靜下心來仔細回想，一場很特別經驗的賽事
     12/1，當我的臉書甚至各大運動媒體都被台北富邦馬刷爆時，身為醫護鐵人的我，同樣是早上十點，星期五還在工作，星期天卻遠在1000英里外的一個叫做高雄高山的地方，準備開跑，不巧的是久未發作的氣喘居然在這時候也發作了。
故事起源
       每年給自己期許就是一定完成2場海外日本馬，藉此感受不同的城市帶來的跑馬氛圍；就在今年10月底跑完金澤全馬後，我也完成了今年的目標，接下來即使是週週半馬，也可以游刃有餘。習慣邊跑邊關心跑者的我，經常參加醫護鐵人的任務賽，在醫護鐵人今年支援的海內外101場耐力型賽事中，我也參與了十場以上，就在11月初我又再想去醫鐵官網看看還有沒有需要支援的賽事時，發現其居然在徵召高雄高山馬的醫護鐵人，這時我心裡想：讚喔，高雄耶…高雄高山馬，應該是高雄哪一座高山吧，本來準備帶孩子報名同一天open醬路跑的我，瞬間猶豫了起來?然而沒等多久就接到醫鐵創辦人的電話，問我是否可以去代表高雄運動發展局前往高雄高山賽事進行交流？當時想著台南跟高雄這麼近，不加思索立馬答應，只是後來才知道詳細地點時，我馬上＂蛤＂了一聲，什麼，居然在京都，而且全名是京都高雄高山馬！

進去賽事官網京都高雄高山https://kyoto-takao-mm.com/
       我才發現“京都高雄山馬拉松”原來這場算是日本最艱苦的半程馬拉松，官網提到通常只能駕車前往的高雄大路因此賽事而被完全封鎖，一座大山峽谷，累計海拔694m，從靠近京都市烏京區高雄出口的Uguisudani池塘大型停車場開始，然後返回21km的嵐山和Kiyotaki出口。“看到賽道風光及其困難度，而且3個小時要完賽，著實讓我退卻了一下，既然3個小時完賽，那就試試看吧。
       因為地名的巧合加上京都市右京區高雄地區與高雄市於2016年便開始透過互訪進行交流，使得這場「京都高雄高山馬拉松」便格外富有意義。這一次，我除了以高雄代表加上醫護鐵人的身分參加前夜祭活動外，更要挑戰高難度的賽事。但真正最戲劇化的就是我居然在賽前一周氣喘發作…話說，從12月初就因為天氣變化，我便開始咳嗽感冒，即使是週週半馬邊跑邊協助跑者，我半馬最好成績也只有在2：24，外加出發前幾天居然飯店莫名因為整修而被取消，讓我整個心理覺得不妙，就這樣安排家中妥當，一路渾渾噩噩到了出發前夕，感冒依然沒有好轉，咳嗽加劇，就這樣鼻塞咳嗽一路飛到大阪。
        一下飛機，可以感受到日本8度的涼意，咳嗽及鼻塞一樣一路伴隨著我，當下我只想趕快到飯店休息。這次有機會參加京都高雄高山馬拉松，也很高興可以參加前一天的前夜祭，雖然這一次只有我跟另一位跑者，但是於14號前夜祭中，很感謝右京區的招待，可以看得出主辦單位的用心，交流會中不只是提到和高雄市之間的文化交流，也希望可以把賽事辦到最好，並推廣給大家，還提到在2020高雄富邦馬也會派跑者來參加賽事，餐後，日本主辦方還帶領著我們去看京都嵐山從12/13開始的花燈路，點燈後，夜晚嵐山雅致寧靜不同於白日熱鬧喧嘩，有一種恍如置身於不同時空之中。
       12/15當天早上到集合搭接駁車地點，我發現這場比賽該有的準備及引導都媲美於大型賽事，比較特別的的是即使是自行報名的跑者，也會拿著一張有自己姓名的明信片帶到會場領取物資，這跟其他的日本賽事必須在前一天領取物資的方式不同，到了會場，天空很乾淨，空氣很冷，整場賽事在山林環繞中舉行，比較特別的是，我居然看到現場居然有5個大鐵桶在燒柴火，ㄟ，我應該還在21世紀吧，燒火的部份主要是讓我們這些跑者取暖，開幕式還有太鼓的表演，這也是這場賽事特別的地方，讓我想到台灣原住民的祭典，如矮寧祭或是學生時代時大家在大露營圍繞燒營火的感覺，這也是跟其他日本賽事中不一樣的特別體驗。
          

我沒看錯吧？	只差沒有圍圓圈圈跳舞了

        10點準時起跑，賽道一路上上上下下起伏，這也不停的考驗著我，風景真的很美，我立刻聯想到的是台灣合歡馬，筆者認為截然不同的是，雖然高雄高山馬道路起起伏伏，但是真的是全封路，我一直很佩服日本在封路上做得比我們好太多了，讓我們盡情享受跑在山林道路中，縱橫山林，當然在每個折返點都有民眾熱情的加油聲，其餘時間可盡情享受獨跑，自己和自己對話；而補給方面，因為是半程馬，主要是以水、運動飲料、香蕉及巧克力居多，於過程中，筆者抱著即使是跑不快，不能跑了，快走也比慢走好，就這樣2小時左右完成16公里，看了一下時間，還有1個鐘頭，可以完賽的，就這樣一路順順的跑進終點，完賽時間2小時41分，完賽後立即告知會長及總監，我完賽了，我的首次日本高雄高山初半馬完賽，雖然抱著破病的身體，還是完賽了，賽後感謝主辦方帶領我跟另一位跑者沐浴更衣及用餐，當然也小泡了一下風呂，消除疲勞，很感謝這一次藉由參與高雄高山馬，有別於不同其他日本大型賽事，就半程馬而言，高雄高山馬真的不算好跑，很考驗跑者的體耐力及心肺能力。

路線圖	集合地點很清楚 地下鉄太秦天神川駅・京福電鉄嵐電天神川駅より 無料シャトルバスを運行！上記の駅下車すぐ、バスターミナルよりスタート地点までシャトルバスを運行いたします。 乗降口は右記の地図をご覧ください。 運行時間：［行き］8:00～9:00 ／［帰り］12:20～13:45※詳しくは下記「無料シャトルバスの運行時間」表でご確認ください。

賽前暖心紅豆栗子湯	水站及運動飲料

賽後分享
       沿途過程中，筆者發現這是一場京都屬於地區型賽事，雖然跑者人數不多，但是真的人人都是高手，在今年2019年的結果中，大會結果，男子1小時14分就完賽，女生1小時36分完賽，只能說日本人真的把路跑當作是全民運動，超讚的，我發現沒有看到救護跑者或是AED跑者，當然還是有類似救護車的機巡，還有跑者回收車，但是筆者心想畢竟是跑半程馬拉松，又是有坡度山路，如果沿途有醫護跑者可能會更好，雖然跑者人數不多，但於後段我發現有些跑者已經在路邊拉筋跟做伸展，畢竟跑馬還是有一定的風險，萬一意外真的發生了，完善的救護措施還是會盡量讓傷害降到最低，這是個人小小想法。最後發現對我而言，唯一美中不足的地方是，這一場半程馬沒有獎牌的，只有完賽證明，可能習慣拿獎牌了，覺得沒有拿到獎牌心裡感覺空了一塊吧。

賽事資訊

京都高雄高山：為半程馬拉松

今年も京都高雄マウンテンマラソンの開催が決定致しました！
開催日は2019年12月15日（日）になります。
申報日期：8/1開始(8月1日より申込開始となりますので、皆様のご応募お待ちしております。 )

外部報名方法：https://runnet.jp/entry/runtes/user/pc/competitionDetailAction.do?raceId=234153&div=1 

目前洽日本主辦方，因海外還無法透過網站報名，未來考慮向日本大型賽事一樣，開放讓海外人士報名

賽事評分：無

補給：水、運動飲料、巧克力、鹽糖、還有滿滿熱情加油聲

賽事介紹：為日本最艱苦的半程馬拉松“京都高雄山馬拉松”通常只能駕車前往的高雄大路被完全封鎖。一座大型山脈峽谷，累計海拔694m，從靠近京都市烏京區高雄出口的Uguisudani池塘大型停車場開始，然後返回21km的嵐山和Kiyotaki出口。“京都高雄山馬拉松”以壯麗的景色歡迎跑步者。

最後感謝一路走來支持醫護鐵人的朋友及合作夥伴們#撒隆巴斯、#GARMIN、#ZOOT、#ROTOR、#ZIV、#諾壯BCAA、#GoHiking戶外休閒領導品牌、#POWERMAX給力貼、#MAXXIS、#FlipBelt 腰包、SH+ 自行車帽、SUPLEST小熊車鞋、#XTERRA、#Spenco、#MERRELL、#活動咖、#277自轉車、#RESTUBE、#injinji印金足五趾襪、#LPsupporttaiwan 護具、#醫護鐵人 鹽礦物錠、#醫護鐵人 能量核糖、#ZIPP、#EZNIPPON 日本通、#運動筆記、#日光巴黎、#worldgymtaiwan、#ILoveWorldGymTaiwan
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