三天騎車環島 1000公里路

第一天 520公里 19hr42分 富貴塔到鵝鑾鼻塔(雙塔520)

天氣太好 萬里無雲 無順風 騎得歪歪的!

第二天 260公里 16hr 到花蓮

南迴一路逆風 熱 上坡 感受到南迴的威力 大武鄉真的在'太麻里隔壁'! 爆胎一次。 拼完南迴 前面還有180公里上下坡等著...

第三天 252公里 16hr 到台北

爬蘇花 下雨逆風 幾次陣風吹得以為是爆胎 平溪下大雨全身濕透 只能往前。。。 到石碇的小七站著裝水 地上成了一灘水池 在便利店一群中學生知道我騎3天環島 敬佩同時和我合照並送我一瓶舒跑 溫暖!

這次有補給車 心裡踏實許多也覺得安全 爆胎時黃大哥在後面趕來及時協助 大好!

這三天環島是我自己拼來的 是事實 成績不好 盡力了 接受這個結果 以後不會再拼 太虐了!

朋友說真的真的不了解為何我想做這事 應該是放把火 看燒不燒的起來吧～(有啦 屁股著火了)

全身沒有一個地方是不酸的 感謝屁股能夠撐到終點!

(以上是FB的PO文)

'如果三天環島可以完成，家裡小朋友會多麼的以我這個爸爸為驕傲啊!' 一路上一直這麼地激勵自己一定要完成!

 

第一天 雙塔520

這次是第三次騎雙塔。如果不是為了三天環島的目標，應該不會再來，一天騎車520公里是個不正常的活動(哈!)。

整裝備車一切就緒從內湖坐車出發到富貴塔，出發時天氣不錯，不冷但是沒什麼風。前幾天就一直注意是否有東北風的助力，有點失望，已經預知今天的雙塔會是一個辛苦的騎行。出發時大家速度都很快，大約有2千人參加，要很小心不去撞到其他車子，更不要被別人撞到，不想在剛出發沒多久就收場。為了維持速度就盡量靠左超車，以我的體重和肌耐力有自信可以超過大部分的人。

 行進的時候要盡量騎在白線內減少騎過碎石頭的機率;兩眼要快速掃描前方的路面狀況，眼神必須像老鷹一樣銳利，快速且精準尋找路面有反光的玻璃碎片及尖銳的碎石頭，必須在零點幾秒內馬上閃開。路邊不時有車爆胎，只能祈禱自己路上平安。

出發前吃了滷肉飯，肚子不餓可以不需要補給。一路快速急行100公里到第一檢查站，路旁的便利商店爆滿，有北高的人在裡面。毫不考慮地彎到對向的便利店去補給，人少很多。有北高的人看著我穿雙塔520的衣服，竊竊私語，因為被我追上了。一路追北高360集團是我今天的樂趣!

補水，上洗手間後就出發，精神還好不需休息。摸摸後口袋，出門前烤的小地瓜還有。下一個目標是第二檢查站，在台中彰濱工業區。接近後龍坡的時候，卡在龍頭上的手機被顛頗的路面彈開掉在地上滾了幾圈，馬上靠邊回頭撿起，希望沒被隨後的集團輾過，還好手機沒事，綁好後繼續前行。

沿路超過許多北高的小集團，聽到有人跟旁邊的同伴說'那是520的人嗎?'我的時速都盡量維持在30km/hr以上，比較多時候是在35。今天順風不大，要靠自己了，也還好沒什麼側風。隨時檢視自己身體狀態，大腿小腿沒狀況，有點酸但還行;手腕手臂和腰開始酸，要不時換位置;屁股也開始酸，休息的時候要補凡士林。往台南的路上看到腳踏車撞到摩托車，警察在旁邊做筆錄。沿路大家都在闖紅燈，全憑運氣和技術，也是危險! 早餐在台中附近吃咖哩飯。

過了南鯤鯓第三檢查站，只剩下最後一個檢查站在東港。進入高雄市區，身體開始覺得疲憊，經過北高終點時明顯覺得累了，停紅綠燈趴在車把上都會睡著。朋友要從這裡陪騎我到終點，帶我去吃雞肉飯，沒多久我停在路邊的一個小公園，找個樹蔭就躺下來睡10分鐘，被許多小螞蟻咬，醒來精神大好繼續前進，一直相信越累時需要復原的睡眠時間越短。路上為了從後口袋拿麵包，不小心又把手機摔在地上，手機像在實驗室做落下翻滾測試般摔在柏油路面上，撿起來看幸好沒事，是第二次摔機了，而且又是狠狠的從腳踏車上摔在路面，這手機真是堅固。心裡不禁在想，是否這手機就是我的幸運物，代我去除可能的危險，感謝它，只是別再摔了!

到了接近楓港的小海豚便利商店作短暫休息，就沒停地騎向終點。可能因為沒有東北季風，所以恆春路段也沒落山風。奇怪的是路上看不到幾台腳踏車，我應該是在前段班。是第三次騎了，路線並不陌生，沒有太多的身心掙扎就抵達終點。許多人已經到了，工作人員說我大概是在五六十名的位置。(後來查了是第69名到，去年39)

雙塔目標是19小時內完成，能達到最好，達不到也不需耗盡體力，後面還有兩天要騎，三天環島才是此行的目標。今天雙塔成績19:42分比去年慢了7分鐘，必須說沒順風助力有差別。

進飯店梳洗，換衣，洗衣，盡快睡下，明天要繼續騎車250公里。睡前吃一顆會想睡的感冒藥，除了幫助睡眠也有預防感冒的作用。這幾天絕對不能感冒，如果感冒，體力變差就很難完成了!

第二天 到花蓮市

早上四點多就醒了，有睡足6個小時，吃完早餐等其他的朋友起來準備出發。原本要騎的另外3人因為受傷及棄賽，最後只有我一個人按原計劃繼續騎。預訂的補給車載我到楓港下腳踏車，從這裡開始進行第二天騎行，今天的目的地是花蓮市!去年沒成功，是第二天騎到100公里時爆胎，天氣不好和屁股痛而放棄。因為有了上次經驗，知道要加強的地方。這次安排了補給車，同時行前特別練了屁股肌肉，今年再來挑戰一次，希望成功!

剛上車騎的時候，屁股並沒有去年那樣的刺痛，覺得狀況還可以。應該是昨天晚上擦了小護士迅速復原，還有沿路上不停的補擦凡士林，現在騎起來除了酸並沒有痛的感覺。如果是痛就表示受傷了，很難堅持下.去，即使堅持也必定對身體造成傷害。

一路騎上壽卡，朋友在這裡開始陪騎我到台東，南迴路上太平洋吹來的海風不像去年那麼猛，今天出太陽有逆風。去年是陰雨天，浪花都打到路面上，道路在維修而且單向管制通車。去年就在這裡爆胎而放棄。今年路面都修好了很平整，只是這段路有許多上坡，其中有一段路是很長的連續上坡，逆風中只能悶著頭徐徐前進。到了太麻里，朋友要回家，接下來就我自己一個人騎。

踩了30公里，很重騎不快，心想應該是累了，不疑有他。直到鹿野，在停車場睡10分鐘，醒來時驚覺後輪在漏氣，輪胎上一個小玻璃刺在外胎上，補胎液從裂縫發出嘶嘶聲的噴出，糟糕爆胎了!難怪剛才騎不動。把碎片從外胎拿掉，出現一道大約5mm的裂縫，趕緊拿出內胎，拆輪胎的工具，心想把內胎裝上就可以了，同時打電話給後面的補給車告知狀況。

將外胎拆下裝上內胎時發現帶錯內胎，天啊!氣嘴太短無法打氣，糟糕!除了等補給車ㄧ小時後才來(載沒騎車的朋友去知本泡溫泉)，冷靜!想想別的辦法!可以去問當地居民這裡有沒有腳踏車店。於是帶上裝備走到街上問人，運氣不錯，路邊就有一間門口掛著修車牌子。阿伯熱心的去後面拿出兩條新的內胎，但是氣嘴長度還是太短，阿伯說沒看過這樣的輪組，他沒有準備。只好等補給車趕來，這時候更相信安排補給車是正確的決定。補給車上有兩條內胎，補上一條我帶一條，這一耽擱已經兩個小時過去，再出發是晚上7點多，到花蓮有可能會過半夜。

到了池上，買今年四月份為了準備CT226而騎的一日花東一樣的便當。只是店家要關門休息了，請我拿便當到車站那裡用餐，鄉下地方店家都關的早，街上沒人沒車，只有綁著的狗努力的在吠，怎麼大家都要休息睡覺了我還在路上?

下一個目標是舞鶴坡。一路不時有逆風，路上都沒看到別的腳踏車，就我自己一個人騎，是很奇妙的感覺，跟上次環花東一樣，只是現在更晚的一些。一樣隨時檢查自己身體的狀況，手酸腳酸腰酸屁股酸，還好沒有痛的感覺，兩膝蓋都綁上臏骨保護帶怕磨耗太多受傷，還好到目前都沒事。

在北迴歸線路標稍作休息，就往下一個目標光復便利商店前進。有一段長下坡不需要踩就可以快速前進，自己的想法是能不踩就不要踩，省點力氣，前面的路還很長。在便利商店外面的台階躺下，打算睡10分鐘，鞋子脫下來當枕頭，地上有螞蟻在爬也不管了，只要能睡一下，對恢復精神幫助很大。醒來沒預期的精神，騎沒多久又累了，一直催眠自己只要脚不停就一定會到達，能快就快，慢點也可以。接下來經過鳳林，壽豐就會到花蓮市。就這樣順利抵達花蓮市，半夜2點多，住在哥的民宿(找一家)那裡，迅速梳洗後3點多睡下，8點多起來，準備第三天的騎行-騎回台北!

是一個”信念”堅持到最後，相信自己一定會完成，也一定要完成，沒有退路，只能往前看!!

第三天 到台北

昨晚睡覺前吃一顆感冒會睡覺的藥，睡眠品質還不錯，就是早上起來還有點頭暈。今天要進入此行最危險的蘇花路段。在太魯閣前的便利商店吃咖哩飯，填飽肚子去拼。

在太魯閣國家公園牌坊照相留念，有一家人在照相開心欣賞風景…

          阿媽問我 '環島喔! 那要環幾天?'

          ' 三天! ' 我比三個手指頭

          '不是啦! 我是說你總共要騎幾天? '

          我說 '三天! '

          旁邊的人以為我沒聽懂.... '是說環島有9天還是10天的.......'

          我說 ' 就3天，前天基隆到墾丁，昨天到花蓮，今天到台北! '

一家人嚇呆了，倒抽一口氣，瞪大的眼神充滿崇拜，一直搖頭!!

蘇花路段，道路狹窄，過隧道尤其危險，絕對不能靠白線騎，會被經過的車子擠壓，必須給自己右邊留50公分空間，車子(尤其是砂石車)會等對向沒車時，越中線超車，不會故意撞脚踏車的，頂多就是按喇叭表達不爽，我心裡在想，你按你的我騎我的，按喇叭表示你看到我不敢撞我，所以我是安全的。另外，車子經過的時候，單車會被車子造成的氣流吸過去，嚴重搖晃必須立刻放慢速度抓穩把手，穩定車身，還好自己胖/壯，體重這時候就很有幫助。

經過幾處風口，側風很大，風從山壁往下吹，前輪(60公分高板輪)瞬間劇烈搖晃，以為是爆胎，放慢速度並用盡力氣抓穩把手，點放煞車才穩住。經過一個施工地段時，因為管制單向通行，我要過的時候後面一台車也想過，被旁邊施工人員大喊一聲，那車才急停下來讓我先過，捏了一把冷汗!

蘇花有著無止境的坡，看著遠遠山頭雲霧中的公路，那是等一下要騎上去的地方;海岸線延伸無盡頭，隱約中似乎看得到的一些村落，那是下一個目標，不是終點，終點在看不見的前方!

也許是東北季風期間，沒人逆風騎北上，只有車子從旁快速通過，自己一個人瑀瑀獨行，獨推，下雨，上坡，逆風，冷，累，酸，餓都是自己在感受，跟任何人都沒關係，面對的是百分百自己的感受(不是享受)。

幻想著，此時此刻舒服的在家躺在沙發看影片吃零食不是很好嗎?一有這個念頭馬上打消，不能想! 那不是現在需要的，現在需要的是堅持或是什麼都不想，一直踩就一定會到，前面是南澳再來是東澳，東澳後再爬個山頭下滑是蘇澳。快到了!再次不斷地這麼鼓勵自己。

狀態還好就是手酸屁股酸，是在可以忍受的範圍，多休息應該就可以了吧!有那麼幾秒鐘，彷彿失去意識，會恍神，太累了，趕緊變換姿勢提醒自己是在騎車，要小心!不能掉右邊護欄外去太平洋，也不能靠太左被車撞…

出了蘇花竟然已經是下午4點了，這次環島最危險的路段已經過了，後面還有100多公里才會到終點-關渡橋。平常騎車這時候已經是休息的時候，一路以來沒看到腳踏車跟我同方向，更何況是接近晚上這時候。

接下來是平路，以我的體重是比較容易應付的。天色已暗，也開始下起小雨，一路加速，盡量維持在30以上。到了壯圍的便利商店吃了咖哩飯，店裡有些國中生知道我騎3天，過來鼓勵我一起合照;有個小朋友還買一瓶舒跑來送我，溫暖!在這裡同意補給車載朋友先回去台北，後面路段就靠自己了。從補給車拿一些補給品並帶著兩條備胎在身上，還有兩顆行動電源應該夠了，萬一發生其他機械問題，那也只能聽天由命。想著後面還有那麼長的路，不敢多休息就踩上車繼續前行。

一直在盤算應該走哪一條路線，東北角到富貴塔會有逆風和回家的問題;走基隆市經過汐止到關渡橋，坡度比較小但路程長了一些，多走的海岸線怕是有逆風;最後決定走平溪回來，雖然有魔鬼坡，但是逆風應該會少一點，唯一沒考慮到的是平溪容易下雨。草嶺古道關了，只能走三貂角，又是一大段熟悉的逆風!

從福隆進入平溪，果然快到平溪時開始下雨，越下越大衣服裡面也全濕了，沒有退路只能繼續往前。爬魔鬼坡明顯沒力，腳太酸停了3次，大雨打在身上也累得必須停下趴在車把上休息喘氣。到了隧道口把車帽拿下休息吃包泡麵，又搞定一個坡了，不能坐下，怕再不想上車騎。看著外面的雨越來越大，沒有不騎的選項，只想著要完成和接下來可以怎麼騎，後面沒有補給車，就車子上還有身上帶的東西，現在一切靠自己，穿的是風衣無法防水，大雨潑在身上一路順著腳流向卡鞋。開始覺得冷了，繼續騎吧。有前燈，後面閃燈，加上身上穿著反光帶，別人應該可以清楚看到我，問題是下雨天我必須也要能清楚看到別人和路況才行。天雨路滑，事實上在這樣的情況下很難看清路況，最麻煩的是墨鏡上水滴與前方車頭燈照過來產生反光，在那幾秒間什麼都看不到，只能盡力對著中線和右側的白線，確保自己是在路面上不要掉到水溝。慶幸自己的車是碟煞，否則碳纖高框板輪在雨天下坡時是煞不住很危險的!

這段路以前騎過好幾次，很清楚上坡，轉彎和下坡。也很順利的騎到石碇小七。水壺沒水了，進便利商店站在那裡買水裝水，地上很快就是一攤身上流下來的雨水，走的時候店員拿拖把來拖了兩次。全身已濕透，不敢坐下也不敢久停，怕失溫!吃了三顆巧克力趕著上路…

剛騎上腳踏車冷到發抖，彷彿冬天!只有快踩讓身體熱起來，開了google地圖找到動物園，騎河濱往關渡方向走，河濱路線平坦蠻好騎的，過大稻埕走關渡必須過社子橋，還好很久前走過一次，隱約記得如何過橋。沒有迷路的騎到熟悉的右岸路線，環島1000公里路只剩下3公里，1公里，500公尺…關渡橋終於到了!!

照相後騎17公里回家(內湖)，這時候屁股開始感覺到痛，路面陡一下就痛，應該是任務達成，放鬆了!!

終於完成騎車三天環島!!

總距離      :1050公里

總爬升海拔  :5757公尺

總移動時間  :41小時21分

總消耗卡路里:43,596卡