想想當初才跑了兩場平路馬拉松，就報名「雙溪櫻花馬」的我，就覺得自己應該是哪根筋不對了，結果最後竟然用只比初馬慢11分鐘的成績完賽，雙膝也沒有硬化。再想想上個夏天，聽到合歡山馬拉松的消息，就直接手刀報名的我，更加確定自己一定有很多根筋不對！明明整個夏天都在放暑假沒有認真參加比賽，到底憑什麼說自己有足夠的時間，來準備這場幾乎是台灣跑界人人都說最難的馬拉松？

可是...就在報名合歡馬之後的不久，也收到大阪馬中籤的通知。當初只是覺得大阪馬有抽有保庇，畢竟我籤運一向都很差，早已不抱任何希望，抽了就忘掉，還是朋友提醒才去查詢，看到自己中獎時，其實一則以喜，一則以憂。喜的大家都知道不必講，憂的是畢竟我從來沒有過一個月跑兩場全馬，雖然前三場全馬都是賽後兩三天身體就完全恢復了，但這個十一月可是合歡馬在前、大阪馬在後啊！如果順序是反過來，或許還不會那麼擔心。擔心的是跑了這場「全台最硬」之後身體到底會不會發生什麼奇妙的變化？例如跑斷腿或賽後感冒兩個月之類的？

總之當初心一橫就報名的合歡馬，看來得輕鬆玩賽不設目標了。就算如此，爬升1600公尺、最高海拔3275公尺的馬拉松，也不是不準備就能輕鬆跑的；雖然八小時才關門，也早有耳聞許多跑友抱著朝聖的心態去跑，結果訓練不足而坐上每個補給站都有的回收車！

總之合歡馬要怎麼練呢？以前準備雙溪櫻花馬時常跑的望高寮、藍色公路，現在跑起來覺得有點膩了，也覺得望高寮跑得太好，可能反而變成如果有場比賽辦在望高寮，或許能輕鬆拿下登山王，但換到別的山路就會稍嫌生疏、缺乏心理準備。於是我跳脫了舒適圈，跑了大坑中興嶺，以及內灣到宇老的竹60線(也順便幫鎮西堡超馬探路)等等難度更高的路線。

不過低海拔山路練得再多，很多人說合歡馬賽前還是最好上武嶺探路一下，除了熟悉路線之外，也是測試自己的高山反應。這點對我至關重要，因為我上次爬到海拔3000公尺以上，已經是超過十年前的事情了。當時的我還沒變性，所以不僅血紅素一定比現在高，身體完全是另一套作業系統啊！所以那時候雖然在玉山主峰頂還是活蹦亂跳，可不代表現在的我不會得高山症啊！

可是很快就發現一件很可怕的事情：十月把賽事塞得太滿，在不額外請假的情況下，轉眼就只剩「一天」的週末有時間上山探路。而且無巧不巧，這天正是石門水庫路跑的隔天！石門水庫的山路有一定難度，加上奮力拚出了半馬1:54、女總三的成績，隔天股四頭肌說不酸是騙人的，不過為了神聖的合歡馬，還是上一次武嶺吧！在這次自主訓練之前，也先用登山地圖把每公里的海拔高度大致找出來，接下來就是親自跑一趟最經典的路段了。

10/22凌晨，睡眼惺忪搭了夜貓公車統聯326到干城站，轉全航客運到埔里，再轉南投客運6658上山。絕大多數在埔里上車的老人家，都在清境農場區陸續下車了，只有一名登山客在梅峰下車(結果我在松雪樓搭車下山時又碰到他)，而當我在最後一站翠峰下車時，司機還問我「翠峰下車吧？」...感覺他是確認我沒有睡過頭，真的要在一大早還鳥不生蛋的翠峰下車，而不是要去清境。這天萬里無雲，在海拔2309m的翠峰，儘管防曬擦了好幾層，太陽曬在皮膚上依然灼熱。

剛從翠峰起跑時在背陽面，一開始前一兩公里還勉強跑得起來，但不一會兒就覺得喘，一個髮夾彎跟一個ㄈ字形轉彎到了向陽面，烈日曝曬加上前一天比賽遺留的痠痛，讓我只能半跑半走。一大早開車或騎機車上山的遊客還不多，但單車已經開始多了，碰到一個女生騎到這邊已經抽筋，只能慢慢牽車上山，說恐怕會比我晚到武嶺。她也好心送我幾顆鹽糖，還問我到武嶺後要不要搭他們車隊的便車下山，但我早有計畫就婉拒了。好不容易到了鳶峰，吃了一點水梨稍事休息，怎麼跑了這麼久才到鳶峰而已啊...這時候就慶幸自己來自主訓練，否則比賽當天必定跑到厭世。

離開鳶峰一小段其實幾乎是平路，這時終於遇到一男一女兩位跑者，說也是為了合歡馬來這邊訓練的。他們跑得很慢，我跟他們聊了幾句之後就加速超越繼續前進，不久果然如先前做的功課一樣，在昆陽前兩公里多，坡度突然變陡！除了偶爾幾小段緩坡能稍微跑一下，基本上從這邊開始是走上武嶺的。

昆陽人聲鼎沸，不少遊客在此休息或攀登合歡南峰，過了昆陽甚至還開始塞車，牽車上山的單車騎士也越來越多，他們除了讚嘆我竟然用跑的上武嶺之外，也羨慕我沒有腳踏車的負擔，隨便走都比他們牽車還快。早上九點整從翠峰出發，11:25終於抵達武嶺，一路上除了氣很喘、腳很酸、手指尖端稍微麻痺之外，並沒有任何高山症狀。今天沒有關門的時間壓力，天氣又晴朗，當然排隊來跟牌樓合照一下~

武嶺雖為兩山間的鞍部，但因海拔很高，且無森林的阻擋，視野依然相當遼闊。接近中午時分還能有如此清晰的山景，真是難得的幸運，在武嶺台駐足遠眺，奇萊連峰、能高山、干卓萬山、西巒大山、甚至是秀姑巒山和玉山等等百岳名峰盡收眼底，能見度高達80公里，稍微可惜的是西南方的阿里山山脈和嘉南平原被雲海掩蓋了。

這應該是我有記憶以來第一次造訪台灣公路最高點--3275m的武嶺，就是用雙腳跑上來的，而且如果一切順利，兩個禮拜後又會再度造訪！但合歡馬不只是到武嶺而已，還要繼續前進到松雪樓岔路口才折返，聽說這段在跑界惡名昭彰，果然一跑就知道，因為短短1.4公里的路程，是陡到幾乎煞不住的下坡啊！看看公車時間還相當充裕，就跑到真正的松雪樓門口打卡，畢竟合歡馬直接在台14甲線上折返，是不會跑到松雪樓來的。

回到接近公路的松雪樓停車場望遠，這裡的展望雖然遜於武嶺，畢祿羊頭和奇萊稜線擋住了大部分的視野，但北方的南湖大山和中央尖山依然嶄露鋒芒，東方靠近蘇花公路的曉星山也相當清晰。若移動到公路旁的合歡山觀景台，讓奇萊連峰稍微往東退一點，更能看到清水大山，但相對的平岩山就會被合歡稜線擋住了。公路畢竟還是在山腰和山坳裡開闢，假如未來有時間，輕裝步行登上合歡山、合歡南峰、合歡東峰、合歡尖山、石門山、合歡北峰...，想必更能飽覽群山！

看到公路上「秀林鄉」的標示牌，前方就是花蓮縣了，不過對照地圖，抵達松雪樓岔路前200公尺的下坡路段，就是南投縣和花蓮縣的交界了，也就是說我早已從南投跑進了花蓮，標示牌設在廣場這裡，應該只是方便與附近的景點(合歡山莊、松雪樓)結合吧！

抵達今日探勘路線的終點，總要吃點東西犒賞自己，於是進入合歡山遊客中心販賣部，買了茶葉蛋和飲料，在戶外露台上慢慢品嘗享用。跑過了合歡馬最難最經典的路段，在海拔3158公尺的合歡山，以藍天為蓋，一杯不起眼的熱可可，也覺得特別美味，喝完後回到店裡請店員換了一個新的馬克杯，帶回家作紀念。

南投客運真是非常方便，現在天天都有車從清境農場開到松雪樓來，這樣爬奇萊山也不用自己開車了！中午12點多跟著幾個遊客和登山客搭了小巴下山，在清境吃了午餐就搭車回家。一天往返台中海線和松雪樓還真是累人，而且其中還有一段用跑的，不過實際跑過重點路線一次之後，想必比賽時會更有心理準備囉~

隔週也就是合歡馬前一週，又用破二的速度跑完連續兩天的裙襬澎澎和粉紅蝴蝶結半馬(後一場被交管帶錯路多跑2K就不提，那是另一個故事了)，雖說這兩場都是平路和緩坡，但也讓我對合歡馬更有信心了...只是事後諸葛覺得如果合歡馬那個週末，用這個身體狀態跑坡度平緩的二水馬，或許不僅能輕鬆達到久未達成的破四，連3:45都在射程範圍內，甚至還有機會再拿獎金。誰叫我是個這麼沒事自討苦吃的跑者呢？不過既然挖了個大坑給自己跳，也知道跳下去能靠自己的實力爬上來，那就還是得跳下去囉。

賽前，雖然可能針對山路的訓練稍嫌不足了點，但心理調適完成，身體狀況也是巔峰，本來也就沒有要多拚的合歡馬，就心安理得當作準備好了吧！合歡馬是在11/4週六，於是我跟很多跑者一樣，週五就請了假，睡到自然醒之後慢慢搭公車晃上山，雖然很有信心比賽時不會出現高山症，但提前適應高度總是有好處沒壞處的。

說我這一天有多悠閒，中午才到埔里，打算吃個午餐再上清境。發現埔里的素食風氣頗盛，客運站旁邊的忠孝路竟然一整條都是素食餐廳，就選了路口最近的一家吃了「招牌唬肉飯」，其實就是蘿蔔燉素肉飯喔！

兩點多抵達清境國民賓館旁邊的民宿，這家民宿評價似乎不太好，但至少便宜，而且我出外跑步旅遊，只要有基本乾淨舒適的地方住就滿足了，即使空間狹小的青年旅館或背包客棧也甘之如飴。中午在埔里就看到山上烏雲密布，還好抵達時沒下雨，放個行李就出門走走新開放不到一年的「清境天空步道」囉！

天空步道展望很好，雖然因為天氣不佳無法飽覽群山，但雲霧繚繞也別有一番風味。看看山、看看綿羊，放鬆一下心情，1.2公里的天空步道，就算慢慢走也不會花太多時間，不久就走到了青青草原端。沿路碰到幾個不是很熟的跑友跟我打招呼，想必也是來跑合歡馬。準備回程時竟飄起了雨，只好匆匆走回國民賓館，看雨勢不僅沒有停歇的跡象還越下越大，原本報名的選手之夜就不打算去了，直接在旁邊的商場餐廳解決晚餐。吃到一半注意到旁邊一桌有穿烏來馬拉松衣服的，想必八九不離十也是來跑合歡馬，就跟他們小聊了一下，看來這個週末會出現在清境的，有很高的比例都是為了同一件事啊。

飯後去小七購買香蕉和零食補給，發現小七也掛上為選手加油的標誌，讓人倍感親切。回到民宿早早洗澡睡覺，這時候只希望明天比賽日，能像天氣預報雨過天青，否則連續20幾公里的山路加上天雨路滑鐵定更難跑啊！

比賽日一大早四點多起床，民宿主人知道這個週末有幾個來參加馬拉松的房客，早早就貼心為我們準備好吐司、咖啡和茶葉蛋當早餐，我也吃了昨天事先買好的藍莓貝果和無糖豆漿，整裝準備出發。

這次的裝備與平常路跑最大的不同，首先是為了防曬、保暖和避免抽筋，穿了平常鮮少使用的UA壓縮長褲。黑色長褲其實很好搭裙子，配上「裙襬澎澎」路跑的澎澎裙，再加上粉紅色上衣，就是很亮眼的一套跑服了~接著是合歡馬為了環保，主辦單位不提供拋棄式的水杯，所以我也拿了2016南澳路跑加購的夾扣式水杯，配上2017 Women Run TPE女子路跑後，在Nikon的臉書粉絲頁抽獎抽到的黃色小腰包。我其實沒用過這兩樣裝備的組合跑過賽事，只在收拾行李前稍微測試一下覺得還算舒服，各位認真的跑者千萬不要學我。

走出民宿大門，謝天謝地，雨停了！地面還是有點潮濕，但如果雨不再繼續下，應該就沒什麼問題。氣溫16度，是個適合跑步的天氣。走幾步路就到國民賓館，搭乘接駁車前往會場。因為清境農場區綿延好幾公里長，而會場在比較靠上面的「娜嚕灣」民宿，所以主辦單位在清境國民賓館和霧社都有接駁車服務；假如要從國民賓館走路到會場，3公里的上坡可以走上四五十分鐘呢！接駁車在青青草原北側停車場停下，超馬和30K組還要往上走一段路，而半馬和10K組的起點則是在往下一點的青青草原。

由於清境農場區並沒有一個夠大的場地容納這麼多的參賽人潮和各項設施，所以起跑點和寄物區是分開的，寄物區在娜嚕灣下面一點的「行雲廣場」。賽前說明和現場指示都相當清楚，我也只要跟著人潮走就對了。原本擔心山上會太冷而穿著長袖，短短七百公尺的路，就走得汗流浹背，幸好我在衣保袋裡放了一件短袖排汗衣備用，於是立刻決定換上短袖--後來發現這真是今天最明智的決定之一了！

行雲廣場架了一個紅地毯大舞台，背板用日語和英語寫著大大的「合歡山馬拉松」，畢竟這是一場在台灣頗富盛名的賽事，想必會吸引不少外國人參賽。趁著一大早人潮還不多，趕快先上台獨照。在會場晃著晃著，也碰到不少跑友，包括2016星座路跑的隊友立有，穿著很酷的粉紅色跑衣，以及鋼鐵美人隊友阿尼，要用這場挑戰初馬實在非常有勇氣！

雖然廣場的動線相當清楚，但依然有美中不足之處：廣場是泥土砂石地面，因為前一晚的陰雨綿綿而有積水潮濕情形，但大會並未做好雨備，例如將地面鋪上透水布。所以很多人包括我只好一直背著衣保袋，才不會把衣保袋弄髒。很難想像如果這時候還在下大雨，廣場會是怎麼樣的水鄉澤國。還好我因為還要住一晚民宿，只帶了少量東西出來，衣保袋並不重，否則這樣背著一兩個小時，恐怕有可能成為讓我比賽體力不支的最後一根稻草...

轉眼間就接近起跑前的集合時間，我把衣保袋拿去寄放時，考慮了一下：到底要不要帶手機跑？我以前的路跑賽事，從來就沒有帶過手機，就算是不拚成績以賽代訓也不會帶。除了沒有手機臂套之外，也是怕萬一多餘的重量成為累贅。不過這次既然是來「玩賽」的，加上沿途風景優美，還是帶著吧！就算全程用手拿著也好，頂多就是左手累了換右手、右手累了換左手嘛~於是我的裝備就變成了以下這樣：

由於賽道狹窄，只有兩線道的台14甲省道，以前就有不少跑者反映起跑相當擁擠，不同速度的跑者全部擠在一起，於是主辦單位從善如流，今年首度採取「分區起跑」，根據報名時填寫的全馬PB來分組。全馬破四小時的男女組分別在A、B區，而我是4:00~4:59分在C區，依此類推，每一區有不同的起跑區域，利用賽道旁邊加油站和民宿的岔路來容納人潮。

在前往起跑區的路上，又碰到了幾個可愛女生：前陣子在不厭亭巧遇的子淯，別看她長得甜美可愛，個性可是硬硬的，得了足底筋膜炎還是不顧跑友勸退，硬是要把合歡馬跑完(最後也成功完賽！)；「一起變強」團的白白，每次都說她可愛，但她自己總是戴墨鏡裝得酷酷的；還有靠運動和生酮飲食減重凍齡的Alice愛姐，她也一樣穿著澎澎裙，我們從網路上互相追蹤後，第一次見面竟是在東海別墅，緣分也是挺奇妙的。

就在道路已經被跑者塞滿時，後面傳來救護車聲，於是「摩西分海」就上演了，只見大家慢慢往馬路兩旁蠕動，讓出一條剛剛好能讓救護車通過的道路。又過了幾分鐘，豪斯登堡裡面有遊客的車子要出來，就再度上演了相同的戲碼。在這種地方舉辦規模如此龐大的馬拉松，主辦單位也真是難為了，光是如何分離跑者和其他純粹上清境農場玩的遊客和其他用路人，就是一個非常棘手的問題。

如果縮減參賽名額，跑者一定直跳腳，因為大家都想跑合歡山朝聖；如果讓民宿在比賽週末只接參賽者，就換民宿業者跳腳了；如果封路的話，更有無數的遊客和利用中橫交通運輸的用路人會跳腳。假如改在半夜舉辦、一大早關門，或許對交通的衝擊最小，但依然會有人潮洶湧擾人清夢，以及山區道路夜間無路燈，主辦單位必須花費大量成本和人力來補充照明，還會產生光害影響自然生態和前往山區拍攝星空的攝影師。總之這個問題真的無解，大家也就別再抱怨了。

超馬組在早上八點鳴槍起跑，雖然是分區起跑，但感覺起跑時依然有些混亂，大概因為許多起跑區不在主幹道上，像我的C區就在豪斯登堡的岔路上，加上並沒有裁判看號碼布強制執行，不少D、E、F區的混進來。感覺台灣很多跑者不評估自身實力，只想往前面擠的觀念還是深植人心啊...

在這麼小的道路起跑，景象還真有點像大遊行，儘管一起跑就是綿延不絕的上坡，但大家精神滿滿，倒是跑得滿快的。倒是一起跑不久，我就感到一陣尿意，大概真的是提早太多抵達會場，加上海拔高度利尿的效應吧？合歡馬不是場在炎炎夏日飆速到忘記尿意的比賽，快速評估後立刻決定在1.2公里處的松岡派出所解放。也幸好我先前對賽道做過功課，再上去就要到翠峰才有廁所了。這才是我首度在路跑中途上廁所呢！不過既然不求成績玩賽，也就無所謂了，也幸好因為距離起跑不遠，上廁所的跑者不多，不需要等太久，第二公里只多花了兩分鐘左右。

只是就多了這麼兩分鐘，出來時會合的跑者速度就明顯慢了一截，我雖然保持七分速慢慢跑，依然要不時左閃右躲喊借過。有些人跑著跑著就突然開始走路，也不遵守「慢速車靠右」的潛規則往路邊靠，還有人形路障一字排開邊走邊聊天的都有，都不怕後面跑者追撞的，這一段跑得我一肚子火，但又無可奈何。看來只能靠自己實力慢慢把這些人海放，後面才能清靜點囉~

很多人說合歡馬就是從起跑到武嶺連續21公里的上坡，其實並不完全正確。我賽前做功課時就發現，3.0~3.8K這八百公尺，以及6.3~6.7K四百公尺其實都是下坡，看了地形圖這兩段分別腰繞2219m的立鷹山和2376m的三角峰，推測當時可能為了縮減道路開闢長度，又為了節省成本而未開鑿隧道，才造成了下坡路段。對於跑者而言，合歡馬是原路折返路線，現在的下坡回程會變成上坡，到時候十之八九沒體力用跑的了。這兩段下坡開始時，身邊驚嘆和咒罵聲此起彼落，就知道跑者有多痛恨連續上坡中間夾著的下坡了...

 合歡馬上下坡路段，綠色=去程上坡、回程下坡；紫色=去程下坡、回程上坡 上圖梅峰、翠峰部分放大圖

也就藉此機會順便把合歡馬全程高度圖貼出來，後面介紹賽道時大家不妨點圖放大成另一個分頁面，交互比對一下。我大概把一半的撰文時間都花在精準製作這張地形圖上啦，參考的是「地圖瀏覽器」這個好用的登山地圖網站、使用GPS Visualizer繪製高度圖，並利用自己的體感把坡度大致分段。

從松岡派出所到翠峰這一段，其實並不算難跑，除了上下坡交錯，海拔又不算太高之外，還有樹蔭夾道，跑起來涼涼的很舒服。所以合歡馬也可以平易近人，假如你只是想跑歡樂的，10K組在這個區間就折返了，依然拿得到武嶺亭造型的獎牌。但換個角度想，沒上武嶺就拿武嶺亭，未免太沒意思了點，如果能在充足訓練後挑戰44.5K超馬組，拿到的獎牌更為名符其實。

跟著大拜拜一般的人潮，不知不覺就抵達了翠峰，這裡有平坦的道路、寬闊的廣場，也設置了大型補給站，我把環保杯拿出來盛裝志工從寶特瓶倒出的水和運動飲料。看到有些人忘了攜帶環保杯，就拿空的寶特瓶來利用，也不失為一個好辦法。使用自備水杯比直接拿取補給站桌上的免洗杯，雖然多花了不少時間，但可以減少垃圾的製造，而且因為我的環保杯有蓋子，就留了一點運動飲料繼續跑，如此假如兩站之間又口渴就能飲用。以後我假如以賽代訓不拚成績的話，也會繼續攜帶自己的杯子落實環保。

倒是我的環保杯的設計是轉90度之後按鈕可以拿下來，所以角度並不是固定直立的，一邊跑經常一邊轉圈圈，假如稍微修改一下設計，也要按住按鈕才能改變杯子的角度，應該會更加實用許多。而且環保杯的夾子是把腰帶圈住而不是夾住，所以很難固定在腰上的特定方位，跑一跑總覺得會往前往後滑動，再加上轉圈圈簡直是3D虛擬實際雲霄飛車了，讓我頗為困擾...所以真的像我一樣不能比賽時才測試新的裝備組合，還好這場不拚成績，可以邊跑邊慢慢調整。

過了翠峰就是複習考古題了，雖然不敢說路上哪裡有個坑都一清二楚，但至少心理上多了不少準備。路幅轉為單線道、從背陽面一個髮夾彎加上一個ㄈ字彎轉到向陽面，很快就複習了一遍。到此大概8公里，景色豁然開朗，雖然天氣比起上次自主訓練時稍微陰鬱，壯闊感少了幾分，但合歡馬風景的精華也從這裡開始：10K歡樂組的享受不到，21K半馬組的得以淺嚐；假如想要更多，但又沒信心跑到武嶺的，還有30K這種少見的超半馬組別可供選擇，我想這也是合歡馬這麼受歡迎的另一原因吧！

這裡雖然四周依然人潮眾多，但至少不如翠峰之前的擁擠，不必再蛇行超車，可以完全依照自己的速度跑。因為沒有成績上的目標，打算順順跑就好，跑不動就用走的，走到覺得跑得動或坡度變緩和了再繼續跑，身邊大多數的跑者也是如此--不過以我這樣跑跑走走，每公里的配速依然能維持9~10分速之間。

從翠峰到鳶峰的路程超過六公里，六公里的平路沒什麼，但六公里的山路跑起來相當漫長，兩週前跑這段跑到厭世的記憶猶新。幸好大會在中間設置了一個補給站，讓大家能稍事休息後繼續努力。也注意到每個補給站旁邊都停了一輛遊覽車，因為合歡馬從去程的武嶺開始，每一站都是關門點！想想我雖然跑得不是頂快，但距離「被關門」應該還很遠吧...？

慢慢路邊也開始出現攝影師，不過這時身邊跑者還是很多，很難拉開距離讓攝影師拍到獨照啊！賽後才發現上面這幾張照片，我似乎是在比動作加上大吼大叫，請前面跑者不要霸佔鏡頭那麼久，畢竟後面還有很多人想要入鏡。幸好這位攝影師用的是超廣角鏡頭，要不然恐怕連續十幾二十張都是那位跑者的大頭。

雙腳感覺到坡度稍微變緩，很清楚這是鳶峰快到了，在鳶峰補給後，就有將近兩公里幾乎是平路的緩上坡可以用六分速稍微「衝刺」一下。只要看到台14甲線26公里的里程牌，表示後面直到武嶺為止，恐怕沒幾公尺能夠用跑的了。

跑著、走著、大部分時間都在走著，隨著身邊的跑者跟身邊的樹木一樣變得越來越稀疏，也發現身邊的跑者似乎一直不斷地換人，我也無暇注意到底是跑得比我快海放我的多，還是走得比我慢被我海放的多，對於自己現在到底排在所有跑者的前幾%，也完全沒有概念。在這麼嚴酷的坡道上，要找到一個配速策略跟你完全一樣的跑者來跟，是何其困難，只能看著前面的上坡，自顧自繼續前進就對了！

數了幾個九分速、十分速、11分速，又是一番工夫，終於看到左上方岩壁上的兩個髮夾彎，過了髮夾彎之後就是昆陽了！這才發現我千辛萬苦帶著手機跑上來，都還沒拿出來拍照過呢！大概是兩週前練跑的天氣太完美，那天就把值得拍攝的景色都拍得差不多了吧。不過今天的風景不同之處在於「人」，台灣最美的風景是人，不只是人情味而已--馬拉松比賽時看到無數跑者堅持努力不懈往前跑，也是相當值得記錄下來的風景。爬上兩個髮夾彎之後，居高臨下，看著下面的跑者如螞蟻一般往前爬行，這可不是平地馬隨便就看得到的畫面啊！

...想想合歡馬的路線雖然都是山路，倒沒什麼九彎十八拐，幾乎都是直上直下，昆陽前的兩個髮夾彎算是唯一的取景點，假如在金水公路或梅山36彎舉辦馬拉松，拍攝出的景象想必更為壯觀。就我所知梅山36彎的確有路跑賽，以後若有機會定要用雙腳造訪一遍。

昆陽還是一如往常人聲鼎沸，遠遠就看到人車聚集，還有不少登山客正在攀爬合歡南峰。倒是大概因為天氣較差，太魯閣國家公園界碑前排隊拍照的遊客不如上次多。上次等不及了，直接在一群大合照的遊客前面自己自拍，今天總算能拍到沒有路人甲乙丙丁戊己庚辛的照片，也拍進了上次被馬尾擋住的「昆陽」字樣。

在昆陽再度補給之後，看看手錶，2小時41分，這裡到武嶺剩下兩公里出頭...我好像有機會從清境到武嶺「破三」耶？於是就開始很努力用急行軍的速度走了起來，中途數度想用跑的，但總是跑不到兩三步就打消念頭，因為這段實在是太陡了，加上空氣稀薄，只要跑起來就喘得亂七八糟，大家口耳相傳的天堂路不是沒來由的！不過依然走出了九分多速，還超越了不少氣喘吁吁的跑者、登山客和牽車的單車騎士。

從昆陽開始，只要望向遠方，左邊平緩柔和的合歡主峰、右邊陡峻崢嶸的合歡東峰之間的山坳，就是武嶺了！這時也意外發現前方跑者似乎不多，平民跑者的領先者，似乎還跟武嶺有一小段距離。我前面走這麼大，結果還超越了八九成的跑者？還是這只是錯覺，高手總是來無影去無蹤？不過的確在昆陽前幾公里才看到男子組冠軍和亞軍折返回來，還遙遙領先其他的跑者。總之不管排名多少，於我如浮雲，還是繼續跑(ㄗㄡˇ)吧！

隨著時間一分一秒過去，我也繼續行軍著，手錶顯示起跑三個小時，還差一個彎才到武嶺啊...還是慢慢跑了起來，假如看到攝影師還在走，照片拍起來多頹廢啊！只能說這攝影師的景取得真是太完美了，以武嶺經典的三座山頭為背景，捕捉每一位跑者征服公路最高點的英姿，可惜今日雲量太多，沒有晴天時藍到發黑的天空。我也算是相當幸運，前後都沒有其他跑者入鏡，賽後這張照片成為我臉書的封面照片許久。

用了3:02:18抵達武嶺，這大概是我首次半馬未破三，雖然並未盡洪荒之力，還跑得有點漫不經心，但也是因為合歡馬難度實在太可怕。這不設目標中的小小目標沒有達成，至少這最後一小段是跑著上來的。一年前我也沒料到，會在2017年秋天的某兩個週日，都跑上3275的熱血瘋狂...

回望來時方向，雲瀑山嵐湧起，也露出了一片藍天，比起兩週前的萬里無雲，氣候變化萬千，難怪高山總是吸引著不少攝影師一再造訪。這時的我倒希望等會下山時太陽不要太大，我每逢全馬必「完曬」「烤肉馬」的魔咒，如果上了合歡還解不掉的話，也太令人毛骨悚然了點...

武嶺海拔3275公尺，是台灣公路的最高點，日治時期就開闢了理番道路，把這個山口稱為「佐久間峠」(峠、とうげ、touge，日語山口、山坳、埡口之意)。國民政府遷台後，為了中橫公路興建的補給需求而開闢「霧社供應線」，並改名為武嶺。

在公路最高點旁邊有停車場、公車站牌，還有一個小平台，著名的武嶺亭就在這個平台上，排隊拍照的人潮洶湧，畢竟除了遊客之外，今天還多了不少跑者，其中很多大概是第一次用跑的上來的吧！而我呢，不好意思，已經是半個月內第二次跑上來了，就懶得跟大家擠了，在旁邊的公車站牌拍照留念就好。這麼狹窄陡峭的山路，冬天還可能會結冰積雪，南投客運和豐原客運的公車依然天天開上來，不僅載客還要送報送包裹，真該為這些公車司機們致上最高敬意啊！

聽說最初的合歡山馬拉松，是以武嶺為折返點，後來才改成松雪樓，也就是說到了武嶺還不能就此鬆懈，因為折返點還在山的另一頭啊！從武嶺繼續向東，下坡倏然變陡，對面上來的跑者不多，但無一不是慢慢走上來的。才往下跑了幾步，就看到強妮從對面走了上來，便與她擊掌加油--想想她全馬已有3:35的水準，可以參加波馬了，而從這裡到折返點1.5公里，也就是我只落後她三公里而已，看來我也跑得不慢嘛~

過了武嶺，除了地形的變化之外，原本前面20公里的陰天微涼好天氣，也因為從背風面轉向迎風面，而立刻風雲變色，冷風帶著陣陣霧氣迎面而來，加上快到煞不住的腳步，頓時覺得寒氣逼人。好在1.5公里的下坡一眨眼就過了，假如叫我從武嶺一路跑到大禹嶺，可能要帶件外套來穿才不會失溫啊...

轉眼就看到了折返點的廣場，松雪樓是地名、公車站牌名；而真正的「松雪樓」是一間旅館，如前面所述，是在右邊岔路往內兩百公尺，並不在合歡馬的路線上。而台14甲線上的這個折返點，旁邊最近的地標是左側的合歡山莊，也就是兩週前來喝熱可可的地方，以前曾經也是旅館，後來改建為遊客中心。大會在折返點的「合歡山國家森林遊樂區」牌樓前搭建了拱門，因為天氣寒冷，我匆匆拍照後就折返，沒注意到牌樓旁還擺了許多標語讓跑者拍照。

剛剛陡到差點用滾的下來的下坡，當然要全部還回去。昆陽到武嶺雖陡，尚且還能奮力走出九分速；而松雪樓到武嶺這段最陡處高達12%，幾乎所有跑者都一致認為是最難跑起來的地方。我也連走都快走不動，只能勉強維持住11~12分速，幸好與身邊的跑者一邊聊一邊走，對面不少跑者也為我加油打氣，這一段不過1.5公里的路，也就不覺得特別漫長痛苦。

3:30回到武嶺，在補給站喝了杯水，深深吸一口氣，準備迎戰接下來的20幾公里下坡！下坡對腳踏車而言，只要滑下去就好，反而還要剎車，並聚精會神在路況上才不會失控；但人的雙腳並不是輪子，不僅依然要出力跑，反而因為肌肉不斷離心收縮，而特別消耗肌力，跑者的許多運動傷害也是在下坡中造成的，絕不能掉以輕心啊！我從來沒跑過連續這麼長的下坡，要怎麼跑呢？

跑者的本能告訴我，這時要開始配速了。就算前面都非常隨興的愛跑就跑、愛走就走，就算不設目標，碰到這麼漫長的下坡，依然得做些自我保護，才不會「雙膝硬化」啊！抑制住想要立刻開出四分尾的衝動，就用平路馬拉松配速--5分半來開場吧。昆陽到武嶺的下坡，照片上那眾所周知的山腰公路看起來平緩無奇，一跑起來才發現真是要命，於是盡量在維持步頻不刻意剎車的情況下，努力縮小步幅避免速度失控。

放眼望去前方的跑者幾乎都是男性，很快發現一個穿著「新北捷豹」的女跑者，想跟她的配速下山，不過跑著跑著還是發現她有點太慢了，於是在快到昆陽時將她甩開，獨跑才是我最拿手的！過了昆陽坡度慢慢減緩，跑開了就逐漸加速5:25、5:20、5:15...還是不斷在心裡告訴自己：順順跑，別失控！

想著下坡應該不太會大量流汗流失水分，就跳過了昆陽與鳶峰之間的第六補給站，不過很快就發現這可能是個錯誤的決定。陽光在這時露臉，雖然不算炎熱，穿得比平時路跑還多的我依然跑到口乾舌燥。尤其越跑身邊的跑者也越來越少，甚至前後視線所及幾乎都沒有跑者，真是孤單寂寞覺得冷熱，賽前從沒想到，這段從昆陽到鳶峰的「下坡」，竟是全程覺得最漫長的一段。

鳶峰在哪裡...鳶峰還有多遠...鳶峰到了嗎...

終於坡度變平緩了，表示再不到兩公里就到鳶峰了，一到鳶峰就瞄到有羹湯可以喝，問了志工確定是素食，立刻喝了一碗，又吃了橘子，喝了運動飲料，好好補給一番。賽後聽很多跑者也對主辦單位對素食者的友善讚譽有加，不會讓素食跑者只有水、飲料和水果可吃。

吃飽喝足繼續出發，不一會兒看見翠峰就在山腳下，而清境農場就在遠方目光可及之處。雖然賽前直說輕鬆玩跑不設目標，到了賽程的最後三分之一，又難得這麼遠就能看到終點附近的景色，數字依然開始在腦中亂飛：如果維持5分半的配速直到終點，我應該可以破...五個半小時喔？

大概因為里程邁入30公里，身體補充了能量、太陽也躲回雲層之中，這時進入了傳說中的runner's high，一路用5:10左右的配速下坡，舉凡膝蓋痛、肚子晃到不舒服、連我以往每逢陡下坡右下腹必抽痛，竟然都沒有發生。是這些不舒服的感覺被多巴胺蓋掉了嗎？還是這次有乖乖配速，沒有一下坡就狂奔猛衝，讓身體有時間慢慢習慣呢？

有了前面的教訓，到了翠峰補給站，儘管身體還衝得不亦樂乎，依然不厭其煩停下來補水。接下來可不是一路下坡就能到清境農場這麼簡單，還夾著兩段討人厭的上坡啊！過了翠峰道班房，坡度慢慢轉為上坡，果然被我料中了，跑個幾步路雙腿就開始抗議，只能乖乖慢下來走。往好處想至少這邊不像松雪樓回程那麼陡，也沒有那邊的高海拔，走還能走到六七分速呢。

步兵歸步兵，甲萬龜甲萬，至少有一件事我已經相當確定：武嶺獎牌已是囊中物。發現相對於平路馬，我跑山路馬反而能把體力分配得更好，或許是平路馬經常高估身體狀況，而在前半馬配速過於大膽，而山路馬因為沒有明確的目標，也很難穩定配速，反而不會去硬追配速的關係吧！果然一回到下坡的第39公里就衝了個破五分速的4:56，表示以我剩餘的體力，跑回霧社都沒問題吧。

不同於鳶峰那段跑到一度懷疑自己是別著號碼布來自主訓練的，這裡身邊竟又開始稍稍熱鬧起來，不過目光所及依然都是男跑者，一介女子依然稍顯孤單啊...很快推進到梅峰的第二段上坡，只見身旁的跑者幾乎都若無其事直直跑了上去，不過我並沒有要跟你們爭什麼，就大方走了起來，走出了7:41的龜配速，五個半小時內完賽依然穩穩的。

回到最後的下坡，回到5:10左右的配速，看到「42公里」的里程牌，即將邁入超馬的領域，雖然只是小超馬，依然讓我興奮得振臂疾呼。很快進入清境農場區，挪威森林、嵐山小鎮、牧羊人山莊...一間間民宿從眼前呼嘯而過，這時的我情緒已然沸騰，感覺不像在跑步，倒比較像在開高鐵！前面一直相當安分的右下腹，終於開始蠢蠢欲動起來，不過再幾分鐘就到終點了，我冷笑了一聲：「來不及了！你有種就抽筋給我看啊！」

越往下跑周圍越是熱鬧，民宿的遊客開始為跑者們加油，人車爭道的情況也越來越多，不過我平常絕大部分的里程都在馬路上度過，是不會怕這麼一點人潮車潮的。過了娜嚕灣，終點還沒到，不過我也早有心理準備：娜嚕灣到松雪樓折返點恰好是22公里，來回44公里；44.5公里那多出來的0.5，就是因為起終點不同。而終點在哪裡呢？早有耳聞不少跑者說，終點設在「藝家原」民宿前面的廣場，還要從台14甲線右轉，跑一小段很靠北的陡上坡才會到。而從娜嚕灣到終點，其實並沒有0.5公里那麼遠，只有0.2公里而已，簡章上取44.5應該只是為了湊整數吧。

對分秒必爭的跑者而言，這最後的陡上坡的確不可親：賽後聽強妮說她眼看就要破五，依然敗在這突如其來的陡坡，以12秒之差殘念。而我看了看手錶，5小時23分，早就達到回程才臨時設下的五個半小時目標，所以這陡坡對我一點也不要命，可以大大方方走上去，看到終點拱門和攝影師再跑起來就好了。這時傳來主持人的廣播聲：「這位穿著澎澎裙的女跑者，速度相當快，用5個多小時就完成全馬，恭喜完賽！」

以往每一場路跑，就算是全馬、就算是初馬、就算破了PB、就算得了名次，過終點的當下，我通常什麼感覺都沒有，只覺得「啊！我跑完了。」，想趕快擦汗喝水、領衣保袋、找個乾淨的地方坐下來收操。而過了合歡馬終點拱門之後，我竟在前面的空地駐足半晌感動起來：全台海拔最高的馬拉松，就這樣讓我無傷無痛跑完了，沒有抽筋，沒有撞牆，沒有拉肚子。摸了摸皮膚上沙沙的東西，是鹽，這不到五個半小時的旅程，是如此的真實又模糊...

回過神來慢慢沿著動線，繞到藝家原前方的廣場領取完賽禮。首先列印成績證明，我5:24:37的大會成績，竟然是女子總排名第11名？看到名次的當下，覺得又驚喜又惋惜，喜的是我全程都沒有拚得半死不活，竟然就拿到這麼高的排名；惜的是合歡馬沒有年齡分組，只取男女總排名各十名才有獎。賽後回家又很手癢的查了成績，怕是松岡派出所的那一泡尿，讓我與凸台擦身而過--幸好不是！我只花了兩分鐘上廁所，而第10名比我快了整整七分鐘，也難怪下坡一路上前面都沒看到女生了。

...不過整體而言依然是喜悅大過惋惜的，畢竟我已達到順利完賽的目標，假如能上凸台是錦上添花。這成績證明得來不易，第一台印表機滾輪髒髒的，在紙上刮出了黑痕，我還很龜毛的換台印表機重印一張。

2017/11/4 合歡山越野馬拉松
 參賽項目：44.5km
 大會成績：5:24:37
 個人成績：5:24:01
 總名次：144 / 2371
 分組名次：11 / 419 (女子組)
 錶測距離：44.02km
 平均心率：160
 平均配速：7:22
 平均步頻：157 (都被走路拉低啦...)

至於那從去年改版以來，跑界江湖人人嚮往，金光閃閃的「武嶺牌樓」獎牌，拿到的瞬間心頭一震：這獎牌好重啊！仿照武嶺牌樓原型以實心金屬製成，正面是如武嶺牌樓的「武嶺、標高3275公尺」字樣，背面則是完賽組別「44.5km」，隨獎牌還附上一個紅色絨布袋，方便完賽跑者收藏獎牌不至於刮傷。這武嶺牌樓可是我跑上了兩次武嶺換來的，若沒有賽前的探路行，今天恐怕無法那麼沒心理壓力的跑完全程呢！

除了成績證明和獎牌之外，還有一條大浴巾，不僅質料厚實，還附上一頂小紅帽，戴在頭上就能順勢把浴巾披在身上，相當具有特色，看不少跑者回到民宿就披上浴巾拍背後照了！

也在終點區巧遇R2R的丸子，正在等幾個朋友完賽，就請她幫我拍照。壓抑著想要趁人少趕快回寄物區領衣保袋的衝動，還是要坐下來認真收操，平常路跑我尚且能等到回家洗澡之後再慢慢拉筋，可合歡馬並不是平常的路跑，跑完的當下沒事，可不代表隔天沒事啊！看見不少跑者利用原本用來裝小紅帽浴巾的空紙箱充當瑜珈墊，免於身上被地面弄髒，我也就如法炮製。正當收操收得不亦樂乎時，又被一個認識我但我不認識的跑友叫起來幫忙拍照，這天到底有多少跑友在跑合歡馬，恐怕用手腳趾都數不清了吧~

回到行雲廣場領取衣保袋，完賽便當也在此領取。剛剛在賽道上就體會到合歡馬主辦單位在補給方面的用心，雖然不如田中、虎尾、萬丹、台南星光馬等等的澎湃，但至少該有的都不會少，補給站的長度和志工數量也很足夠；而完賽餐點也一點都不馬虎，比賽消耗了這麼多體力，好不容易才能在下午茶時間吃到有「六樣配菜」的素食便當，讓我眼淚都要流下來啦！

解決午餐後回到娜嚕灣前的廣場拍照，這時頒獎典禮剛結束，在舞台旁邊巧遇女總一，嬌小可愛個性也相當熱情開朗，拍照之餘也跟她聊了起來。聽她說月跑量不到六百公里，比賽時也就都順順跑而已，就能跑出4:46的驚人成績，想必不是平時就把山路當平地跑，就是做了很多肌力訓練，體型也給了她不少山路上的優勢吧！哪像我這個金剛芭比，就算體脂肪已經控制在20%以下，因為身高的關係，上坡依然比大多數肌力相若的女生吃力不少，很多人都有「高個子跑得快」的迷思概念，或許也不盡然吧？

合歡馬男女冠軍的獎品是2018富士山競走的參賽名額和東京來回機票，而前十名沒有獎金而是美津濃跑鞋一雙，倒也滿特別的--也稍稍安慰了我名落孫山的心情，畢竟我的腳是穿不慣美津濃的，拿到跑鞋大概也只有賣掉一途。

很快就碰到了阿尼，傑人盃時大略知道她的速度，合歡馬跑不到七個小時也太快了吧...原來她因為半途腳痛，在第六水站就決定折返，沒有抵達武嶺，只跑了32公里左右，大會依然給了她完賽獎牌和紀念品。不過初馬就選合歡馬不但很有勇氣，完成的32公里也可能比平地的42公里還要艱難了！

準備動身回接駁處之時，又碰到可愛的惠君&惠婷姊妹~去年初在雙溪櫻花馬認識，她們因為自我評估還沒能力完賽而擔任志工；這次的合歡馬難度更高，但這半年來她們想必提升了不少實力，而報名了合歡馬30K組，也順利完賽了。想想跑者身在台灣還真是幸福，一直都有這麼多比賽能夠激勵我們不斷運動下去，慢慢提升自己的體力和實力，去迎接越來越難的挑戰。

回到民宿跟老闆報捷，說我順利完賽而且得到第11名，恰好另一位住這的外國人也得到名次，共同分享完賽的喜悅與感動。收操盥洗過後也到了晚餐時間，難得跑全馬跑到太陽西斜才回來，還好訂民宿時就有想到這個問題，可以舒舒服服再住一晚。

隔天早上八點多自然醒，一醒來就再度讚嘆合歡馬實在不簡單--因為我鐵腿啦！以往全馬過後只有隔天下午開始大腿微酸，就連雙溪櫻花馬都不會鐵腿，隔天晚上甚至就能照常練跑的我，依然被合歡馬打破我的不鐵腿傳奇。雖然不至於要用爬的下床，但上下樓梯動作都相當遲緩，連民宿到大馬路的小斜坡都走得咬牙切齒...

好不容易步履蹣跚東倒西歪折騰回台中，晚上第一件事就是趕快找巷子內的師傅放鬆一下全身。因為經常找他按摩放鬆筋膜，彼此對我哪邊比較容易痠痛都瞭若指掌，不過這次師傅一邊找痛點，我就一邊哀哀求饒，平常跑步不太會痠痛的地方：股二頭肌、髂腰肌、臀中肌、臀大肌...通通都開始痛啦！師傅說我用到了平常都用不太到的肌肉，畢竟身體是很聰明的，運動過久或強度過大，讓平常使用的肌力不足以應付時，就會開始代償，雖然可能沒什麼感覺，但只要運動後放鬆時就能感覺到那些不常用的地方變緊繃了。

就算是很爽快地把全身上下都放鬆一遍，還是又鐵腿了兩天，直到禮拜三才能正常上下樓梯。不過合歡馬造成的後遺症，不僅僅是鐵腿而已...賽後第一個禮拜，練跑的感覺都很正常，還能穿著合歡馬的紀念衣(粉紅色有腰身有設計感又有反光條，我超喜歡的)趴趴走跟空氣炫耀一下。

不過第二個禮拜開始，卻感覺肌肉像被炸彈炸過一樣，幾乎被夷為平地啊！平常除了配速掉幾秒鐘外沒什麼感覺的超緩坡，跑起來竟覺得像是在攀岩，平地上的速度也出不來，稍微小衝刺一下就很喘。原來賽後第一週跑起來沒特別感覺，應該是高山訓練造成的心肺功能提升，與肌力下降抵銷掉了，但回到平地第二個禮拜，高山訓練的效果退去之後，肌力流失就顯現出來了。雖然肌力是靠休息時的超補償而進步，但平時從來沒跑過與合歡馬難度接近的路線，這次可說是大大的過度訓練，讓身體不僅毫無超補償的機會，反而還變弱了。

實在沒料到自以為輕鬆跑的合歡馬，竟然對全身肌肉造成這麼大的衝擊，而且本以為一兩個禮拜就會慢慢恢復，但發現我太天真了。腿後肌腱難以放鬆，讓我11/26大阪馬破四失利；而股四頭肌和核心肌力的嚴重流失，也讓我連續一個多月不敢跑山路，因為一跑緩坡就酸痛到受不了，甚至直到寫這段文章的二月初，慢慢開始練回山路，依然無法穩定輸出。幸好平路的跑力回復得比較快，12/3的虎尾馬我用還算不喘的速度跑了個1:54的半馬，扣掉稍微超過的里程，大約有1:51的水準。所以我真的不是練不夠，是這隻魔王實在太大隻了，打完要回血很久，不能常常打啊~

人人稱全台灣難度最高的全馬/小超馬，翻開歷年的成績紀錄，合歡馬破五比正常的馬拉松破四還難，合歡馬破四跟正常的馬拉松破三差不多變態，除了菁英選手之外幾乎無人能不步兵，合歡馬稱第二的話無人敢稱第一。第三馬挑戰雙溪櫻花馬的我，原本以為當時已經夠衝動夠熱血了，跑了合歡馬才知道雙溪根本不算什麼。現在想起從點下報名的勇氣、賽前不敢馬虎的實地探勘、比賽過程的點點滴滴、完賽的萬分感動、賽後體力肌力的巨大衝擊，這每一道過程依然歷歷在目，餘波盪漾...

勇氣、體力、訓練、堅持、接受、放下，這場馬拉松不只花了我五個多小時，也花了我七個多月。問我還會不會再跑一趟合歡？合歡馬這麼傷的賽事，要讓它成為一生一次、永生難忘的回憶就好，還是養精蓄銳之後再度挑戰，一舉站上去年擦身而過的凸台，賽後再坐月子坐好坐滿坐到過年？這個問題我恐怕很難回答。至少等下一屆報名開始前，就暫時擱著不去想，當作跑者才能體會的甜蜜負擔吧！