（圖片來源：賴信翰）

只要是跑步有一段時間資歷的朋友，不論是只跑 5 公里、10 公里，甚至沒挑戰過半馬或全馬，相信都聽過或穿過 MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」與 ASICS「TARTHER 虎走」這兩雙專為亞洲人設計，適用於全馬成績 02:30-03:30 跑者的日系競速路跑鞋。我身邊就不少朋友，有些是每年要換兩雙虎走，有些是人生第一次破三就穿皇速，有些則是不斷努力，希望有朝一日能達到穿這兩雙鞋的成績標準，雙腳能強健到足以承受這種薄底競速鞋所帶來的衝擊力。 

ASICS「TARTHER 虎走」這名稱來自「TIGER RACER」兩字的合併組合。ASICS 公司於 1983 年為區別當時以歐美大腳大身軀跑者為主的鞋款，推出專為日本跑者腳型設計，兼具輕量與避震的第一代 虎走，在外型幾乎沒有太大更動，而是不斷強化它的內在下，默默走過了 35 個年頭，目前已來到第六代虎走，每一代推出時，總會吸引不同時期的跑者競相體驗， 希望將自己的跑步成績往前再推進。

第一代虎走，長得很像童鞋般的可愛（圖片來源：亞瑟士官網）

MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」首次出現在 2016 年，是 MIZUNO 公司用來取代另一款知名競速路跑鞋「WAVE SPACER」的鞋款，雖然推出時間較虎走晚許多年，但拜製鞋科技技術提升與跑友間的口耳相傳，很快就達到與虎走平起平坐的日系王者路跑鞋地位。尤其在 2017 年由 MIZUNO 擔任技術支援的日劇「陸王」推波助瀾之下，以「皇速」為原型的鞋款頻頻在劇中曝光，更大大提升 MIZUNO「皇速」的鞋款品牌知 名度，我在「2017 大阪馬拉松」EXPO 即看到運動產品與日本影劇相結合的最佳典範，對於鞋款銷售與收視率提昇都有兩相互利的幫助。

「2017 大阪馬拉松」EXPO 中，跑者們大排長龍在日劇「陸王」攤位前，爭相與劇中的跑鞋合影（圖片來源：賴信翰）

左邊為劇中的「陸王」、中間為 MIZUNO「皇速」，右邊為劇中的跑鞋王者 Atlantis「RII」，全部都是由 MIZUNO 所提供的技術生產（圖片來源：賴信翰）

大阪馬拉松 EXPO 現場展出的 MIZUNO「皇速 3 WAVE EMPEROR 3」（圖片來源：賴信翰）

這次冒著極大的風險，戰戰兢兢地來比拚這兩大路跑競速名鞋的最新鞋款——MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」與 ASICS「TARTHERZEAL 6 虎走 6」，沒有誰好誰不好，只有適不適合，從開箱開始細細來比較。

開箱

兩款跑鞋的鞋盒竟然都選擇同樣色系，連盒面設計也幾乎一模一樣，非常有默契（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」的外盒上標示型號、尺寸與顏色（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」的外盒上標示型號、尺寸（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」是 28 號／3E 寬楦版；「虎走 6」則是 28 號／2E 寬楦版，雖然同樣是寬楦，但 3E 與 2E 在前腳掌寬度部分就差了 6mm，且同樣是 28 號，但實際穿上後，「虎走 6」的鞋身比「皇速 3」稍微短一些，除大拇指外，其他腳趾會覺得頂 到跑鞋內側。建議跑友在選購時，還是實際到店面選購，會比較確定所需尺寸。（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」從鞋前端以黃色漸層到黑色，火鳥 logo 以銀色貼皮鑲於鞋身側面，亮眼且帶有速度的流暢感。前後足高低足差為 9mm（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」採單一的深藍色襯底，中底緩衝材質以刷淡的紅色搭配，三條線標誌同樣以銀色貼皮包覆於鞋側，整理較為沉穩內斂。前後足高低足差為 10mm（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」全鞋以雙層的透氣網布包覆，不同於「皇速 1」的麂皮，這代改以膠皮固定前端（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」採兩種材質，前腳掌以雙層的透氣網布包覆，中間腳掌則以較寬鬆富彈性的雙層彈性編織布包覆，最前端再以麂皮固定（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」的足跟杯外側有黃冠圖案與「WAVE EMPEROR 3」；內側則有「III」表明身分（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」的足跟杯腳跟位置有「TARTHERZEAL 6」的標示（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」以扁平鞋帶，其間綴以銀色的細線貫穿，除了增加帥氣感外，也有防止鞋帶鬆脫的作用。鞋舌上有「皇速」字樣的鞋帶片（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」的鞋帶採兩段式，貫穿鞋帶孔部分是圓形的鞋帶，很好貫穿；前端繫扎段落則是扁平式鞋帶，避免鞋帶鬆脫。鞋舌上有「虎走」字樣的鞋帶片（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」（左）的鞋帶孔比「虎走 6」（右）往前推到更接近前腳掌的位置，這可讓前腳掌寬度調整更靈活，減少跑者因長距離跑步腳掌腫大，所帶來鞋體壓迫的不舒服感。同時也可明顯看出「虎走 6」鞋體偏細長型，「皇速 3」明顯寬很多（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」鞋舌的內外側（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」鞋舌的內外側，當鞋舌置中時，鞋帶片的「虎走」字樣就會偏向外側（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」中底是 Mizuno 研發的 U4ic 緩衝材質，重量較之前的中底減輕 30%，搭配 Mizuno 獨創的「Mizuno WAVE」波浪結構，兼具避震與鞋體穩定的作用（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」中底是紅色 FlyteFoam 緩衝材質，取代過去使用的 Solyte，較傳統材質輕約一半的重量，也比 Solyte 減輕 33%，具備輕量與緩衝來自地面的反作用力（圖片來源：賴信翰）

「皇速 3」的大底結構，可分為顆粒狀的前腳掌、足弓穩定器、耐磨緩衝的後腳掌（圖片來源：賴信翰）

前腳掌的顆粒分三部分（圖片來源：賴信翰）

前腳掌的顆粒分三部分：

1. 前腳掌：採夾角的形狀與斜度，讓前腳掌在腳步轉換時，更容易離開地面
2. 內側腳掌：高低差的顆粒設計，讓每一步的力量操控更得心應手
3. 外側腳掌：以輕量、高耐用性的箭頭軌跡導引區塊，引導腳步的推進

足弓穩定器，提供保護足弓的作用（圖片來源：賴信翰）

大底後跟是 Mizuno 開發的「X10」材質，耐磨度比一般大底增加 80%（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」的大底與「皇速 3」非常類似，也是分為顆粒狀前腳掌、足弓穩定器、耐磨緩衝後腳掌（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」的前腳掌很單純地整片鋪以夾角形狀的顆粒，增加前腳掌的靈活度（圖片來源：賴信翰）

中足同樣有足弓穩定器，提供保護足弓的作用（圖片來源：賴信翰）

腳後跟採 AHAR+ 耐磨材質，並加厚增加跑鞋的耐用度（圖片來源：賴信翰）

兩雙鞋都是以薄型，腳後跟有包覆的鞋墊（圖片來源：賴信翰）

鞋內做工都帶有點手工的質感（圖片來源：賴信翰）

同樣 28 號鞋款，「皇速 3」（上）四平八穩地維持在 219 公克，已經夠輕量了；「虎走 6」（下）竟不到 200 公克，單腳只有 175 公克（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

皇速 3 測試

MIZUNO「WAVE EMPEROR 1 皇速 1」到目前為止仍是我相當倚賴的比賽鞋（累計跑 1014 公里，包含四場全馬、一場超馬），只要是全馬賽，這雙鞋都是我的第一選擇，有機會穿 MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」練跑，共跑 55.1 公里，各次心得如下：

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

第一次穿 MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」練跑，仍讓我感覺非常值得信賴，幾項心得：

• 穿上後，前腳掌似乎更接近地面，感覺幾乎是貼著路面來跑，能明確感受到地面的腳感，操控更容易
• 往前延伸的鞋帶孔，可以更輕易地依腳掌寬度調整鞋帶的鬆緊度，讓前腳掌的腳趾有較舒服的空間感受
• 接近腳踝部位多安排三個筒狀的鞋帶孔，讓鞋體包覆更貼而與完整，不過穿脫或調整鞋帶鬆緊度時，就沒這麼方便
• 以三分多的速度跑時，鞋體穩定度極高，不會有偏移或腳掌打滑的情形發生
• 不論穿「皇速 1」或「WAVE SPACER,」，跑步時一直以來很惱人的啪啪聲，明明已經放輕腳步，這聲音還是如影隨形。到了「皇速 3」，幾乎聽不到這討厭的聲音，一整個清爽許多

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

第二次測試「皇速 3」，原本想以北大 12 小時賽的配速（5.5 分 / 公里）的速度來做練 習，結果一穿上「皇速 3」這種速鞋，身體就如脫韁野馬一般飆起速度，期間雖然驚覺太快試著降速，但不久有不知不覺提高速度，因為這種速度的暢快感非常令人 愉快！不知不覺就跑了半匹馬下來，21.2 公里，01:35:43。 比賽時選對鞋真的很重要呀～～超馬賽穿「皇速 3」一定爆掉！

今天幾項心得：

• 跑在剛下過雨的人行道上不會打滑，過彎很順利，咻地一下就過去，完全不用考慮
• 3E 寬楦的鞋體讓腳趾在鞋內有充足的活動空間，不會有尷尬的擠壓感。聽說日本還有 2E 寬楦供選擇，只是台灣沒有進口這型號
• 因為鞋帶沒有繫得很穩固，21 公里跑下來，左腳掌有種快起水泡的灼熱感，跟我在大阪馬拉松穿護指鞋跑後面 10 公里的感覺一樣，下次要記得調整鞋帶

大阪馬拉松穿的護指鞋（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

今晚測試 「皇速 3」以壓慢速度在五分均速跑半匹馬 21 公里。

• 「皇速 3」能很確實地反饋地面所傳達的力道，腳感極佳，讓跑者隨時知道如何做調整
• 中底的緩衝更能吸收來自地面的反饋力道，跑長距離時，腳掌底下比較不會感覺痠痛
• 跑 55 公里後，後腳跟外側已經有明顯磨平的痕跡

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

虎走 6 測試

ASICS「TARTHER 6 虎走 6」的鞋體偏細長型，原本請廠商提供 28 號 2E 寬楦，雖然是寬楦，但穿起來雙腳的中指與無名指會頂到鞋子的前緣，如果跑長距離造成腳腫脹時，雙腳應該就會塞滿整雙鞋，那畫面想起來就覺得很慘，虎走 6 不像皇速 3 有 3E 寬楦應付我們這種寬腳人，因此改請廠商補寄 28.5 號 2E 寬楦來試看看。

收到後試穿，反而覺得腳掌在鞋內鬆鬆垮垮的，完全沒有支撐的包覆感，原本想說加厚鞋墊或穿厚襪來解決，但既然是虎走與皇速兩雙鞋王 PK，就不要落入「覺得虎走包覆性不好」這個先入為主未比先輸的印象中，於是厚著臉皮跟廠商要求直接去 ASICS 旗艦店試鞋。

終於在 ASICS 旗艦店找到比較合腳的 28.5 號標準楦頭虎走 6，更換尺寸過程中，對店中工作人員專業又親切的態度留下極深的印象，讓我對 ASICS 的好感又加了不少分！

穿上ASICS「TARTHER 6 虎走 6」跑鞋，共跑50.87公里，各次心得如下：

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

換完鞋後，第一次測試：

• 這是雙會讓人不小心就催上速度的速鞋，輕易地就飆上每公里三分多的速度，28.5 號標準楦單腳只有 180 公克的極輕重量，好像沒有穿鞋一樣
• 前腳掌大底偏硬，跑起來會有惱人的啪啪聲，不過在提醒公園內散步的民眾或比賽時擋路的後段班同學，倒是很好用
• 虎走鞋體細長，我的腳型穿上 28.5 號標準楦後，覺得大拇指前端空空的，其他腳趾則剛剛好
• 虎走鞋體比較圓，對於我這種腳掌較扁平的來說，腳背的鞋面無法很確實地壓住腳背，需要將鞋帶勒緊一些，才能感覺有往下壓，卻也讓鞋舌到前腳掌的鞋體有些變形，下次試試換較厚的鞋墊，應該可以改善

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

「虎走 6」第二次測試，下雨天剛剛好

• 換上較厚又有包覆的鞋墊，整個感覺就對了，前次測試有的腳趾前空洞感與腳背包覆不扎實的問題一次解決，沒有任何不舒服感

（圖片來源：賴信翰）

• 今晚下著雨，剛好用來試試「虎走 6」的防滑性。有幾處看不清楚的濕滑道路，在快速通過時，才一下腳，心裡閃過「糟糕！」的念頭，但「虎走 6」就很順利地帶我穿過這片潮濕的地磚路面
• 大底腳感反應確實，讓跑者可以掌握路況，隨時做調整

（圖片來源：賴信翰）

（圖片來源：賴信翰）

今晚穿「虎走 6」第三次測試，原本想練習下星期「北大 12 小時超馬賽」的 5.5 分速，讓身體習慣這樣的速度。但穿上「虎走 6」就是一個錯誤，速度壓不下來，勉勉強強維持在 5 分速上下，算是一次失敗的練習，卻是一個維持跑感的舒服跑步體驗。

• 亞瑟膠緩衝極佳，很輕易吸收掉地面反饋的力量，有效減輕腳掌因長時間跑步的疲勞負擔
• 大底非常耐磨，同樣跑了五十多公里，「皇速 3」的大底已經看得出磨耗的痕跡，「虎走 6」完全跟新的差不多

（圖片來源：賴信翰）

結語

（圖片來源：賴信翰）

MIZUNO「WAVE EMPEROR 3 皇速 3」與 ASICS「TARTHERZEAL 6 虎走 6」這兩雙鞋都是競速的好鞋，同樣具備加速確實達成、腳掌能準確掌握路感、包覆性佳操控容易、輕量無負擔、前後足差構成適合的角度、大底順利由前往後推進動力等優勢， 跑全馬以下的距離非常適合，跑 100 公里、12 小時賽或超馬 24 小時賽以上的距離則略顯單薄，其實很難比較出誰好誰壞，兩雙鞋各有特點，但建議最好是全馬 成績在四小時內的跑者穿這樣輕量的跑鞋，較能發揮它的特點，也較不會造成跑者的腳受傷，另外一定一定要到實體店面去試穿，才能找到真正符合自己腳型與跑步 習慣的鞋款尺寸。

偷偷說，如果是我個人自己選擇，我會選擇 MIZUNO「WAVE EMPEROR 皇速」，它整體的包覆性剛好跟我的腳型合為一體，宛如腳掌的一部分，期待 ASICS「TARTHER 虎走」也能出較寬、前端不要這麼細長的鞋款，那我也會很愛虎走的！ 

個人跑步資歷

自 2010 年陽明山馬拉松初馬以來，目前累計跑 55 場馬拉松賽事（23 場超馬，32 場標馬）。

• 半馬 PB 01:26:58（2014 高雄馬拉松全馬組前半馬）
• 全馬 PB 03:05:56（2014 萬金石馬拉松，分組第八名），連六度達波士頓馬拉松參賽標準
• 50 公里賽 PB 04:00:27（2013 冬山河超馬賽 50 公里組，分組第一名）
• 100 公里賽 PB 09:35:38（2014 冬山河超馬賽 100 公里組，分組第三名）
• 12 小時賽 PB 121.208公里（2016 府城 12 小時超馬賽，總名次第二名）
• 24 小時賽 PB 187.629公里（2018 台北超級馬拉松 24 小時賽，M45 分組第一名）

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