“第一屆的「環花東自行車賽系列」係於20年前的「世界地球日」舉辦，活動最初的目的是推廣愛護環境的觀念、與自我挑戰的運動精神！前者奠定了每年環花東活動都在4月22日世界地球日的前後舉行，後者則催生出日後「參加是勇者、完成是英雄」的活動標語。”《以上引用自環花東自行車賽事簡章》

衝著2020環花東自行車賽挑戰恰好是第20屆，每逢10屆與其倍數總是格外吸引人，也因今年此挑戰賽首次因武漢肺炎疫情延至11月，我剛好有空檔*，所以…參加自行車挑戰賽經驗不多的我就報名了！但兩天賽程，每天要騎170KM，沒有連日騎乘長距離經驗的我，想想有點擔心，所以約了今年一起跑臺灣KOM登山王之路-夏季的隊友：宜庭、阿仁、Kilo一起報名挑戰(後來卡卡也加入)，人多才能幹大事！

就這樣，人生第1次的環花東365挑戰，我們來囉！！

事前研究路線，環花東挑戰賽第1天：花蓮 > 台東，沿著花東海岸走台11線南下至台東市，除牛山外，幾乎為平緩丘陵；挑戰賽第2天：台東 > 花蓮，沿著花東縱谷走台9線北上回花蓮市，有較多的爬坡，預期較為辛苦，但也代表會有更多的下坡能滑行蓄力。

環花東挑戰賽第1天路線及沿途高度圖(↑↑↑)

環花東挑戰賽第2天路線及沿途高度圖(↑↑↑)

而我們算是能力一般等級的車友，但在7月初成功挑戰臺灣KOM登山王之路-夏季之後，大家的爬坡能力都已提升至一定的水準，因此我認為這趟環花東365挑戰，我們最大的考驗將會是看不見的勁敵：”逆風”！

若你曾在逆風下獨推就知道，被風搧嘴皮到口水直流後噴不說，而且越用力越騎不快，肌力將慢慢衰退，體力將慢慢流失，直到燈枯油盡投降停車喘大氣。

「你知道嗎？風往哪個方向吹，草就往哪個方向倒。年輕時候我總以為自己是風，等到遍體鱗傷，才發現原來我們都是草。」《艋舺》?

不過想在逆風還能保有穩定的巡航車速，也不是沒辦法，應對的方法其實很簡單，就是…團隊輪車！(輪車絕對是能有效對坑風阻的自行車技巧)

一樣是騎自行車，三項運動(Triathlon)精神為”自我挑戰”，所以輪車/跟車是被禁止的。但是自行車賽就不同了，在多日巡迴賽中，車隊想要獲勝，需要車手間更密切的”團隊合作”與”溝通協調”，互相輪車替隊友破風，才有機會讓車隊主將以最快的速度通過終點。

(三項運動的自行車必須全程靠自己的力量完成，才有資格稱為'鐵人')

我們雖然不是專業車隊，也並非報名專業競賽組，但若能以團隊輪車的方式去跑環花東365挑戰，除了能互相照應，更能讓我們輕鬆完賽吧！

因此這場挑戰賽，我想的不是如何高速完賽，我想的是如何一群人高速完賽。”全員列車長，全員是主將?”這個概念，在我心中浮現。

我心中的如意算盤是：第1天170公里路程，若以獨推30km/h去跑，6小時不到就能騎完。若是一群隊友一起輪車，均速肯定輕鬆突破35km/h，不用５小時就能完賽！至於第2天爬坡怎麼帶隊，這我還真的沒經驗也沒想法…再說！

為此我們幾位隊友在挑戰賽前約了幾次輪車練習，從零開始。練習甚麼？練習跑在前面頂風、練習退至後面跟緊、練習擔任列車長的細心與膽識、也練習擔任乘客的瞻前與顧後，輪車一定有風險，一個好全都好，一個斷全都斷，輪車前應熟練相關技巧！

(↑↑↑第一次輪車練習，跑西濱去新竹南寮後折返。感謝大帥指導)

(↑↑↑第二次輪車練習，一樣練西濱，這次騎到新竹火車站搭車北上)

我們的默契隨著練習增加越來越好。不過也不是每位隊友都認同我的輪車理念，但也沒關係，合則來，不合則…自己騎，反正只要同行隊友全都能順利平安騎進終點，我都OK。

終於到了挑戰賽前一天11/27(五)。大會在松山車站安排了專列火車(報名時記得加購！)我第一次看到塞了滿滿自行車的月台，真是壯觀！因為是專列火車，所以大會簡章有註明，自行車可直接上車，不需要外包攜車袋，非常貼心！仔細觀察，有不少經驗豐富的車友以泡棉包覆自行車各部位藉以防刮保護愛車，真的是相當專業。我事先也提醒了隊友可以帶單車防塵套，套上去也是能保護愛車，我這真的不是說我很細心啦 :P

(這泡棉條包自行車真是太專業，大家學起來啊！！)

滿滿的人與自行車通通上車坐定位後，環花東百萬專車正式啟航，從松山直達花蓮囉！(AM 10:50 > PM 13:43)

(搭火車前往花蓮，途中的景色總是百看不膩)

(百萬列車一隅，滿滿的自行車啊！滿滿的高級的自行車啊！)

抵達花蓮後，我跟卡卡把握時間，在報到與賽前說明會前的空檔，從背包客棧出發，沿著193縣道探路，除了熟悉路線也確認自行車裝況。不過我們出發沒多久，很快就折返了，因為卡卡在貨櫃屋星巴克附近…爆胎啦！(也太快就出狀況，我要綜藝摔一下??)。還好我身上有帶工具罐，內胎、高壓氣瓶都備有一份，雖然動作不甚利索，但花了一點時間總算把胎換好?。

(才剛出發探路，卡卡的後輪就爆胎了...身為體貼的男士當然要義不容辭幫忙換胎...?)

時間也不多了，我們往回騎至亞士都飯店，直接前往準備選手報到與聆聽賽事說明會。

抵達會場，領了個人物資(號碼牌、安全帽貼紙、晶片)、繳交晶片保證金1,000元及測試晶片資料無誤後，挑戰賽行前說明會隨即於17：00準時開始，現場擠得滿滿滿，大多是第一次挑戰的車友，我跟隊友們也是！

(領取物資後，一定要記得測試晶片，確認資料是否正確！)

說明會由中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿(何姐)致詞開始，並有狄懋昌裁判長接續說明未來兩天賽道的狀況，哪邊有爬坡、哪邊下滑轉彎要減速、哪邊路面有施工、幾點可以用午餐…等重要資訊，都替選手們說明得清清楚楚。

(中華民國自行車騎士協會秘書長何姐說明賽事注意事項)

從今年七月【臺灣KOM登山王之路-夏季】到這一場十一月【環花東365挑戰賽】，由何姐領軍的團隊，除了賽事規劃完善外，說明會上也總是給予選手滿滿的鼓勵和關愛?，無非就是希望大家盡力去完成挑戰賽！這點我真心覺得很棒！聽完賽事說明會，心靈瓦數+10W！

聽完說明會後，接著就是選手們賽前最重要的小事，晚上吃飽睡足，滿心期待地迎接挑戰賽囉！

(晚上去學長家進行高強肚特訓，以備明日之硬戰!! 絕對沒有喝到孔鏘再回去睡覺...)

The Day 環花東365自行車挑戰賽：Day1 

天色尚暗，我們背著行囊往花蓮亞士都飯店移動，抵達時，民權五街早已被數以千計滿腔熱血的選手及自行車佔領，大家無不在起點前磨拳霍霍，我們也趕緊將行李托運，一起加入蓄勢待發的行列。

(精神飽滿蓄勢待發的挑戰者們！)

拂曉時分天色漸亮，在花蓮縣長徐榛蔚、協會祕書長何姐致詞歡迎、鼓勵選手後，AM6:00準時鳴槍，由競賽組選手率先出發，環花東自行車賽正式開始！

接著環花東自行車挑戰賽也隨即開始，大會每隔5分鐘放行約300人車，選手通過起點晶片感應後才開始計時，所以倒也不必爭先恐後，出發前後反而應確認隊友是否都集結在附近，一起出發才能一起執行團隊戰術，這才是重點！

起跑後大家腿力正足、氣力正滿，300人組成的大集團速度很快，加上順風助威，跑起來很輕鬆。

不過宜庭臨時彎入193縣道與台11線交叉口的加油站上廁所，我們一行五人就此脫離原本的大集團。再啟動後，宜庭、阿仁自己猛衝單飛，我跟著Kilo、卡卡隨即組成三人輪車隊型，我們以一公里為單位交替輪車，巡航推進。

之前提到我覺得環花東挑戰困難的是第２天跑縱谷(上下坡+逆風)。所以我盤算第１天若能與隊友輪車以80%的力氣跑完花東海岸，就可以游刃有餘的迎接第2天的花東縱谷！所以過程中，我不浪費無謂力氣加速和追擊，就是跟著隊友一起跑，我帶著隊友，隊友也帶著我。

AM 6：58，我們依序騎進了大會狄裁判長賽前提醒的”看到亮光快出隧道馬上又會再進隧道x3次的”跳浪隧道、跳浪一號隧道、跳浪二號隧道、水璉隧道，緩坡我們很快地通過，想來距離傳說中的＂牛山＂越來越近了！

牛山牛，選手更牛
騎著騎著，遠遠看到細細的公路往上延伸，周圍的選手開始起身抽車，大概知道我們正在爬牛山了。牛山，是牧牛耕種之地，阿美族人稱為：呼庭，因此有”牛山呼庭”的稱呼。牛山沿途平均坡度5%，可能因為我們爬坡的速度不算快，我跟Kilo騎得蠻自在的，卡卡不想拖住我們，叫我們先走。

(牛山沿途有好多賣香蕉的自助攤，看了有趣，一邊騎車一邊順手拍下)

(感謝瘋迷攝影師在牛山下坡彎道處蹲點拍照！讓我下滑時有帥氣追焦照紀念！? 大家有找到自己的過彎追焦照嗎)

於是我跟Kilo先按自己的速度攻上牛山山頭隨即下滑，很快的我們抵達磯崎海濱遊憩區，看到叉路口有裁判揮舉紅旗引導，才知道原來第1補給站要往左邊進入遊憩區內！我們兩人差點直接騎過去。

(岔路口，往右沿著山壁騎就不會進入補給站，反之，要進站當然要往左騎過去囉！)

避免卡卡下滑後錯過，我請Kilo先進補給站休息，我駐足路口等卡卡下滑經過。沒過多久，卡卡也下來了，趕緊招呼進站補給，人小隊重新集結。下坡後的重新集結是必要也重要的。

來看看第一個補給站有甚麼好吃的～大會準備的很豐盛喔！有小番茄、香蕉、鹽巴、巧克力、餅乾、還有台東當令特產的臍橙！吃飽喝足打滿水後，繼續上路(AM 7:52)，還有130公里的路程！

(補好補滿再繼續出發啦！出發前與忙來奔去的何姐合影留念)

騎至豐濱時，應女士需求在7-11豐濱門市停了一會兒(總里程約52.6公里，AM 8:15)。此時可能天公感應到選手們的熱血，開始飄起細雨，原本乾爽的柏油路面逐漸變得濕滑，而再出發後，輪車捲起的水花當然噴得我們滿臉豆花，墨鏡瞬間變成擋雨鏡，此時領騎的列車長更要注意選線，像是不要騎在路面白漆上避免煞車打滑，也要更注意路口，如有狀況需提前警示後方隊友。

(仰望天空下起的雨滴，無論如何都不能回頭了，無論如何都要繼續往前進！)

(雖然下雨，但灰矇矇的花東海岸線其實也有另一種好看。苦中作樂吧！)

雖然飄雨地濕，但三人小組合作真的騎得很輕鬆，AM 9 : 05我們經過花蓮北回歸線(台11線，70.5公里)。

(寬敞無車的大馬路，就只聽到自己踩踏的棘輪聲和隱約發自內心的聲音。)

過沒多久騎抵八仙洞，又看到裁判揮動紅旗引導，原來是….吃午餐的濱海餐廳(總里程約79KM)到了！

看了一下時間，AM 9：20…好像有點早耶！不過倒也是餓了，把車擺在餐廳前的空地上，快來看看有甚麼好吃的！

(這間餐廳真的是濱海餐廳，過條馬路旁邊就是海了！吃飽要跳海超近！)

一進餐廳不得了，菜餚一字排開，有炒麵、炒高麗菜、炒豬肉片、綜合雜滷、白飯、熱湯等熱食，讓飢腸轆轆的選手們盡情享用，補充滿滿的碳水化合物！這時間能有熱食吃，餐廳真是太佛！但這樣應該算是…早午餐吧！

(吃好飽的早午餐，我到現在還記得那個炒麵好好吃...?)
整個餐廳被選手們坐得滿滿滿，我們也打滿了飯菜，趕緊找了張空桌坐下來大吃一頓，接下來還有一半的路程，把握時間好好補給與休息！30分鐘的時間，吃了兩輪，上了廁所，我們在AM 09:55啟航，繼續南下往台東前進！但這時雨卻越下越大了…(仰天…)

(巧遇登山王之路-夏季的神人隊友，育民！他騎三鐵車＋高板輪東進武嶺，超猛！)

吃飽後繼續行進在濕滑的公路上，氣力正足，但海風陣陣打在我們身上，有時是順風，有時是逆風，有時是側風，凌亂的風向影響了選手們推進的速度。

但比起落單的選手，一路輪車互相替彼此破風的我們，以相對高的穩定的速度前進。雖然跟在隊友正後方被噴得咪咪貓貓，嘴裡不時咀嚼著砂礫，但隊友辛苦在前面破風，跟隨者當然要好好緊跟，把握時間休息蓄力，這樣輪至最前方時也才能盡自己的力量替隊友破風，將車隊速度維持穩定。

(列車長視角，領騎就是這麼的...孤寂，但更要把握自己上來的時間，穩定輸出的帶隊)

我們全速前進，沿著台11線呼嘯經過了金剛大道、石雨傘，因為去年11月自己跑來台東住了一個禮拜，這邊的路況漸漸熟悉起來。”前面不遠處就是三仙橋了，有一段緩坡要爬，爬上去出隧道就可以下滑囉！＂我提醒著隊友。但就在三人輪車上橋途中(AM 11:08)，卡卡表示想自己獨推回去。

當真！？我心想。

(三仙橋上坡即將進入三仙隧道前，雨勢越來越大，我往回照了一張)

都一起並肩作戰到這裡了，要獨推回終點，至少還有60公里喔！不過卡卡的態度明確堅決，雖然我不明白這個決定的原因，但完全尊重隊友，於是我跟Kilo兩人衝進三仙隧道後，接下來就剩下我們兩人小組合作了。

(能有同伴一起通過隧道是一件多麼令人安心的事，感謝隊友！)

(ZIV 運動太陽眼鏡的攝影師：俊瑋大哥在三仙隧道外蹲點攝影，如此惡劣的天氣...感謝賜照！)

經過三仙台與成功鎮不久，我們通過了每次鐵人三項自行車最令人期待的折返點的那個路口，我知道八嗡嗡到了！代表我們距離台東市區大約剩下45KM，以目前的車速，最多再１個半小時就能騎完！振奮！

雖然輪車能節省腿力的消耗，但卻更需要專注，因此消耗的反而是精神力。而對我來說，後半段路程才是真正挑戰的開始，從清晨醒來(AM 4:40)、挑戰賽出發(AM 6:11)到現在，騎了140公里，著實感到有些疲勞，但輪到前面頂風時，就是努力把自己的速度踩出來，輪到後面跟車時，就好好休息。我帶著隊友，隊友也帶著我。

途中我們在都歷7-11稍作停留(AM 11:38，總里程126公里)，陰雨天讓賣衣服的攤商都收攤了，路上的人車更是稀少，吃膠小解後認命地跳上車，握緊自行車彎把，繼續前進，一邊互噴，一邊繼續咀嚼砂礫。

(把握休息空檔，流鼻涕的吃了自帶的香蕉，補蕉再出發???！)

沒想到騎經都蘭時發現路面完全是乾的！沒有下雨，真是太棒了！通過水往上流(PM 12:22)不久後，進最後一個補給站：郡界福安宮(PM 12:30，總里程150公里)。香蕉、臍橙、檸檬、鹽巴、甘蔗汁通通來！更棒的是…這站居然有東河肉包！一口咬下，那溫熱Q彈的麵皮及鹹香多汁的肉餡不只大師兄回來了，連太師兄也回來啦????！！(心靈瓦數再+10Ｗ！)吃飽喝足後，向辛苦的工作人員揮手致意感謝，我們繼續前進(PM 12:35)！

(最後一個補給站居然有東河肉包！！！吃完簡直可以直接騎到屏東去了！沒有啦，我講講?，母湯)

終於終於，看到台東市區10公里的路牌，就剩下最後一段了！我跟Kilo互相輪車穩定的通過加路蘭海岸、富岡漁港。

遠遠的看到挑戰賽第一天最後的直線路段：中華大橋。我們決定穩穩…開一波，由我先領頭。

我握緊下把，吸足新鮮空氣，手撥排檔片切換到高速齒比，穩穩的重踩！途中換手一次由Kilo接續破風前進，直衝到下橋。這短短1.55公里，我們以均速40.5km/h做出了2:18的紀錄。不算是特別快，但也破了我玩鐵人賽以來個人的路段紀錄。特別是騎了165公里，挑戰賽將近尾聲還能有這個速度，我覺得蠻棒的！

下橋依裁判指引右轉至馬亨亨大道後，我們一路緩騎直到終點：台東娜路彎酒店，PM 13:09，2020環花東挑戰賽第1天，170公里，Finish???。過沒多久，卡卡也回來了！

大會很貼心，在終點會場還備有沖車區，當然要趕快把噴了滿身沙的車子沖一沖。完賽後得知宜庭與阿仁老早就在中午前騎完回到住宿的地方休息。所以2020環花東挑戰賽第1天，全員順利完賽！！GOOD！

以下是我當天的騎乘數據，多虧了Kilo與卡卡，這趟真是騎得相當輕鬆！
●經過時間6:58:47
●移動時間5:22:39
●平均速度30.0 kph
●平均功率144 瓦
●NP 176 瓦
●平均心率137 bpm

至於難忘的環花東挑戰賽第2天還有哪些心路歷程呢..…Coming soon！！！

#2020環花東365挑戰 #環花東20週年熱血無限 #參加是勇者完成是英雄