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【評測】穩定度與包覆感得分 練習鞋推薦 Saucony Omni Iso Wide

林丹尼
發表於2018/11/01
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為了配速任務順利達成,平常的訓練可是要扎實做到(圖片來源:徐拔)


筆者簡介:我是林丹尼,目前為運動筆記配速列車長,自評為「初階」到「中階」的跑者,曾在 2016、2017 田中擔任半程馬拉松半馬 2 小時配速員,高雄 PUMA 半馬螢光夜跑,2 小時配速員。2018 古都馬拉松,全馬 4 小時 30 分配速員。為了「配速任務」順利達成,在訓練安排上,就會以要跑目標賽事來準備,最重要的是「跑量」跟「質」不可少,另外也要練習目標速度及穩定配速。


 身為配速員 跑步訓練不可少 

想成為配速員,能穩定配速是最重要的條件之一,所以在配速組別安排上,會依個人最佳成績再上加一些時間,來安排配速任務。例如我的半馬 PB 1:43,配 2 小時及 2 小時後完賽是較安全的。全馬 PB 3:38 就只能配 4 小時 15 分或更晚時間完賽會比較好。

當我接到配速任務後就會開始安排訓練計劃。以我的經驗,半馬配速任務,月跑量大概 150~200 km;全馬配速任務,月跑量至少 250~300km 比較能穩定完成目標。而課表不外乎有肌力訓練、基礎有氧跑、間歇、節奏跑、LSD 等,當然也別忘了安排休息恢復。


跑前熱身與跑後伸展不可少(圖片來源:徐拔)


也可以先以最輕鬆的方式跑個 400~800m 後,再做跑前伸展(圖片來源:徐拔)


 練跑以外 還要練肌力 

另外我覺得肌力訓練也相當重要,針對腿部的力量訓練有很多種,我平時會用彈力帶做腿部前跨、上拉、後拉等阻力訓練,也可以找一個階梯跑階梯練習,這些對跑步表現都相當有幫助。


跑階梯是一個很好的跑步專項肌力訓練,跑階梯也務必小心。(圖片來源:徐拔)


 舒適與安全的跑步穿搭 

外出練跑穿著有排汗機能的裝備為主,布料選擇上,有些編織布太粗,跑步時會磨到胸部,那種燒痛感真的非常不舒服,所以除了重視透氣排汗外,我喜歡穿著細緻布料,比較舒適。如果要跑重要賽事,也可塗抹一些「凡士林」在容易磨傷的部位。而對於有安排晚上訓練的跑者,建議穿著明亮色系,跑在街道或河濱自行車道會較安全些! 


跑步時衣著以通風透氣及不磨皮膚為主。(服裝提供:Kappa;圖片來源:徐拔)


 鞋款選擇 Saucony Omni Iso Wide 

知己知彼百戰不貽

介紹完服裝選擇重點後,再來就是跟跑步最相關的用品「跑鞋」, 現今跑鞋市場百家爭鳴,市面上有許多款式,如:針對訓練型態、比賽型態及介於 2 者之間的跑鞋,不外乎有幾項差異:鞋子重量、薄底或厚底(緩衝)、足根差等。如果平時訓練穿薄底鞋,需要有較良好的肌力,鞋子的磨耗也比較快。若比賽時穿厚底跑鞋,腳感不鮮明又顯得有些費力。 因此針對比賽與訓練不同的需求,應選擇不同優勢的鞋款。 像今年萬金石馬拉松,我擔任 5 小時配速員,鞋款就應該選擇舒適、緩衝、彈性佳,如果重量越輕當然更好。也因為配速任務需要,這次有機會來測試這雙鞋 Saucony Omni Iso Wide,就讓我們來看看它的實測表現吧。


四層緩衝,落腳低負擔

它的鞋底相當厚實,單隻重量 303g(男 9 號),心想大底應該是軟軟的高彈性,實際折了鞋底幾下發現大底並不會太軟,PWRFOAM 雙層密度中底設計與支撐性是此鞋款的主要訴求。把鞋墊拆起後,鞋墊及上底間粘了一層約 1.5mm 厚的緩衝層上底,並置入了 EVERUN 材質,能加強分散足底壓力、增加緩衝避震效果。


大底綠色耐磨塊上有細紋交錯,增加抓地力,做工細緻。(圖片來源:徐拔)


有 2E 寬楦頭可以選擇,穿起來很舒適。(圖片來源:徐拔)


巧妙的舒適性設計

鞋子前緣包覆了高約 3 公分的橡膠材質,跑在地溼的路面上能減少水潑濺到鞋內。鞋身前 2/5 以透氣孔布料為主,鞋孔左右各 2 片浮動式裁片設計, 針對腳背高、低的腳形皆可服貼並綁緊足跟杯底座外側,包覆著稍硬的橡膠,以 3 角型支撐,使足跟杯型狀為最穩定狀態。足根杯上緣內側,有著厚實的海綿,能將恰好貼合腳踝及阿基里斯腱前的凹陷處,並牢牢包覆保護。而我最在意的是,鞋款會不會磨腳後跟,發現這後跟區塊的布料摸起來很滑順,實測後也沒有磨傷腳後跟情形。


中底足根與前腳尖,落差 8mm,能順順引導跑步往前帶動。(圖片來源:徐拔)


足跟杯外緣有彈性硬質橡膠包覆,穩定提升。(圖片來源:徐拔)


實測柏油路面

10/21、23 分別進行實測,地點選在河濱自行車道(柏油路面),距離為 10 公里及 13 公里。在 2 次實測中發現 Saucony Omni 很適合中足落地偏前腳掌一些些,跑起來很順暢,穩定感也相當好。此鞋款中底前後高低落差 8mm,能有效引導跑者跑姿,並用偏前腳掌著地,加上鞋子緩衝吸震,建立跑步肌力運用,也減少傷害發生。


鞋尖前緣防水橡膠,溶入整體設計,不突兀。(圖片來源:徐拔)

順著鞋型引導跑步,相當順暢。(圖片來源:徐拔)


硬質路面需要好的跑步技術及合適的跑鞋

10/22 實測青年公園外圍(紅磚道),距離 5 公里,均速 05:28/km。青年公園外圍為紅磚地,屬於硬質路面,從熱身 5'44" 到 5'05" 配速,完成 5 公里後,心率平均 142bpm(有氧 zone2),以近期狀況來說這跑速還可以,跑起來並不會感覺太沈重。像這樣的硬質路面,彈性好的跑鞋對跑者會有不少幫助,落腳後腳掌快速地後刷、拉回,跑步效率很好。(不自覺越跑越快時,也相當吃心肺速耐力及肌肉承受度。)


在下坡路面跑步,要格外小心落腳力道及膝蓋微彎。(圖片來源:徐拔)


浮動式裁片,鞋面完美貼合腳背

10/24 在台大操場跑(PU 跑道)實測 6 趟 400m 88s 分別為 1'27"/1'32"/1'28"/1'30"/1'27/1'??"最後一趟急著跑錶沒按好跑在 400 公尺操場彎道時,很容易實測出鞋子的穩定度及包覆性。這次跑完 2 趟後,發覺 2E 寬楦雖然在慢跑及輕鬆跑時很舒適,但是今天跑 3 分多速時,前足空間感稍嫌大了點,於是重新調整鞋帶,我以往是前鬆(腳指方向)後緊(腳踝方向)的鞋帶綁法。重新調整鞋帶後,把前方鞋帶調緊些,再跑完剩下來的 4 趟,過彎腳掌在鞋裡滑動感就消除了,浮動式裁片在鞋帶綁緊後,服貼於腳背的效果很好。


浮動式裁片鞋帶,能緊緊抓牢腳背(圖片來源:徐拔)


跑操場彎道,能感受側向跑鞋的穩度(圖片來源:徐拔)


10/26 河濱輕鬆跑(柏油路面) 5.5 公里,均速 6'13",愈來愈能掌握此鞋特性。中足略前腳掌方式著地,順著往前帶的跑步模式,讓此次平均心率低到 128bpm,大概在 zone1 區間,這樣表現令人感到滿意。


長距離上下坡實測

10/28 實測環日月潭 29 公里,環日月潭上下爬升約 895m,全程跑在柏油路面上,上下坡交替是這個路線特色。下坡路段 Saucony Omni 落地很穩,如果技術得當,可運用鞋子的前傾角快速帶過,環日月潭最後 3 公里的連續爬升,鞋子較重之下則無法取得優勢。但是穩健的跑姿能避免過度施力而受傷,也是衡量的重點。整體跑完環日月潭 29 公里,PWRFOAM 雙層密度的中底設計,提供了良好的穩定及支撐性,雙腿並沒有太多的酸痛。


運用足跟差,快速帶過,減少腳停留地面時間是要跑快的重要關鍵之一(圖片來源:徐拔)


 穩定度與包覆感極佳的練習鞋 

在 4~5 分速時,穩定度表現都還不錯,彈性佳,鞋內感動感不大,包覆感很好。而鞋底較厚,落地腳感較不鮮明。6~7分速時,步頻降了很多,因此腳掌停留地面時間較久,可以感覺到吸震及穩定度都有良好表現。


跑 PU 跑道,沒有發生打滑的現象(圖片來源:徐拔)


穩定度與包覆感極佳(圖片來源:徐拔)


我穿上 Saucony Omni ,共跑了 74 公里,我認為它的舒適度及吸震力佳,是一雙很好的練習用鞋,若是跑超馬或是地型變化較大的上下坡也可以參考。而想要平地馬拉松突破個人佳績,它的重量稍重,需要再考慮。以上是我的實測心得,提供給跑友們參考囉!


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以上文章由 Saucony 贊助刊出。


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