自從2017台北馬拉松跑出PB後(03:24:31)，之後的賽事再也跑不出sub330的成績。今年渣打馬跑了03:27:50，雖然不是頂尖的成績，但對我來說很開心。

舊傷不斷復發，4~9月訓練被迫停止

2018年4月有發過一篇「車禍後第一場破2半馬-2018 PUMA螢光夜跑」。2018年2月車禍受傷後，一直想盡辦法回到馬場，回到Easy Pace可以是5:40-5:30的狀態，可惜舊傷不斷復發，訓練的狀態一直不好，馬拉松成績也一落千丈。2018年10月確認腳傷痊癒後，從7分速開始累積跑量。11月開始報全馬檢視自己的訓練狀態，當然12月報了太多，幾乎週週馬，12月底還跑了場環台北認證。經過兩個多月跑量的累積、肌力的鞏固後，渣打馬算是我檢測自己的賽事，因此決定認真跑，看看自己到底有多少能耐。

※2018/11/4戀戀二水跑水馬拉松(03:58:35)

※2018/12/9台北馬拉松(03:39:00)

※2018/12/16第四屆戀戀潮庄馬拉松(03:33:28)

※2018/12/29環台北認證67K-冬季(06:16:32)

賽事當天

凌晨4點開著車從桃園出發，5點半跟著中壢跑團團拍，6點鳴槍起跑，一切都很平常心，沒有特別興奮也沒有特別緊張，只想著前半馬要壓著速度準備後半馬的加速。也因為是考驗自己的能耐，BCAA、能量膠什麼都沒帶，一路抓水抓香蕉跑到底。

※1~21K：維持在5:00/km pace上下，半馬時間約為01h45'00''(這邊要感謝2018年馬祖馬拉松女總1-于清的陪跑，互相提醒配速)

※22~31K：加速到4:45/km pace的配速，維持得還不錯(原本以為是狀況好，原來只是順風的關係)

※32~40K：折返點後迎面而來的是河濱的逆風，速度掉到4:55/km pace上下，心裡告訴自己不要掉出5:00/km pace，但還是在39K最後一個補給站休息吃了點東西。

※41~終點：經過最後一個補給站的加持，放膽加速，一路開回終點，最後1K是配速最快的4:36/km pace。

前半馬時間約：01h45'00'' / 後半馬時間約：01h42'50''。這是我夢寐以求的跑馬策略，後段加速(Negative split)。以往都是後段掉速，煎熬的撐完最後的5~10K，原因是前面跑太快，自以為這樣的狀態能維持整個全馬的距離，但往往30~35K會出現厭世的撞牆期。

經過今年渣打馬的經驗，體會到「回歸到平常的訓練，想要在馬場上輕鬆，就得接受平時的痛苦。」從車禍到回到馬場，這一路上要感謝的人太多，在跑馬的路上能有各位相伴，一點都不孤單，謝謝每一個關心我的人。

2019/1/16 小賀