寫網誌
傳每日照片
傳紀錄
傳紀錄
前往我的個人首頁

從起跑就一路通暢的奧克蘭馬拉松 2018.10.28

運動賽事
發表於 2020/09/23 4,607 次點閱 1 人收藏 5 人給讚
給讚
收藏

此區為網友的心得交流平台,以下內容不代表運動筆記立場

以下全文請以2018.11鄒先生賽後視角閱覽。

原文在此→https://pearlshares.blog/2018aklmarathon/

–以下正文–

介紹奧克蘭馬拉松前先跟大家簡單介紹,我是現居紐西蘭奧克蘭,將邁入32歲的中年男子Yulin,全馬跑齡1年,目前為止參加過3場全馬賽事。

若對我這一年來的跑馬心路歷程感興趣,可以看這篇→開始跑馬的這一年:從跑馬菜鳥到Sub330

 

奧克蘭馬拉松,是全紐最大的馬拉松賽事,也是紐西蘭唯一經過AIMS認證的賽道。去年開始跑步後,本想以奧克蘭馬做為我的初馬,可惜當天早已安排其他事情便作罷。直至今年特別安排參賽,已經是我的第三場馬拉松了。

由於前兩場賽事都在30K後發生抽筋減速的狀況,導致遲遲未完成我從跑馬初期就訂下的目標-Sub330。為了達標,除了這四個月來盡全力吃下所有課表,加上紐西蘭冬季雨天無法在外長跑,只好在健身房跑步機上努力,連LSD都在跑步機上完成。

跑這場馬拉松的策略是前半馬穩穩跟著3:30 Pacer的腳步,後半馬狀態感覺不錯再加速。

 

奧克蘭馬拉松賽道資訊

  • 起點:北岸港口Devonport(市中心碼頭對岸)。
  • 終點:市中心Victoria Park維多利亞公園。

 

沿途路線說明(詳細可參考下方官網賽道資訊圖)

港口起跑後,先往北後往西繞經海港大橋到達市中心,再沿著市中心海岸線往東邊經過知名的Mission Bay到St. Heliers Bay折返點,接著原路繼續沿著海岸線跑回市中心維多利亞公園。

賽道坡度說明(詳細可參考上方官網賽道資訊圖)

起跑後到上橋前有段約10k的路程高低起伏較大,近北岸市區較平緩,緊接著是爬上海港大橋前約一公里的上坡。下橋後約17k處開始,進入市區及海岸線,路面幾乎完全平坦,跑起來相當舒服。

簡單來說,只要前17k有穩住,後面遇到撞牆期的機率會降低許多!

 

當天賽事過程全紀錄(前一日領物資的行程會另外發文)

由於全馬是上午六點開跑,且起點和終點距離很遠,多數跑者會和我一樣,把車停在市中心(離終點近的地方),步行至碼頭搭渡輪到對岸。當天有提前加開幾班渡輪來運載跑者,在報名時一併購買船票,比賽前一天領取物資時記得取票。

比賽當天清晨我三點多就起床,吃根香蕉、兩片全麥土司和一杯咖啡,換上跑服後啟程前往市中心停車,預計搭四點半的渡輪過去。就在下車步行至碼頭的途中,天兵的老婆大人才發現自己的船票忘了帶…只好趕緊衝回去開車,回家拿船票再回來,幸好我們當天有提前出門,來回車程只要30分鐘,最後順利搭上5點的船。

[船艙照片]

 

上船後我先換上跑鞋,並請老婆幫我把Sub330每5km應該花多少時間寫在手上,旁邊一個洋人女生看到後主動跟我說:「好好跟著我吧!」然後拿出她的號碼牌給我看,原來她就是3:30:00配速員!我心想真巧!或許這是個好的徵兆!

十多分鐘後抵達對岸碼頭,起點位置就在港口約10分鐘的步行距離,當時飄著細雨,大部分的人留在碼頭大廳內躲雨,我快速完成寄物後,就慢慢往起點走去。

[下船後準備寄物]

 

[寄物區]

 

5:25am我們就來到起點區,當時只有零散幾個人在那裏拉筋做暖身,我趁機在起點線拍了張空景照後開始暖身,一直到5:45am人潮才逐漸聚集,由此可見紐西蘭人都非常放鬆。

[5:25am 起跑線前稀疏人潮]

 

5:50am吃下第一包能量膠,並找到船上遇到的配速員後就定位,6am準時開跑!當時太陽都還沒出來,毛毛雨也還飄著,但溫度不算太低,約15度。起跑後我不斷在心中提醒自己別衝太快,先把身體都暖開。

[起跑前20分鐘才逐漸聚集的人潮]

[開跑前就定位]

 

奧克蘭馬拉松位在遙遠的南半球,相較於前兩場馬拉松:

  • 2018京都馬拉松全馬參賽者約16,000人
  • 2018黃金海岸馬拉松全馬參賽者6,712人

奧克蘭馬拉松全馬參賽者只有1,917人…賽事規模完全是天差地別,賽道邊也僅偶爾出現幾個人幫我們加油(也可能只是路過)。

相對的,前兩場馬拉松的前幾公里幾乎把力氣用在穿越、閃避人群,速度很難提升起來。而這場則是從起跑就相當順暢,周圍跑者都是差不多的配速,我只需要專注路面濕滑的地方,小心水坑、不要滑倒。

第1km花了5:10,還行!接下來都穩穩地跑在4:50左右的配速,直到9公里處忽然一陣尿意,正好看到前方有廁所就衝過去上,好在完全不需排隊等待,出來後離原先隊伍不遠,稍微加速跑一小段就順利歸隊。

[APP會主動發送更新通知]

 

經過前面幾公里高低起伏的路段不久後,進入高速公路的公車專用道,這段路很平坦,跑起來蠻輕鬆,但前方就是這個賽道的大魔王–「海港大橋」。

約賽道15km處上橋前,有個一公里左右的上坡,主辦單位在這段上坡額外加碼一個比賽:「每半小時的區間,花最短時間從橋底跑到橋頂的人,可以免費獲得明年的參賽資格!」不過全馬跑者若在這裡加速衝上去,後面估計要加倍奉還,所以我按照原有步調,用5分速爬上去。

其實這段路沒有想像中難爬,而且風景很美!上去的時候天氣忽然轉晴了,看著橋下風光、藍色海景、下橋時我的錶說我的心率有190,但我明明沒感覺喘,用鼻子呼吸都很可以。之前跑間歇那麼累頂多也才180,猜想是錶的偵測有點問題也沒太在意,因為幾公里後就恢復正常了。

約18km後感覺狀態不錯,決定超越配速員。跑到市中心碼頭約22k處時看到已經搭船過來的老婆在那裡等我跟我招手,她事後說看到我邊跑邊笑好像很開心,覺得我今天應該沒問題。

[市中心碼頭前老婆捕捉到我跑在3:30集團中開心的笑]

 

接下來一路沿著海岸線跑,過水站時發現一個很有趣的現象:「義工比經過的跑者多!」在我進入水站的時候,道路兩旁各有4-5個義工,每人手上都拿著水或運動飲料,各個都搶著要我拿他手上那杯,完全不需要自己過去桌子拿。

在賽前幾週的Long Run,我都特地開車來海岸線這段賽道練習,路況熟悉且平坦,跑得非常順,速度也提升到了4:40左右。曾一度想著是否能追到3:15的配速列車,心算一下發現應該有點困難,便改為沿路想辦法追過前方跑者的方式到達40k。

在最後一個水站前吃下最後一包能量膠,小腿這時雖感覺有點緊,但就剩下最後兩公里了,秉持著現在不衝刺更待何時的決心,咬緊牙往前衝!來到終點前500公尺才開始看到加油人潮出現,原來人都在終點附近阿!跟京都馬和黃金馬沿途都是加油人群的景象真是大不同~

[終點線前滿滿的觀看人潮,全馬、半馬、12km的終點都在此]

 

在終點前最後一個彎道,我總算把我前方看到的所有跑者都超越過去,看向終點線的時間顯示3:22:XX,我用盡全力舉高我的雙手衝過去,內心吶喊著:「這一年的努力沒有白費!我破3:30了!!!」(不過照片顯示我的雙手舉得一點也不高…)

[過終點啦!我以為我高舉的雙手, 原來只舉一半?!]

 

過終點線後,早卡到好位置守著我回來的老婆,成功捕捉到我過線的那一刻,興奮跑來與我相認。老婆說線上觀賽的成績更新,從她抵達終點區後因為人潮過多,網路根本連不上,大概從30km開始就看不到紀錄,所以她是依照我前面成績猜測我回來的時間來卡位的~

等我領完獎牌和一根香蕉後,先到寄物區取回我的袋子,再和老婆會合前往ASB會員專屬休息區。

[寄物區取袋子]

 

由於我是主辦單位ASB銀行的用戶,賽前一天領物資時,可以憑銀行卡免費申請會員專屬Credit腕帶,賽後在終點有個ASB專屬區域,裡面販售飲品、小點和按摩服務,可憑腕帶裡的Credit直接感應兌換,印象中跑者有$12,非跑者有$6,所以老婆也有申請,我們在完賽後一起進去該區域兌換飲食和休息。

[維多利亞公園一整片綠油油的草皮, 隨處都能席地而坐]

[用腕帶Credit感應兌換咖啡、飲料]

[順利完賽且達標, 與老婆合照開心的合照]

 

由於按摩服務等待人數過多,實在沒有體力站著排隊,只好在草皮上坐著好好放鬆一下,再起身走回一早停車的地方取車回家休息。

[回家前與奧克蘭地標Sky Tower和藍天白雲來一張合影留念]

[還有這個與完賽成績拍照的功能]

 

賽後心得

認真練跑已經一年,不知不覺跑了2000多公里,雖然對大部分的跑者來說是很基本的跑量,但對我而言是在工作與生活之餘,努力擠出時間一步步累積下來的。從懵懂無知的亂跑一通,到順利達標進入Sub330的一員,為自己付出的努力感到驕傲,也因為真心喜歡跑步,目標往更好的成績邁進。

奧克蘭馬拉松是條很棒的賽道,可以的話,每年我都該去跑一場!並大力推薦給想跑海外馬的跑者朋友們。

【賽事】2020 台灣國際馬拉松-在風城讓我們乘著風跑起來!

往下滑看下一篇

檢舉

我認為這個內容是
廣告
情色
侵權
其他

請在此留下訊息,我們會盡快回覆您的問題

跑步足跡 + 30