上大雪山實測 New Balance Hanzo U。（圖片來源：孫國欣）

 愛上超馬是幸福的 

五年前，我還是個自然系跑者～

1. 每月跑量看心情。（都在打排球）
2. 賽前才會很認真地去跑兩天，安慰自己我有努力了。
3. 最長練跑距離，頂多 5K。

現在，我主攻超馬賽事，距離一場比一場跑得更遠，時間一次比一次還要更久。那為何有這麼大的改變？是因為在長距離跑步過程中，可以很安靜地跟自己對話，可以很清楚地了解自己的軟弱，而這些正是能讓我更成長、是更茁壯的養分。

 超馬賽不僅只是場比賽，還有多面向的準備 

從一開始的 THE NORTH FACE 100 國際越野挑戰賽，一直到近年參加了 SUPERACE 極限挑戰賽、冬山河 100 mile、加拿大 BBU 極限挑戰賽，以及我最忘不了的十天跑步環島。透過這些賽事和挑戰，我不斷累積自己的賽事經驗，也同時累積了自己的心靈能量，在面對挑戰極困難時，能更勇敢、更沉穩地將事情處理好。

不少跑友都曾請教過我，關於超馬賽的準備工作，以下我簡單列出幾點說明，但其實最重要的關鍵「超馬賽只能做足準備，而沒辦法做夠準備」：

1. 逐步增加跑量及肌群耐受力
2. 透過訓練、模擬賽事了解自己的身體反應
3. 要能吃得下東西，才能承受長時間、長距離考驗
4. 要懂得跟自己對話
5. 要忍耐最無聊的操場繞圈練跑
6. 練心（磨練意志力）、鍊心（強化根性）、歛心（穩定）

當然，長距離的比賽，所有的裝備、補給的差異都很有可能造成結果的不同。

要看業配文請按關閉

這一次，受邀替 New Balance 做 Hanzo U 做鞋測，實在非常受寵若驚。有看過我鞋測文的朋友都知道，我的風格就是直話直說，有什麼感受就呈現怎樣的文字，不走業配模式，不加任何修飾。所以，還能接到鞋測任務，真的是非常了不得啊（想說可能已經是黑名單了！）。OK，直接開始進入鞋測主題。

 New Balance 的強勢崛起 

Hanzo 系列鞋款，在今年初強勢席捲市場，更造就競速鞋款 Hanzo S 的搶購潮，我想除了邀請到三村仁司來操刀外，光就外型的好感度，也是讓跑者們痛下殺手的關鍵。

延續競速款的亮眼外型，Hanzo U 也很賞心悅目。（圖片來源：孫國欣）

而 Hanzo U 則是挾帶上半年的氣勢，要一舉擴大市佔率，特別針對全馬及超馬等長距離跑者，提供其「穩定、支撐、輕量化」等相關需求，將 2016 暢銷鞋款 1040 進化至此。

 開箱看看有啥好料 

說真的，Hanzo U 的外型確實很好看，也讓我在收到鞋子時，忘記看功能說明就先穿去晃悠兩圈。

內足測 medial post ，能給予雙腳安定的支持功能。（圖片來源：孫國欣）

由於我是嚴重扁平足，整個足底完全接觸地面，相信扁平足的朋友們一定懂我說的。因為如此，我們的穿著腳感會比較敏銳一點。

網布設計，能增加腳背包覆性。（圖片來源：孫國欣）

從鞋款後腳跟看中底科技配置。（圖片來源：孫國欣）

Hanzo U 這款的內裡是做半鞋套式，對於腳掌的包覆性非常服貼，再加上後跟杯外層穩定片，基本上，穿上後不綁鞋帶，就會很明顯感受到穩定度。

（左圖）半鞋套式內裡 ；（右圖）TPU Heel counter 後跟杯穩定片。（圖片來源：孫國欣）

鞋面部分採直向式透氣，除前端有熱塑作保護外，整體鞋面部分透氣性良好。鞋帶的部分就是一般鞋帶，兩側的 N 字樣 LOGO 不會太突兀，鞋舌上的忍者標誌，說明了我就是半藏家族的一份子。

鞋舌上的忍者標誌，說明了我就是半藏家族的一份子。（圖片來源：孫國欣）

 大雪山實測 

由於工作關係，趕在截稿前，配合跑團練習上了大雪山，透過上、下坡的路線，好好測試一下鞋款的著用感受。之後再配合九月的夸父賽事，跟大家分享長距離的狀況。

進入收費亭後，開始一路向上到高點的休息區，因為海拔高，空氣稀薄，跑起來身體較沉重、疲累感會比跑平地來的大，也是這個原因，對於超馬跑者在賽事後段，非常疲累的狀況下，鞋子提供的輔助就顯得格外關鍵。跑上坡時，我會儘量將腳後帶起的高度降低，減少肌群效能耗損，這樣的動作也會讓落腳點偏向中後足。

 

長距離很吃腳力，因此節能很重要。（圖片來源：孫國欣）

Hanzo U 的 medial post 足內側雙密度中底，確實有提供較明顯支撐。但是，如果扁平足程度跟我一樣，還是會覺得不夠的。這雙對於正常足、高足弓的跑友，我想會是不錯的選擇。

雖然是鞋測，但是沿途的好天氣、好風景，也是必須要好好享受，畢竟，大老遠跑一趟，總是要享受一下的啊！在休息區吃吃喝喝加拍照後，我們開始往回跑，接下來就是要看下坡時，鞋子的緩衝保護效果如何。

 

美景當前，還是要假掰一下（圖片來源：孫國欣）

下坡時，有刻意加快速度，感受在快速地跑動時，中底的 REVITE 高回彈與 Rapid Rebound 高反饋材質，能夠提供怎樣的效果？

一路從六分速加到四分速，也用全腳掌方式著地，讓腳扎扎實實去感受；隨著速度往上加，膝蓋很明顯有感受到衝擊力加大，也開始出現悶悶的不舒適感。這時候，便把速度慢慢降回去，以減低對膝蓋的衝擊（雖然要嚴苛測試，但總不能把腳搞到掛吧！）

 

（左圖）下坡加速感受鞋子；（右圖）試跑全掌著地後的大底狀況。（圖片來源：孫國欣）

整體而言，我給這雙鞋子 8.5 分（滿分 10 分），8.5 分包含了外型、包覆性、透氣度、穩定性；而剩下不足的 1.5 分則是內側足弓支撐度（這點因人而異，對我而言還不足）、耐磨度（一個長距離下坡磨耗很明顯）。

 給跑友的建議 

Hanzo U 我覺得是可以當超馬鞋，但是，以下說明如有符合，那你可能就不太適合穿。

• 嚴重扁平足（內側足弓還是會很吃力）
• 腳背太高、太厚（半鞋套的包覆感，會讓你不舒服）
• 慣用前腳掌著地（這雙鞋子會導引落足，讓其穩定落在中足位置，以提供足夠保護）
• 喜歡競速鞋（雖然，已經夠輕量化了，不過對於穿慣超輕薄鞋款的你，還是會覺得偏重）
• 有品牌迷思的（如果你是某牌的擁護者，我想你也不會有興趣試穿）

大雪山後，我有自己加上輔助鞋墊，在運動場跑速度與長距離，使用下來感受度與功能效果有再更好一點，因為加上鞋墊後，會較接近正常足的腳感，也因此證明，正常足的跑友如果要選擇這一雙跑鞋，是沒有太大問題的，除非你還符合我上述其他條件。

努力跟運氣還需要有底氣

成績很好的跑者，除了要非常、非常努力外，一點點的小運氣（天時、地利）跟足夠的底氣，也是很重要的。底氣，對跑者而言就是「裝備跟補給」，適合自己的鞋子，才能讓努力訓練的成果，完美的展現。想想看，如果準備了一整年，結果穿了一雙不對的鞋子，在半途就磨出了水泡，那豈不是欲哭無淚？

對超馬跑者來說，裝備的重要性更是無可替代，以 100 公里的超馬賽事為例，可不是兩個全馬再多一點這麼簡單，整個比賽的過程，身體累積的耗損，是三個、四個馬拉松以上疲累的程度。也因此，我們常看到超馬跑者，會準備兩雙以上的鞋子，提供自己在賽事中，面對身體不同情況，更換穿著的鞋款，讓比賽節奏可以穩定持續下去。

如果你想開始跑超馬，那就保守點！挑雙針對超馬設計的鞋款，把馬拉松、競速鞋款先放一邊，對自己的膝蓋跟雙腳好一點。

九月份跑馬開學季即將來臨，期待在超馬的賽事上，能跟大家一同挑戰，一同享受自虐後的喜悅。

相關連結：
跑鞋官方介紹：HANZO-U長距離專用跑鞋
New Balance 官方粉絲團：New Balance 

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以上文章由 New Balance 贊助刊出。

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