2018年10月27日(六)，是令人期待的雙塔520KM挑戰賽，有了去年完騎北高挑戰賽抱回小台灣木獎盃的經驗，這次雙塔挑戰賽，我摩拳擦掌想看看自己的能耐，但因身兼保母車經理，我更掛心同隊女性隊友們是否能順利完成挑戰。因此除了調整自己的狀態，我也盡量替團隊做足身體以外的準備，像是多次周末約騎、許多事前規劃也盡量詳細，先以車隊經理的角度和大家分享一些心得：

保母車規劃的糾結
我們一共有14+1位朋友挑戰雙塔，共包一台保母車。因每人腳程不同，加上非團進團出，若安排保母車作為”補給車”，一定無法顧及全部的選手。因此，事前和隊友溝通將保母車設定為”救援車”，各隊友有緊急狀況可聯繫支援。並以保守的時速30Km/h估時，安排保母車定時於定點待命，並提供沿途便利商店等補給點資訊讓隊友自行補給之用。總之，出發後最可靠的就是自己啊！

(從沒齊聚過的隊員，賽前在7-11開會再溝通一次保母車停靠位置，開賽後就各自努力了!)

團隊成員位置的掌握
這題也令我頭疼，遠征攸關安全，知悉每一位隊友位置相當重要，特別保母車司機更要掌握，才能在需要救援時盡快提供協助！目前大家可能透過以下APP來掌握團隊，各有其優缺點：

●Line位置資訊：隊友可透過Line來分享自己的位置，相當方便。但缺點就是…沒辦法透過單一畫面掌握全部隊友位置，而且位置訊息會被群組留言洗版，是我覺得比較可惜的地方。
●Zenly：這軟體蠻厲害的，號稱抓猴神器，可在同一介面上掌握多人位置，但就必須一直維持APP開啟相當耗電，大家遠征都知道，手機沒電是多可怕的一件事。而且這軟體無法將賽事路線及沿途便利商店資訊灌進去，所以我覺得也不是最佳決方案。
●Xplova Moment：這APP其實也有一些效能及電力消耗的問題，但可將自行車賽事路線及沿途便利商店資訊灌入，並可透過”揪騎”功能，讓隊友及保母車司機掌握多人位置。所以後來我選了這個APP作為團隊掌握彼此位置的工具。騎乘時，暫停App運作即可停止手機電力消耗，停車休息時再恢復App運作，更新GPS位置。同時隊友可隨時查看自己距離下一個補給點的距離，或確認路線。熟悉操作介面後，我自己覺得好用。

( Xplova Moment 可做為掌握成員位置及查看補給點資訊的APP )

----好吧，車手兼車隊經理的嘮叨到此為止，身為車手還有更多心得可以分享！----

我：做好準備，其實雙塔沒這麼難啦！

友：啊怎麼知道有沒有做好準備？

我：雙塔那天就知道啦 (^____^)~

友：………….

回到賽事當天，保母車載著隊友們陸續抵達雙塔起點：石門富貴角燈塔，起點拱門前人潮之洶湧已形成排隊人龍！下車後大夥們趕緊將遠征裝備整理好，安全帽、前後車燈、反光背心及個人補給品缺一不可。因為是遠征巡航，賽前我將鋁框輪組換下並換上板高50的XERO MACH 5碳纖板輪，同時戴上老媽看電視用的抗藍光眼鏡，夜間不但防風同時提高視線清晰，意外好用。

(滿滿的挑戰者們齊聚台灣最北燈塔-富貴角，WE ARE READY！)

凌晨1：00準時鳴槍開賽，順著蔓延在黑夜中閃爍的紅色車尾燈，我們慢慢往起點拱門移動，微涼的冷空氣令人興奮，從來沒有獨推過如此長的距離，520公里耶！

(小隊全體挑戰者大合照，加油！！！　Photo By 科南)

凌晨1：17，通過計時拱門，彼此互相打氣，出發後再見可能就是520公里遠的終點：鵝鑾鼻燈塔了。隊友們，大家都要平安到終點，我暗自禱告。

走！

( 1:17 分通過富貴角起點拱門 ，Ride On！)

秉持鐵人精神，我不跟在任何人車身後，踩著自己習慣的配速熱身，自己的風自己破。才剛開始，體力正足，三芝淡水的緩坡輕易就爬了上去，越過無人車的關渡大橋，經過北高起點八里廖天丁廟，再轉進西濱公路，深夜時段，道路上除了施工的工人們，就只剩下企圖以自行車南下至墾丁的瘋狂自行車騎士們了！

( 夜騎無車暢行更需專注。本次騎乘我帶了兩顆碼表測試：Xplova X5 Evo及 Xplova X3 )

3:46 抵達永安漁港7-11(均速34.9)，累計里程：35公里
這是我規劃保母車停靠的第一站，我準時抵達卻還沒看到保母車＠＠，聯絡之後才知道保母車在大園照顧後面的隊友們，因為前面說過顧及團體，我要求保母車要定時定點待命，這時我開始擔心大家能否按原先規劃抵達各點(以時速30KM/h預估應該不會太過分吧)。突然想到，我們是1:17通過拱門，趕緊用手機調整雲端配速表，讓保母車各站停靠時間增加20分鐘，再公告群組及聯繫司機說明。在7-11補了八寶粥和汽水後，前進。

( 永安漁港7-11補給後，巧遇騎得飛快的Meya )

4:52 抵達第一檢錄點新竹香山海岸風情，累計里程：105.9公里。
回報群組後，沒有多做停留，汗水浸濕車衣鬥志正旺盛，乘著風城的風摸黑推進，後龍好漢坡，我來了！

( TRC越野跑團快腿-宏達，即將迎接寶寶的誕生，趕緊把握空檔來挑戰自我！ 攝於鳳鼻隧道內)

有騎過北高或雙塔挑戰的老司機們都知道，如果想要避開2KM的後龍赤土崎的好漢坡，有替代道路可選擇，是一條平緩的小徑。去年我和隊友挑戰北高時，就是跟錯車，而彎入了這條小徑錯過了好漢坡。今年再次相逢，當然要正面對決！爬坡不難，難的是不肯爬坡，心中無坡，都是平路！(請原諒我講一下幹話XD)

(天亮啦...渡過第一個漫漫長夜心情隨著曙光乍現而更雀躍有精神)

和許多騎士們一樣，好漢坡路上我穩紮穩打，大約7分鐘爬完。上坡是辛苦的，但獎勵也是甜美的。雖著天色漸亮，曙光乍現，攻頂後可以一路高速下滑，輕鬆不費力時速就超過50km/h，本次雙塔賽我最高速60.81km/h紀錄就出現在這，而我還沒重踩加速呢！

( 好漢坡下滑真的很快，未重踩最高速即達 60.81km/h！ )

5:54翻過好漢坡後，終於在白沙屯7-11遇見隊友：大未來、宜庭，累計里程：138公里。
原本預計要在這裡換下夜行裝備，但補給車仍遠在數十公里外照顧著努力對抗風勢的女性隊友，因此為了讓補給車能追上，我提議去白沙屯媽祖廟參拜並休息補時。站在廟前，我雙手合十向媽祖娘祈禱許願，不求全員完賽，但請一定保佑全員騎乘平安。

(白沙屯拱天宮媽祖廟名聞遐邇，我誠心祈求全隊隊友騎行平安！)

6：43，補給車開來了白沙屯7-11！
更多隊友陸續抵達，崇崇、Peter教練都到了！寒暄拍照合影後我們繼續推進！

( 與保母車會合！崇崇、蟲、Peter教練、科南都到了！)

清晨騎在台61線上，灑下的陽光很溫暖，替騎士們洗去了夜半漆黑騎乘的緊張和疲勞，精神為之一振，專注每一個踏頻與呼吸，享受屬於自己的520公里遠征。

(有別於半夜開賽時的擁擠競爭，晨間騎乘時車陣已經拉得很開，就照自己的步調推進吧)

進入台中大甲，騎過棲梧，大約8:10進入龍井的廣洽7-11休息！很幸運的，我又遇到了TRC遠征車隊的朋友們，他們早已抵達而且休息充足準備要啟動了。團內熱情的朋友蔡婷和阿姨，帶著滷味鹹食和熱湯替大家補給！我也有一碗超級好喝、超級多料、超級感恩的蘿菠絲排骨湯。這對於沿途吃膠補充能量的我來說，真的超級美味！(うまい！精神大振！)補好補滿後，繼續出發，此時路線已從台61線轉入台17線。

(再次與TRC越野雙塔遠征團相遇。很感謝蔡婷帶了鹹食熱湯替我們打氣，銘感五內！)

9:45抵達第二檢錄點彰濱站(7-11鹿濱門市)，累計里程：207公里。
因為在前面的7-11廣洽門市補給充足，狀態仍然維持高檔，檢錄後過站不停，充滿鬥志的繼續往前推進！但彰濱地區出現事前沒有料到的側風，陣陣從右方撞擊騎士，我們必須要稍微右傾斜來平衡車身對抗風勢！總之踩就對了！自己的風自己破！

( 巧遇車友大胖！一起加油！)

( 通過第二檢錄點。有別去年檢錄僅有人工貼紙，今年有晶片計時，非常棒 ! )

10：58進入雲林麥寮，熱辣辣的日曬讓騎士們汗水直下，考驗騎士的耐熱並蠶食消耗體力！但目標是四湖7-11，預計要吃午餐及午睡！騎著騎著，終於遠遠的看到了7-11世鑫門市，停車場上滿滿躺臥的單車及各車隊保母車，店內更不用說，全是穿著卡鞋喀喀喀排隊等著結帳的騎士！我很幸運地抓到了架上最後一個微波便當，是我最喜歡的咖哩飯！開動前，掛心其他隊員，傳Line訊息請大家務必經過便利商店時就要自行午餐休息補水。大口扒完午餐後已是中午12：00，從凌晨奮戰了11個小時到現在…疲倦的戰士決定找個空位倒頭午睡小憩。

( 謝謝攝影師陪我們一起挑戰雙塔/北高！)

( 搶到架上最後一盒咖哩飯，去年北高挑戰賽我也吃咖哩飯，我真的很愛 )

約13：15醒來，從保母車上拿了預先備好的第二組補給品放入車衣口袋，雖沒熟睡但精神已補充飽滿，繼續南下推進！不知道是大家騎太快，還是我騎太慢，沿途很少遇到其他車友@@。就自己聽著板輪迴轉的轟轟聲，獨享眼前美景，曬曬太陽補充正面能量也蠻好的！

14：22通過61快速道路與台17線交匯涵洞的第三檢錄點南鯤鯓代天府站。
也在下午2:26分在代天府前和大石碑合照。這次趕路比較匆忙，下次再來好好向神明參拜！

不久，經過去年北高的第3檢錄點：吉安宮。去年和隊友們還在這邊拍了氣勢磅礡的團體大合照，今年雙塔挑戰因自己獨推，就拐進來自己拍照紀念。年紀增長，體悟多了一些，人事物慢慢會變，唯一不變也不能變的是期許自己對挑戰的渴望和投入。好，繼續往台南市區推進！

下午15：25，經過台南工業區又寬又大的道路衝入台南市區，終於慢慢的看到許多因紅燈降速等待的車友們，綠燈亮起，上卡，繼續往高雄推進！沿途經過台南黃金海岸，夕陽即將西下，陽光灑落海面呈金黃色，真的超美！

(這位女騎士替她的毛孩準備了風鏡和安全帶，一起挑戰雙塔，超酷的！)

因好基友初挑戰北高360，而我原本自恃腳程甚快，估計應可在半路相遇，但出發後才發現難度太高，一來開賽時間差了一個小時，二來兩個起點差了35公里，我都快噴進高雄了還是沒遇到，郎咧？！但反正北高挑戰賽的終點屏山國小，是原本就安排的晚間大休息站，那不然去那邊恭賀他完成挑戰好了。

16:45抵達高雄左營屏山國小，累計里程：390公里。

到了之後第一件事先聯絡好基友。( 撥電話....接通...)啊厚，他居然正在跟妹子喝旗哥牛肉湯… (打擾惹…那也可以給我一碗嗎 XD)。再聯繫保母車，預計還要1小時後到達，因必須換上夜行裝備：防風眼鏡及反光背心才能再出發，因此我勢必得等車子來，好吧，動彈不得，那就把握時間休息並檢整裝備吧。因為F3手錶出現低電量提示，所以我把車錶紀錄停在這裡，並將 消耗3格電量的Xplova X3車錶充電，期望能有完整的騎乘紀錄 (X5 Evo車錶我是邊騎邊充電)。

( 北高終點抵達心情發表，阿，可是我是雙塔的喔喔喔...還有120公里！喔....嘆氣)

晚餐依舊選擇便利商店的微波便當速食，接著回到屏山國小，滿是開心慶賀成功挑戰北高的勇腳選手們，我也很替他們開心~。但我還不能鬆懈，現在最重要的事情是：休息！於是我在川堂找了塊風水寶地蓋上車衣躺平就睡，在冰涼的地板上一睡就是一個小時，剛醒來時脖子痠、大腿痠、手麻腳麻…身體累積不少疲勞！

(巧遇鐵人CC成功挑戰北高360K，恭喜她！豪厲害～～)

硬梆梆的起身後(全身肌肉)穿起鹹味的車衣，巧遇剛進屏山國小的隊友宜庭，她正準備休息。而我也終於等到保母車和許多隊友到來，迅速換上了抗藍光眼鏡、反光背心、打開前後車燈，並和其他隊友寒暄合影。我精神飽滿的在18：40出發，最後120公里，我來了！

( Grace、Lydia、思縈替我打氣。充飽電的我，再次出發！面對第2個黑夜，騎到臉都尖了...)

好久不見得港都，沿著路牌，穿越高雄的途中，經過了好久沒造訪的夢時代廣場、小港機場，夜裡的港都燈火通明浪漫，賽程進入第2夜，自己獨推倒也不覺得寂寞，習慣一個人，沒在怕這520公里的獨推！

(如夢似幻的居然用自己的雙腿騎到了高雄夢時代)

騎經雙園大橋時，三遇TRC遠征車隊的夥伴們，有人喊了我一聲，好像是小瓜，我回了一聲，繼續用自己的速度推進，看到大鵬灣風景區的招牌，已經來到屏東境內了。約晚上21：00經過台17線終點的指示牌，多不容易啊，騎了一整天的台17線，再見！此時距墾丁距離63公里，離惡名昭彰的墾丁落山風越來越近了，我可不會被吹倒的！

(謝謝TRC 伊蓮替我拍了這張照片，雖然不那麼清楚，但很喜歡..完全拍出一個人的獨推 XD)

(距離墾丁國家公園還有63公里，騎士們努力在黑暗中推進，快到了！)

21:23，來到全家枋山觀海門市，累計里程：458公里。

So far So good，沒有感受一絲落山風的阻撓，我將這裡設為最後一個休息站，休息10分鐘，打了電話回家跟爸媽報平安，也在群組內回報位置讓大家放心，聽說愈往南騎會面對幾乎全黑無燈的路況及更大風勢！必須要提升專注力才行，我買了大杯冰美式咖啡並咀嚼餅乾補充能量，我，信心滿滿。

(直到枋山，我的狀況都很好，大概是因為有睡覺和沿途定時吃膠補充BCAA的關係吧)

如果說大禹嶺至武嶺是TAIWAN KOM賽道最精華的路段，那我想從枋山之後在漆黑夜裡與落山風拚搏的這段路，就是雙塔挑戰的最精華了吧。

走！

雙塔賽事的同一天，剛好也是2018 WE FIGHT 墾丁國際鐵人三項賽的比賽日，老早比完賽的鐵人Connie姊說要在墾丁H會館碰面，開車替我在漆黑的夜裡照路。22：10頂著逆風爬著上坡，我看到了Connie姊和姊夫，我跟他們說我狀態很好，沒問題，希望他們能照顧後面的夥伴，寒暄了一下，我繼續和閃著光的前車燈摸黑前進，獨自享受著雙塔挑戰中每一刻黑暗和每一陣逆風。謝謝Connie姊和姊夫的超好吃酸梅乾！

為什麼要挑戰雙塔520KM？
每個人都有自己的理由吧，如果一時回答不出來倒也無妨。最後的這段路程，答案肯定會漸漸浮現：全然的孤寂才能讓心卸下防備，迸出最真實的初衷。我喔？因為一個人啊，要鍛鍊更強韌的心(真是老掉牙的理由，噗)。

果然，墾丁落山風不是好惹的，暗夜中時不時發動突襲著選手，我從右側挨了兩記重捶，逼得我不得不降速維持平衡，同時將重踩齒比調輕，握緊把手穩固龍頭，盡量壓低身體減少迎風面，穩穩的踩踏著，沒事！

黑夜狂風中，只看得見前車燈照亮的範圍，依稀可視遠方閃爍的紅色尾燈；只聽得見狂妄呼嘯的海岸風聲，還有自己每一下執著的的喘氣聲，全神貫注。

22：07抵達台1線終點，累計里程：470KM。

(我的腳踏車與XERO MACH 5輪組與台1線終點合照！)

上次經過台1線終點也停下來拍照，是11年前了。那時年輕趁著入伍服役前自己騎著機車環島。而多年後再次造訪則是騎腳踏車來，看樣子這些年來…腿力成長不少！(佩服一下我自己好了，推眼鏡，來賓請掌聲鼓勵~XD)

掐指一算，里程最後不到50公里了，應該可以在23:59前抵達終點鵝鑾鼻燈塔吧。倒數的同時，心卻煩躁了，作戰已超過20小時，一邊吃著僅存不多的果膠補充能量一邊想著還有多遠？每一公里開始變得漫長，摸黑進入了墾丁國家公園境內。

目前為止我的狀況都非常好，即便是獨推頂風也能隨心所欲，經過南灣派出所後，開始看到許多的渡假村，心中對於終點的盼望越來越強烈，也因此發生了這場挑戰賽唯一的失誤…

失誤往往來自於過度自信或資訊掌握不確實誤判。

當我騎經過滿是人潮而明亮的墾丁大街時，我身上已沒水沒補給可吃，但心想終點應該快到了吧(看到了'渡假村'招牌，可是是福華...福華渡假村..統一呢? 統一呢? 統一渡假村呢?)，我沒有停留鬧區中任何一個便利商店，持續往前面對最後四公里。

黑夜中起伏的丘陵路線本是我擅長，但此時我明顯感到血糖降低…F*CK，自體燃料...燒完了！在無法找到任何補給的情況下，我只能挨著餓靠輕齒比高迴轉來爬坡，下坡則靠慣性滑行，車速降至25km/h以下…好餓..疲勞湧現襲擊！

終於終於，遠遠的看到了在黑夜中發亮的統一渡假村招牌，終於終於，通過了終點！
23:38分完成挑戰！還好沒家人在終點等我，不然我應該會哭出來吧，哈哈。

餓昏的我已無氣力，碎步牽車領了得來不易的大台灣獎盃及證書，隨即癱軟的坐在地上，肚子好餓…要吃東西才行…努力撐起身體去覓食。大會有提供熱米粉湯，口感、湯頭絕讚！我一連速了三碗！接著止不住沉重的眼皮，找了個角落挨著打瞌睡等待其他隊友們…隊友們，我先睡一下喔...(ZzzzZzzzZ..)

( 完賽！！精神鬆懈後，疲勞立刻席捲非常的累，但完賽了！)

直到隔天凌晨1：30，終於盼到了保母車和其他隊友到來。邊排隊邊打瞌睡等待盥洗，梳洗後，上保母車的我顧不了其他隊友的狀況，倒頭就睡…醒來已經是清晨5點多了，天剛亮，此時還有隊友回來！辛苦了...！

(不論抵達終點的先後順序，能完成這趟雙塔遠征，每位騎士都非常厲害！！宜庭攝影)

後記：
10/28(日)回程在保母車上，大家早已睡得東倒西歪，我坐在副駕駛座嚼著口香糖喝著咖啡提神也止不住疲倦，睡睡醒醒，看著窗外沿途回溯的山巒，想著昨夜大家的拚搏，我們腳程不一，進終點時間不一，沿途看到的風景也不一，但肯定的是每一公里都是大家自己踩回來的，每一公里的記憶都是獨一無二的。你說完成雙塔挑戰很神？才不，這一點都不神，我們僅有的是對完賽的執著，堅持到底，就到終點啦！

承受了沿途的折磨才能體悟細小的美好，有保母車照顧很美好、有隊友一起推進很美好、有隊友幫忙規劃大小事很美好，有隊友在終點守候很美好，有暖呼呼的米粉湯可以吃很美好，不論是獨推或團隊合作，平安進終點很美好。

風在前無懼，坡在前突破！僅以此篇網誌及照片紀錄本次一同挑戰的隊友：
Mark、Eric、大未來、Toby、Peter、宜庭、達達、Lydia、Grace、周教練、享亨、崇崇、宏達、蟲、貢丸、Fina 及沿途照顧我們的【科南專業保母車團隊】：科南、家源、思縈。

敢於面對雙塔520K/北高360K挑戰的大家非常厲害！下一個挑戰是甚麼呢？來吧！

( 2018 雙塔挑戰賽 #2607 總計時 22:21:10，淨騎計時15:13:34）

Q：會再挑戰雙塔520KM嗎？
A：當然會阿，我們還要一起破PB呢！Bring it On ！改天再一起吹吹風，看看海，爬爬坡吧！