破二--原來是個錯

發表於2019/10/01
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 連續兩年參加遠東新世紀經典馬拉松-志工馬,去年被北平國小後的地獄大上坡給打敗,今年半馬小改路線,取消大上坡,改成阡陌繞一圈,難度減少不少,應該是個創PB的好路線。

拉筋熱身


  五點二十出門,太陽泛起微微的晨曦,到達會場時已經有許多跑者磨拳擦掌躍躍欲試,有些跑團開心的合照聊天,有些跑者嚴肅的拉筋熱身,六點時分,大家慢慢往起跑區移動,六點一到槍聲一響,比賽開始。

起點,準備起跑


出發,照片來源:攝影師高沅


設定破二

  這次的比賽設定在破二,去年前10k還跑的不錯,大上坡跑跑走走,下坡跑步帶煞車的方式,導致膝蓋負荷不了,後半段狀況出現,雙膝硬化又鐵腿,回到終點已超過兩小時半。這半年來,月跑量破百,這兩個假日加上中距離的長跑,前一週訓練強度降低,希望以最好的狀態來比賽,能不能達成破二,就看比賽的臨場感。

半年來的月跑量


賽道分析

  0k~6k平面馬路,文山路、褒忠路、義民路
  6k~10k緩坡向上,4k的緩坡山路,爬升高度約100公尺
  10k~14k緩坡向下,折返點北平國小,原路折返
  14k~17k阡陌縱橫,稻香田野、鄉間小路、小橋流水
  17k~21k河堤,右邊是河堤、左邊是稻田


配速列車

  跑出去時覺得有點點的悶熱,看看天空,多雲的天氣,應該是涼爽,想要破二,配速約在5'40',因此一開始就先找大約的列車上車,眼前有湖口慢跑團、動團、強風吹拂、錸德竹22等集團可供選擇,剛好前方有「動團」的列車,馬尾咩在前面帶,看樣子是個狠腳色,於是就上車跟著跑,但沒多久她們遇到熟人聊天,只好換成「強風吹拂」列車,微風吹起感到有些涼意,這時轉入褒忠路第一個補給站,強風列車也遇到熟人停頓一下,再換一班列車「耐16」,新成立的跑團,實力不容忽視。

耐16配速列車


緩坡考驗
  轉入南平路往北平國小前行,開始緩坡向上,有點失速,過了第二個補給站,「耐16」列車已慢慢遠去,「強風吹拂」列車剛好開到,轉搭這班列車,坡度持續向上,跟的有點辛苦,終於來到半馬的折返點-北平國小,比去年的成績快了2分鐘,應該很有機會破二。下坡不敢開太快,也沒有列車可以搭了,怕雙腳膝蓋承受不住,只比上坡快了2分鐘。

強風吹拂配速列車


折返點前,照片來源:攝影師Hao


北平國小,半馬折返點


阡陌縱橫
  進入阡陌的田園,太陽已經探出頭來,秋天的老虎準備發威,過補給站後轉了不知幾個彎,追過「耐16」的跑友,繼續往前跟著前面的跑者的路線,又右轉了兩個彎,怎麼又遇到剛剛「耐16」的跑友,前面的跑友跑錯也跟著錯,志工指引左轉過橋再右轉,追上來的是一開始「動團」的馬尾咩,果然是狠腳色。

河堤,照片來源:攝影師高沅


咬緊牙根

  出阡陌沿河堤,大約還有5k左右的距離,不到半小時的時間,身心已有些疲憊,心有餘而力不足,想保持六分速,卻提不起勁,都已經到這地步了,咬緊牙根也要拼一下,但是都沒辦法跑進六分速,難道這是我的極限了嗎?

身心疲憊,提不起勁,照片來源:攝影師高沅


  出河堤準備轉進新埔大橋,就快到達終點,再ㄍㄧㄣ一下,一下就好,才轉進終點,就聽到擴音器喇叭響起「丫嘉,快到終點了,跑快一點」,通過終點看到計時器還在02:00:03,不由得大吼了一聲。

終點,照片來源:攝影師吳雄麟‎


主持人卡姐,終點時叫我跑快一點,照片來源:攝影師高沅


  還在喘的時候,跑友開玩笑的說,「很少看你跑這麼快」,的確,平常練跑都只是輕鬆跑,很少會把自己逼到極限,所以跑了六七場半馬,只有兩次很接近。開心沒多久,跟跑友分享今日的喜悅,有跑友提到拿到信物這事,我才驚覺難道我也少跑了嗎?看看手錶的里程數,20.2k,比別人少了1k。


跑友完賽,開心的合照


  志工都來跑志工馬了,服務志工的人手不足,有些路口僅用標誌代替,前面的人跑錯,後面的人也跟著錯,破二,原來是個錯,感覺不是很踏實,下次再把這個錯變成貨真價實,破二能夠實至銘歸。

與獎牌合照


賽後檢討

  2014接觸路跑,2016六月第一場半馬,期間經歷受傷(ITBS),訓練,再受傷(自行車摔傷),再訓練,才有這次美麗的錯-破二。

  不過這次也凸顯訓練的不足,平時只著重在5k左右的距離。

  缺少中距離及中長距離的訓練,導致15k之後續航力有點不足,雖不至於到當步兵的狀態,但沒辦去再提起力來跑。

  也未進行山路的訓練,下山後回氣沒有很好,大腿有點酸酸的。

  未來的訓練可加入間歇,提升速度,加強心肺。

本次的破二心得,假的

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