跑個宇老大滿貫

運科訓練
發表於 2020/05/20 10,143 次點閱 2 人收藏 8 人給讚
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在台北超馬後,我為了改善長年帶傷的問題,調整訓練方式,增加了重量訓練,身體確實強化不少。因此雖然距離賽季還早,由四月起我已經增加跑量,每週都有一趟超過60K的行程。五月份雖然已經跑過兩趟石門水庫大環湖(一次加碼到93K,一次72K) ,但總覺得有些不滿足,因此這趟行程純粹是為了解跑步的癮。


「宇老大滿貫」原是單車的經典路線,一趟行程必須包含「羅馬公路」與標高1500公尺的「宇老」,全程119.37k(應該只有118k左右,我在內灣誤跑了一段),總爬升高度2373m,總下降2226m。


陪我上宇老的老街溪弟兄們,一雄、 漢忠、 鍾大哥、 小韋、 李小錫、 小傅與東峯


5/16是我第一次跑大滿貫,但多年前我已騎單車不同方向都完成這路線,路況不陌生。我跑的是逆時鐘大滿貫,即以逆時鐘方向串連宇老與羅馬公路,先上宇老,下玉峰村,經三光,由蘇樂進北橫,由羅浮經馬武督到關西。這麼跑有兩個理由,其一,老街溪幾個無坡不歡的跑友約宇老團練,不善山地馬的我,對以陡坡聞名的宇老心存畏懼,跟好友們一起上,感覺比較踏實。看到那幾個好戰份子,因為我後面還有七八十公里要應付,都降速陪跑,沒撩我,免得我爆掉,讓我好感動。再者,我很熟悉羅馬公路,放在行程後段比較好應付。


                 以陡坡聞名的宇老竹60


 爬坡很熱,我們以冰涼的山泉水降溫 


           宇老最高點標高約1500公尺


過了宇老我得自己完成大滿貫,好友設計的歡送情境,助攻效果極佳,讓我盈滿能量。 


我於0409由關西出發,經內灣、尖石上宇老,我大約於1430跑了83k到羅浮,由於無法改善燒襠狀況,如果跑完35k的羅馬公路後果不堪設想(棄跑的念頭產生),還好羅馬小吃的老闆娘告訴我沒有公車到關西,羅浮也沒有計程車?(其實除了燒襠外我的狀況還可以,依我的牛脾氣,就算有車我也不會坐)我氣悶的沒吃我喜歡的麵點小菜,就往羅馬公路的次高點佳嵐行進。到了佳嵐雖然只剩三十多公里,但以我當時的狀態與不停的山區大雨,我要好好跑完難度很高,乾脆在此飽餐一頓,稍事休息再一鼓作氣跑完,不然在羅馬淋雨弄不好還有失溫的危險。


           玉峰大橋


 我正好遇上尖石鄉農產品拍賣會,老闆娘請我吃當地又脆又香甜的水蜜桃


 由三光眺望巴陵大橋,右邊的是舊橋


          蘇樂大橋


我的運氣很好,佳嵐的餐點風味不錯,一家四口經營的餐廳,第二代(二十多歲)已接手。早年我騎單車在此用餐都爸爸媽媽做給我,今天是哥哥做菜,妹妹負責吧檯,還幫我的水袋補滿水,讓我跑到關西都不虞匱乏。這個補給實在超值,美味的餐點為我身體注入能量,親切的對待激勵我勇往直前。跑超馬有時候只要一點點理由,就有前進的動能。


        北橫的大雨


                              榮華大壩


                   雲霧裡的雪霧鬧部落,左下角的橋樑是唯一的通路


5/16的逆時鐘大滿貫,前半頂著日曬並不好跑,還好上週沒跑好羅馬,讓我謹慎補給,雖然辛苦,但跑得順利。唯我將三光定為重要的補給站,但三光竟無商店,飲用水用罄,撐了3k在蘇樂大補充才恢復元氣,爾後水若快用完時應在三光前一個村落二砂崙補給,才不至陷入窘境。


                          比亞外部落


看到這個不要太高興,距離羅馬公路入口還有2公里多


      羅馬公路次高點


19:06我由縣界(最高點)跑到這裡,很希望能在16小時內完工,面對剩下的11k(我少估了約1.5k,其實還剩12.5k)下坡,因嚴重燒襠不得不暫停,順便報平安(縣界最高點到終點的最後14K我通常不停的)。往後走走跑跑,一路調整磨擦部位,終於跑到剩2k左右處。看看時間還夠,顧不得跨下燒灼感,往前跑去,聽到手錶提示聲,知道過了時間,但台三線燈光越來越明亮,仍持續加速,終於抵達終點。雖比預計時間晚了6分鐘,仍感興奮。


今天是我獲得最多人讚賞的一天,除了正常的單車騎士的加油聲外,還有人停車跟我合照。進入北橫公路跑的26k都是滂沱大雨,好多人開窗加油、比讚,仿佛做一件事只要夠瘋魔就能產生神性似的。


我由0409跑到2015,花了16小時6分鐘完成逆時鐘宇老大滿貫。坡我爬夠了,下週我只想跑平路,甚至是軟綿綿的跑道就好了。

完工照,是起點也是終點的711馬武督門市 。

 

一、跑宇老大滿貫,我的功課做的很足,也與熟悉此區的蔡博 討論策略。尖石到宇老超過10%的坡我保留體力走上去,我下陡坡的技巧不好,更專注的順勢跑下去,不煞車,免得無謂消耗體力,並且造成雙腳的負擔。
二、北橫(蘇樂)到羅浮的26k大多是下坡可以衝得很爽,但應該要稍做保留,不能太盡興,此時旺盛的動能可能是假象,到了羅馬公路是考驗續航力的階段。
二、夏天鹽分的補給很重要。我很慶幸5/9日我的大環湖沒跑好,所以大滿貫的補給做得很充分,正規補給外,我還帶了老派但有效的「鹽巴」。
三、通過168k測試的跑褲,竟然在大滿貫讓我燒襠燒到流湯(我有帶補充的凡士林),只好將之降級,並購入版型更合適的跑褲。
四、我的後半行程由進入北橫後開始淋雨,我評估過自己的體格,只要離開宇老,下的雨我都淋得起,不會失溫,為減輕負擔,因此沒帶雨衣。只是到了羅馬公路後體能下降,逐漸進入夜晚,如不保持動態就會冷。我高估了奎輝、長興的雜貨店,都沒賣輕便雨衣(這段最多只能以垃圾袋權充雨衣),高遶村到馬武督甚至大多黑暗,少路燈,沒東西買,我靠兩塊士力架撐過。買雨衣大補給的最後機會是羅浮的商店。
五、大滿貫路線不管由哪個方向執行,如果沒有補給團隊的話,就要想好撤退方式(搭車),在這塊地方打電話找親友是很麻煩的事情,人情會欠很大。以逆時鐘方向來說,撤退路線只有台7線(北橫)到大溪,如果連這段下坡都跑不太起來,分不清自己的狀態是撞牆還是「不行」的話,就上公車到大溪吧。最後35k的羅馬公路在大滿貫高度表上看起來相對只是微微墳起的小丘陵,但跑起來沒這麼輕鬆。

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