緩緩步入終點之際，雖然沒有達成設定的目標，但卻也覺得相當輕鬆、愉快。

賽前知道這場有三三○的配速列車，但鳴槍起跑後沒看到列車長，於是乎就用四五○的配速一路穩定前進著，約莫到了10公里左右上了車，但過了25公里後距離漸漸拉開，大概30公里之後就再也不見列車長的身影了。然後就從五分速、六分速，甚至七分速，或走或跑，回到終點。三三○的列車，搭乘者眾，但過了三十落隊的也不在少數，通常落隊之後，就會默默想著：拼一下應該有三四○吧？但幻想總是美好的，最後只成功保住三五○，哈。

去年十一月的神戶馬，回到終點時心中滿是悔恨（夢醒了嗎XD）。主因就是在高雄馬後跑出PB後過度自信，準備的過程中，太過閒散，致使在25公里處就雙腿爆炸。成績不盡理想是意料中事，但即使再怎麼不甘心，也只能在下個馬場跑回來。話雖然這麼說，但攤開接下來兩個多月的練習內容，其實也乏善可陳。相較前次的準備，只多了跳繩和LSD的部分，跑量每月最多也只有196，實在見笑，哈哈。大概在賽前一週，無意看到徐國峰教練的影片，裡面有張投影片是這麼寫的「鍊條的強度取決於最弱的一環」。

說得真好。

回憶過去(不要接唱)，自己在跑步的過程中，的確已有長足的進步，但永遠都是土法鍊鋼：要路跑那就一直跑就對了。半馬目前的成績自己還算滿意，即使現在全馬也可以跑完了，但在成績上並沒有太明顯的突破，研究了一下紀錄的軌跡，大概都是在中後段誇張地掉速。掉速發生點從21、25，現在可以延遲到30了，哈。

所以最弱的一環是肌耐力嗎？自己是這麼想的。即使科學化訓練的知識唾手可得，各種進化團、pb班也時不時的在召募團員，但自己卻沒有認真的踏進這個世界。一成不變的訓練內容，也造就了自己最弱的那一環持續貧弱。怎麼自己現在才明白這樣的道理呢？呵。賽前說要強化那個部分都已來不及，賽前減量這件事倒是做得很澈底：週跑量只有8，哈哈哈。於是這次古都馬抱持著「降速雖然可恥但有用」的這個信念，用愉快的心情完賽了，比賽過程中居然奇蹟似的沒有抽筋，連一點跡象也沒有，只有大腿的些許酸痛，是跑馬以來的最適體驗，希望以後都能保持這個狀態下去。

回到賽事現場。

當初報名時其實並沒有特別堅持要跑古都，歷年來的古都都是罵聲連連，還被評選為地雷賽事。但對於台南古都的美名還是有莫名的憧憬，加上台南市政府感覺也是很想洗刷這個負面印象，不斷地為古都馬宣傳，而且報名費已是現今少見的優惠，所以就一時衝動手滑了，哈。後來發現前一天是中小學運動會，等活動結束抵達台南已經晚上八九點了。呼，賽前看到小選手在田徑場奔馳，好像也是一種激厲。簡單吃完晚餐，早早就寢（其實也沒多早，好像也拖到十一點了）。比賽當日早餐是巧克力派司和奶茶，還有一包能量果凍。稍微整理了一下心情，往出發點區去。大會設計了分區出發，但好像只有分三區？不太確定有沒有嚴格管制，本人直接進入編派的逼區。覺得有趣的是，欸區的人很少，整區大概只有五公尺長吧，呵。所以晶片時間和大會時間差距很小。在路上發現一位小鮮肉，會注意到他是因為腳步聲有些沈重，而且是在出發沒多遠的地方。好奇他的年齡所以上前詢問，原本以為可能不到二十歲，結果對方說他三十了，真是嚇屎人了，不知是我辨識力太差還是對方保養得太好。

賽前研究了路線，好像有經過很多古蹟還是景點之類的地方，但其實完全沒有發現，應該是太專注於跑步的關係（自以為）。後來天亮之後回到市區，也完全沒有印象跑過哪些路段，大概是和台南很不熟的緣故。惟一有印象的只有四草大橋。一路上補給站還滿密集的，好像是每2.5就有一站，雖然自己另外準備了一包能量果凍，但最後也沒吃完，可能是運動飲料和水喝太多了，後來有查了一下，和體內的滲透壓有關，會讓食慾下降，有幾站的補給還滿豐盛的，只是我向來都不太取用，到最後還看到烤香腸，這樣是正常的嗎ＸＤ台南想要把比賽辦好的決心，只要有參加的人應該都可以感受得到，至少就我個人而言，會給今年的古都馬不錯的評價，賽後物資及成績證明，還滿有樣子的，成證也不到１分鐘就領到，非常的有效率阿。餐盒的話，也是中規中矩的麵包加運動飲料。另外贊助商也給了一些試用（飲）品，也算很有誠意。

除了硬體部分，大會還提供了一個app，好像是可以追蹤參賽選手的位置，但正在跑的人應該是不會邊跑邊用，所以我也沒有用。在賽後有登錄去查成績，和實際的成績差了約16分鐘，如果說可以和app裡的成績一樣，此行就算是有完美ending了，哈。

難得來到府城，記錄一下這次吃的美食好了：有意麵、鍋燒麵、小卷米粉、紅茶、豆花、當歸鴨、鹹粥、碗粿、黑輪。好像就這些了，沒記到的可能是不好吃吧，哈。最後，希望古都馬能一直持續辦下去，一直維持該有的水準。

圖說：左上左一是三三○列車長，微笑阿伯。右上是app裡的成績。左下是交管的告示牌，但不管在那個縣市，一定會聽到被擋下的民眾指著交管人員的鼻子罵。可能是後來在市區的路線也少，交管的部分還不差，至少沒被擋下來。