此區為網友的心得交流平台，以下內容不代表運動筆記立場
因為疫情的關係，賽事紛紛延期或取消，過去習慣每參加一場賽事都要撰寫賽事心得的我，也因禍得福能夠好好的把欠很久的文章補上。第一個動手的當然是去年最驚喜的一場-日月潭環湖馬拉松了.............
讓我們先看看我以環湖組330Pacer視角做的賽事影片，如果當天有搭我們這台配速列車的朋友，記得點進來回顧一下喔.....................
要說在台灣有什麼賽道是我不會猶豫，只要有空就會希望參加的，應該非日月潭環湖這條賽道了。環湖一圈29km，沿著日月潭高低起伏的地形一路欣賞美麗的景色，不管是訓練還是比賽，都是很好的選擇。在2018年還是路跑小白的時候，靠自己的雙腿留下環湖一週的GPS軌跡，正是我當年的年度目標。當時對於環湖跑的未知與恐懼，讓我認真的爬文，希望能夠找到一些可以參考的經驗。然而可以借鑑的文章真的不多，實在沒什麼收穫，也讓我興起了要把賽事心得放上運動筆記，讓有興趣的朋友能夠參考的念頭。
2020年初跑完渣打馬，剛好是我的第5馬，當時設定的年度目標是希望在當年可以完成10馬的里程碑，然而後來因為疫情的關係，諸多賽事大規模的停辦，這個年度目標變的可望而不可求。而後剛好有機會看到日月潭環湖馬拉松的主辦單位在徵選配速員，本來就對於pacer這個角色很有興趣的我，馬上就去填寫徵選表，並寄予厚望希望擔任該賽事的配速員成為我新的年度目標，很幸運的是，最後還真的入選成為29K環湖組3:45配速列車的一員。
入選後被要求加入pacer群組，一加入才知道這個群組真是實力與顏值兼具。很多以前看過的跑步名人都在群組裡面，讓小弟我驚喜不已。
主辦單位非常嚴謹，對於所有入選的pacer，要求必須要參加試跑活動。分別在4月及9月各辦了一次環湖試跑，除了讓同組的pacer互相認識以外，也能夠在跑前對賽道有基本的認識並提出對應的配速計畫。
經過試跑活動，果然對於賽道的認識更深了一層，排起配速計畫也更精準及有憑有據。除了有親身跑過的GPS軌跡及高度表可以參考外，各路段(特別是上下坡)要用什麼樣的速度跑，排起來也更加的有把握......，於是乎，一份大致上以7:30速度推進，上坡慢一點，下坡快一點的配速計畫就這麼產生了。
由於台灣的疫情控制的不錯，後來相關規定陸續鬆綁，各賽事也逐漸恢復舉辦，於是第八屆日月潭環湖馬拉松也就如期的在10/25展開了。
賽前5天，由於有pacer腿傷未癒，希望能夠降到比較慢的組別進行配速，於是我便配合調整成3:30配速列車的一員。不過賽事當天一早我還是依約載著3:45列車的列車長郭奇育從台中一同前往日月潭。
抵達現場後，花了點時間更改了配速列車的時間，領了氣球、別上號碼布，便開始跟原列車的夥伴們合照，也趕緊與新列車的朋友們建立一下感情。當然也免不了的像個小粉絲一樣跟賽事代言人肉鹹及其他名人合照留念。時間過得很快，一下子就到了開賽的時間，所有的pacer在起點前合照後，就按照42K/29K的順序分批出發了。
圖：330配速氣球
圖：原列車合照(3:45)
圖：新列車(3:30)
圖：跟賽事代言人肉鹹合照
圖：中4夥伴-家榮(全馬組6:00配速員)
圖：運筆寫手-貓女(環湖組315配速員)
圖：野孩子野跑協會理事長彬哥
圖：AED鐵人，我的同事-雄哥
圖：新列車成員(自己P的）
圖：新列車出發照片
接下來就按部就班的向前推進，由於2020年加入了跑團-'FUN4 :跟著中4組歡樂放肆跑'-https://www.facebook.com/team5421C4， 並有幸擔任了官方攝影的工作，因此也開發了間歇跑及攝影的技能，來到日月潭賽事，當然就除了配速以外，也幫列車乘客們記錄一下一路上的一切。各位親愛的乘客們，如果看到這一篇，記得到上面的影找找看自己在哪裡？同時歡迎你們幫FUN4粉絲頁按讚喔^_^。相信看完影片，彷彿又重溫了一次賽事的種種..........................
一路上列車長曾翊庭專頁的幫大家解說地形及推進策略、帥氣的副車長Ray則是一路妙語如珠，讓人忘記了坡度的辛苦，而越野男神加達，則是用Gopro同步幫大家進行記錄，美麗的佩伶則是幫助我們陽剛的列車帶來了一絲溫柔及穩定。
一路上的賽事補給非常理想，都在適當的間隔有良好的補給。過了13K的爬坡後，竟然還有美味的烤麻薯，真是令人開心，而到了16K玄奘寺則有入味的阿婆茶葉蛋，24K哇拉蜜則有清涼的冰棒。
圖：烤麻糬
圖：阿婆茶葉蛋
圖：哇拉蜜冰棒
前半段跟育苑跑在一起，邊跑邊聊時間過得很快。後來幫看起來有點跑不動的佳玉打氣，才知道他是第一次參加日月潭環湖的賽事，沒想到她一被鼓勵，從此充滿活力的一路跟回終點，真是好樣的！
圖：健談的育苑
圖：活潑的佳玉
最後我們順利的用3:28的時間完成了本次的配速任務，非常開心主辦單位能夠給我這個機會完成擔任配速員的心願，謝謝條子哥及美樂蒂姐，希望未來還有機會能夠為賽事繼續服務。
圖：330配速列車即將到達終點
圖：完賽證明
感謝本次同場參賽的各位朋友~
圖：FUN4的各位夥伴
圖：公司同事Nathan哥
圖：我的345好夥伴雅鈴
圖：我的345好夥伴芊予
圖：我的345好夥伴奇育&雅鈴
圖：我的330好夥伴-越野男神加達
圖：330列車長曾翊庭
往下滑看下一篇
