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《太魯閣馬拉松》全馬的風景太美,我的心遺留在太魯閣

運動賽事
發表於 2020/11/30 5,720 次點閱 2 人收藏 16 人給讚
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跑在藍天白雲、青山綠水之間,到處可見壯觀的峽谷峭壁。每次從隧道出來,就有好景色等著你,大自然的鬼斧神工讓人都捨不得眨眼一下。

過去15場馬拉松幾乎清一色城市馬,這是我第一次跑山路全馬,而且還是遠近馳名的《太魯閣峽谷馬拉松》。重新整理照片,整個腦海浮現全都是太魯閣的景象,至今仍然戀戀不忘。如果感想只能用一句話,我想應該是「不來跑一次會終生遺憾啊」。 

(照片來源:黃鴻濱)

展開。42公里的朝聖之旅

前一天還在下雨,原本擔心「閃電」颱風來攪局,會不會停賽?或者全馬變成半馬?沒想到,老天爺卻給了我們一個好天氣。

6:45鳴槍起跑,我們跑團12人都是全馬組,只可惜寄物後被人潮給衝散了,沒能全部集合在一起。能夠和一群好朋友跑在一起,是非常難得又開心的事,每個人都陽光歡笑(那個曾愛買先生,你在看什麼呀?),我趕緊捕捉下來這美麗時刻。


1. 太魯閣大橋(4~5K)

出發後經過亞泥鳳凰林,一路平坦的來到橫跨立霧溪的太魯閣大橋,立霧溪也在經過這個橋之後往大海奔去,完成了它的使命。

(6:05在錦文橋上遠眺太魯閣大橋)


前5公里算是這場馬拉松考驗前的暖身,我放慢速度,計劃拍下幾個原先就想好的景點。而全長1,208公尺共有五跨,外觀呈淺藍色帶灰白的《太魯閣大橋》正是第一個景點。我把人、橋和山景同框畫面拍下來,試圖補捉當下的心情。跑者和太魯閣大橋的組合呈現出最美麗的畫面,一波又一波的跑者流動,充滿生命力。 


2. 巧遇300馬神人(5.5K)

在太魯閣大橋拍了一堆照片後才滿足的離開,也因此和所有人都分散了。過橋後左轉蘇花公路舊線道路,來到了第一個水站,而此刻,馬拉松考驗正式開始,將一路20公里緩上坡到天祥折返,總計爬升500公尺。我想這就是很多人不敢報名全馬的原因吧。

雖然這一段路程沒什麼特色,爬坡起步不久卻遇到了一位挑戰300馬的大哥,哇300馬是什麼概念?沒有多想,趕緊拿起手機拍下這令人尊敬的時刻。


3. 錦文橋(7.5K)/最美的風景是人 

舊線道路結束,接著左轉進入《錦文橋》,原本設定的第二個拍照景點是《長春祠》,但是出現在眼前的景象實在太震憾了,於是乎管它什麼計畫,想拍什麼就停下來,小孩子才做選擇。


由於我跑跑停停,來到《錦文橋》剛好踫到5公里快樂馬起跑,1,500人大軍正好從上頭的遊客中心如瀑布般洩洪而下,兩軍會合,流水般的人潮非常壯觀。這也使得賽道變得擁擠不堪,如果你有拼成績,記得一定要在7:40前通過才好。


我停下腳步,對眼前所看到的畫面感到嘖嘖稱奇,這一段最美的畫面不是風景,而是充滿熱血的跑者。


4. 長春祠(10K) 

在《太魯閣牌樓》前右轉進入中橫公路後,眼前的景色令人眼睛一亮,跑在一邊是山壁一邊是溪流的賽道上,雖然太陽已經高高升起,但是靛藍的天、透明的陽光,加上迎面吹拂而來的涼風,令人神清氣爽。「多麼美好的一個跑步日」我在心中吶喊。

(照片來源:黃鴻濱)

太魯閣除了峽谷的美景之外,還有許多具有特色的橋樑和隧道相互連結。以前開車經過並不會特別留意,總覺得每一個都長的差不多。還好有來跑馬拉松,透過雙腳可以有時間一個一個來認識它,比如在我背後《仙霞隧道》前的這座《春暉橋》,聽說就是一個特色景點,值得你休閒時來附近細味走走。


穿越過仙霞隧道之後,就來到此次馬拉松一定要停留的景點《長春祠》。


它的建築依著峭壁而建,下頭還有溪流行經,可惜距離太遠,手機無法拍出它的氣勢。好在賽後有跑友提供照片給我.多麼壯觀的長春飛瀑呀,令人嘆為觀止。

(照片來源:黃鴻濱)

往前大約數百公尺經過長春隧道口出來,視野突然一片遼闊,我立刻用全景照模式,貪婪地想把眼前的山景全部拍下來。這裡也是第一個分流點,快樂馬(5公里)和逍遙馬(12公里)向右轉進長春隧道返回終點,和全馬、半馬在此分道揚鑣。


5. 寧安橋(12K)

當時在《寧安橋》前停下來拍照並不知道它的歷史,只覺得這座橋很特別。原來左邊紅色橋身的舊橋為中橫公路開闢之初所建,是當時台灣最長的單孔橋。後來因車流量日益增加,舊橋沒有辦法雙向行車,於是1989年在舊橋旁建了一座新的懸壁臂式的水泥新橋。由於舊橋沒有拆除,就形成了新舊兩座橋並存的奇特景象。


此時已經有半馬選手折返,陽光非常耀眼,我轉頭拍下這個場景,大家的表情都很專注,沈浸在自己的呼吸及節奏之中。


6. 白沙橋/溪畔(13K/14k)

途經白沙一、二橋及隧道,後來才知道這是原白沙橋損毀後於2018年新建完成,其中《白沙一橋》為單跨鋼拱橋,《白沙二橋》則為背拉單跨斜張橋,兩橋間則為《白沙隧道》。當時只覺得很有特色,並不知道兩座橋樑各有不同,很遺憾只拍下了白沙一橋,也沒有在隧道口前留下照片。 

(空拍圖/照片來源:洄瀾網)


跑到《溪畔》一定要停留一下,因為《溪畔壩》是立霧溪唯一的一座水壩。溪畔是日本人命名的地名,昭和15年(1940)年,日本人花了4年在這裡興建水壩,利用立霧溪的湍急水流進行水力發電,至今它仍在運轉。


7. 半馬折返點/(14.5k)

來到了第二個分流點,也就是半馬的折返點(安全帽發放處),再過去一點點左前方則是布洛彎遊憩區,由於5年前曾經來住過山月村,難怪看到眼前的景象,看到前面的《溪畔隧道》有很熟悉的感覺。


從這裡開始,接下來的美景只剩全馬的人獨享了,越美的風景總是藏著越深,你得多跑一些,多流點汗才能看到。

接下來從布洛灣到天祥的美,只有全馬的人才看的到

8. 燕子口(17K)

從《燕子口》開始一直到《慈母橋》都是厚層的大理岩,是太魯閣最菁華的路段。道路兩邊山壁又窄又高,幾乎成垂直矗立的V型谷,大自然的鬼斧神工令人驚豔。但是在看到美景之前,你得接連穿過《燕子口隧道》和《靳珩隧道》總計1公里長的隧道,又來到和自己對話的時間。 


出了《靳珩隧道》,峭壁斷崖的景色,令人眼前一亮。太魯閣馬拉松讓你的眼睛不只是往前看,還會忍不住想往上看看這大自然的奇景。跑太快是沒有辦法靜下心好好感受的,我閉上眼睛、放慢腳步、打開雙手迎接大自然給我的擁抱。 


9. 錐麓斷崖(18K)

在我身後是著名的景點《錐麓斷崖》。這些陡峭的山壁,一方面是地殼板塊擠壓向上抬升,另一方面則是立霧溪水下切不斷侵蝕的結果,這兩股作用力一上一下,經過百萬年時間的抬升和下切,就形成了眼前垂直矗立壯觀的山壁景象。果然累積是有力量的,當累積足夠時就會產生巨大的改變。


如同跑步一樣,一步一步的累積就會堆疊出你的跑步實力,如果沒有平時努力練跑的累積,只靠堅持是做不到的。每日練跑就像是立霧溪水對山壁的沖擊,經年累月持續不間斷才能形成絕美風景。謝謝自己過去一年多來有認真的練習,才能輕快的跑到這裡,才能全然放鬆的徜徉在兩岸巨岩峭壁之間,並且聆聽溪谷急湍的水聲迴盪。


10. 九曲洞(20K)

穿越過《秀富隧道》後,錐麓斷崖的美景就此告一段落,緊接而來的則是太魯閣峽谷最精華的路段之一《九曲洞》。跑在如《腸之迴、河之曲》,在迴轉曲折的半明半暗道路上,看著不同角度的峽谷風光,身體的疲累感瞬間消失了一半。雖然再往前經過《九曲洞隧道》有一點點厭世感,後來才知道它是太魯閣公路最長的隧道有1.2公里,但突然發覺自己並沒有像一開始那麼討厭隧道了,反而越來越喜歡穿越隧道那種由明變暗,然後迎向亮光的期待。

(左前方亮光的山洞就是九曲洞隧道)

11. 慈母橋/蘭亭(22K)

看到這座紅白相間的《慈母橋》,表示折返點不遠了。


慈母橋旁有一個長的很像青蛙的青蛙石,這也是一個人氣景點,下次有機會再登上青蛙石上的《蘭亭》,俯瞰立霧溪險峻河道,也假裝一下詩人在亭中作詩吟唱(哈哈)。這裡有設補給站,我一樣每一站都停留一下,補充一下水份及電解質,還有我最愛的橘子。


12. 天祥(25K/折返點)

通過《天祥隧道》後不久再銜接《稚暉橋》,就來到馬拉松賽道的最高點《天祥》,看到寫著天祥的指示牌體力瞬間恢復滿格。沿途的絕美風景果然是最佳的精神補給、天然的興奮劑,感覺還有滿滿的體力。


看了一下手錶,一路上慢慢跑邊拍照,居然只花了2小時56分鐘,而且還沒有鐵腿。這得歸功於自己平常有紀律的練習,才讓自己進化成2.0,今天才能比較輕鬆的駕馭山路馬拉松,才能有餘力及心情享受太魯閣峽谷之美,這是一年前的我所做不到的事。


13. 回程(25~39K)

太好了,接下來就是一連串的下坡了,而且是用回程的視角再欣賞一次台灣最美的賽道風光,想到這兒又令人興奮了起來。

雖然每個人的速度有快有慢,能夠在賽道上遇到好友並且相互打氣,就是無比開心的一件事。尤其兩週前才和三小姐(右上)在日月潭環湖馬拉松的賽道上見面,今天又在太魯閣踫面,真是太有緣。

朋友問我:「為什麼這張照片中的你笑的如此開心呢?」

我回答:「哈哈,因為回程都是下坡呀」

不同於以前只能開車透過窗戶欣賞片斷的太魯閣峽谷,少了車子的往來喧囂,如今透過雙腳,可以完全無拘無束的在峽谷中跑著。

回程的九曲洞,此時太陽躲了起來,山上雲霧圍繞,和一個多小時前的景色截然不同。

大自然的鬼斧神工,盡收眼底。

回程中出了燕子口隧道看到了《布洛彎山月吊橋》,只是沒有拍好,沒有拍出它的美。有機會一定要去吊橋跑一下…錯,是「走」一下才對啦。

回程中的《寧安橋》,是不是很美。

遠眺長春飛瀑,它的美,又是另一個篇章。

能夠邊跑邊擁抱大自然,不,應該是被大自然擁抱,太享受了。


14. 最後3里路

很多人都說,最後3公里是最難熬的階段,因為從進入《長春隧道》開始,接著連接《西拉岸隧道》,最後再進入約1公里長的《砂卡礑隧道》,連續三個隧道,雖然中間有一座《砂卡礑橋/又稱百獅橋》,但幾乎都在黑暗的隧道中跑著。 

心裡的距離遠遠超過實際距離,考驗你最後僅存的意志力


倒是在進入長春隧道後不久,發生了一段小插曲,突然聽到左後方有一位氣喘噓噓的女士跟著。

我回過頭對她說:「加油」

她回答:「這隧道何時才會結束啊,跑起來很厭世啊」

我說:「很快的,操場再5圈就到了」

聊了一下才知道,她有7年沒有跑馬拉松了,這是她復出的第一場。也不知怎麼了,我忽然魁哥上身(註),跟她說了一聲:「一起跑」,然後就帶著她跑了2公里,最後她在出隧道前加速衝刺。至於我,雖然沒能在百獅橋及砂卡噹隧道前停下來拍照感到有些失落,但意外幫助了一個人,也算是今天馬拉松最美好的句點。

(看到這個光,表示終點就在前方等著你了)

(開心,順利完成第16場馬拉松)

(是你嗎?你是剛剛在隧道裡陪我跑的那個人嗎?) 

(謝謝跑團最美麗的後援啦拉隊長愛莉絲,一直守候在終點前幫每個人錄影拍照)

(賽後又遇到跑跑Jenny,恭喜她完成第3馬)

註:請參考網誌- 《永慶盃路跑》跑馬遇亂流,體育主播魁哥關鍵的一句話,即時神救援

後記

是什麼原因讓跑團所有人願意挑戰難度++的《太魯閣全馬》,而不是美食嘉年華的田中馬,抑或是其他馬拉松呢?這個故事得從去年的太魯閣馬說起。

去年因為Ian的登高一呼:「台灣人當然要跑過太魯閣馬啊,而且一定要跑全馬才能看到美景」。起初眾人響應,最後卻只有四個人報名,其中唯獨Tony哥一人報了全馬,全程一個人的馬拉松,當天結束後也是一個人獨自搭客運返回台北。賽後,Tony哥半開玩笑的稱自己是《孤獨跑者》。

原本選定日本鹿耳島馬為今年跑團賽事,因為疫情的關係被迫取消,只能改為國內的馬拉松,那麼,該選那一場呢?最後大家一致通過太魯閣馬拉松,而且全部都報全馬,因為Tony哥的心聲我們有聽到,就此撫平一下孤獨跑者去年受傷的心靈。

 

番外篇

《交通篇》

由於我們只規劃了三天的行程,因此選擇搭乘火車,這得感謝仙蒂的快手,才能一次就搶到13張普悠瑪車票,從台北站出發只花了兩個小時12分鐘就抵達花蓮,讓這次的行程沒有舟車勞動之苦。所以《要跑太魯閣馬,先搶普悠瑪》就對了。 


《集合篇》

由於交通管制,車輛無法行駛到會場,因此跑者必須想辦法到《新城車站》,然後再搭大會安排的接駁車。

1. 搭火車(花蓮-->新城):當天台鐵有加開列車,也有增停新城站列車,可直接注意大會官方網站訊息。

2. 搭計程車(市區-->新城):我們是當天5:00從車站附近的民宿(去那邊),搭計程車到新城車站,車程約30分鐘,每一車乘坐4人車資才400元,和火車比較起來,可以多睡半小時,輕鬆的吃完早餐再出發。

(新城車站前,接駁車滿滿的排隊人龍)

 

《寄物篇》

由於下接駁車後,大約得走1公里才能到達最上面的遊客中心寄物,加上參加人數超過1萬人,建議至少一個小時前抵達,時間才會比較充裕。

(從接駁車下車到寄物區約有1公里)

(由遊客中心往下看,人潮絡繹不絕)

(全馬的寄物區最遠,在遊客中心前面)


《人物篇》

  • 人生初馬的葛溫

看到有人直接挑戰太魯閣當作人生的第一個馬拉松,打從心底佩服,因為它比平地馬拉松難度高的太多,如果準備不足很容易就被回收,一般人是不太會做這樣的選擇,我想很大可能就是衝著太魯閣的美景來的,不然就是《生之犢不畏《呀! 


賽後遇到了完賽的葛溫,興奮地跟她道賀,她居然在這麼硬的賽道上解鎖初馬,真的很厲害,相信這將是她一生最美好的回憶。


  • 堅持不放棄的Bunny

如果現在覺得很辛苦,因為你正在《往上爬》,如果跑不下去了,你隨時可以一調頭就《往下走》,痛苦即刻不見轉為快樂,但捫心自問,心中真的會快樂嗎?會不會有遺憾?有懊惱?還是不甘心?

鬼滅之刃:「就算痛苦,就算難受,我也不能想著逃往輕鬆的路」。我在同行伙伴Bunny身上就見證了這一點。賽前一個月她的身體意外出了狀況,前一天早上還去看診拿藥,當天起跑不久身體就感到不適,7K就萌生放棄想走回太管處;一路撐著,中午過後突來的大雨還趁機想擊潰她。然而就在打死不退,死活跟它拚了、走也要走完的堅持下,最後她花了7個半小時回到了終點。我們英雄式的歡呼迎接她,因為在她身上,看到了不一樣的馬拉松精神(註)。鬼滅之刃:「你哭也好,逃避也罷,但是不要放棄」

註:請參考網誌【初全馬紀錄】我不是厲害的跑者,只是剛好喜歡跑步


  • 熱情如火的民宿主人

太魯閣馬最令人頭痛的,除了訂火車票外就是住宿了,因為參加的人數太多,半年前飯店、民宿很快就被搶訂一空。這得感謝Ian哥,早在中籤之前就已經包下了《去那邊》,這是Ian哥的表姐與姐夫經營的民宿,除了提供我們舒服的住宿空間外,還熱情介紹了當地的許多美食(偷偷告訴你,透過老闆可以不用排隊就買到炸蛋蔥油餅喔),幫我們安排計程車,讓我們無憂無慮的的專心準備隔天一早的賽事。


另外,賽後回到民宿,表姐還特別送給我們一人一個親手做的馬克杯,慶祝我們完賽,收到這個額外的禮物,真的是有給它感動。


《路線篇》

過去在跑馬的過程中,由於大部份時間都專注在呼吸、步伐及節奏,根本沒有餘力再注意到身旁的人事物。但這一次42.195的太魯閣實在太美,我試著把每個景點所拍下來的照片,把片斷的記憶拼湊成完整的路線提供給大家,希望更多人能夠一同來感受太魯閣美的饗宴。看了一下我的記錄,好在GPS沒有飄移太多,高度增加也算正常。


  • 起點到半馬折返點

起點-->亞泥鳳凰林-->太魯閣大橋-->左轉蘇花公路舊線-->錦文橋-->太魯閣牌樓前-->右轉中橫公路-->春暉橋(紅橋)-->仙霞隧道-->長春橋(紅橋)-->長春祠-->長春橋-->長春隧道/西口前-->寧安橋-->白沙橋2號-->白沙隧道(約250m)-->白沙橋1號-->溪畔-->半馬折返點(布洛彎遊息區前/安全帽免費借用處)。

  • 半馬折返點到天祥

半馬折返點-->溪畔隧道(277m)-->布洛灣隧道(510m)-->燕子口/燕子口隧道(639m)-->魯丹橋-->靳珩隧道(441m)-->錐麓斷崖-->秀富隧道(152m)-->流芳橋-->九曲洞/九曲洞隧道(1,220m)-->慈母橋-->綠水-->祥綠隧道(103m)-->天祥隧道(499m)-->稚暉橋-->天祥/全馬折返點。

  • 天祥到終點

天祥-->原路-->最後3公里/長春隧道前800m-->長春隧道-->最後2公里/長春隧道和西拉岸隧道交界-->西拉岸隧道(約800m)-->砂卡噹大橋(94m)-->砂卡噹隧道(870m)-->終點(太管處) 。


隔天一早我們用當地的美食,為此行的太魯閣馬拉松之旅劃下完美的Ending。

再會了太魯閣,再會了花蓮,期待下一次的相會。


#康手的跑步日常  #康手愛RuN跑

#福祿壽跑跑社

#去那邊

#封面照片:Joe_Huang

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