背景 － 碳纖維板跑鞋的趨勢 

碳纖維板跑鞋問世二十多年來，不少選手穿著碳纖維板跑鞋破紀錄、拿獎牌，很多品牌如 Fila、Reebok、Zoot都有出過碳纖維板跑鞋；不過2017年初 Nike 的破二計畫後，碳纖維板科技才真正被廣泛注目，不少品牌如 Brooks、Saucony、Skechers、New Balance 特製擁有碳纖維板科技的跑鞋給的贊助選手穿，但在2017年之後第二家真正推出市售款的是 Hoka One One。

2017年開始，不少 Hoka One One 選手開始穿 Carbon Rocket 比賽，包括打破加拿大 43 年馬拉松紀錄的 Cam Levins；而這雙高速跑鞋也於二月上市，筆者也興致沖沖地敗來試試，不到兩個月後 Hoka One One 宣布了名為 Carbon X Project 的一百公里超馬破六計畫，Jim Walmsley 也在這計畫中成功打破50英里世界紀錄，平均用 3:35 / 公里跑了80多公里！當然也是要推另外一雙碳纖維板跑鞋 Hoka One One Carbon X！ 

 開箱 － 空前巨大但仍然輕盈 

筆者有幸能有機會測試這雙市面上最新的碳纖維板跑鞋，開箱之後映入眼簾的是一雙親眼看過最大最厚的跑鞋！不過這雙是針對超馬計劃推出，強調很避震，所以也不意外，然後馬上秤了一下重量，約 247 公克（27.5cm）。

雖然體積龐大，但還算是輕的！在穿上之後也可以馬上感受，像是穿了恨天高似的但幾乎感受不到路面，還能保持輕盈的感覺；不過光踩感受不出如 Nike Vaporfly 4% 那樣的彈力，比較像是傳統跑鞋。

也因為很厚，一開始感受不到碳纖維板，拿起來試折意外感覺是最堅硬難折的碳纖維跑鞋，這可能也代表有非常高的反饋力道。 

 實測 － 適合長時間馬拉松配速和山路 

收到 Carbon X 第二天，筆者穿著它們跑了 10 公里平坦馬路（訓練記錄），配速從 5:00/公里逐漸加到 3:30/公里跑完，整體平均 4:19 / 公里，從慢跑到半馬配速試踩了一遍了，一開始感覺是雙很大但很輕的慢跑鞋，當速度加到 4:00 / 公里以內後就開始感受到碳纖維板的助力，不過仍不失穩定和避震。

開箱後第一跑選在大佳河濱公園平坦馬路繞圈

一週後在山路團練上進行長距離測試（訓練記錄），配速一樣從慢跑開始，然後開始類似法特雷克的變化跑，同樣的，在山路上感受到姿勢比以往順暢緩和，著地時較無後顧之憂，碳纖維板回彈讓步伐變得更大；可能也因為個人身體結構的關係，Carbon X  跑上坡似乎比較輕鬆，加上下坡時的避震效果，一趟二十多公里的山路下來，並無衝擊力造成的疲勞，對個人而言 Carbon X 頗適合跑山！

開箱後第二跑來測試跑山路的性能

不過當嘗試更快的配速如 3:20 / 公里內，Carbon X 雖有彈力但因為厚度關係感覺比較沈重，跑感就沒那麼輕盈、經濟，這種特性應該是 Hoka One One 要跟另外一款更高速碳纖維板跑鞋 Carbon Rocket 來做為區別。

 耐磨度 － 沒有黑膠磨損快 

Carbon X 為了減輕重量，鞋底犧牲了黑膠，為此 Hoka One One 以混入了橡膠的 Injected Rubberized EVA 材料提升耐磨度；不過畢竟 EVA 中底還是有其重量的極限，且面對 ZoomX 、Fuel Cell 、 HYPER BURST 等輕量、彈性高的中底，Hoka One One 勢必會研發出更強的中底、大底。

Carbon X 跑了100公里後的耗損程度  

 定位 － 穩定避震度高的超長距離競賽兼訓練鞋 

先來看看到2019年六月為止，已公開發售的碳纖維跑鞋比較：

Hoka One One Carbon Rocket 比 Carbon X 輕20g，保護較少，穩定度差不多；明顯是相對於 Carbon X 的更高速競技鞋款，個人適合用其跑5k到半程馬拉松。

Nike Vaporfly 4% 比 Carbon X 輕了 50g，加上ZoomX的彈性和彎曲的碳纖維板，比 Carbon X 能跑快的配速；而 Nike Vaporfly 4% 比 Carbon X 窄，保護比較少，尤其穩定度低，很容易在過彎時造成困難。

Nike Fly Flyknit 比 Carbon X 重10g，跟 Nike Vaporfly 4% 一樣較窄、保護比較少、穩定度較低；然而中底 React 比 Carbon X 的 EVA 回饋性高，個人覺得這兩雙性質很接近，但差在穩定度；Fly Flyknit 個人觀察是上述四款最耐磨的，但相對的重了一點。

鞋底高低差 Hoka One One 想與 Nike 做出區別的重點，Nike Vaporfly 4%、Nike Fly Flyknit的鞋底高低差都是10mm，Hoka One One Carbon X 高低差 5mm，Hoka One One Carbon Rocket 則是幾乎沒有差別的1mm，提供不同需求的跑者另一個選擇。

而以厚度而言，Carbon X 遠厚於其他鞋款，也是穿起來保護、避震最佳，和即將上市的 Nike Vaporfly Next % 互別苗頭，這兩年來的厚底競賽似乎還沒到極限！

 總結 － 結合穩定、避震、回彈，適合馬拉松配速到輕鬆跑 

Hoka One One Carbon X 很明顯是以馬拉松和超馬設計，空前的厚底但非常輕量且不會拐腳，測試後非常能了解 Hoka One One 為何以這雙鞋來舉辦 Carbon X Project 挑戰超馬世界紀錄，個人覺得適合跑馬拉松、超馬比賽，或平常的長跑、節奏跑，很期待在下一場馬拉松穿其上場，不過有鑒於其耐磨度，平常練習得省著用！