆一下。

原本是計畫環島，但從未有長途旅行的經驗加上之前基隆的失敗，讓我放慢進度，先騎花東。有了這次經驗，領悟了長途旅行的節奏，再來環島，應該就不用遲疑了。

是不是神經病，有時只是一念之間。

如果出發前說要一天半騎完花東縱谷和海岸線一共350公里，我會說，神經病!

原先計畫三天騎完的路程，第二天中午就回到花蓮。進入花蓮，一個念頭出現 : 我要不要乾脆再騎過蘇花回宜蘭? 

神經病!!  但念頭的確是出現了。

第一天中午就到玉里，進度提前30公里，這時出現了第二天就回花蓮的念頭，我沒有罵自己神經病，結果事就這樣成了。 

如果第二天中午在花蓮，我沒有罵自己神經病，會不會就真的騎上蘇花呢??

我大陸的那位好老哥，在上回我騎基隆來回的失敗經驗分享後，問我一個好問題 : 目的是什麼?我之後就一直思考目的，騎車? 旅遊? 趕風潮? 想了一個禮拜想不出來，和旅程規畫一樣，計畫了一個禮拜，結果還是隨性而至。

所以，目的呢?  還是不知道。  

但是我知道，驅力是探索、好奇、衝動、爽快。這種事情和比賽很像，過程痛苦的時候告訴自己下次不幹了，但一結束，馬上想再來一次。或許暑假結束前可以再來一次更刺激的。

上次基隆失敗回來，分析了原因，這次都作了調整。

我認為這次成功的關鍵第一在於紀律。

驅力固然是衝動和爽快，但要完成事情，還是得按計畫行事。

每10~15分鐘補充200CC的水分；每2小時吃一次東西，再補充水分；清晨與傍晚約90分鐘休息一次，中午45分鐘一次。 補充與休息必須按照計畫進行，不能憑身體感覺。理論與經驗都告訴我，等渴了、餓了、累了再補充或休息，已經來不及了。這是能一天半之內完成350公里的關鍵。

第二個是裝備。

這次戴上從沒用過的袖套、圍巾，中午騎車也不覺得熱燙。專用手套解決了長時間支撐的手掌不適。堪稱為沙發的跑車座墊，讓我到最後100公里才開始感到屁股疼痛，但我認為是座位太高的關係，如果再降低一公分就可以撐更久了。更重要的是，重新設定了車子的角度，在力量的效率上有非常顯著的提升。舒服省力又不犧牲速度。騎完350公里居然沒有任何腰酸背痛腿硬的狀況，這讓我對比賽的表現燃起了好奇心。