MIZUNO

一間光聽到名字，腦中就會自動連結到它那獨門的Wave聚酯波浪片，對傳統技術堅持到近乎偏執的公司。只要穿過它們家的鞋，無論是排球、羽球到跑鞋，一定會對於那帶有硬漢碰撞風格的觸地腳感有深刻印象，那穩定而強悍的結構式避震設計，讓運動員持續分散落地衝擊並維持回饋動能，亦能讓中底緩衝的衰退週期拉長，相較於易在長期使用下逐漸被壓扁與硬化的材質式避震，波浪片具備有更長的使用期限。

這種硬派抗震的設計型態，似乎難以滿足偏好觸感柔軟的緩震型跑者，或是喜好易折彎服貼感的赤足型跑者。近年來，MIZUNO研發出新型態的FOAM WAVE技術，將雙層不同硬度的發泡材料，以上下波浪狀方式黏合，維持著傳統波浪片的結構式避震外，同時加強中底的緩震能力與易折彎性，讓鞋底有更高的緩衝與穩定性。

FOAM WAVE雙層波浪設計

針對勘稱跑鞋靈魂的中底材質，除了從U4ic泡棉升級到更輕量的次世代中底U4icX外，柔軟且具備優異反彈的黃色中底XPOP素材，顯眼地讓人立刻想起電視劇「陸王」中，那虛構的神奇中底蠶絲土。2020年，在全球疫情影響，各家運動廠商無不縮衣節食之際，這家百年老店反而以狂野誇張的外型、衝擊的配色，讓具有驚人回彈力的ENERZY 材質強勢登場，並快速置入於各經典鞋款之中，為沈寂已久的跑鞋市場吹皺一池春水。在如此多的材料科技之中，身為跑者的我們，會想要「最強避震」，還是「史上最彈」呢？

小孩子才做選擇，我們當然全都要！而且，不管什麼都給我來一點！

有一款鞋上面說的全都有，而且比你想的還更多，只有天空才是它的極限，

它是「MIZUNO WAVE SKY 4」

【WAVE SKY4小檔案】
尺  寸：男款25~31cm，女款23~26cm 重  量：實測單腳367g(28cm) 楦  頭：一般、寬楦、超寬楦 足跟差：10mm 科  技：Foam Wave、XPOP、U4icX、ENERZY

 【鞋面】

Breathable Mesh 

鞋面以透氣緹花網布包覆，兼具透氣與耐用，在各連接處均加強縫合，能提供較舒適與彎折的觸感，並減輕鞋內的悶熱不適。

AeroHug

巧妙運用雙層設計，以高伸縮網布包裏中足，配合低伸縮性網布固定，提供鞋面與足部合而為一的穩定，實現「被溫柔擁抱般的包覆感」。

溫柔包覆，透氣保護

Plush collar lining

以舒適網布與厚度適中的海棉，巧妙避開所有的車縫線，堆疊出柔軟的鞋口觸感，配合硬殼式的足跟杯，讓後跟部位能確實被包覆，毫無壓迫與滑脫感。

柔軟觸感，安心穩固

相較於競速用鞋強調的輕薄，SKY 4鞋面確實厚實，足部各區均有完整而溫柔的包覆性，配上合適的楦頭，上腳後幾乎不需要適應時間，無論是轉彎和衝刺都是人鞋一體，同進同出，因為腳在鞋內沒有滑動位移的狀況，長距離訓練後脫鞋下來，找不到任何部位有脹痛或灼熱感，然而鞋面本身已有雙層布面設計，也就別穿厚襪來取暖吧。

【中底】

Foam Wave 

相較於過去強調平行、扇型等波浪型式，Foam即指使用不同硬度的發泡材質做波浪狀貼合，來同步增加避震性及安定性。SKY 4使用全腳對稱的波浪設計，上下以U4icX、ENERZY做結合，並在中間挖空塞入XPOP材質，透過三種材質相互支撐環繞，創造出騰雲駕霧，有如空中漫步般的跑感。

XPOP

為超柔軟高避震，卻又具備回彈性能的中底材料，將聚氨酯素材加以發泡製成爆米花狀的新素材，創造出如同漂浮般的動態回饋，提供「柔軟包覆、輕盈彈跳」的感受。在SKY 4配置在中央區塊，讓足部在落地能柔軟下沉，在向前滾動中強力反彈。

看到黃色材質，是不是會以為它叫蠶絲土？

U4icX(上層)

更高密度的中底發泡材料，較U4ic具備輕量且更優異避震性外，能提供更舒適的動能轉移。

ENERZY(下層)

ENERZY正是MIZUNO今年備受矚目的第三代中底材質，較u4ic柔軟17%，回彈提升15%，號稱史上最強反彈素材，在取消內嵌式的波浪片，提升柔軟度之餘，還能維持高能量的回彈，在MIZUNO的鐵球反彈實驗中，也證明其反彈的高度確實高人一等！

不是ENERZY鞋款，都像福壽螺的

透過不同中底科技的整合，確實創造出一種落地時彷若踩在凝膠般的緩衝感，在腳步轉換之際，又能創造即時的反彈能量，不會有部分軟性中底在承重潰縮後的黏滯感，對於慣用中後足落地的跑者，提供值得信賴的保護與回饋。外擴式的中底設計，讓落地的可用區塊略大於鞋面，提高觸地時完整性，減少腳踝偏移，使腳掌向前滾動的過程更自然而穩定。

【大底】

 Smooth ride 

在腳掌前中後不同位置，使用相異間距的弧型切割溝槽，配合取消傳統聚酯波浪片的設計，大大提高鞋體可折曲程度，幫助足部從背屈到蹠屈的動作順暢，使跑者在落地、推蹬到離地的步態能更加平順無礙。

順暢折彎，自在落地

X10

耐磨橡膠的分佈很大器地遍布全鞋底，其耐磨程度已經過時間的考驗，自然無需多言，在蹠球部的對應區塊中，維持上一代的吸盤狀的刻痕，提升抓地來適合多樣的道路狀況與天氣型態。此外，在足跟高磨耗處提高耐磨橡膠厚度外，在側面另開橫向的切割紋路，讓外側落地時可以自然收縮，不會因為過度加厚而形成額外的衝擊點，避免造成頂到落地點的感覺，真是相當貼心的小細節。

耐磨粗勇卻不減其細緻

SKY 4基本上是台重裝坦克，搭載MIZUNO開發各種新科技中底，大底的耐磨耐用程度更是不容質疑，能夠乘載各種落地的衝擊，帶領跑者駛向夢想的遠方；但相對來說，其重量確實也是坦克等級，開發定位在全馬五小時以上完賽者，讓跑者能在長時間慢速跑動下，有持續完整的緩衝與包覆，可以很慢很慢，但能很遠很遠。

【使用情境】

自己曾被想跑快就要穿輕量跑鞋的想法影響，總是穿著保護性較少的輕量路跑鞋，操作間歇、TEMPO或是LONG RUN，在EASY課表時就拿退出一級戰線的舊鞋出來省著用，造成跑強度課表時，肌力不夠好到撐得起路跑鞋，輕鬆課表時，穿得又是已消耗到極限的鞋子，搞得腿傷、心也傷，直到認識一些馬場高手，在比賽時穿著頂級輕量戰鞋，但訓練時依然腳踏高保護性的重裝緩衝鞋款，跑起來依然輕盈流暢，跑得快與慢，和人比較有關，和鞋無關呀！

深刻體認到即使是頂尖選手，平日的訓練還是以高保護性的鞋款為主力，它能提供足夠的緩衝避免造成腿部傷害外，若能對重裝跑鞋的產生適應與習慣後，備賽期間，換上輕量競賽跑鞋時，雙腳就能更輕快地轉換支撐，就像取下束縛，踏上風火輪。

 我不快，但很勤快

 SKY 4不惜成本地置入各式頂級的中底材料，配上獨家的FOAM WAVE結構，創造出飄浮般的落地腳感，可以感受到每一次對地的衝擊能量，都能被完整的承接與轉換，有種值得託付終身的安心感 (疑？)。大家最在意的鞋重問題，在平常日10KM左右的訓練中，並不需要過於擔心，其良好的回彈能力和緩衝回放，足以平衡掉稍重的鞋身，但若是用於TEMPO RUN以上的速度練習，或是半馬以上的長距離課表，中後段疲憊感提升下，確實很難避免地會有種拖腳感，但是既然是訓練期間，穩定與保護往往是更重要的一環，決定你可以在訓練週期下走得多遠與多好，權衡之下，依然還是個相當不錯的選擇。

  地滑，不腳滑

大底的外擴設計與耐磨橡膠，在水泥或柏油路面，可以很穩定地前進，不用太在意路面的微小坑洞或起伏，讓你有如履平地的順暢感，即便在溼滑的路面上，大底內側吸盤式設計，可以保持腳掌穩固的接觸，而外側的刻痕正好可將落腳處的積水噴飛，抵抗腳底與水坑地面間水膜造成的滑水現象，在微雨或潮溼的天候下，完全不用擔心影響訓練的跑感與節奏。不過，雖然跑者是防水的，但若在豪大雨中，SKY 4吸水能力也是不差，除非真的想做點重量訓練，否則舒適厚實的包覆感，與輕薄快乾的抗水性，總是世事難二全呀！

 天空才是極限

若你是個剛入門或體態稍重，想要開始透過穩定跑步來重塑身心，將自己打造成能完成全馬的跑者，SKY 4相信會是你理想的全能跑鞋，該注意的都打點的穩穩當當，你需要的，只是穿上它走出門；若你是個專注於訓練，相信天空才是極限的跑者，SKY 4可視為交叉使用的長距離或輕鬆跑鞋款，透過不斷的累積與強化，讓你站上雲端，突破天際。

 來，試試SKY 4