Hoka One One Carbon X

極限厚底 X 挑戰高速 — Hoka One One Carbon X

發表於2019/06/07
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 背景 - 碳纖維板跑鞋的趨勢 

碳纖維板跑鞋問世二十多年來,不少選手穿著碳纖維板跑鞋破紀錄、拿獎牌,很多品牌如 Fila、Reebok、Zoot都有出過碳纖維板跑鞋;不過2017年初 Nike 的破二計畫後,碳纖維板科技才真正被廣泛注目,不少品牌如 Brooks、Saucony、Skechers、New Balance 特製擁有碳纖維板科技的跑鞋給的贊助選手穿,但在2017年之後第二家真正推出市售款的是 Hoka One One。

2017年開始,不少 Hoka One One 選手開始穿 Carbon Rocket 比賽,包括打破加拿大 43 年馬拉松紀錄的 Cam Levins;而這雙高速跑鞋也於二月上市,筆者也興致沖沖地敗來試試,不到兩個月後 Hoka One One 宣布了名為 Carbon X Project 的一百公里超馬破六計畫,Jim Walmsley 也在這計畫中成功打破50英里世界紀錄,平均用 3:35 / 公里跑了80多公里!當然也是要推另外一雙碳纖維板跑鞋 Hoka One One Carbon X! 

 開箱 - 空前巨大但仍然輕盈 


筆者有幸能有機會測試這雙市面上最新的碳纖維板跑鞋,開箱之後映入眼簾的是一雙親眼看過最大最厚的跑鞋!不過這雙是針對超馬計劃推出,強調很避震,所以也不意外,然後馬上秤了一下重量,約 247 公克(27.5cm)。

雖然體積龐大,但還算是輕的!在穿上之後也可以馬上感受,像是穿了恨天高似的但幾乎感受不到路面,還能保持輕盈的感覺;不過光踩感受不出如 Nike Vaporfly 4% 那樣的彈力,比較像是傳統跑鞋。

也因為很厚,一開始感受不到碳纖維板,拿起來試折意外感覺是最堅硬難折的碳纖維跑鞋,這可能也代表有非常高的反饋力道。 

 實測 - 適合長時間馬拉松配速和山路 

收到 Carbon X 第二天,筆者穿著它們跑了 10 公里平坦馬路(訓練記錄),配速從 5:00/公里逐漸加到 3:30/公里跑完,整體平均 4:19 / 公里,從慢跑到半馬配速試踩了一遍了,一開始感覺是雙很大但很輕的慢跑鞋,當速度加到 4:00 / 公里以內後就開始感受到碳纖維板的助力,不過仍不失穩定和避震。

開箱後第一跑選在大佳河濱公園平坦馬路繞圈

一週後在山路團練上進行長距離測試(訓練記錄),配速一樣從慢跑開始,然後開始類似法特雷克的變化跑,同樣的,在山路上感受到姿勢比以往順暢緩和,著地時較無後顧之憂,碳纖維板回彈讓步伐變得更大;可能也因為個人身體結構的關係,Carbon X  跑上坡似乎比較輕鬆,加上下坡時的避震效果,一趟二十多公里的山路下來,並無衝擊力造成的疲勞,對個人而言 Carbon X 頗適合跑山!

開箱後第二跑來測試跑山路的性能

不過當嘗試更快的配速如 3:20 / 公里內,Carbon X 雖有彈力但因為厚度關係感覺比較沈重,跑感就沒那麼輕盈、經濟,這種特性應該是 Hoka One One 要跟另外一款更高速碳纖維板跑鞋 Carbon Rocket 來做為區別。

 耐磨度 - 沒有黑膠磨損快 

Carbon X 為了減輕重量,鞋底犧牲了黑膠,為此 Hoka One One 以混入了橡膠的 Injected Rubberized EVA 材料提升耐磨度;不過畢竟 EVA 中底還是有其重量的極限,且面對 ZoomX 、Fuel Cell 、 HYPER BURST 等輕量、彈性高的中底,Hoka One One 勢必會研發出更強的中底、大底。

Carbon X 跑了100公里後的耗損程度  

 定位 - 穩定避震度高的超長距離競賽兼訓練鞋 

先來看看到2019年六月為止,已公開發售的碳纖維跑鞋比較:

Hoka One One Carbon Rocket 比 Carbon X 輕20g,保護較少,穩定度差不多;明顯是相對於 Carbon X 的更高速競技鞋款,個人適合用其跑5k到半程馬拉松。

Nike Vaporfly 4% 比 Carbon X 輕了 50g,加上ZoomX的彈性和彎曲的碳纖維板,比 Carbon X 能跑快的配速;而 Nike Vaporfly 4% 比 Carbon X 窄,保護比較少,尤其穩定度低,很容易在過彎時造成困難。

Nike Fly Flyknit 比 Carbon X 重10g,跟 Nike Vaporfly 4% 一樣較窄、保護比較少、穩定度較低;然而中底 React 比 Carbon X 的 EVA 回饋性高,個人覺得這兩雙性質很接近,但差在穩定度;Fly Flyknit 個人觀察是上述四款最耐磨的,但相對的重了一點。


鞋底高低差 Hoka One One 想與 Nike 做出區別的重點,Nike Vaporfly 4%、Nike Fly Flyknit的鞋底高低差都是10mm,Hoka One One Carbon X 高低差 5mm,Hoka One One Carbon Rocket 則是幾乎沒有差別的1mm,提供不同需求的跑者另一個選擇。

而以厚度而言,Carbon X 遠厚於其他鞋款,也是穿起來保護、避震最佳,和即將上市的 Nike Vaporfly Next % 互別苗頭,這兩年來的厚底競賽似乎還沒到極限!

 總結 - 結合穩定、避震、回彈,適合馬拉松配速到輕鬆跑 

Hoka One One Carbon X 很明顯是以馬拉松和超馬設計,空前的厚底但非常輕量且不會拐腳,測試後非常能了解 Hoka One One 為何以這雙鞋來舉辦 Carbon X Project 挑戰超馬世界紀錄,個人覺得適合跑馬拉松、超馬比賽,或平常的長跑、節奏跑,很期待在下一場馬拉松穿其上場,不過有鑒於其耐磨度,平常練習得省著用!

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