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你喜歡,自己什麼模樣? 是今天少吃一頓餐,肚子瘦出線條的微驕傲? 是還跟完第七趟間歇課表,覺得最後一趟還可以火力全開? 我喜歡,肯定自己的自己(圖片來源:李小龍)  優秀由我定義 %E8定自己也是  「就是妳不
經歷十年比賽生涯的超馬選手陳彥博,這次訂定了最嚴苛的計畫,報名了非洲納米比亞、中國戈壁、智利阿他加馬沙漠、南極洲這四個地表最險惡地形氣候的極地馬拉松,他不但在一年內達成這個不可能的任務,而且還拿到了總
第一眼見到俏麗短髮的陸承蔚,實在很難跟征服聖母峰的第一女子聯想在一起。但聽著她分享的人生點滴,默默地被感動,也從而看見她的內在力量。   第一眼見到俏麗短髮的陸承蔚,實在很難跟征服聖母峰的第一女子聯想在
越是艱辛的賽程,越能突顯專業志工的重要性。補給站能給予選手的不僅只是身體上的補給,那些活力、源源不斷的熱情與加油聲,才是選手最強大的心靈雞湯。 感謝許多選手參加補給站票選活動,我們把大家的話蒐集起來,
騎過島波海道後,接下來就是從松江一路騎到最東的神社—美保神社,原路折返再經由境水道大橋到境港,由江島大橋到江島,最後抵達大根島,總計約67公里,爬升326公尺。雖然上坡只有上境水道大橋和江島大橋(對!就是那
日本最美自行車道──瀨戶內島波海道  島波海道全長約70公里,以尾道市西瀨戶尾道交流道為起點,先後經向島、因島、生口島、大三島、伯方島、大島共6個島嶼,至今治市今治交流道為止,是日本本州與四國間唯一可以全程
如果想要就近體驗自行車騎乘在高速公路上的快感,選擇島波海道就對了!為什麼呢?一來日本和台灣不僅有地緣之便,民情、飲食習慣也都很類似,二來島波海道沿途的美景,只有騎自行車才能體會、欣賞,再加上自行車能在
St. George 70.3 bike leg: 90km, 2:11:58,  40.7kph/平均速度,910m/爬升。 這次單車是我有史以來騎得最好的一次,感覺新的騎車方法幫助不了。我以前比賽都是盡量一直維持瓦數。不管地形長得怎麼樣 (上坡下坡)?我都試著維持 270-28
鐵三 113 長距離蠻傷身體的,身體是四個鐘頭以上在 aerobic threshold 邊緣的一直用力。基本上比完賽是消耗掉身體所有的 glycogen store 能量,肌肉也一大半都爛了。 比完賽盡快在半小時以內和攝取 20-30g 的蛋白質,可以和 protein shake
我的前教練教給我一個新的訓練項目,幫了我很多,就是吃早餐前去強度非常低地騎車或跑步。記住一定要什麼東西都不吃,除了喝咖啡和水! 剛開始的時候我真的快掛了⋯⋯跑了 5 分鐘就想昏倒,我從小體育課或是下課後的

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