專案企劃
【評測】四平八穩 不張揚的低調之選 ASICS DynaFlyte 3
ASICS DynaFlyte 3（圖片來源：賴信翰）
在台灣跑步的同溫層中，不論是專業選手、業餘跑友或假日跑者，「ASICS」跑鞋有一群忠實的愛用者，鞋款從輕量競速到避震穩固都有，涵蓋面極廣選擇多樣，尤其「虎走」競速鞋款更是位居翹楚的地位，我所認識的跑友中，甚至有每年固定會買新款虎走汰舊換新。
相較於其他日本運動品牌，我一直覺得「ASICS」的運動商品，不論是衣服、褲子、或跑鞋，除了有日本細膩的設計風格外，圖案與樣式也充滿運動潮流的設計感，即使平常不運動時穿出門遊街，也不會有土土的感覺。
這次很榮幸獲得「ASICS DynaFlyte 3」的測試機會，自 2016 年推出第一代以來，在 ASICS 的鞋譜中，它屬於較新款、也應用了更多新製鞋技術，雖然 ASICS 標榜這是雙兼具輕量及高避震的跑鞋，但仍與我常穿的輕量路跑鞋不同，其屬於單腳重 250 公克以上的練習鞋，就來看看它有何令人驚豔之處！
開箱
鞋盒上標示 28.5cm 的 DynaFlyte 3，此款鞋沒有寬楦版，這是正常楦頭尺寸（圖片來源：賴信翰）
鞋身主體是大片黑色網布包覆，網布底下隱約透出紅色的 ASICS 傳統三條線標誌，不仔細看還真不知道這是 ASICS 跑鞋。搭配整片深紅色中大底，與一般走螢光閃亮色系的跑鞋很不同，改走沉穩低調的潮鞋風格（圖片來源：賴信翰）
與同樣是 28.5 號的 ASICS 虎走（左）相比，雖然「虎走」已是 2E 寬楦，但 DynaFlyte 3 正常楦（右）的尺寸仍比「虎走」大一號，是一雙完全不用考慮出不出寬楦頭的鞋型（圖片來源：賴信翰）
前腳掌離地面高度為 12mm，腳後跟離地面 20mm，前後高低足差 Drop 為 8mm，這是個很舒服又帶點前傾的角度，讓跑者可以順勢帶動腳步往前（圖片來源：賴信翰）
鞋面延續 DynaFlyte 鞋款的傳統，採雙層無接縫伸縮編織網布，隱約可以看到底下透出 ASICS 三條線標誌的紅色膠條，具有包覆性完整與活動靈活的特點（圖片來源：賴信翰）
足跟杯除了伸縮網布外，內面鋪有厚實的海綿緩衝，外面再以貼皮加壓包覆，形成穩固又安全的腳踝保護（圖片來源：賴信翰）
耐磨大底往前延伸包覆住腳趾前端的網布，增加腳趾的保護（圖片來源：賴信翰）
中底採 ASICS 新世代中底材質 FlyteFoam，較傳統的 EVA 材質輕 55%，且能提供更優秀的避震與緩衝（圖片來源：賴信翰）
大底鋪設區塊式的 AHAR 耐磨大底，提供優異的防滑與耐磨性（圖片來源：賴信翰）
前腳掌大底有軌跡導引的溝槽，讓跑者能順勢往前推進（圖片來源：賴信翰）
後腳掌的中底中央內崁 ASICS 專利的亞瑟膠，具有減緩來自地面衝擊力的作用（圖片來源：賴信翰）
鞋帶孔採 12 孔 + 2 孔的設計（圖片來源：賴信翰）
鞋舌上有片很漂亮的 ASICS 標籤貼片，以及標示「DynaFlyte」第三代的鞋帶環（圖片來源：賴信翰）
鞋舌背面寫尺寸與越南製造的標籤（圖片來源：賴信翰）
鞋帶孔以較為輕薄的鞋面包覆，讓腳背部位與鞋面更為貼合（圖片來源：賴信翰）
鞋墊不同於「虎走」，顯得相當踏實，看來是不需要特別換鞋墊了（圖片來源：賴信翰）
鞋內做工（圖片來源：賴信翰）
由鞋內看，鞋身因採用較厚的雙層網布，透光性並不好，不知會不會影響鞋內透氣？（圖片來源：賴信翰）
你沒看錯，28.5 號正常楦男鞋，單腳重 288 公克，略為厚重的份量（圖片來源：賴信翰）
測試
撇開聽不懂的新科技名詞，跑鞋還是要跑者自己實際穿過體驗過後，才能找到符合自己跑姿與習慣的「天命真鞋」。穿上「ASICS DynaFlyte 3」跑鞋，共跑 60 公里，心得如下：
正式測試（圖片來源：賴信翰）
| 第一回測試 | 地點：大安公園外圈 距離：14km 時間：01:03:21 |
趁著毛毛細雨，來進行 ASICS DynaFlyte 3 的第一次測試，繞大安公園跑 14K，心得如下：
- 這雙鞋不論楦頭、鞋長、前後足差等穿上後第一印象，都讓人覺得舒服
- 鞋面的雙層無接縫伸縮編織網布，讓腳掌在鞋內做跨步彎曲伸展時，不會有一些較硬網布的鞋有卡腳感
- 實際穿上跑起來，雖然不致於像 200 公克出頭的跑鞋那樣輕盈，但確實讓人忘記它單腳有 288 公克的重量
- 雨天穿這雙鞋跑在人行道上，完全不會濕滑
- 最後一公里竟然可以飆到 4:04，下次來測看看 5K 可以飆多快
第一次測試 14 km（圖片來源：賴信翰）
這雙鞋不論楦頭、鞋長、前後足差等穿上後第一印象，都讓人覺得舒服（圖片來源：賴信翰）
| 第二回測試 | 地點：大安公園外圍 距離：14km 時間：01:03:30 |
下了好幾天的雨，今晚終於停歇，可以看到月亮了。21 度舒服的氣溫，穿 ASICS DynaFlyte 3 做第二次測試。
今晚穿較薄的壓縮襪，跑了 5 公里後，感覺右前腳掌微微發燙，有如要起水泡的感覺，換一個綁鞋帶的方式，才漸漸緩減右前腳掌的灼熱感，重新整理好鞋帶後繼續完成今天的課表。另外，也發現依照平常下腳的力道，這雙鞋所發出的腳步聲有些大聲，有點像是腳掌踩在中空但有點破損的鼓面時，所發出「趴趴」的聲音。
第二次測試 14km（圖片來源：賴信翰）
下腳時的腳步聲略大（圖片來源：賴信翰）
第三回測試 |
地點：大安公園外圍 距離：15km 時間：01:11:47 |
- 白天跟小朋友打羽球，用到不同的肌群，晚上跑步時小腿就有些痠軟，穿上 ASICS DynaFlyte 3 做第三次測試，很明顯感覺雙腿提不起勁，加上單腳 288 公克的重量，剛開始如同腳綁沙包般千金重，還好跑了 6 公里肌肉熱開鬆開後，才漸漸可以帶上點速度。
- 大底的軌跡導引，讓鞋底在著地後，順勢將力道由腳底推蹬延伸到前腳掌離地，順暢不拖泥帶水。
第三次測試 15km，鞋底在著地後，能順勢將力道由腳底推蹬延伸到前腳掌離地，順暢不拖泥帶水（圖片來源：賴信翰）
| 第四回測試 | 地點：大安公園外圍 距離：17km 時間：01:19:03 |
FlyteFoam 新世代中底材質的避震效果非常顯著，且重量減輕許多，一趟跑下來，腳掌所承受地面的反饋力道並不會造成痠痛，這點讓我在跑了 60 公里後，印象極為深刻。有些跑鞋穿上跑時，小腿會特別用力，跑同樣里程後，小腿容易痠軟；DynaFlyte 3 感覺不需費力便能將力量分攤到大腿與小腿，跑起來不覺得哪部份特別費力！
第四次試跑 17km，新世代中底材質的避震效果非常顯著，且重量減輕許多，一趟跑下來，腳掌所承受地面的反饋力道並不會造成痠痛（圖片來源：賴信翰）
大底在經過 60 公里的測試後，只有腳後跟外側有些微的磨耗，相當耐磨的材質。
四次測試共計 60 km，大底相當耐磨（圖片來源：賴信翰）
結語
ASICS DynaFlyte 3 是雙四平八穩的跑鞋，在不同跑者的定位考量下，它以新發展出的輕量 FlyteFoam 中底材質、超強耐磨大底、再外裹上雙層無接縫伸縮編織網布，搭配合宜的鞋楦鞋身尺寸，確實能讓跑者能在安全緩衝、彈性包覆的條件下，舒服地享受跑步的快樂。
但也因為各方面表現都不多不少地剛好符合做為平常練習鞋的條件，雖然廠商不斷強調 DynaFlyte 3 的「輕量緩衝」特性，也確實看到 ASICS 為了這目標所做的努力，但仍嫌重量稍重，如果能做到相同的緩衝條件，重量控制在 230 公克（28.5 號）左右，那所能應用的範圍就會更廣。
「ASICS DynaFlyte 3」可做為跑者平常的練習用鞋（圖片來源：賴信翰）
「ASICS DynaFlyte 3」可做為跑者平常的練習用鞋，適合全馬完賽時間 04:00 至 04:30 以上的跑者比賽使用。耐磨緩衝又輕量的特性，也適合不講求追速度的超馬比賽。
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個人跑步資歷 自 2010 年陽明山馬拉松初馬以來，目前累計跑 55 場馬拉松賽事（23 場超馬，32 場標馬）。
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以上文章由 ASICS 贊助刊出。
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