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【體驗】打造你的最佳訓練利器 BH H917 磁控飛輪車

林丹尼
發表於2018/06/27
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我是林丹尼,2008 年開始騎單車,2010 年初次完成鐵人三項。每年都會跟著車隊挑戰我最愛的單車賽事「Never Stop 武嶺活動(全台最高公路)」今年九月也將連續十年挑戰這座大山,路線是從埔里到武嶺,路程 55 公里,總爬升 2800 多公尺,挑戰這路線是需要充份訓練的。而我住在台北市萬華這邊,對於山路練習,總是覺得力不從心,訓練沒效率。一來是騎單車到山區道路需要很長一段路程,二來是騎單車要穿越市區街道,跟大車小車搶道著實危險。


連續9年完成NeverStop 武嶺單車挑戰賽(圖片來源:林丹尼)


用最少的時間做最有效率的練習,所以在家踩踏飛輪車成為我最佳訓練選擇,可免去穿梭車陣中的危險。騎士們一定有共同困擾,要出門騎車前,先要整理一大堆裝備,如:單車帽、車衣、手套、隨身零錢、健保卡⋯⋯。如果是個大太陽日子,還要多準備袖套、太陽眼鏡;冬天也要多件風衣等。準備裝備事小,如果當天空氣品質欠佳,霧霾、下雨就無法外出練車!是不是還沒出門,心就輸了一半?

記得當初就是看重了飛輪車可省去相當多時間及麻煩的優點,而買了某牌一款中低價位飛輪車,結果才使用半年竟被我踩壞了。曲柄脫牙,連帶整個 BB 卡死,踩踏會發出尖銳異聲,無法順暢踩踏直到整台壞掉。所以慎選品牌是相當重要的,運動揮汗過程應該是愉悅的,而已經花錢買器材在家訓練了,別讓器材打壞運動心情。


飛輪車是我訓練最佳選擇(圖片來源:里昂)


這次來體驗 BH H917 飛輪車。BH 是歐洲百年品牌,提供完整全系列商用及家用運動健身及按摩器材。在台灣也有多達 30 間門市據點,有騎單車的朋友,一定知道 BH 公路車架也是很有口碑的好車!


 BH H917 全新磁控飛輪車 

  •  車架結構十足現代感設計 

BH H917 飛輪車長 120cm 寬 65cm,以體積來看,說大不大、說小不小,放在家裡自然有一定存在感,既然會存於視線裡,那一定要挑款好看的車款!BH H917 全車採用汽車等級防鏽抗氧化烤漆處理,車架曲線圓弧設計,美觀上也提升不少。


美觀與實用的飛輪車(圖片來源:里昂)


  •  4D 快速 Fitting 健康運動無負擔 

在我們使用飛輪車前,要先與車子做好 Fitting,如果沒設定好,會增加身體其他部位負擔。H917 特別將四個關鍵部位依個人身材做設定。分別為座椅高度、座墊到把手距離(可調座椅和把手),及握把高度,在此簡易分享如何設定:座椅高度大致是到自己髖關節高,坐上去後,單腳踩踏到底,腳底板呈水平,膝蓋是略微彎曲(不是直挺挺的哦!),然後座墊距離是手掌打開,指尖碰觸把手龍頭,手肘碰到墊椅鼻尖;把手高度及距離為手肘略微彎曲。以上為粗略的 Fitting 方式,不過這台 H917 皆可細微調整距離,設定上相當細膩。


 無段式調整,可調整到您要的設定,訓練不用屈就器材(圖片來源:里昂)


  •  磁控式阻力強又安靜 

傳統飛輪車是採用羊毛氈當飛輪煞車片,直接壓在飛輪上產生產生阻力,在騎乘上會有「沙沙」的磨擦聲,尤其高轉數時聲音會更大,騎久了也會因為溫度上升,阻力衰減,不僅影響訓練興致,更要擔心噪音吵到到家人或鄰居。至於 BH H917 健身車「相當安靜」,能有這麼安靜的原理很簡單,因為阻力來自磁力,所以沒有跟飛輪產生接觸,而阻力來自磁力與飛輪距離控制。這款飛輪車還有一個很大優點,阻力段數相當綿密沒有頓挫感。


鋁合金壓鑄飛輪與靜音磁控系統的結合,踩踏感受強又安靜(圖片來源:里昂)


磁控式阻力,相當安靜也能減少耗損發生(圖片來源:里昂)


 阻力段數控制,相當綿密(圖片來源:里昂)


 

 雙用踏板,一面是狗嘴套,另一面是 SPD 系統卡踏(圖片來源:里昂)


  •  有了 BH H917 家裡就是我的練習場 

由於我個人喜好騎乘山路,越是困難的路線,完成後往往帶來的成就感越大。但騎山路無疑對耐力、心志有著相當大的考驗,因此實測飛輪車阻力是我最重視的項目之一,跨上 BH H917 健身車,稍稍熱身踩踏完畢後,我試著將阻力調到最大,我感覺這時踩的阻力,相當於坡度 14%~15%左右,迴轉數掉到剩 40 RMP。


踩踏順暢性也很優異表現(圖片來源:里昂)


接著採取站立踩踏方式,也就是抽車。抽車動作對飛輪車來說是品質大考驗,因為這時力量輸出最大,而且把手是一拉一推,若車體穩定度不佳,騎乘感一定是東搖西晃,異音也會此起彼落。這輛 H917 飛輪車表珼相當穩定,也無異音。

而能表現如此穩定關鍵在於,粗壯前叉與車底座波浪結構設計,讓車身更加穩定。14%~15% 坡度,相信常常騎單車的車友們一定能瞭解這難度,這阻力大概也能模擬台灣大部份的山路了。


 即使抽車左搖右晃,車身仍相當穩定(圖片來源:里昂)


  •  全車防鏽處理 

連續騎乘下即使我在冷氣房裡,依舊是爆汗,汗水明顯的直滴而下,還好 H917 在飛輪上方有做「擋汗板」不至於會直接滴到重要的飛輪及阻力器上。除了擋汗板設計外,全機採用抗腐蝕高鋼性鋼材,抗氧化效果強,長久使用也能保有車體結構剛性。


 擋汗板,防止汗水滴到飛輪(圖片來源:里昂)


  •  四種不同把位騎乘 

H917 在握把設計上模擬了公路車彎把,加上計時車有的休息握把姿,一般來說,大家較陌生的是休息把運用,休息把在鐵人三項或單車計時賽較常被使用,因為這個騎姿風阻最小。


 休息把運用,踩到爆汗了(圖片來源:里昂)


那在飛輪車上運用,除了模擬趴休息把外,因為趴休息把可以訓練到不同部位肌群,抽車時我們會握側把,抽車是一門技術,必需熟練,手部動作為一手拉,一手壓,倒如:左腳踩踏板下踩時左手拉把手,右手壓把手,右腳輕輕抬起。


 抽車時採用握側把位(圖片來源:里昂)


再來就是下彎把,下彎把動作更是嚴格要求核心肌群,握下把時腹部核心肌群要相當有力,一般是衝刺時使用,最後是平握上把,平握上把運用時機在爬長坡時,腳踩踏手拉握把往自身方向,這樣雙腳更容易使力。


握下把位,除了腿力外,也可訓練到許多核心肌群(圖片來源:里昂)


上述不同握把,可以讓你在整個騎乘過程中運用不同肌力形態,更有幫助全身運動。


  •  電子錶手機平板托架組-訓練數據 

BH H917 電子錶面版提供幾項重要數據:時間、速度、距離、卡路里、RPM(迴轉數)、心率(需搭配無線胸帶)。這裡我介紹一下,RPM(迴轉數)就是一分鐘我們腳踩踏板繞一圈的次數,稱為迴轉數,以過去單車選手統計數據,踩踏 RPM(迴轉數)最好能維持在 80 RPM/1 分鐘,這是最有效率的踩踏。另一個心跳數據也是相當重要的,不論是為了提升體能,或只是想消脂減肥,心跳區間訓練法已是非常普及的方法。


 面版數據,清楚明瞭(圖片來源:里昂)


  • 雲端健身系統 有如專屬教練導引 

BH H917 磁控飛輪車有搭配一套專屬的雲端健身系統:BH 國際健身學院,只要購買 BH 器材,車身側面有一個 QR Code,掃瞄就能登入後台,輸入產品序號後可連結一系列影片,免費觀賞課程菜單,從器材調整、訓練導引、運動後緩和伸展,好比專業教練隨時在側,不必再多花錢請私人教練,讓購買者可以在家進行正確有效率之訓練;而電子面板下有可調式手機、平板架,不用另外購置放平板用架子,更符合教練一對一對教學模式,相當理想。


 QR Code 一刷,就能連上訓練課程相當方便(圖片來源:里昂)


購買 BH 器材就能免費觀賞課程菜單,不必再多花錢請私人教練,訓練更有效率(圖片來源:里昂)


無段調整,手機、平板都能放,追劇也方便(圖片來源:里昂)


 訓練最佳利器 

測試完 BH H917 飛輪車,有很好的體驗評價。對我最有幫助的是阻力,當然將阻力調小也可以模擬平路巡航行,但這是大部份健身車能做到的,要做到高阻力又能穩定、又安靜,這樣的飛輪車就不多了。喜愛單車的車友們,或鐵人三項的鐵友們,可以到各門市參考此款健身車,選擇你的最佳訓練利器吧!


不論刮風、下雨、空氣不良,有這輛飛輪車,絕對是我訓練最佳好夥伴(圖片來源:里昂)


 BH 歐洲百年品牌 



以上文章由 BH 贊助刊出。


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