這一刻，像是灌籃高手裡，打完全國大賽的赤木剛憲 ，沒有遺憾了 ！

        我時常在想，幸福是什麼？幸福哪裡找？

         現在終於領悟了！ 幸福就在終點線上等著我。

最後有點曲折起伏的兩百米 ，謹慎小心的跑著 ，直到最後的紅毯 ，穿過拱門踏進終點的那一刻 ！是篤定、滿足而幸福無比的時刻 ！2018 CHALLENGE TAIWAN我完賽了，成績13：46：23，總排258/791，分組44/123，目標達成而且比預期更好 ，真是心滿意足了 ！如果有一種感覺叫做巔峰的話 ，這應該就是了 ！

    雖然我只是個無緣獲獎的參賽者 。但是 ，全程沒有爆衝 ，不落地的騎完180公里 ，也沒有步兵的跑完了42公里後。去年超過14小時的那38秒的遺憾 ，與身上蠢蠢欲動的傷痕陰霾 ，還有賽前一連串的鳥事皆一掃而空。狂喜後的暈眩與倒地躺平 ，也算是完全燃燒的證據了 。我確實盡力了 。整場比賽不只在體能肌力的運用上完全發揮 ，沒有失誤 ，而且心智與靈魂的修煉更是達到了前所未有的程度 。沒有經歷過這226公里 ，從黎明戰到黑夜的人 ，很難理解這種幸福感 。

    原本帶著強大的企圖 ，想要在2018的CT再破PB，於是在去年台北馬前針對跑步做了兩個月的強化訓練 ，也讓全馬成績進到了四小時內 。然而代價卻是後來長達四個月反覆的受傷與感冒 ！全身從腳掌、小腿、膝蓋 、背部等 ，都有傷痕存在 。訓練也斷斷續續的連不起來 ！還棄賽了兩場以賽代訓的全馬賽事 。不知是任性還是頑強 ，就是不願意放棄 。緊抓著最後練習的機會補強不足的訓練 。因此賽前兩個月 ，願望是比上屆的成績再快個39秒就好了 ，讓記錄能有個13小時開頭的數字以留作紀念 ！

    今年賽前三天甚至還發生了 ，手錶故障、手機遺失的障礙 ，搞的心理上很不舒服 。幸好也都順利解決 ！星期五搭上雄獅旅行的專列 ，沿途看著窗外令人嚮往的東部風光 ，進入活水湖附近的民宿備戰 。到了民宿後發現 ，踏頻感測器鬆脫 ，以膠帶固定後勉強撐住 。總算解決了所有的賽前狀況 。

    春節後，學弟G揪我加入了一群來自四面八方的腦子有洞團 。我在226的路上算是個幸運的人 ，總會有同伴一起訓練 ，互相加油打氣 ，這種氣氛是絕對必須的 。在2月底以台三線首航作為長途騎車訓練的開始 。在那之前最後一次騎車是10月1日的西進武嶺了 ！接近五個月的荒廢 ，結果就是落隊 ，加上下雨還有摔車 ，以很狼狽的狀態啟動了今年的226專案 。

    4月28日的東海岸 ，飄著小雨 ，微弱又有點涼的北風 ，給了參賽者一份大禮 。今天可以破14小時嗎 ？這在開賽前 ，乃至於跳入湖中後 ，依然是個問號 。在轉換區 ，學長D與戰友H，都在左右陪著 。這很讓人安心跟寬慰 ，緊張也消去了一大半 ！其他的就只能告訴自己 ，盡全力燃燒吧 ，但是千萬不能受傷或是提早爆掉 。

    算一算 ，這是第八場鐵人賽 ，也是來台東的第三場226了 。對賽程與場地都已經非常熟悉到好像自己就住在這裡 。那種初次挑戰的悸動已經不存在了 。年復一年的參賽 ，無非想在成績上有所突破 ！為自己的歲月留下可堪回憶的片段 。以及追求一種圍繞在訓練與競賽中的幸福感 。這種感覺不只是體能與力量上的進步 ，還包括團練夥伴的互相競爭與激勵 ，無私的交流與關心 ，也有觀察許多朋友虔誠逐夢後的感動 ，更有中年大叔透過成績而追求重返少年的幻覺企圖。以上種種 ，構成在心理上的強大支撐 ，撐住了寒風中黎明的公路練習 ，烈日下的汗流夾背 ，與肌肉骨骼的痠痛疲勞 ，當然 ，也釋放掉了工作及生活上的壓力與單調 。透過對226公里目標的設定 ，訓練過程的堅持 ，成就的達成而活在屬於運動員獨有的幸福氛圍裡 。

    早上06:00職業選手飛躍入水 ，活水湖現場一片驚呼 ！開賽的現實感 ，點燃了身上的每一寸肌肉與神經 。數百匹的戰馬以衝鋒隊形 ，排列在起跑線上 ，個個目露兇光 ，等待衝鋒號角響起 ，然後全力衝刺殺入敵陣 。

06:20哨聲響起，果然是一陣混戰 ，大家搶著佔位 ，搶著呼吸 ，手腳狂飛、水花四濺 ，大家無情而殘酷的爭奪最好的位置（賽前攝影鏡頭前的微笑只是假象） 。整場長達十幾小時的226賽事 ，前三分鐘永遠是最激烈的戰鬥 。那是真正短兵相接、貼身肉搏的生死之戰 。必須完全專注的應對 ，大膽而謹慎 ，稍一不慎就容易有意外發生 。輕則蛙鏡掉落 ，重則身體受傷而立刻DNF。第一波衝鋒的戰果是蛙鏡跟肚子側邊各被掃到一腳 。還好並無大礙 ，而且搶到了不錯的位置 ，開始了3.8公里的定速巡航 。因為腰部的傷勢剛好 ，游泳段的踢水主要以保持身體的水平跟平衡為主 ，並不消耗太多體力 ，成績97分 44總排343，比去年略慢4分鐘 。游泳段以維持穩定的划手配速跟正確的方向為主 。入水不久後就抓到了一位速度跟自己差不多的參賽者 ，緊跟在他腳後約50公分的距離游泳 。在感覺到自己的速度快於前方選手的時候 ，就超過去再找一位選手來跟 ，這樣可以省下不少力氣 。上岸前稍微放慢了速度 ，改以蛙式來讓雙腳熱身 。

上岸後靠著轉換稍微拉回了一點時間 。T1幾乎是跟同學H一起進一起出 ，在草地上脫下防寒衣 ，換上車衣車鞋  ，只花了11分 ，剛好把慢掉的游泳時間補了回來 。

    騎車的目標定在7小時 ，估計心率必須控制在E區間才能確保跑步段不會爆掉 。而配速大概要維持在25～26k/h之間 ，第一趟北上45k用了1小時45分58，總排掉到了485名，這段路被許多一同參賽的朋友刷卡 ，心理上其實是有壓力的 。會有想要跟上的欲望 。其中在東河附近就曾經加速到近30的時速來追趕一位夥伴L，卻發現心率跳到了150以上 ，而左側臀大肌跟髖骨附近也在鬼鬼祟祟的蠢動著 ，沒多久就告別了朋友，目送而去，獨自享受著東海岸舒服的海風 。目送著一百多位超車的競賽者 ，甚至連113的女生都勇猛的從身旁刷過 ，也不再起心動念要去追趕了 。以高度的克制守住穩定的心率輸出。他強任他強 ，我自一口真氣足 。

    這次騎車段 ，帶了兩瓶飲料 ，一瓶是水 ，一瓶是運動飲料混RED BULL ，以及9條紅豆羊羹和6包黏在坐管上的果膠 。補給策略是大約每半小時吃一包 ，進T2前吃2包 。每22k的補給站 ，就輪流取水或運動飲料 ，喝完即丟 ，另外再取果膠備用 。然後盡量不要下車補給或是上廁所 ，最終憋了五小時的尿（膀胱真的快炸了） ，第一次完成180k全程不落地。成績7小時5分41，總排485，雖然沒有破7，但是比去年快2分鐘 。而這2分鐘剛好在T2上廁所用掉了 。

    T2用了7分49秒 ，包括噴了近1公升的尿尿 ，所以原本準備的跑衣跟手機腰包都不用了 ，決定只換跑鞋 ，穿著車衣繼續跑 ，背後袋子就塞進手機健保卡跟現金 ，以及路上補給的能量果膠 ，而特殊需求袋裡則放著最後8k才要戴的頭燈 。

    出T2時 ，腿上的跑感異常的良好 。過去幾年的經驗 ，逐漸認識到自己的身體是屬於慢熱型的 ，如果比賽時的強度是緩慢加溫 ，則身體的反應也會跟著提升 ，這一點在去年的台北馬也很明顯 。在經歷了9小時E強度的有氧運動後 ，大腿以下的部分 ，疲勞感並不明顯 ，雖然髖部跟腰部有些不適 ，但透過跑姿的微調 ，還算處在跑步前熱好身體的狀態 。

    一開始就決定以6分到6分半的配速來跑 ，心率依然在125的E區間左右 。前10k用了62：45“配速6：16，這段路最是愉快 ，出了T2之後看到一位穿著空軍官校航空隊隊服的鮮肉準飛官 ，跟他聊了起來 ，共跑了約10k左右 ，互相談著有關飛行 、戰機 、訓練與未來的想像 。可以看的出來這位飛官有著美好的未來等著他 。而其所屬部隊也很支持體育運動 ，今年CT有一大票身材結實與俊美英挺的飛官參賽 。感謝他給了我這一段很愉快美好的回憶 ！在秀麗的活水湖畔 。

    今年的路跑賽段主要跑在森林公園之內 ，馬亨亨只佔了約1/3的里程 ，因為是同路線跑兩圈 ，可以看到所有一起參賽的同伴朋友 。也因為這樣可以目測自己的位置與其他人的差距與時間 ，作為自己配速的參考 ，比起騎車時的飛速別過 。跑步段處處可見大家相對擊掌互相加油的畫面 。還有LDS在台東落地的美麗律師擺了一攤烤肉補給站 ，加上台北來加油的美女帥男 。這對於在賽道上奔忙的我們來說 ，補給的不只是食物能量，而是精神上的支持與幸福感 。感謝他們！

接下來的10k用了66分17秒 ，配速6：37，比前10k慢了20秒 ，前半馬則是2：15：02“，這時心裡預估今天破14小時應該是沒問題了 。就看後半段可否維持住7分內的配速 。第三個10k用了70分40秒 ，明顯的開始撞牆了 ，但是體感還在 ，只是心率往下掉，速度也跟著掉 。之後的12k，配速在7到8分之間掙扎 ，幸好還能以跑動的狀態前進 ，並未停下來走 。幾乎每一站都會喝上一杯可樂 ，直到過了最後3k的水站 ，決心不再取補給了 。

戴著頭燈跑在一片漆黑寧靜的森林公園步道裡 ，仿佛全世界只剩下自己一人 ，就只剩下3公里不到了 。疲憊的大腿處在抽筋的臨界點，但心情卻是愉悅的 ，而且那種快樂很輕易的遮掩掉了身體的疼痛與疲憊 。這是種奇妙的感覺 ，應該是腎上腺素跟腦內啡大量分泌的結果 ！

終於可以好好站上終點線 ，舉起布條讓攝影師拍個夠 。閃光燈此起彼落的照著 。這五秒鐘裡 ，仿佛自己成了超級巨星 。所謂的心滿意足 ，就該是如此吧 ！這是一件可以當小孩榜樣 ，跟家人朋友說嘴到老的豐功偉業呢 ！跑步段的成績4：43：25“，總排跳升到117名，比起騎車段的485名，算是板回劣勢 ，倒吃甘蔗了 。

     跟大多數人一樣 ，我也是一位朝九晚五的上班族 ，還有一個稚齡的小孩需要陪伴 。能夠用來運動訓練的時間很有限 。但還是盡量以不干擾工作跟家庭的方式擠出時間來 。周間以上午7點前的一小時、上班午休時間為主 ，偶爾夜跑 。周末則是早早五點多出門騎車或長跑訓練 ，在10點以前 回到小孩的眼前 ，比灰姑娘再早兩小時 。算一算賽前三個月的訓練量 ，其實是有點擔心的 ，但是最多也只能這樣了，這是一種生活上的平衡。

    運動與訓練上，我是以一整年來規劃運動跟比賽的循環 ，而且以這場春季的226來當作整年度的體能總結算 ！接下來是一個月的大休 。然後是準備夏季成人游泳協會的短距離賽事為主 ，還有以台北周邊山路為主的騎車訓練 ，今年騎車的另一個目標是東進武嶺 。接著就是10月開始的跑步訓練跟跑馬賽季 ，直到三月 ，然後接上226。這就是我一整年的循環 。

    隔日雙雙要參加515賽事的好友C夫婦 ，也在終點恭賀我的完賽 ，腦子有洞團團長G趕過來說：' 學長 ！幹的好 。' 謝謝G經常性的嘮叨叮嚀與激勵 。去年傷退的K，更是以完美的秒數壓在14小時的界限上 ，我想他一定也很享受這遲來的幸福感 。大會的服務員幾乎是台東跟屏東的大學生 ，他們好棒 。親切有禮又不失專業的服務 ，讓賽道上的參賽者也籠罩在一片美好裡 ，成了我們幸福記憶的一部分 。還有GARMIN FORRUNNER 935這支終極鐵人運動表，絕對適合推薦給鐵人運動的愛好者 ！完成一場將近14小時的比賽後 ，電力還有33%，GPS定位精準無比 ，售後服務更是完美的無可挑剔 ！還要感謝陪伴我兩場113跟三場226的捷安特TCR SL2，樸素堅固又耐操耐用最是讓人放心 ，從不在比賽時出錯也不曾爆胎 ！最後 ，感謝家人忍受擔心與長時間訓練的麻煩 ！這是天時地利人和的結果，心中充滿感激 。

人生在世 ，短短數十個寒暑，我們要追求什麼樣的幸福人生 ，而什麼樣的幸福是屬於可以掌握在自己 ，由自己決定要不要的 ？我的回答是：幸福就是自由、健康與平安而已 。而準備與完成一場226的過程及結果 ，在站上終點線的那一刻剛好可以滿足這一切 。更有那全家老小、情侶愛人一同擁抱或牽手跑進終點的畫面 ，作為愛的見證 。這不是最幸福 ，什麼才是 ？

為了目標 ，我們在戶外盡情奔跑 ，享受風與景的圍繞 ，人肉引擎奔馳後的快感 ，帶來的是絕對的自由 。規律的作息與訓練 ，展現在體檢表上是一片藍海 ，不用吃藥 。受傷與恢復調整 ，更讓我們充分認識自己的身體與機能 ，也更愛更珍惜自己的軀體 。讓心靈與外在軀殼同處與平衡健康的狀態 。

226公里這看似遙遠困難的距離 ，並不是要我們去進行像懸崖跳水那樣的冒險 ，我們唯一要做的只是 “下 。定 。決  。心 ”。其實真的就是這麼簡單 。趕快來吧 ，朋友 ！幸福不遠 ，就在226公里外 ，而已 ！

附註：

今年跟去年賽前三個月的訓練量

2018賽前
2月游  2k，騎184k  ，跑95k
3月游14k，騎445k ，跑107k
4月游14k，騎382k，跑144k

2017賽前
2月游4.5k，騎138k  ，跑150k
3月游16k，騎183k ，跑132k
4月游14k，騎282k，跑176k

騎車記錄影像

https://youtu.be/t84iodxz53g