每位跑者在每場比賽都會設定一個屬於自己的目標，

我們是2018年萬金石馬拉松五小時配速員，

我們的目標是帶著跑友們挑戰sub5完賽，那你(妳)們的目標是什麼？

想在這場賽事中留下什麼？

想不想在全臺唯一由國際田總IAAF銀標籤認證的賽事中突破自我，

挑戰五小時內完賽呢？

如果你(妳)們想挑戰5小時內完賽，那請跟著我們。

去年運動筆記配速列車順利完成配速任務，

今年從全馬300完賽開始到540完賽時間，共出動了六班車，

詳細車班請參考運動筆記網站。

班次表與各班車長

本班車是5小時完賽列車，

由我--上茗車長、宣諭車長、阿孟車長、丹尼車長帶領，

這個完賽時間不算快，但對於設定這個目標的選手們來說是個門檻，絕不能掉以輕心，

尤其是折返後的大逆風，會吃掉不少體力，

 所以，我們規劃了以下的完賽策略給大家參考。

本班車丹尼車長、宣諭車長、阿孟車長、上茗車長(由左至右)

配速策略

為了讓大家完成sub5的目標，我們會以大會時間做為配速參考，

評估賽道雖有地形起伏，但整體來說多為平路，

並沒有太明顯的陡坡，因此全程設定以7'00"左右前進，

但我們會依慣例提早三分鐘到達，

簡而言之，全程均速在7'02"~7'06"之間，

以上時間包含進補給站的時間。

路線圖

賽中的補給

這場賽事是國際規格，通常5 K開始每2.5 K就有一個補給站，

考量本班車的乘客狀況，每個補給站都會有車長進站，

接近補給站時會給大家示意進站，補給站停留時間在10秒內，

出站時速度會慢慢調回預定配速，乘客們不用太緊張強拉速度跟上。

如何找到車長呢?

本次車長們會穿著水藍色背心(如下圖)，因為是分區起跑，

所以各班次車長也會分區站，本班車會站在集合區的D區，

頭上會別著氣球讓後方跑者看到，背後也會別上完賽時間的號碼布，

起跑後速度會維持在7'10"，讓要跟車的跑友們可以跟上，

好囉，配速規劃大致上說明完畢，比賽前一天要好好休息喔，

大家3月18日會場D區見，一起達標。

就是這件背心

我們在D區