冒雨西進武嶺2019 韓國友人差點失溫

發表於2019/05/06
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武嶺,自行車騎士的一個指標性挑戰目標,當登上武嶺牌樓觀景台時,您可享受到乾淨清涼的空氣,遠眺高低起伏的群山與婉延的道路,運氣好還可見層層的雲海,靜心地想像自己踏上陣陣雲霧之上。這一切的令人心曠神怡美好景像,在當日天氣突變,迎來的是大雨、濃霧、低溫,而且雨勢隨時高度越來越大,一絲絲的白色冰針從天而降,讓我們經歷了這場令人難忘的旅程。
詳影片:https://youtu.be/5Cy81XTmzFg
2019年3月26日,韓國與北京的朋友來到台灣,一同騎行台灣公路最高點的3275公尺--西進武嶺。這次完成壯舉的勇士有2位:

第一位,韓國企業家 John,57歲,來台灣超過150次以上,這位韓國朋友是幾年前參加自行車環島團認識的,我們曾一起騎過一次武嶺,他之後又常常問我什麼時候還要再去武嶺?所以這一次我問他的時候,他一口就答應了,這次也特地飛來台灣,成功騎上武嶺3275m後,又馬上飛回首爾。

第二位,北京騎友--路喬工,64歲,參加過1000公里不間斷騎行,以及多種長距離挑戰賽,曾獲許多媒體報導,他第一次來台灣。(註:中國大陸稱車友為騎友)

5點半天一亮,我們隨即從埔里的台灣地理中心碑出發,一開始天氣為多雲的陰天,偶爾少許毛毛雨,但騎到中途25公里大約霧社處,雨勢持續變大,基於安全的考量,所謂山永遠都在、命只有一條,幾位夥伴討論後,建議還是中止;但兩位北京和韓國朋友,堅持他們還可以再試一試。 記得北京路橋工曾在微信寫過一段,「向別人學、跟自己比;不攀不比,自在樂趣」,好吧,既然在場有堅強的補給團隊,如果有任何狀況都可上車休息。路再長,只要能夠持續不放棄、保持體力,達成目標只是時間早晚的問題。

大雨西進武嶺最關鍵重點的是「保暖」,我後來看影片才發現韓國朋友在昆陽時還穿著短袖啊,還好,我們一路持續關心他們體力狀況 ,每 7到8公里就補給一次,中途還泡了熱騰騰泡麵和咖啡給JOHN。雖然當日山下氣溫21度,但隨著高度提升,當日武嶺氣溫已降至3度,加上雨勢,實際體感溫度則更低。 

對支援人員而言,在白茫茫的山路中等待,是最令人擔心的過程,一直沒看到人的時候,時間好像凍結了。最後 2公里從昆陽到武嶺,因平均坡度 8%,最大坡度達 20%,一般需要花2小時才能騎完,這一日兩位大叔風雨無阻,以堅強的意志力,花費了 3個小時攻克天堂路,最後全程以將近8小時完成攻頂,實際騎行約6小時(因為補給次數較多)。

韓國朋友在上車後,出現失溫症狀,包括:感覺寒冷、皮膚蒼白、四肢冰冷、劇烈顫抖等。還好車上有暖氣,餐廳也距離我們不遠,在午餐之後,他就恢復體力了。其實失溫是有危險性的,大家最好去學習一下這方面的知識。

在武嶺牌樓,我巧遇了一位高雄來的車友,他第1次一個人騎上3275公尺高的武嶺,當時寒風大雨,本來他獨自要滑下山,我覺得很危險,於是我主動詢問他是否要跟我們擠一下,一同坐車下山比較安全。後來,我建議他,如果開車來一般我們前一天先把車停在武嶺停車場,再騎自行車下山回飯店,隔天再騎上來;因為如果把汽車停在山下,當騎上山頂之後,下山時可能都沒力氣了,加上氣溫又冷,手指頭會受凍,煞車將難以煞住。他聽了之後才恍然大悟,知道下一次要改用這個方式了。

最後,我還有一個很重要任務,就是瓶裝一罐武嶺最清新的空氣下去,之前台中市長曾以瓶裝谷關的空氣當作上任贈品,當時我就想說:武嶺3275的空氣應該更乾淨吧,因此這次特別來把3275的空氣裝回去紀念。一路遠行 有你最美 

想,都是問題。
看,永遠都是觀眾。
做,才是答案。
 
詳見影片:https://youtu.be/5Cy81XTmzFg 
 心得:沒有強大的補給車,勿嘗試雨天上武嶺。

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