再次回眸-渣打半馬配速心得

運動賽事
發表於 2017/02/13 2,136 次點閱 0 人收藏 0 人給讚
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渣打馬拉松是我目前最印象深刻的一場賽事 ,為什麼呢?

因為2014年的那場渣打馬,我落馬了!唯一的一次落馬!反思當時落馬原因,不外乎是訓練不足,加上當時ITBS未癒,雖然連續跑到了38K才開始步兵,但沒有速度的速度,大會關門時間早已趕不上。在去年的霸王級寒流來襲時,我又再度參與了渣打馬,那一次,我是半馬組的視障陪跑員,頂著冰冷的風雨,帶著視障跑者完成賽事。今年再次站上了渣打的賽道,經過幾翻努力,成為了配速員。


一如往常地頂著黑夜至集合帳篷,夥伴們熟捻的別號碼簿、綁上氣球,這次半馬230的配速搭檔是曾一起配南投馬的莉芙及揪團練的隊友阿寬,兩位都是經驗豐富且穩定的列車長。我們依起跑區等待起跑,不少跑者因為先前場次的跟車與團練的參與,已有關注配速員們在這次的配速班次,幾位跑者先後來找我們合照,並詢問此次的配速方式。

渣打馬拉松21K路線圖(圖片來源:中華民國路跑協會)

由於渣打馬拉松路線皆跑於城市道路與河堤邊,無太多坡度變化,故我們以均速約七分帶大家230內完賽。而路上最要注意的大概是平面道路上的反光貓眼吧!有時因為人多推擠,或天色暗而不小心遭貓眼絆倒(別懷疑,我看過超多次),跌的破皮流血。

每一次配速,我都邊跑邊想著,這次心得該怎了寫,而每次卻都是一陳不變的平鋪直述,那麼這次就來點個人的純心得吧!為何標題訂為「再次的回眸」呢?相信大家心裡已經有底。這是我三度參與渣打馬,2014年第一次全馬落、2016年視障陪跑半馬,2017年半馬配速員。三年的參與,彷彿是每一年對自己的檢視,也許很多人認為當配速員很難,其實當配速員不難,但卻需要許多的經驗累積與穩定度。經驗如是,我們在場上常遇到不少跑者對配速得質疑,大多是認為速度太快,而對於不同地形而言也許會有些配速上的不同,但渣打馬卻確確實實的均速配速,而配速員們需要對於地形與速度上的良好判別與掌握。而穩定度,便是日常的訓練,「跑步沒有奇蹟,只有累積」,想恣意的配出想要的速度,不因距離而增減速,是每位配速員應下的基本功。還有非常重要的是,不因旁人的質疑而亂了陣腳。

照片來源:羿水堂      攝影師:詹偉業


與許多跑者與選手相比,我並非出類拔萃,也沒有雄心壯志,但跑步卻是我生活中的一部分。過了投入跑步前一兩年的狂熱,現在大概是恰過熱戀期,但仍處於痴迷狀態的跑者吧!

照片來源:配速員 藍莉芙


照片來源:運動筆記


藉由配速,我才又站上了賽道,遇見了過去馬場上的舊識,也結識了許多新朋友。我想,跑步可以是一個人的事,也可以是一群人的共同目標,如同配速員的責任與目標,由一兩個人,帶領有著共同目標的跑者們,順利進入終點!

照片來源:配速員  藍莉芙

再次感謝此次一同配速的搭擋,彼此擁有足夠的默契,才能順利平穩的完成這次的任務,渣打馬拉松半馬2:29:27完賽。

附上我們的帥氣背影,若有機會在場上相遇或跟車,我們也不吝各位的指教與打氣喔!

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