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【體驗】史上最貼近路感 「 BH搖擺飛輪車」讓騎乘體驗 Level up

好動夫妻Mike
發表於2018/09/03
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氣候不穩定的備案 自行車騎乘技術的強化輔助訓練

近日除了夏日炙熱的氣溫外,連日的午後暴雨的頻率也隨之劇增。對於熱愛戶外騎乘的朋友們,可說是增加了訓練難度以及不便,不論是平日下班或週末連休面對炎熱或濕雨的天氣,室內的替代訓練可以說是身為自行車狂熱份子或鐵人玩家必備的方案。


簡顯易懂的數據顯示,迴轉速、卡洛里消耗、里程、騎乘時間一目瞭然。(圖片來源:徐拔)


談到自行車室內訓練,相信大家肯定對飛輪車不陌生,且不論是日常有無從事自行車或三鐵運動的朋友,都可利用飛輪車的飛盤轉動慣性帶動,針對大腦及雙腿的運動傳導神經與肌力做有效率的踩踏訓練。


飛輪車是最廣泛使用於各項運動之輔助訓練器材之一。(圖片來源:徐拔)


提升迴轉速技巧的精神時光機

在自行車及鐵人車實際騎乘上,最基礎同時也是最重要的技術之一就是迴轉速的維持,迴轉速維持的關鍵,針對不同路況坡度,經由變速齒比來維持踩踏迴轉速在一個固定範圍,大約落在 90 rpm-100 rpm 之間,當然在不同坡度及變速齒比下維持迴轉速,心肺功能與肌力的耗費程度也會有所不同。而在迴轉速這個技巧上較不足的車友們,建議可從拉高迴轉速最高限值以及在不同阻力下踩踏維持這兩方面來改善。


在自行車或鐵人等耐力長距離騎乘中,維持迴轉速是關鍵。(圖片來源:小王子)


因此飛輪車就是最好的輔助器材,藉由飛輪盤高速具慣性的帶動來主動提升踩踏時的迴轉速,如果踏板固定妥當自然雙腳不必太過費力去踩踏,即可全心專注在雙腳跟上踏板畫圓,理論上在飛輪車上的迴轉速動輒可飆升至 120 rpm-140 rpm。


藉由飛輪車的慣性,大幅提升迴轉速的上限能力。(圖片來源:徐拔)


在習慣飛輪車上的輪盤帶動高迴轉速之後,可再藉由阻力增加來強化踩踏的肌力。相同道理,在阻力增加的情況下,雖同樣有飛輪盤的慣性加速加持,但若要維持相同的迴轉速時,就需花費更大的踩踏力量來維持,不論是站立或坐姿都可以鍛鍊到更高強度的心肺功能及肌力。


回到自行車,將高迴轉速訓練成果實際發揮到賽場上。(圖片來源:小王子)


相信經過一段時間,以飛輪車 120-140rpm 高迴轉速訓練過後,再回到實際自行車,以過往 90rpm-100rpm 的標準範圍騎乘,通常都可以得到雙腳脫胎換骨的踩踏感受,輕而易舉提升公路上的迴轉速。


BS999 搖擺型飛輪車 貼近路感全新感受

有別於過去所有款式的飛輪車,BS999 搖擺飛輪車不論在車身整體設計或把位多方變化,完全顛覆飛輪車刻板印象中固定且硬派的踩踏模式。


第一眼察覺得出哪裡不同嗎?(圖片來源:徐拔)


特別針對原先就從事自行車或鐵人運動的朋友們,在追求精進迴轉速的過程中,BS999 無疑是相當合適的輔助訓練器材,其中的關鍵就是它擁有前所未有的踩踏回饋及車身搖擺設計,揮別過去踩上踏板扎扎實實地被釘在飛輪車上的生硬想法,每一個踩踏都能藉由搖擺回饋感受到全身的律動,手腳並用加上核心控制,百分之百的貼近實際路感騎乘,是全新的飛輪車訓練體驗。


實際騎乘,就能立馬親身體驗。(圖片來源:徐拔)


專業搖擺連動裝置  10% 傾斜直逼實際路感

而其精髓就在於,採用獨創的「 Swing Riding System連動裝置」,連接車身和底座的黃色圓柱體,用軟膠做為本體,採航太等級複合材質製成,彈性與堅韌兼具,再強力的踩踏或高頻搖擺都能及時地做出反應與回饋,絕對不是一般公園內蹺蹺板用的彈簧可以比擬喔!而且幾近零耗材組件,不必擔心正常騎乘造成其軟膠毀損。


車底兩側的「黃色圓柱體」看似不顯眼,卻是整體飛輪車之所以「搖擺」的靈魂所在。(圖片來源:徐拔)


精密魚鱗焊接技術 、 X 型強化車體骨架

基於車體在踩踏過程中會高幅擺盪,車架本體設計上也不容馬乎,採用工序複雜的魚鱗焊接技術,以 X 型骨架強化本體,無論高迴轉或站姿強力踩踏加上左右搖晃,都可明顯感受到車架剛強的穩定感。


充滿霸氣剛性的外型。(圖片來源:徐拔)


細部精緻無痕的焊接技術。(圖片來源:徐拔)


精準 Eddy Current 磁控系統 慣性順暢無阻

在阻力控制部分,採用頂級健身房規格的控制系統,順時鐘旋轉可分段式調節阻力,隨著阻力增加或坡度的模擬做出精準的訓練強度控制。


阻力無段旋鈕,同時也是緊急制動鈕。(圖片來源:徐拔)


最重要的是在緊急狀況下,只要瞬間脫離踏板同時按下控制鈕,即可做出即時且迅速地制動停止,安全性的考量也是訓練操作時必須注意的事。


輕量化全鋁壓鑄飛輪盤 耐用防蝕穩定性高

BH 飛輪車最引以為傲的飛輪盤慣性順暢度,來自一體成型的鋁合金鋁壓鑄而成,具防水抗蝕特性,品質保證經過精密把關,飛輪盤重量密度平均,在任何轉速下都能維持順暢慣性。


扎實高密度的飛輪盤,提供穩定持續的轉動,任何阻力下,都能有順暢的迴轉慣性。(圖片來源:徐拔)


多功能公路車把位及座艙細節調整機構 模擬競賽專業需求

BS999 的另一個專業特點,就是有別於一般飛輪車只有 3-4 個把位。針對自行車騎士或鐵人玩家獨門設計,將公路車彎把位融入,把位的選擇額外增加了兩個(下彎把位及側煞把位),除了更貼近公路車的騎乘角度及需求以外,在肌群及強度的變化上有更多的鍛鍊選擇。


模擬公路車把手,額外增加兩個把位。(圖片來源:徐拔)


側煞把位是最常操作的位置。(圖片來源:徐拔)


較為攻擊低風阻的下把位。(圖片來源:徐拔)


搭配龍頭把手及坐墊前後高低的無段可調式機構,無論男女老少、尺寸大小都能調整至貼近實際騎乘的自行車設定,解決了飛輪車與自行車之間的幾何落差與座艙差異,在騎乘及訓練上能更靈活轉換。


座管位置上下前後的靈活調整關節。(圖片來源:徐拔)


手把的前後上下調整空間甚大。(圖片來源:徐拔)


三段式專業曲柄搭配卡踏狗嘴套 踩踏耐受力更強化

曲柄部分,以三段式曲柄結構搭配進口高精密軸承,在極高的轉速下依然能維持滑溜順暢轉動軌跡,同時減少高速踩踏時關節的頓挫傷害風險。踏板上以 Shimano SPD 卡踏合併狗嘴套的兩用系統,不論穿卡鞋或者運動鞋都能穩固順暢的進行踩踏,以確保高迴轉速踩踏時的操作安全。


雙系統的踏板設計既安全又貼心。(圖片來源:徐拔)


再大再快的輸出都能承受。(圖片來源:徐拔)


BH 國際健身院 QR code 線上教學不求人

現在凡購買 BH 健身器材,不論是 BS999 搖擺飛輪車還是其他款式車型,即贈送一套專屬的雲端健身課程,BH 國際健身院裏內有一系列的訓練影片,從器材導覽及座艙空間調整,到訓練導引(心肺強化、局部雕塑、下半身雕塑、間歇訓練),最後運動後緩和伸展,內容多元且專業,在家隨時都可進行專屬訓練課程,不用花時間上健身房跟大家搶熱門時段了,只要拿出手機或平板,掃描 QR Code 後便能一秒連上專屬課程網站,展開訓練!


QR code 隨掃隨上線,訓練不求人。(圖片來源:徐拔)


雲端課程之豐富,從介紹、熱身、主訓練項目到緩和,一應俱全。(圖片來源:徐拔)


真心不騙之結語!

坐上 BS999 搖擺飛輪車踩踏,完全模擬出實際自行車上的動態模式,從軀幹的核心維持、下半身的臀腿踩踏到上半身慣性回饋輔助,是過去傳統飛輪車無法打造的騎乘感受。藉由車身的搖晃彈性,不論是坐姿高迴轉速或是立姿高扭力踩踏,從臀腿的發力由下而上貫穿核心肌群及上半身軀臂,做出一連貫的動態騎乘,更能完整的刺激到自行車騎乘上運用的所有肌群。


BS999 抽車時的搖擺動態示意。(影片來源:徐拔/後製:運動筆記)


在踩踏的技巧中,另一個關鍵就是雙腳施力是否平均。在 BS999 上若有踩踏不均的情況,上半身會異常搖晃,此時的核心控制及上下半身的肌力協調性就佔了相當重要的角色。因此在搖擺飛輪車上,肯定會比傳統固定式飛輪車更費力,不論要精進技巧的或是消耗更多卡路里都是更進階的選擇。


只有試過才知道 BS999 的神奇。(圖片來源:徐拔)


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以上文章由 BH 贊助刊出。


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