2018跑向自己的未來,我的第五座城市─福岡馬拉松FUKUOKA MARATHON

運動賽事
發表於 2018/11/13 1,086 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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跑向自己的未來我的第五座城市─福岡馬拉松FUKUOKA MARATHON2018

我是一名護理人員,也是一名醫護鐵人跑者,這幾年對自己的期許是希望一年能夠有2場海外馬,2016年至今分別跑了東京馬2次、大阪跟神戶各1次,名古屋女子馬1次,而在今年4月份在膠著是要選金澤馬還是福岡馬時,看到他們的LOGO,「跑在城市、跑在海岸,跑向未來」,也許是心有戚戚焉的關係,當下就決定是他了─福岡馬拉松。

當然每年的十一月,算是整年中工作較不忙的季節,剛好評鑑剛結束,但是也接近年底,本來在今年度預計工作上會有所改變,但是還是期許自己一定要來段旅跑,而且從東馬開始,我就愛上了在日本跑馬拉松的感覺,我跑量不高,我也跑的慢,我平時只是固定健身房運動,但是只要跑季一到,一定以賽代訓,慢慢練習,慢慢累積,我所有的全馬都在日本拿下的,我喜歡日本的賽事上的用心與細膩,也一直想跑跑不同的城市,當然交通&報名方便是也是我所考量的,再加上福岡高雄飛挺方便的,也因為今年的標語吸引我,當下就用了海外優先跑者,有特別保障名額,趕快完成報名(jtb sport網頁)且直接報名繳費了,也立馬確認了機票,當然也快速把飯店訂了,依樣習慣定在離起跑點較近的地方,日本馬拉松起終點不同,福岡馬更在2個城市的串聯,從福岡市到糸島市,但是糸島市終點站太鄉下了,因此選擇定在起跑點天神附近。


這一次特地在星期四先到達福岡,其實福岡機場出來到市區,就我個人來說,我覺得挺方便的,不會向東京那麼複雜,從國際線航站搭接駁車到國內線航站約15~20分鐘,然後轉地鐵到天神站;約不到10分鐘,真的很方便,星期五給自己一段放鬆旅遊後,在週六上午由於日本馬都是要到當地才領取物資,而福岡馬報到地點在福岡市役所前廣場,從我住的地方過去很方便,而未住在天神站的話,從天神地下街西5出口出去就可以了,我於10:00報到,10:00還未到,人已經開始排隊,流程如日本人做事一貫地順暢,對了,由於這一次是海外優先名額,當下本來排領物資,後來才知道我們亞洲海外名額到隔壁一個runer check作報到的,當然唯一要注意的是賽事的紀念T恤是得拿號碼布到隔壁的廣場去領取,當然附近有其他的廠商攤位,福岡馬跟東京大阪不一樣,雖然有expo,但是規模相較於東京或是大阪與神戶的EXPO,真的不大,沿途晃了一下也就沒買到什麼,本來很期待每年一回的大採購跑步用品,但是有點小失望,也就離開了。

於8:20起跑,由於住在天神站附近,我還是依樣習慣在六點十分起身做準備,整裝出發後,約十分鐘後就抵達了福岡市役所前廣場,我一直喜歡的就是來日本比賽絕對不用擔心找不到路,志工早就在重要路口站定位,清楚的分區引導與標示,跟著走就是;這回分配到G區,還不錯,期待自己在5-6小時左右完賽,看到5小時配速及5小時半配速的大哥大姊,日本很多配速員也些其實年紀偏大喔,但是他們真的超厲害的,告訴自己要跟緊跟滿,今天的天氣很給力,早上還有點冷,結果沒多久已開始太陽公公出來了,告訴自己加油可以的,福岡市役所前廣場裡面也貼心地在一樓室內空間可以給選手進入更衣做準備;但因起終點不同,大會提供大寄物袋,將用不到的東西全部塞入後,即可依分配車號,交給各寄物車的服務人員,在正式開跑前,寄物車就會啟程前往終點處下貨,這跟台灣大部分賽事將起終點設在一起是不同的。

簡單暖身後,進入起跑G區,全身開始血液沸騰了,還好出飯店時有上了廁所,之前有跑友分享曾經在日本跑馬因排隊上廁所過久被關,我可不想,其實福岡馬流動廁所還蠻多的,我大約看了一下,排個約10分鐘內可輪到,八點一到,工作人員分別將原在巷內集結的各區跑者帶上主幹道,直昇機在空中盤旋;這回我還是習慣帶了自己的補給,也穿上印金足的五指襪,期待自己無傷完賽。

G區起跑位置就在福岡市役所前廣場前,8:15分開始,輪椅組先起跑,之後8:20馬拉松鳴槍起跑,福岡馬是隨馬拉松出發跟著前進,我大約花了5分鐘就通過起跑感應,比東京跟大阪好多了,告訴自己加油,之後就一路往西,市區鬧區路段約10公里,有經過福岡巨蛋,之後也會跑過瑪麗諾亞城Outlet的地標摩天輪;然後經過第一段海景-長垂海濱公園,讓我想到跟神戶馬拉松一樣,有海上帆船加油團搖旗吶喊,超開心的,看了一下手錶,跑的還算蠻順的,我幾乎距離每個關門點有50-60分鐘的時間,一直告訴自己,加油,綽綽有餘,可以的,我習慣自己跟自己對話;離開海岸後,則是一段緩上坡,直到九州大學伊都校區門口折返,這是路線上唯一的折返點;後往北經今津運動公園,之後便轉往另一段海濱公園-長濱海岸;約在31km處短暫離開海岸,穿過一段小坡,來到二見ヶ浦的白色鳥居(一般鳥居多為赤色或石頭原色)與夫婦岩;在36.5km左右往南轉入鄉間田園小徑,終點設在-糸島市役所志摩廳舍與中央公園。其實整段除20km處九州大學折返點附近有段緩上坡外(全程最高處也只有海拔30m),其他路段略有起伏,但是皆不大,但是我個人認為這是一場很鄉下的賽事,跟東馬及大阪或神戶感覺不同,很不同的體驗。

當然日本馬沿途的特色除了路邊加油民眾的密集度與週邊跑友的裝扮,偶爾也會遇上比較誇張Cosplay的跑友或是帶頂卡通帽的,整體感覺不若東京或是大阪與神戶熱鬧,這一場馬拉松讓我印象較深的是我遇過有史以來最多的加油團大多是坐在輪椅上的老先生老太太會拍手鼓勵著跑者,超棒的老爺爺老奶奶,因為自己本身職業的關係,因工作常接觸這類長者,很本能反應地跑到路邊與他們一一握手,謝謝他們的加油!沿途台灣跑者不多,剛好有遇到2-3各,立馬加油鼓勵,看到一位台灣跑者過21之後開始腿部不適,馬上發揮了醫護精神,拿起噴劑幫忙噴一下,因自身補給充足,前半段,我過水站只喝水與運動飲料,到了後半段,我發現我時間還OK,會很想享受日本跑馬的氛圍,也開始慢慢緩跑,也吃了官方中介紹補給品包含橘子及明月堂等當地名產,這一場我真的也吃到東西,也沿途拍照超開心的。

折返點設在九州大學伊都校區門口,學校動員了校內應援團與啦啦隊來加油,散布著青春熱鬧氣息,沖散減緩了一些上坡段的疲憊。折返下坡不久,就抵達21K半馬處,前半馬看一下時間耗時2小時35分上下,雖說跑得算是很順,看了一下氣溫,擔心自己在氣溫升高後,就會不舒服,還是趕快調整一下,不要慢下來,之後隨著體力下降,又到了海邊,好想照相喔,當然腳底不適感一直都有,為了不讓自己太難過,只好再降速到8-9分速,尤其在經過35km處看到岸邊海面上的鳥居與其背後的夫婦岩,一定要拍一下的,如此美景加上已經開始進入後半階段,管他的,停下來,立刻由跑者變身觀光客。

離開了海岸線,開始一望無際的鄉間田園風光,距離終點糸島也進入倒數階段,這時其實前面一小段上下坡,我開始跑快不起來,依樣緩走緩跑,好不容易挨到最後1公里,沿途加油團變多,開始大聲替跑者加油,我就這樣緩跑進入終點,轉身回頭一鞠躬,告訴自己:謝謝,福岡馬我的第五座城市第六座全馬我拿下來,看一下成績,居然有在自己目標6小時內,大會時間5:49:45,自己的時間5:44:15,居然是我跑的最好的一次,沿途如果沒有拍照,也許有機會跑進5:30喔。

過終點後,不若東京或是神戶與大阪有如世貿展館般大的室內休息地方,取而代之的是廣場上搭的簡易大棚子,女生可以到就近的一個公園辦事處做休息跟更衣,由於終點距離回福岡市區有一段不短的距離,當然事先可以選擇購買專車車票(日幣1800元)而直接搭車回去;或者選擇搭免費接駁車到JR筑前前原站,然後再轉JR回博多,時間當然專車比較快,要省錢則可選擇搭JR電車。在終點站,有一些攤販,可以免費試吃,還不錯,自己稍作休息,慢慢搭免費接駁車到JR筑前前原站之後回到天神,想當然爾,回去又是漫長的一條路,但是內心是充實的。

其實我一直是個後半段的跑者,我平時都在醫院工作,再加上還有研究所的課程,我也沒有多餘的時間跟著跑團練習,我只能靠著自己的方式練習著,在健身房很感謝健身房老師不斷的訓練,跑季一到立馬以賽代訓,每周假日南征北討,累積跑量,慢慢的一步一步向前走,當然平時如果可以也會每週至少平日跑一次,但是都是短距離,5-10公里,持續維持跑感,而這是我訓練自己的方式。我也是一直習慣自己一個人跑,不習慣跟別人跑,因為有壓力,畢竟自己跑不快,如果拖累了大家不太好,每一次跑都習慣聽音樂以及跟自己對話,告訴自己:我一定可以,加油,我一定可以。我自覺我是一個有強大耐力跟意志力的跑者,我習慣一個人用自己的方式獨跑,在跑步這條路上我會一直持續的不斷告訴自己,我就是一隻蝸牛,我就一公里一公里的慢慢跑完,堅持到底就對了,很開心這一次很享受的完成人生第6個馬拉松,第5座城市,跟他的logo一樣,期許自己跑向未來,福岡馬跟其他城市馬不同,福岡很鄉下很美很棒的地方,我感受到了。

我自己覺得人生就像馬拉松一樣

在屬於自己的道路上努力奔馳著

也許?️時候會停下來

有時候會?️人跟你作伴

有時候也會遇到很多困難挫折

甚至也會有悲傷難過的時候

但是

你還是要ㄧㄧ去解決

因為大部分時間你自己一個人居多

馬拉松讓我學會了努力過生活及專注

習慣讓自己一個人獨處

人生就是過的精彩

過的漂亮

我是來自台灣的醫護跑者

2019年名馬跟金澤等我把它再拿下。


這一次真的感謝

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他的舒適感讓我的腳趾不會再瘀青,且比一般跑襪較為舒適,不會有壓迫感,也能夠讓我們保護我的足部安全,它的透氣材質,與服帖跑者的足部,讓我們在跑步的過程中,不僅能夠順利完賽,更能夠給予其他跑者適當的協助。


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真的是沿路感謝運能延力生技鹽動力電解質咀嚼錠及諾壯BCAA讓我適時補充電解質及BCAA,讓我舒服快樂完賽,更感謝美國印金足五指襪讓我開心玩走無傷,更感謝賽後撒隆巴斯噴劑讓我舒緩不適。

2019年再加油

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